Alþýðublaðið - 27.04.1952, Blaðsíða 5

ornsson:
| h.
vA t
EYJUM í apríl
HÉR f VESTMAN NAEYJUM
er það að vonum allmikið rætt,
hvað 'liggi fyrir þeim stóra flota,
sem undanfarin ár hefur stundað
dragnótaveiðar. Et'tir 15. maí
eða þegar nýja landhelgislínan
gengur í gildi ber flestum sam-
an um að dragnótaveiðarnar
séu úr sögunni sem atvinnu-
grein hér við Eyjar og svo mun
víðar vera kringum iandið.
Það er ekkert lítill floti sem
stundað hefur dragnótaveiðar
frá Vestmannaeyjum undanfar-
in ór eða 30—40 bátar eftir að
iVetrarvertíð með línu og net hef
ur verið lokið. í vetur munu
15 bátar hafa stundað dragnóta
veiðar eingöngu. AUt eru þetta
litJir bátar, sem tæplega munu
eftir nútímakröfum teljast hæf
ir til línu og netjaveiðar á ver
tíð. Sumaratvinna i hraðfrysti-
húsunum hefur að verulegu
léyti byggzt á afla þessara báta
svo það er ekki aðeins, að vanda
rnál skapist með bátana og skips
hafnir þeirra, heldur op um verk
/efni fyrir hraðfrystihúsin og
fólkið, sem við þau vinnur.
Almennt munu menn ekki
h’afa trú á veiðum með línu á
sumarlagi á bátum þessum hér
frá Vestmannaeyjum, að minnsta
kosti ekki fyrst í stað, hvað |
Sem 'síðar kann að vera, er
friðunarinnar fer að gæta. Þeíta
er vandamál, sem vel þarf að
athuga. Ekki kemur til mála
að leggja bátum þessum í naust;
þeir eru i fIsstum tilfellum ai-
eiga þeirra, sem með þá fara, og
mennirnir, sem á þeim vinna,
margir orðnir rosknir og ekki
við því búnir eða til þess fær-
ir að fitja nú upp á algerlega
nýjum útvegi eða ieiía sér eftir
teumaratvinnu fjarri heimilum
sínum.
Ég hef áður minnzt á það í
blaðagrein í sambandi við síld-
ina hér við Suðuriand, að við
ættum mikið eftir ólært í sam-
bandi við fiskiveiðar, og marg-
ar veiðiaðferðir eru iiér lítt eða
ekki reyndar, ssm gefast vei hjá
öðrum þjóðum. Hér skal aðeins
minnzt á veiðar, sem ég gæti
trúað, að stunda mæíti með ár-
angri og það •einmitt á þessum
litlu bátum, sem ég hef gert hér
að umtalsefni. Veiðar þessar eru
Iiámerarveiðar. Kostnaður við
þær, eins og Danir t. d. stunda
þær, mun ekki vera r.ijög mikill;
en hins vegar er iátið allvel af
útkomunni, jafnvel þó ekkj sé
um mikinn afla að ræða. Hómer
in eða „Sildehaj“, eins og Dan
ír nefna hana, er verðmætur
afl; og eftirsóttur.
Snemma í þessum mánuði
seldi danskur bátur hámeraafla
sinn í Esbjerg og fékk kr. 10,17
—12,54 fyrir kíió af hómeri, sem
er yfir 25 kíló, en nokkuð lægra
verð fyrir minni hámarar. Með
alverð á aflanum varð kr. 10,60
kílóið. Þarna mun nafa verið^
um óvenjugott verð að ræða; en
þó minnist ég þess, að hafa séð
í blaði, að ssint í íebrúar í ár
fékk bótur frá Skagen kr. 10,00
fyrir kíló að meðalíali. Hámer-
in, sem Danir veiða, fer öll til
Ítalíu, og mun eftirspurninni
aldrei fullnægt og mun þar að
leita ástæðunnar til hinns háa
verðlags.
