Vísir - 10.07.1948, Blaðsíða 4

4
Laugardaginn 10. júlí 1948
V I S I R
WISIR
DAGBLAÐ
Ltgefandi: BLAÐACTGÁFAN VISIR H/F.
Ritstjórar: Kristján Guðlaugsson, Hersteinn PáLssMu
Skrifstofa: Félagsprentsmiðjunni,
AfgreiSsla: Hverfisgötu 12. Símar 1660 (finun linur).
Félagsprentsmiðjan hJ.
Lausasala 50 aurar,
A þjóðbrautum.
f dag
er. laugardagör 10. júlí, — 192;
dagur ársins.
Sjávarföll.
Ardegisflóð kl. 08.05. Siðdegis-
flóð kl. 21.25.
Næturvarzla.
Næturakstur um helgina annast
Litla bílastöðin, simi 1380, lyfsölu
annast Laugav. Apótek, sími 1618.
næturlæknir er i Læknavarðstof-
unni, simi 5030.
Stefán íslandi
hélt söngskemmtun í ^ustur-
bæjarbíó í gærkveldi. Mikill
mannfjöldi- sótti söngskemmtun-
ina og var söngvaranum vel fagn-
að.
WKlega liafa tvær ágætar flugvélar á langferðaleiðum j Listasafn
verið keyptar til landsins og hætast í þann flugflota, I Einars J'jnssonar er opið al-
. * D i i i i-i i • v-i,, menningi kl. 1.30 til 3.30 á sunriu-
sem fynr var. Ber að þakka slik kaup ymsum aðilum, dö '
en þó öllti frekast þeim, sem veita forystu þeim tvoimur. Ferðaskrifstofu ríkisins.
flugfélögum, sem hér reka startsemi og sj’ut Itata lots-j Þórsmcrkurferð: I.agt verður
verðan dugnað og áhuga í starfi sínu. Mátti segja, að af stað í Þórsmerkurfferðina £k
kaup slikra langferðavéla væri orðin full nauðsyn, til l»ess 2 1 daS «g komi8i aftur til bæjar-
eins að fullnægja farþörf innlendra manna og spara þann-|“g*kj,™“r5kl7í dag veríSur
oþarfa evðslu erlends g.jaldeyiis. Auk þess l»ei okkui ]ggt af stað i Hekluferðirnar og
að keppa að nokkurri þátttöku í flugmálum svo sem sigl- komið aftur á sunnudagskvöld.
ingum og flutningi fólks og vermæta landa á milli. I Gist verður í Næfurhoiti.
I Þjórsárdalsferð: Farið verður í
Vegakerfi hér innanlands er orðið állmikið að lengdinni Þjórsárdal kl. 9 í fyrramálið og
lil, en gæði veganna eru eklú að sama skápi, sem ekki er komið aftur til bæjarins um
1 ældur von. Framfarir í samgöngumálum hafa orðið hér kvnldl®’ , r
gifurlegn en viðast annar staðar, imðað við oll skilyrði af sfað k, 8 • fyrramálið og korn:
og engan kinnroða þurfum við að bera vegna vega- jg til Rvíktu- kl. 22 unr kvöldið.
kerfisins. Af bættu vegarkerfi hefur aftur leitt að rofiiij Síðdegjsferð um nágrehni Rvik-
hefur verið margra alda einangrun sveitanna, en menn- l11'> Þingvöll, Grafning og suður í
ingu þjóðarinnar hefur stórfleygt fram á öllum sviðuni. jK,ef|ag0lk verðui farm a morgun
VISIR
- FYRIR 3D ÁRUM
Mánudaginn 8. júlí 1918, flytur
Visir eftirfarandi klausu:
„Söluturninn er nú, eftir mikl-
ar ofsóknir, konjinn upp á horn-
ið milli Kalkofnsvegar og Hverf-
isgötu. Liggur hann þar endilang-
ur og blasir botniun við I.ækjar-
torgi, bæjarmönhum til sárra
leiðinda og til litillar prýði. —-
En vonandi verður haun reistur
upp bráðlega, og þá tekur sciuli-
sveinastöðln, sem bæinn hefir
svo lengi vanhagað um, j til
starfa.“ ,
Skilji menn þessar afleiðingar
vegakerfis, ættu.
hætts ugaivcuw, ,“'luh Orlofsferð: Kl. 2 í dag verður
þeir einnig að skilja nauðsyn þess, að við verðum ekki .farinS 1 9 dagá oriofsferð til Norð-
aftur úr á sviði flugmálanna. ur- og Austurlands.
