Morgunblaðið - 20.09.1930, Blaðsíða 2

2
MORGUNBLAÐIÐ
Vopnafiarðarkiðt.
Eins og að undanförnu munum við fá í haust hið viður-
kenda dilkaspaðkjöt úr Vopnafirði í 1/1 og y2 tunn-
um. — Munið að panta sem fyrst því eftirspurnin er mikíl,
en birgðirnar takmarkaðar.
Trillubátnum SLEIPNI stolið.
Aðfaranótt sunnudags 14. þ. m. hvarf trillubáturinn
Sleipnir úr bátalegunni við austuruppfyllinguna. Sleipnir
var stórt sexmannafar með hvalbak að framan og aftan.
Ljósmálaður utan og innan, þóftur, hástokkur og hval-
bakur rauðmálað. í bátnum var sex hesta Kelvinvjel á-
samt fullkomnum verkfærum, sem tilheyrðu vjelinni. —
Nafn bátsins og heimilisfang var hvorttveggja grafið á
spjöld, fest sitt hvorumegin við hástokkinn að aftan. Hver,
sem kynni að hitta tjeðan bát, eða geta gefið upplýsingar
um hann eða leifar hans, geri undirrituðum eða lögregl-
unni í Reykjavík aðvart, gegn ríflegri þóknun.
Reykjavík, 19. sept. 1930.
H.f. Sleipnir.
Saltkiðt.
Vlelbátl rænt
Æfintýralegt atvik í sögu Reykja-
víkurhafnar.
I hafnarkrikanum, þar sem lækj-
arósinn var áður, eru nú geymdir
litlir vjelbátar (trillubátar) o. fl.
bátar. Þarna átti Fiskveiðahluta-
fjelagið „Sleipnir“ geymdan bát,
6 manna far með sex hesta Kelvin
vjel. Var í honum skýli bæði að
aftan og framan, en opinn var
hann um miðjvt. Þenna bát notaði
fjelagið til ýmislegs — að Graga
aðra báta, snúast í kringum tog-
arana og stundum skruppu menn
á honum út á Svið til aS veiða
fisk sjer til skemtunar.
Á sunnudagsmorguninn var tók
Ólafur Einarsson á vjelbátnum
„Kelwin“, sem lá rjett hjá Sleipn-
isbátnum, eftir því að Sleipnis-
báturinn var horfinn. Þótti honum
það ekkert undarlegt — bjóst við
að fjelagið hefði tekið bátinn til
einhverra snúninga. Um morgun-
inn hafði einn af hafnsögumönn-
nnum orðið var við það, að bátur
þessi sigldi vit úr höfninni, en
grenslaðist ekkert frekar um það.
Á sunnudagskvöld sást til báts,
sem lagði frá Kveldúlfsbryggju,
og líktist hann mjög Sleipnis-
bátnum eftir þeirri lýsingu, sem
af honum hefir verið gefinn.---
En nú er að segja frá því, að
á mánudagsmorgun uppgötvaði
verkstjóri Sleipnis að vjelbátur-
inn var horfinn úr legu í höfn-
inni. Þótti honum það undarlegt
og spurðist fyrir hjá skrifstof-
unni hvað af bátnum mundi hafa
orðið — hvort nokkuð væri verið
að nota liann. Kom þá upp úr
kafinu að bátnum hafði verið rænt
— og að honum mundi hafa verið
rænt á sunnudagsmorgun, farið
með liann eitthvað í felur um
daginn, en um kvöldið mundi
hann hafa komið upp að Kveld-
úlfsbryggju, til þess að sækja sjer
einhverjar birgðir.
* ■*
Síðan lagði báturinn til hafs.
Eins og að undanförnu munum við selja saltkjöt í
heilum og hálfum tunnum í haust frá bestu stöðum lands-
ins. Tökum nú þegar á móti pöntunum.
Eggert Kristjánsson & Co.
Símar 1317 — 1400 og 1413.

1 - - 4 - - - ■ ■ dnznmmmmnninns
e 9
Veit enginn hvert förinni hefir
verið heitið, en það þykir víst, að
aðeins einn maður hafi verið á
bátnum. Mun nokkurn veginn upp-
lýst hver maðurinn er. Frekari
rannsóknir hafa leitt í ljós, að sá,
sem bátinn tók, mun hafa haft
talsverðan útbúnað, eina tunnu
af bensíni og auk þess, er hann
grunaður um að hafa náð sjer í
80 lítra af bensíni í fjórum vjel-
b'átum, sem lágu nærri þessum
báti í höfninni. Auk þess muni
hann hafa haft 20 lítra af smurn-
.ingsolíu. Lætur nærri að það sje
alt að hájfsmánaðarforði fyrir
bátinn. Um frekari útbúnað vita
menn ekki, en ætla má að mað-
urinn hafi einnig búið sig vel út
með matvæli og fleira. f bátnum
voru fullkomin verkfæri til vjel-
arinnar, en engin segl voru þar
og legufæri ljeleg.
