NT - 13.07.1984, Blaðsíða 11

Föstudagur 13. júlí 1984 l't
SUBARU
Subarau árg. 1981
Bílasalinn sf.
v/Hvannavelli Akureyri
gegnt Lindu sími: 96-24119
Subaru árg. 1982
Bílasalinn sf.
v/Hvannavelli Akureyri
gegnt Lindu sími: 96-24119
Subaru árg. 1983
Bílasalinn sf.
v/Hvannavelli Akureyri
gegnt Lindu sími: 96-24119
Subaru árg. 1984
Bílasalinn sf.
v/Hvannavelli Akureyri
gegnt Lindu sími: 96-24119
TOYOTA___________________
Toyota Corolla Liftback árg.
1981 ekinn 58 þús. km. Svartur,
verö 270.000
Bílanes
Fitjum Njarðvík
Sími: 92-3776
Toyota Tersel station árg.
1983
Bílasalinn sf.
v/Hvannavelli Akureyri
gegnt Lindu sími: 96-24119
VOLVO
Volvo 244 árg. 1982
Bílasalinn sf.
v/Hvannavelli Akureyri
gegnt Lindu sími: 96-24119
Volvo 244 árg. 1981
Bílasalinn sf.
v/Hvannavelli Akureyri
gegnt Lindu sími: 96-24119
Volvo 245 árg. 1979
Bílasalinn sf.
v/Hvannavelli Akureyri
gegnt Lindu sími: 96-24119
Volvo 244 árg. 1978, 1980,
1982
Bílasala Vesturlands
Borgarnesi símar: 93-7577 og
93-7677
Volvo 244 GL. árg. 1979 ek-
inn50þús.km 4dyra.Grænn
Bílasalan Fell s.f.
Fellabæ
símar: 97-1479 og 97-1179
Volvo 245 GL árg. 1979. Ekinn
93 þús. km.
Bílasala Brynleifs
Vatnsnesvegi 29A Keflavík.
Sími: 92-1081
Volvo 343 árg. 1978 sjálfsk.
Verö 150.000.
Bíla- og bátasalan
Lækargötu Hafnarfirði
Sími: 53233
Volvo 245 GL árg. 1982 ekinn
31 þús. km. Rauðbrúnn.
Bílasalan Fell sf.
Fpllahæ
Símar: 97-1479 og 97-1179
Volvo árgerðir 1977 til 1983
Bílasala Vesturlands
Borgarnesi
Símar: 93-7577 og 93-7677
VOLKSWAGEN
VW Sirocco GTI árg. 1980
ekinn 55 þús. km. Svartur, verð
350.000
Bílanes
Fitjum Njarðvík
Sími: 92-3776
Vegna mikillarsölu undanfar-
ið vantar allar tegundir bif-
reiða á söluskrá og sýningar-
svæðið.
Síaukin sala sannar öryggi
þjónustunnar.
Bílasala Guðmundar
Bergþórugötu 3
sími: 91-19032 og 91-20070