, 1 Arekstur
Stórþjóðirnar mota stefnu og þroun flugmalanna i varð milli jeppabilsins R3369
ollum aðalatriðum, svo sem í heimsmálum öllum, og getur og fólksbilsins R4117 innan til á
það ekki talizt óeðlilegt, að smáþjóðir hafi þar enga for-,Laugavegi um liádegi í gær. —
stu. Hitt er óeðlilegt, að þær leitist ekki við að ftillnægja, Fólksbilliiin ólc aftan á jepp-
< igin þörfum og annarra, eftir því sem efni standa til.»®^m°^ skemmdist svolitið að
Við stöndum að ýmsu leyti höllum fæti í lceppni um!
iglingar landa á milli, en á sviði flugmálanna er aðstaðani 0 V 1 1 .
(,11 onnur og ókkar miklu betn en margra þjoða stærri.jinni Þróttur r gær. Hafðr orðið
l.ega landsiiis miðsvæðis 1 Norður-Atlantshafi ræður þar smávegis ikviknun þar. Eldurinn
inestu um. Hins her einnig að gæta, að hér á laridi hafa var slökktur, áðm- en liðið kom
verið byggðir flugvellir á stríðsárunum, sem riú eru ís- a staðinn,-
lenzk eign eða verðá þáð á sínum tíma og hlíta í einu Messur a morgun.
og öllu íslenzkum yfirráðum. Kristnaður við rekstur slíkra
jlugvalla er þjóðinni um megn, svo sem veðurþjónustan
oin út af fyrir sig, sem greidd er sameiginlega úr sjóðum
íargra þjóða og miðast við not þeirra af íslenzkri veður-
þjónustu og væntanlega með hliðs jón af notagildi islenzkra
i íugvalla fyrir hlutaðeigandi þjóðir.
Útvarpið á morgun.
11.00 Morguntónleikar (plöt-
ur): a) Fiðlusónata i e-moll eft-
ir Corelli. b) Pianósónata i As-
dúr, op. llO eftir Beetlioven. c)
Cellósónata í F-dúr op. 99 eftir
Rralims. 14.00 Prestsvigslumessa
í Dómkirkjunni (Biskup vígir
kandidatana Andrés Ólafsson og
Þórarin Þór. Vígslu lýsir síra
Jakob Jónsson. Andrés Ólafsso*
í»rédikar. Síra Bjarni Jónsson
vígslubiskup þjónar fyrir altari).
15.15 Miðdegistónlcikar (plötur):
a) Impromptus op. 90 eftir Schu-
bert. b) Norðurlandakórar syngja
c) L’Arlesienne-svítari eftir Bizet.
16.15 Útvarp til íslendinga er-
lendis: Fréttir, tónleikar og er-
indi. 16.45 Veðurfregnir. 18.30
Barnatími (Þorsteinn Ö. Stephen-
sen o. f 1.). 19.25 Vcðurfregnir.
19.30 Tónleikar: Vatnasvítan eft-
ir iHíindel (plötur). 20.20 Sam-
leikur á víólu og píanó (Sveinn
Ólafsson og Fritz Weishappel):
Dúett op. 15 í D-dúr eftir Golter-
mann. 20.35 Erindi: Dagar i Róm
(Sigurbjörn Einarsson dósent).
21.00 Tónleikar: Kvartett í A-dúr
op. 41 nr. 3 cftir Sdiumann (plöt-
ur); — kvartettinn verður endur-
tekinn næstk. miðvikudag). 21.35
Erindi: Æskulýðsstarfsemi á
Norðiirlöndmn (sira Eiríkur .(.
Eiríksson). 22.00 Fréttir. 22.05
Danslög (plötur). — 22.30 Veð-
urfregnir).
Fríkirkjan: Síra Árni Sigurðs-
son messar kl. 2.
Laugarnesprestakall: Messa kl.
2, sira Garðar Svavarsson.
