Vísir - 11.07.1945, Blaðsíða 3

Miðvikudaginn 11. júlí 1945
VISIR
3
ÆJimi shufffgimm yfir ferðmwm E&gm
rar ehmmdÉmhm wmammamma fimtm.
við hið þýzka ofurefli um
margra ára skeið.
Frá Bergen heim.
Shipiö sigldi
IWprvfji
*
E
ÍEESEÍ3BE skt>rS
tÞfj Sripjóö.
sja er aftur komm að
landi. Hún er fyrsta
skipið, sem kemur frá meg-
mlandinu eftir ófriðarlokin.
Skipið flutti heim stærsta
hóp námsmanna frá Ev-
rópu, sem nokkurn tíma
hefir komið til Islands í
einu.
Esja hóf ferð sina héðan
frá Seykjavík 19. júni. Með
skipinu fóru út um 90 far-
þegar. Margir þeirra voru
Danir, sem höfðu dvalið liér
styrjaldarárih, nokkurir far-
þeganna voru Norðmenn,
enn aðrir voru fslendingar i
ýmsum erindum til Norður-
landa.
Á leiðinni út har heldur
lilið til tiðinda. Mcnn
skemmtu sér við að spiia á
spil, tefla og tala saman.
Enginn gerði sér rellu út af
því þótt annað slagið vitnað-
ist um tundurdufl. Farþcg-
arnir vissu allir að skipstjór-
inn, Ásgeir Sigurðsson og
skipshöfn hans, hafa sigll í
gegnum tunduduflasvœðin
AÚð strendur íslands öll stvrj-
aldarárin og þekkja þær
hættur og Iivernig á að var-
ast þær, eins vel og á verður
IvOSÍð.
óvenjuleg leið.
Leiðin, sem sigld v,ar að
þessu sinni, er mjög óvenju-
leg og 'sennilega er óhætt að
fullyrða, að einungis fá ís-
lenzk ski,p hafi siglt þá leiö
nokkuru sinni til Norður-
landa. Fyrst var siglt nokk-
uð austur með suðurströnd
íslands og látið i haf í nánd
A’ið Hornafjörð. \rar síðan
siglt um stund í suðaustur,
unz komið var á móts.við
Færeyj.ar, eri eftir það var
haldið heint i austur, innan
eyja í Færeyjum og upp að
ströndum Noregs um 40 mil-
ur fyrir norðan Bergen. —
Þar var staðnæmzt um stund
•og tekinn leiðsögumaður í
gegn um lundurduflabcllin
suður með ströndinni.
Innan skerja
í Noregi.
Það mun óhætt að segja,
að enginn af farþegum Esju
á leiðinni út munu gleyma
siglingunni eftir að komið
var upp að ströndum Nor-
egs og leiðinni sem farin var
þaðan til Kaupmanflahafn-
ar. Eftir að leiðsögumaður-
inn kom um horð var haldið
inn fyrir skerjagarðinn. Sigl-
ingin innan skers í Noregi er
svo viðfræg fyrir liina marg-
víslegu töfra, sem mæla aug-
um vegfarandans þar, að ó-
þarfi er í rauii og veru að fjöl-
yrða um það. En það sem var
einslætt við þessa siglingu
Esju á þessum slóðum var
fyrst og fremst það, að skipið
mun vera hið fyrsta, sem
siglir undir fullum þjóðar-
einkennum þessa leið eftir að
friður var saminn í Evrópu.
Ifvarvetna var tekið á móti
skipinu með óhlandinni á-
nægju. Fólk þekkti auðsjá-
anlega merkin á hliðum
skipsins og hróþaði óspart
ÁSGEIR SIGURÐSSON
skipstjóri.
húrra* fyrir því. Þessum viiv-
arkveðjum var svarað af engú
minni ákefð af farþegum um
borð. Veðrið átti sinn þátt i
að gera þessa siglingu ó
gleymanlega. Logn var og
glaða sólskin. Um leið og
sást til ferða skipsins lögðu
hátar frá landi báðum meg-
ip við það. í flestum tilfell-
um var ungt fólk á þessum
bátum með norska fána. Var
auðséð á öllu láthragði þess
að það kunni yel að meta
frelsið, sem það var nýbúið
að fá frá áþján hins þýzka
hernáms.
f Kristjansand.