■S!!ilBSIÍ!PP^P"l?rf

■ Topolino, eða litla músin á hann
að heita þessi stubbur sem myndin er
af.
„LITLAMÚSIN“
Það minnsta frá Fiat
■ Litlir bílar eru á leiðinni til okkar,
bílar svo litlir að þeir minnstu jap-
önsku sem nú eru á markaði virðast
nánast limmar í samanburði. Það er
Fíat fyrst og fremst sem ætla að verða
aftur þekktir fyrir ódýra en góða
pínubíla, eins og var með Topolino
sem fór í framleiðslu fyrir seinna
stríð og gerði stríðshrjáðum almenn-
ingi kleift að eignast einkabíl þótt
hann væri bara tveggja sæta. Eftir
„litlu músinni“ (topolino á ítölsku
þýðir lítil mús) kom Fíat 500 sem tók
við heiðruðum sessi Topolino í aug-
um almennings þar til Fiat 126 leysti
hann af 1968.
Þá voru breyttir tímar og Fiat 126
náði hvergi nærri þeim vinsældum
sem fyrirrennararnir höfðu notið, nú
þótti dvergurinn með litla loftkælda
tveggja strokka mótorinn afturí eng-
an veginn standast þær kröfur sem
gera þarf til þátttakenda í nútíma-
umferð, fyrir utan kraftleysi háði
honum og háir enn skortur á þæg-
indum rými og aksturseiginleikum og
hann er ekki einu sinni ódýr og
sparneytinn miðað við stærð.
Til þess að mæta öllum þeim
kröfum sem Fiat 650 (oft kallaður
„Bambino“, litla barnið) hefur ekki
staðist er Fiat að ljúka við prófanir á
nýjum Topolino sem er þrír og hálfur
metri á lengd, nær 115-200 kílómetra
hraða með litlu tveggja strokka vél-
inni sinni sem nú er komin fremst í
stutt nefið og knýr framhjólin eins og
tískan í dag krefst. í háu stubbslegu
húsinu er orðið pláss fyrir tvo og öll
innkaupin.
Ytra byrðið verður að mestu ef
ekki öllu leyti úr ódýru plasti og
verðið á að verða alveg hlægilegt,
nógu lágt til þess að margir sem hafa
átt skelliblöðrur eins og svo algengt
er á Ítalíu geta nú haft þak yfir
höfuðið á leiðinni út í búð að kaupa
spaghetti, og nóg pláss er fyrir aftan
sætin tvö fyrir vikubirgðir af frans-
brauði og hvítvíni, öfugt við núver-
andi innkaupakerru frá Fiat 126una
sem þarf helst aftanívagn ef mikið er
keypt.
I viðbót við boxer-tvistinn (tveir
strokkar liggjandi hvor á móti öðrum,
eins og hálf Fólksvagnsvél) verða að
sagt er fáanlegar fjögurra strokka
vélar þær sem eiga ættir sínar að rekja
til ’37 módel af Fiat Topolino, og
seinna nýjar litlar díselvélar með
beinni innspýtingu eins og sagt er frá
annarsstaðar í NT í dag.
A hæla Topolino koma svo útgáfur
frá Lancia (Lancia er í eigu Fiat) með
heldur meira rými og útbúnað, og frá
Renault bíll sem lengi hefur beðið
eftir að líta dagsins ljós, R3 sem er
talsvert minni en minnsti Renaultinn
er í dag. Þar til Japanarnir snúa sér að
því að gera betri pínubíla verða
þessir þrír þeir ódýrustu en jafnframt
tæknilega fullkomnustu meðal pínu-
bílanna.

IsuzúKB þick-uþ
5, liam k ínrn
Komið
f jölsky Wo|Tmiánc|vi
bíll á ciitúegiLueið
Cþraasimát)i
BÍLVANGUR Sf=
HÖFÐABAKKA 9 5ÍMI 687300
Mitsubishi Lancer GSR 1982
5 gíra. Brúnn, einn eigandi.
Kr. 265.000.
Fiat Panda 1982
Ekinn 58.000 km. Drapplitur.
Kr. 120.000.
LWQMMKSQJJln? mp.
ÚRVAL NÝRRA
OG NOTAÐRA BÍLA
Sölumenn nýrra bíla
Sölumenn notaöra bíla
686750
39810
Caprice classic
1979. Einn eigandi. Ekinn
73.000 km. Svartur/silfur. Kr.
375.000.
Honda Quintet 1981
Ekinn 44.000 km. Blár. Kr.
270.000.
2hevrolet pick-up 1982
Beinsk., vökvastýri, 6 cyl.
Ekinn 20.000 km. Einn eig-
andi. Blár. Kr. 525.000.
kslsuí:
Ope
naliill
CXT”
Þyskir
£9
kr
Buick Regal LTD 1980
Allur sem nýr. Ekinn 34.000
mílur. Svartur. Kr. 480.000.
.. . níósteírkii' vifinubjaíkutj sem nýt-
ist beí Hri «ttf-aöpt«|ötíf
Chevrolet pick-up
yfirbyggöur 1980
m/GM diesel-vél, sjálfsk.
Vökvastýri. Rauöur/silfur. Kr.
7n nnn
SAAB 900 Turbo 1982
Vökvastýri, allur sem nýr.
Ekinn 24.000 km. Kr.
565.000. Skipti möguleg.
ODel
ir allri
æöa-
.000.