Hallgrímsprestakall: Messa kl.
11 f. h. í Austurbæjarskóla, síra
Jakob Jónsson.
Nesprestakall: Messa kl. 11 f.
•v i 'ii-i • • b- í Háskólakapellunni, síra Jón
vanzi að þattoku smm Thorarcnsen. (Fólk er beðið að
1 íramlagi smu til læirra, 'atbn£?a hrevtfan mescufímai
Islenzku þjóðinni er énginn
í síjórn alþjóðaflugmála eða með framlagi sínu til þeirra, 'atbuga breyttan messutíma).
ýifnvel þótt hún fái enn ekki sjálf stjórnað fiugmálum| Dómkirkjan: Messa kl. 11 f. h.,
! ér heima fyrir í einu og öllu. Af þvi ber hinsvegar að sira Sven Nielsen prestur við
y ícfna að ala hér upp hóþ kunnáttnmanna, sem geta tekið 1 álskirkjuna í Kaupmannahöfn.
ið verkefnum á öllum sviðum flugmálanna, er geta Og'2 e.h“ía GaSa'^«£j“:
mi.Ieyíir , Dað eilt ber- okkur að varast vegna■ alþjóðar-jAð lokinni guðsþjónustu verðúr
ag§, að éiháiígra lándið svo sem horfiir voiru’á að ge’rt fundur í Kvenfélagi safnaðariris.
75:ára !; ;
verður á mánudag 12. þ. m.
Gunnar O. Árnason, kaupmaður
í Keftavík.
: •' '. - ■ . ■ (11 ■; * ýi'1 . i '■ t ; 1
Útvarpið í kvöld.
19.25 Veðurfregnir. 19.30 Tóri-
leikar: Samsöngur (plötur). 20.30
Upplestur og leikrit (Anna Borg,
Paul Reumert og Mogens Wleth):
a) Ávarp og íslenzk Ijóð (Anna
Borg). b) Ævintýri eftir H. C.
Anderson og Johannes V. Jensen
(Paul Reumért). c) Iívæði: „Alt
for Norge“ eftir Leif Rotbe (Mo-
gens Wieth). d) Þriðji þáttur úr
„Dauðadansinum“ eftir August
Strindberg (Anna Borg, Paul
Reumert og Mogens Wieth). e)
Kveðjuorð (Anna Bórg). Auk
þess tónleikar !saf plötum. 22i05
Danslög (plötur). — (22.30 IVöð-
urfregnir).
Enn einum áfanga hefir yer-
ið náð í samgöngumálum okk-
ar íslendinga. Á miðvikudag
fréttist að Ieiguflugvél Flug-
félags ‘fslands hefði farið héð-
an í síðasta sinn. Var þess og
jafnframt getið, að orsökin
væri sú, að nú hefði F. f. fest,
kaup á Skymaster-flugvél,
hinni þriðju, er 'fslendingar
eignuðust og þyrfti þvi ekki að
nota flugvélar annarra þjóða
framar.
Það er gleðilcgt timanna tákn,
að við getum nú óðum fariðiað
annast flugmál okkar sjálifir.
Frcgnin úm það, að leiguflugyél-
arnar hætta ferðum milli íslands
og Skotlands kemur i kjölfar frá-
sagnarinnar ura, að hingað sé
komin ný Skymastervél á vcgum
Loftl.eiða, ekki ósvipuð „Heklu“s
eldri Skymaster sania félags.
Allt þetta bendir til þess, asS
við förum að geta staðið á cig-
in fótum í ftugsamgöngumál-
um okkar og er það mjög vel
farið. Nú hefir þegar fengizt
reynsla fyrir því, að við get-
um annazt þessi mát, eins og
reynslan af „Heklu“ sýnir og
að okkar eigin flugmenn
standa ekki að baki erlendum
starfsbræðrum sínum.