Þegar komið var til Ivrist-
jansand rifjaðist upp á ný
harmsagan um hernám hæj-
arins. Hin ramgeru virki, sem
Þjóðverjar náðu með svikum
af Norðmönnum eru grafin
inn í volduga liamraborg rétt
við innsiglinguna og sá sem
hefir vfirráð þess í hendi sér
er einvaldur yfir liinni frægu
höfn bæjarins. Þegar Esja
kom til Kristjansand var stór
skipalest að sigla þaðan út.
Það minnti mann á að enn
væru hernaðarregiflr gildandi
um siglingar við Noregs-
strendur.
Lóðsinn kom um borð eft-
ir nokkra viðdvöl. Var siglt
þaðan innan skerja suður
með norsku ströndinni, siðan
inn í Skagerak og yfir ósló-
arfjörðinn yfir til Kronsladt,
sem er lítill landamærabær á
landamærum Noregs og Sví-
þjóðar. Þar var skipt um leið-
sögumann. Hinn norski fór i
land en sænskur kom um
borð í staðinn fyrir liann.
Frá Kronstadt var h.aldið sem
leið liggur niður með sænsku
ströndinni og yfir Evrarsund
til Danmerkur.
í Kaupmannahöfn.
Augnablikið, • þegar lagzl
var upp að hafnarbakkanum
í Kaupmannahöfn mun seint
liða úr minni þeim, cr þar
voru viðstaddir. Fyrsla skip-
ið fráríslandi kom til borgar-
innar eftir hin löngu styrj-
aldar- og hernámsár. Uin
1000 manns, flest íslendingár
lóku á móti skipinu. Fólkið
stóð i þvögu á bryggjunni,
með litla islenzka fána og auk
þess voru stórir íslenzkir fán-
ar hlaktandi við hún á háum
stöngum. Tryggvi Svein-
b j örnsson send i ráðsf ulltrúi
ávarpaði skipstjóra og far-
j)ega fyrir liönd landa í llöfn.
Þvi næst afhenti sendiráðs-
fulltrúi Ásgeiri Sigurðssvni
fagran hlómvönd og að því
búnu söng blandaður kór ís-
lenzk ættjarðarlög, undir
stjórn Axels Arnfjörð. Skip-
stjóri svaraði þessari mót-
tökuathöfn með snjallri ræuð
frá borði.
„Áttu ameríkanskar
sígarettur?“
Að móttökuhátíðinni af-
lokinni fór fólk að heilsast.
Farþe'gar spurðu um viðhorf-
ið í landi en landar í Ilöfn
spurðu um fréttir að heiman.
Þvi næst var sjiurt svo að
segja af hverjum einasta, sem
í landi var: „Áttu amerí-
kanska sigarettu?“ Jú, til
var, það. Sjálfur átti eg tals-
vert marga pakka, sem fóru
á tveimur mínútum. Tóbaks-
leysið í Höfn er svo mikið að
sagt er að einn pakki af góð-
um amcrískum sígarettum sé
seldur þar á 30 kr., og víst
er um það að ekkert er væn-
legra til mikils vinskapar
þar en að geta boðið upp á
ameríkanskan eða brezkan
vindling. Hér skal látið slað-
ar numið um Ilöfn i bili en
haldið áfram ferðasögunni.
Sjáumst fljótt heima.
L’m hádegi sunnudaginn 4.
júlí skvldu allir vera komnir
um borð í Esju, seni ætluðu
að fara með skipinu heim.
Múgur og margmenni safn-
aðist saman til að kveðja vini
og landa, sem áttu því „gullna
láni að fagna“ eins og einn
kunningi minn orðaði það,
að fá að fara heim lil gamla
Fróns,
Að þessu sinni var engm
sérstök kveðjuathöfn. Fólk
kvaddist með heillaóskum á
báðar hliðar. Venjulegasta
óskin var þessi frá báðum
aðilum: „Sjáumst fljótt
heima“.
Ilittumst í Gautaborg'.
Af ferðalaginu heim er
ekki mikið að segja umfrarn
það, sem þegar hefir verið
skýrt frá. Allir voru glaðir og
reifir um borð, enda var
veðrið mjög gott lengst af
leiðarinnar. Fólk lá úti á
þiljum og naut sólskinsins.