Eftir hádegi á mánudag sást
lítill vjelbátur fram undan Mýrum.
Lýsing sú, sem gefin hefir verið
á þeim báti, gæti átt við Sleipnis-
bátinn. Þá var ofsa austanrok og
illt í sjó og getur vel verið að
báturinn hafi farist þar.
^finiiiuiiiiiinmiiJiiniiiiiiinmnHiinijnmiirnrmiTrrHTTRTHT
1 blaðinu í dag biður H. f.
á PeysufatakðDurnar
— ern komnar. —
Allar stærðir — við allra hæií.
l Hatnarfirði. Uti
Sleipnir alla þá, sem verða báts-
ins varir, eða leifa úr honum, að
gera sjer aðvart undir eins, eða
lögreglunni í Reykjavík. Er heitið
ríflegri þóknun fyrir áreiðanlegar
upplýsingar. Fylgir þar nákvæm
Ij'sing á bátnum.
Bælt grán
ofan á svart.
Landhelgisgæslan og snatt-
ferðirnar.
íslenska ríkið á tvö varðskip,1
Óðinn og Ægir. Skipin eru svo að
segja nákvæmlega jafnstór .Fyrver
andi stjórn gerði samning um
smíði Óðins; hann kostaði um
miljón kr. Núverandi stjórn sá um
smíði Ægis; en hann varð helm-
ingi dýrari, kostaði um eina miljón
króna. Þessi gífurlegi munur á
verði skipanna sýnir best hve ó-
sýnt núverandi stjórn er að gera
bagkvæina samninga fyrir ríkis-,
sjóð.
Tíminn reynir að verja þessa
flónsku stjórnarinnar með því að
haída fram, að reksturskostnaður
Ægis verði miklu minni en Óðins,
er stafi af því að Ægir brenni olíu,
en Óðinn kolum.
En hjer fer Tíminn með rangt
mál. Þegar verið var að ræða
um kaup á nýju varðskipi á þingi
í vetur, upplýsti dómsmálaráðherr-
ann, að reksturskostnaður núver-
andi varðskipa væri svo að segja
nákvæmlega jafn.
Þá segir Tíminn, að Ægir sje
miklu fullkomnara skip en Óðinn.
Ber hann fram því til sönnunar þá
fullyrðingu, að Ægir hafi tekið
miklu fleiri skip í landhelgi en
Oðinn. Hin misjöfnu gæði skip-
anna hljóti hjer mestu um að ráða,
því skipherrarnir sjeu báðir dug-
andi menn.
Hjer er ómengaður Tíma-rógur
á ferðinni. Því hvað er það, sem
því veldur að Óðinn hefir nú í
seinni tíð tekið færri skip en Æg-
irf Ekkert annað en það, að dóms-
málaráðherrann hefir haldið Óðni
í snattferðum vikum og mánuðum
saman. Er skemst að minnast kosn
inga-snattferðanna í vor. Þá hjelt
ráðherrann Óðni í sífeldu snatti
um 6 vikna tíma, fyrst í kosninga
leiðangri og síðan í ýmsum snatt-
ferðum fyrir og eftir Alþingishá-
tíðina.
Þegar þannig er að farið, þarf
ekki að búast við, að varðskipin
aðhafist mikið í landhelgisgæsl-
unni. Og vissulega er það hart, að
stjórnarblaðið skuli eftir á vera að
rægja skipið og reyna að koma
sökinni á það, þegar blaðið veit
gð stjórnin hefir lialdið skipinu í
óleyfilegum snattferðum vikum og
mánuðum saman.
NINON
AU.ÍTUQJTPÆTI -12
Á meðal
KÝTU HIÚLHHHH
ern:
Kvöldkjólar
Svartir, bláir
Frá 42—128" kr.
Eftirmiðdagskjólar
Frá 42—75 kr.
Skr if stofuk j ólar
Tweed — Flguel
Frá 25—42 kr.
Ullarkjólar
Bláir
Aðeins 22 kr.
Pils frá 7.50.
1 Belti frá 75 aur. \
NINON
ODID - S— "V
Nýtt nautakiöt.
Klein,
Baldursgötu 14. Sími 73.
Hðalumtalsefnið
í bænurn er að Weck niðursuðu-
glösin sjeu þau langbestu sem fá-
anleg eru, og að engin hafi þau,
néma
vðrurnar
ern teknar npp
daglega.
Hvergi meira
nrval.
Hvergi lægra
ver ð.