Sjómaðurinn - 01.03.1939, Síða 34

Sjómaðurinn - 01.03.1939, Síða 34
26 SJÓMAÐURINN Eimskipafélag Islands 25 ára. Þann 17. janúar átti Eimskipafélag Islands aldarfjórðungs-afmæli. Stofnun þess er með merkustu þáttum seinni ára og sýnir hverju al- menn samtök fá áorkað, þegar hugur fylgir máli og um gott málefni er að ræða. Það var gæfa okkar að eiga þó ekki væri nema þau fáu skip sem til voru á ófriðarár- unum; þá sýndi það sig hvað þessi annars svo litlu skij), fossarnir okkar, Gullfoss og Lagar- foss, gátu afrekað, þrátt fyrir það þótt sækja þyrfti alla leið vestur til Ameriku. En þá var líka stundum siglt djarft, og hleðslumerkin ekki altaf í heiðri höfð þegar farið var af stað frá New York. Nauðsyn l>raut lög. Nú mun félagið leitast við að bæta nýju skipi við flotann, — stóru og vönduðu nýtísku-skipi, er mun verða að útliti likt mynd þeirri, er hér fylgir. — Þó ýmsir hefðu kosið, að liið nýja skip hefði sérstaklega verið miðað við Amerikuferðir og aukna verslun þar, er ekki að efa, að allir sameinast um þá ósk, að félag inu takist að fá nýtt skip, og að blessun leiði af því fyrir félagið og þjóðina i heild sinni. JCýsLftfy ALks H.ýiCL slcLps. Eggert Claessen, formaður stjórnar Eimskipa- félags fslands, hefir góðfúslega látið Sjómann- inum i té eftirfarandi lýsingu á liinu nýja skipi félagsins: Stgprð skipsins er sem hér segir: Lengd 320 fet, breidd 40 fet, dýpt 2014, og verður djúp- rista þess 10. fet. Til samanl)urðar má geta þess, að „Gullfoss“ og „Goðafoss“ eru 230 fet að lengd, en „Brúarfoss“ og „Dettifoss“ 237 fet. Skipið verður mótorskip með einni vél, 12 cy- lindra, með hér um bil 5700 hestöflum. Hraði skipsins i reynsluför, með fullfermi af stvkkjavöru (% dw), á að verða 1714 mila á vöku. Með þessari stærð ski])sins og hraða, í reynsluför, er gengið út frá að meðal siglinga- hraði þess á hafi geti orðið rúmlega 10 mílur á vöku. Verður skipið þá rúma 2 sólarhringa milli Revkjavíkur og Leith, rúman 1% sólar- hring milli Leith og Kaupmannahafnar, en beinu leið milli Reykjavikur og Kaupmannahafnar rúmlega 3 sólarhringa. Ferð milli Reykjavíkur og ísafjarðar mun taka um 11 tíma, milli ísa- fjarðar og Siglufjarðar um 8 tíma og milli Siglu- ljarðar og Akureyrar rúmlega 2^4 tima. Á 1. farrými verður ])láss fyrir 112 farþega, á 2. farrými 00 og á 3. farrými 48. Öll farþcga- herbergi verða við úlveggi. A efsla þilfari (A-þilfari) skipsins, verður stjórnpallur með lokuðu stýrishúsi. Þar verða hin fullkomnustu tæki til skipstjórnar, svo sem sjálfritandi bergmálsdýptarmælir, radio-stefnu- mælir og gyro-áttaviti, sem er óháður segulmagni og verður þvi eigi fyrir áhrifum af hinum tíðu segulstraumshvörfum. 1 sambandi við gyro-átta- vitann verður sjálfstýris-útbúnaðuT, sem ræður því að stýrt er þá stefnu, sem er ákveðin, án þess að mannshöndin komi til. Aftan við stýrishúsið er skipstjórnarklefi, og er innangengt milli hans og stýrishússins. Þar eru cinnig íhúðir skipstjóra, stýrimanna, og loft- skeytamanna, svo og loftskeytastöð með af- greiðsluherbergi og klefa handa farþegum fyrir firðtöl. A þesu þilfari er skýli fyrir l'arþega og pláss fvrir þá til göngu og leikja. A næsta þilfari (B-þilfari) „Promenadedekki", er alt fram-skipið yfirhygt. Fremst í liúsi mið- skipa, er reyksalur fyrsta farrýmis, og nær hann út i horð báðu megin. Þar eru sæti fyrir (50 manns. Á afturvegg er opinn arinn. Fyrir aft- an reyksalinn er bakborðsmegin veitingastofa (,,har“) með 12 sætum, en stjórnhorðsmegin skrifstofa með 4 skrifborðum. Þá tekur við stór forsalur. I honum er stigi upp á A-þilfar og nið- ur á næsta þilfar fyrir neðan. Fvrir aftan for- salinn eru við háða útveggi svefnherhergi og baðherbergi. Þar er einnig sérstök íhúð, með dagstofu, svefnherhergi og baðherbergi. Aftast

x

Sjómaðurinn

Beinleiðis leinki

Hvis du vil linke til denne avis/magasin, skal du bruge disse links:

Link til denne avis/magasin: Sjómaðurinn
https://timarit.is/publication/714

Link til dette eksemplar:

Link til denne side:

Link til denne artikel:

Venligst ikke link direkte til billeder eller PDfs på Timarit.is, da sådanne webadresser kan ændres uden advarsel. Brug venligst de angivne webadresser for at linke til sitet.