Eini verulegi skugginn, sem
hvildi yfir heimferðinni
voru Iiinar stöðugu yfir-
heyrslur fulltrúa danska her-
námsaðilans. Ferðin hófst
raunverulega með því, að 5
ungir íslendingar voru sendir
i íand eftir að þeir höfðu
verið yfirheyrðir af herverð-
inum um borð. Farþegarnir'
sem eftir voru kvöddu þessa
fimm félaga með því að
hrópa nær einum munni:
„Þið komið aftur. Við hitt-
umst i Gautaborg“.
f Gautaborg.
Eftir skamma siglingu yf-
ir Evrarsund var komið til
Gautaborgar. Þar átti skipið
að laka talsvert af vörum,
scm þó varð minna en til var
ætlázt, vegna hins langvinfla
verkfalls járniðnaðarmanna,
sem þar hefir verið i landinu
um langí skeið. Dýrmætasti
farmurinn, sem skipið tók
þar er alveg vafalausf hinir
mörgu farþegar, sem flestir
komu frá Noregi eftir stranga
lifsreynslu hernámsáranna
har, að minnsta kosti sumir
hverjir. En 'félagarnir i'imm
frá Höfn mættu þar ekki.
Viðdvölin í Gautahorg var-
aði nokkuð á annan sólar-
liring. Þaðan var sigll innan
skerja hina sömu leið og
skipið kom að heiman, með
þeirri einu undantekningu að
komið var við í Bergen og þar
tekinn nýr leiðsögumaður og
vatn. I Bergen voru lielztu
kafbátastöðvarnar í Noregi
styrjaldarárin. Þær gapa nú
tómar við sjónum vegfar-
andans eins og ævarandi
minnisvarði um þau tæki,
sem voru notuð til að drepa
sæfarendur, þar á meðal
fjölda íslendinga með Goða-
fossi og Dettifossi vetrarmán-
uðnia 1944 og 1945. í höfn-
inni lágu mörg skip, sem
handamenn höfðú eyðilagt
með loftárásum fvrir Þjóð-
ver j um. II af nar m an n vi rk i n
voru sundurtælt eftir
sprengjur bandamanna og
norskra föðurlandsvina. í
sjálfri borginni voru mörg
hús í rústum. Hrundir vegg-
ir og myrkar gluggatætt-
ur eru þögul vitni þess harm-
leiks, sem Norðmenn liáðu
haldið
Frá Kergen var
heina leið lieim um sömu
slóðir og siglt var til Dan-
merkur. Á þeirri leið skeði
ekkert óvenjulegt og hátíða-
höldin hér lieima þekkið þér
lesandi.
Þessi ferð Esju er að mörgu
leyti óvenjuleg og ánægjuleg
i senn. Við sem tókum þátt i
Iienni niunum ekki gleyma
því sem fyrir augun har á
liinni löngu leið. En jafn-
framt eru aðrir hlutir sem
ekki meiga gleymast. Þar á
cg við þá sem með dugnaði
sínum og árvekni gerðu þessa
ferð svo ánægjulega. Meðal
þeirra eru Asgeir Sigurðsson
skipstjóri og nánustu sam-
starfsmenn, fyrsti stýrimaður
Grímur Þorkelsson, 2 stýri-
maður Guðnnindur Gísláson
og 3. stýrimaður Daghjartur
Bjarnason. Þá brytinn Sig-
urður Guðbjartsson og þjón-
ustufólk hans, sem með stakri
nákvæmni og alúð gerði sitt
ýtrasta til að láta öllum líða
vel um horð, og síðast en ekki
sízt „þeir sem kyntu eldana“,
vélamennirnir og hásetarnir
sem unnu hin daglegu sförf.
Allir þessir menn verðskulda
traust og þakklæti fyrir
frammistöðu sína, í ríkum
niæli. A.
fil yíirskattanefndaz
út af úrskurðum skattstjóra og niður-
jöfnunarnefndar á skatt- og útsvars-
kærum, rennur út þann 24. júlí n.k.
Kærur skulu komnar í bréfakassa skatt-
stofunnar á Albýðuhúsmu fynr kl. 24
þann dag.
Yfiiskatfanefnd Heykjavíkui.
GUMMS
á barnavagna, hjól og kerrur nýkomin.
Fáfttir
Laugaveg 17B. — Sími 2631.
ATII. — Verkstæði úti um land, sem óska að fá gúmmí,
tali við okkur scm fyrst. .
Uii leifju
á jarðhitasvæði lóð undir sumarhústað, fyrir þann, sem
útvegar reglusömum manni herbcrgi i haust. Tilboð,
merkt: „Jarðhiti“, sendist blaðinu fyrir 15. þ.
m.