Ekki veit ég, hvaða vonir
mætti gera sér hér um aflamagn;
en hitt er staðreynd, að hámer-
in er hér og fiskast íðulega, þó
ekki sé verið að Igita eftir henni.
Hámerarveiðarnar voru
nefndar hér sem datmi um það,
að margt sé hér óreynt enn.
Ganga má að því vísu, að flat-
ífiskur aukist mjög á miðunum
á næstunni eftir að friðunarinn-
ar fer að gæta; og þarf því að
hugsa um að hagnýta bann
afla.
Almennt fagna menn útfærslu
landhelginnar, þótt við hér í
Vestmannaeyjum hefðum sann-
arlega óskað þess, að lengra
hefði verið gengið í íriðun mið
anna frá Eldey að Vestmanna-
eyjum; en um það þýðir sjálf-
sagt ekki að sakast. Hitt verð-
um við að gera okkur ljóst, að
ýmis atvinnuleg vandamál
hljóta að skapast við það, að
dragnótabátar og togbátar úti-
lokast frá þeim miðum, sem þeir
hafa verið á að undanförnu, og
margt bendir til, að dagar
þeirra veiða séu taidir, í það
minnsta að sinni. Við þessum
vandamólum bæði á landi og
sjó verður að snúast, því ekki
mun af veita, þótt það fólk,
sem atvinnu hefur haft í sam-
bandi við þessar veiðar, sópist
ekki inn í atvinnuleysingjahóp-
inn, sem þegar er fyrir í jand-
inu. Páll Þorbjörnsson.
S’1
s
>
s
s
s
s
s
s
s
s
s
V
s
s
s
s

... A

Samkvæmt bifreiðalögum tilkynn ist hér með, að aðalskoðun biíreiða
fer fram frá 2. maí til 3. júlí n. k., að báðúm dögum meðtöldum, svo sem
s s hér segir-
s s Föstud. 2. maí R. 1— 150 Miðvikud. 4. júní R. 3151—3300
s V s Mánud. 5. maí R. 151— 300 Fimmtud. 5. júní R. 3301—3450
Þriðjud. 6. maí R. 301— 450 Föstud. 6. júní R. 3451—3600
s s Miðvikud. 7. maí R. 451— 600 Máhud. 9. júní R. 3601—3750
s Fimmtud. 8. maí R. 601— 750 Þriðjud. 10. j’úní R. 3751—2900
s s Föstud. 9. maí R. 751— 900 Miðvikud. 11. júní R. 3901—4050
s Mánud. 12. mai R. 901—1050 Fimmtud. 12. júní R. 4051—4200
s s Þriðjud. 13. maí R. 1051—1200 Föstud. 13. júní R. 4201—4350
s Miðvikud. 14. maí R. 1201—1350 Mánud. 16. júní R. 4351—4500
s s s Fimmtud. 15. maí R. 1351—1500 Miðvikud. 18. júní R. 4501—4650.
, Föstud. 16. maí R. 1501—1650 Fimmtud. 19. júní R. 4651—4800
s s Mánud. 19. maí R. 1651—1800 Föstud. 20. júrá R 4801—4950
s Þriðjud. 20. maí R. 1801—1950 Mánud, 23. júní R. 4951—5100
s s Miðvikud. 21. maí R. 1951—2100 Þriðjud. 24. júní R. 5101—5250
s s s Föstud. 23. maí R. 2101—2250 Miðvikud. 25. júní R. 5251—5400
Mámid. 26. maí R. 2251—2400 Fimmtud. 26. júní R. 5401—5550
s Þriðjud. 27. maí R. 2401—2550 Föstud. 27. júní R. 5551—5700
s s Miðvikud. 28. maí R. 2551—2700 Mánud. 30. júní R. 5701—5850
s s s Fimmtud. 29. maí R. 2701—2850 Þriðjud. 1 júlí R. 5851—6000
Föstud. 30. maí R. 2851-3000 Miðvikud. 2 júlí R. 6001—6150
s s Þriðjud. 3. júní R. 3001—3150 Fimmtud. 3. júlí R. 6151 og þar yfir.
