Sjómannablaðið Víkingur - 01.08.1983, Síða 23

300 slíka gáma. Hver gámur rúm-
ar u.þ.b. 650 kg og er því mögu-
leiki á geymslu á um 190 tonn af
fiski að viðbættum ís. ef miðað er
við nauðsynlegt ísmagn um 15%
þarf skipið að geta tekið um 29
tonn af ís í veiðiferð. Þó að ísvél sé
höfð um borð er óhjákvæmilegt að
taka ís í landi miðað við þetta
magn. Geymslumöguleikar um
borð eru með ýmsum hætti en vel
mætti hugsa sér að nýta tóma
gáma sem ísgeymslu og kæmi ein-
angrunin þar að gagni.
Ef fylgst er með ferli fisksins
eftir aðgerð fer hann þá strax í
flokkun og ísun eins og fyrr segir.
Þegar gámur er orðinn fullur fer
hann í lyftu sem staðsett er mið-
svæðis. Með lyftunni fer gámurinn
niður í lest. í lestinni getur lyftan
hreyfst þverskips eftir sérstakri
braut. Lestinni er skipt niður með
grindum er mynda brautir fyrir
gáma og ganga brautirnar lang-
skips. Með lyftunni er lestinni
skipt í tvo hluta og ganga braut-
irnar þannig út frá lyftunni í tvær
áttir.
Þegar gámur kemur niður í lest
er honum ekið í lyftunni að þeirri
braut þar sem honum er ætlaður
staður og síðan inn í brautina á
sérstökum færsluvagni sem er
hluti lyftunnar.
Um leið og fullum gámi er skil-
að er náð í tóman gám og hann
færður upp á aðgerðarþilfar.
Þar sem brautir í lestinni verða
a.m.k. 18 í fremri hluta og 18 í
aftari hluta lestarinnar er tiltölu-
lega auðvelt að stærðarflokka
fiskinn í lestinni t.d. þannig að
gámar er standa í sömu braut
innihalda sama flokk. Jafnvel má
hugsa sér að lyfta og færsluvagn
væru tengd við míkrótöflu sem
einnig geymdi upplýsingar um
flokkun. Tölvan myndi stýra bún-
aðinum eftir ákveðnu forriti og
kerfið þannig alsjálfvirkt.
Við löndun sækir færsluvagn-
inn fullan gám inn í braut og færir
VÍKINGUR
hann síðan upp á efra þilfar þar
sem annaðhvort löndunarkrani
skipsins eða krani úr landi tekur
við og færir fiskigámana beint á
bíl. Geta tveir menn þannig séð
um löndun einir með því að annar
stjórni lyftunni af milliþilfari en
hinn sjái um að koma gámunum
frá efra þilfari og í land.
Skýrsla Rannsóknastofnunar
fiskiðnaðarins
í nýútkomnum Tæknitíðindum
sem gefin er út af R.f. er birt
skýrsla þeirra Sigurjóns Arasonar
og Ásgeirs Matthíassonar starfs-
manna stofnunarinnar, um notk-
un fiskkerja um borð í veiðiskip-
um en þeir hafa unnið að rann-
sóknum á notkun kerjanna um
nokkurn tíma. Við grípum niður í
skýrslu þeirra:
Vangaveltur af þessu tagi eiga
sér langa sögu bæði erlendis og
hér á landi. í fyrstunni voru enn
stærri ker eða gámar reynd við
hinar ýmsu aðstæður. Gámarnir
voru úr stáli, alúmínum eða plasti
23