Meðan við getum flutt í'talská
farþega frá Rómaborg til Vene-
zúela í Suður-Amcriku og ávexti
heim aftur frá Haiti, er ekki: á-
stæða til þess að ótlast, að
við séum ekki samkeppnisfærir,
einnig á sviði flugmálanna. Segja
mætti mér, að einmitt á því sviði
ættum við eftir að marka iljúp
spor í framfárabaráttu okkar,
'ekki síður en á sviði sjávarút-
j végsins. Nú bíður maðúr átekta
j og sér hverju fram vindnr i þess-
um efnum. Um leið cr ekki óvið-
eigandi að óská hinum tvcimur
f islenzku fhigfélögum, „Loftleið-
! um“ og Flugfélagi íslands, til
hamingju með hin nýju og glæsi-
* legu farartæki.
idið svo sem horiur voni á áð gert
; rði um skeið. Flugleiðin yfir norðanverf Atlantsháf hefur
iifizt svo vel, að hún er tvímælalaust mun öruggari en
• vðri leiðin, og engin téljandi slys liafa orðið á þessari
! ið frá því að síríðinu lauk. Talar það sínu skýra máli
t iít og' ut af fyrir sig, aulí þess sém veðurskilyrði gera
iíugFekstur mun ódýrari og hentari hraðans veghá.
Gera má ráð fyrir, að almenningur liáfi hú þegtir öðl-
•i.st- þann skijning á nauðsýh flugs ínnan lands sém utan,
;.ð starfrækslu í þágu flugmála verði hér haldið uppi
« g ráðist í hvert verkefnið öðru meira. Kaupin á tveimur
ílugvélunum, sem að ofan getur, eru eitt merki þessa,
n vonandi verða átökin fleiri og meiri er frá líður. Þeir
itienn sem gerzt hafa brautryðjendur í flugmálum þjóðar-
nnar hafa vafalaust ekki notið til þessa opinbers skiln-
ngs og fyrirgreiðslu sem skyldi. Eðlileg samkeppni milli
iélaganna tveggja sem nú starfa er góð og réttmætt. Hitt
! ryggir aðgerðaleysi og deyfð,. að engin samkeppni sé,
lieldui? eihÖKuri'hieð allrij þeirri spillingtt og forsmán, sejm
í kjölfar hennar flýtur.
Visindamenn við háskóla
nokkurn í Bandaríkjimum
hafa lcomizt að þeirri niðuv-
stöðu, að ákveða megi kyn
barna fyrir fæðingu þeitra.
Þessi vísindagrein, er þó svo
skammt á veg komin, að ekki
verður um þetta sagt með
fullri vissu. Samt sem áður
liafa rannsóknir leitt í ljós;
að ákveða má kvn ófæddra
barna í hér um bil 90 tilfell-
um af liundrað.
Það voru Rússar, sem
fyrstir hófu rannsóknir á
þessu sviði, en Bandarikja-
menn liafa endurbætt aðferð-
iria mikið. -Læknar við Ijá-
skóla einn þar Jjykjast geta
sagt fyrir með talsverðri
vissu, hvort barn verður
drengur eða stúlka í 9 tilfell-
um af liverjum 10. Þessi að-
ferð er þó ekki lengra á vég
komin en svo, að hvergi er
hægt að beita henni nema á
háskólá þessum, þar sem til
cru hin sérstöku tæki, sem
notuð eru.
Prófessor sá, sem áðallegá
hefir liaft rannsóknir þessár
með höndum, heitir Dr.
Robert G. Greenblatt, en sér-
grein lians er allskonar lcirtla-
starfsemi mannslíkamans.
Þrátt fvrir þessar merkilegu
rannsóknir er samt ekki bú-
izt við að þær hafi mikið
notagildi fyrir almenning að
svo stöddu. Það liefir nefni-
lega kofnið í ljós‘, að óski
kona sér drengs, en fái síðan
að vita, að liún gangi rrieð
stúlku, geti það haft alvarjeg
áhrif á taugakerfi liennar.
Þess vegna segja læknar,
að, óvíst. sé, að rannsóknir
þessar geti orðið ,,pralriiskar“
fyrir almennirig. Þó Verður
ekki fram hjá þvi gengið,; að
visindamenn liafa unnið tals-
vert afrek með þessum rann-
sóknum. í háskóla þeim í
Bandaríkjunum, scm aðal-
legá hefir liaft með rann-
sóknir þessar að gera, hafa
um 1100 konur verið til
rannsóknar og hafa læknarn-
ir getað sagt með vissu fyrir
um lcyn 1000 barna, er
ifæddurf; ;;;;í'.!Í.é
:r þær