eykjavíkur.
starfa sem að undanförnu frá 15. maí til september-
loka fyrir börn á aldrinum 11—14 ára. Umsóknar-
eyðublöð liggja frammi í barna- og gagnfræðaskól -
um bæjarins og ber að skila umsóknum í skrifstofu
fræðslufulltrúa, Hafnarstræti 20 eða skrifstofu bæi-
arverkfræðings, Ingólfsstræti 5, fyrir 6. maí n.k.
m .. t ^ X
, g * t 0. 1. OLSEN
l '*í , talar í Aðventkirkjunni sunnu-
daginn 27. apríl kl. 8,30 síðd. um
eftirfarandi efni:
'ÉS Lífið og clauðinn. Mun guð
^gÉHnjlp" Æ láta nokkurn mann glatast?
ALLIR VELKOMNIR.
Aðventsöfnuðurinn.

Ennfremur fer fram þann dag skoðun á öllum bifreiðum, sem eru í
notfcun í bænum, en skrásettar eru annars staðar.
Bifreiðaeigendum ber að koma með bifreiðar sínar til biíreiðaeftir-
litsins, Borgartúni 7, og verður skoðunin fr'amkvæmd þar daglega kl. 9,00
—12 og fcl. 13—16,30.
Þeir, sem eiga tengivagna eða f arþegabyrgi á vörubifreið, skulu koma
með þau um lei'ð og bifreiðin er færð til skoðunar, enda falla þau undir kkoð
un jafnt og sjálf bifreiðin.
Við skoðun sfcu'lu ökumenn bifreiðanna leggja fram fullgiíd ökuskír-
teini.
S -
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
>
s
s
s
s
s
s
- s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
. s
s
s
s
s
s
s
s
s
: S
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
s
N
Ógreiddur bifreiðaskattur, skoðu nargj'ald og vátryggingariðgjald öku-
manna fyrir allt árið 1951 verða innheimt um leið og skoðun fer fram. s
Séu gjöldin ekki greidd við skoðun eða áður verður skoðunín ekki fram- >
kvæmd og bifreiðin stöðvuð, þar tii gjöldin eru greidd. >
Sýna ber skilríki fyrir því, að Iögboðin várygging fyrir hverja bifreið s
sé í gildi. >
S
Athygli skal vakin á því, að umdæmismerki bifreiða skulu ávallt i
vera læsileg, og skal þeim komið fyrir og vel fest á áberandi stað, þar
sem skoðunarmaður tiltekur. Er því hér með lagt fyrir þá bifreiðaeigend- >
ur, sem þurfa að endurnýia eða lagfæra númeraspjöld á bifreiðum sín- ý
um að gera það táfarlaust nú, áður en bifre;5askoðunin hefst. >
S
Vanræki einhver að koma bifreið sinni til skoðunar á réttum degi, S
verður hann látinn sæta ábyrgð samkvæmt bifreiðalögum, og bifreiðin tek ;
in úr umferð, hvar sem til hennar næst. Ef bifreiðareigandi (umráðamaður) S
getur ekki af óviðráðanlegum ástæðum fært bifreið sdna til skoðunar á rétt- ^
urn tíma, ber honum að koma á skrifstofu bifreiðaeftirlitsins og tilkynna >
það. Tilkynningar í síma nægja ekki. , ;
ý
Þetta tilkynnist hér með öilum, sem hlut eiga að máli, til eftirbreytni. j >
• S
~s
s
V
s
s
s
* s
s
Toiistjórinn og lögreglustjórinn í Reykjavík, 26. apríl 1952.
Torfi Hjartarson. Sigurjón Sigurðsson.