Morgunblaðið - 28.02.1941, Qupperneq 3

Föstudagur 28. febrúar 1941
MORGUN BLA0IÐ
3
Þorskveiðarnar við Græn-
land orðnar stórfeldur at-
vinnuvegur
Mikill og fljóttekinn afli,
að reynslu Færeyínga
IVIÐSKIFTANEFNDINNI FÆREYSKU er einn
af kunnustu skipstjórum Færeyinga, Ole Jakob
Jensen, mikill sjógarpur. Hann hefir verið skip-
stjóri í 16 ár, og stundað fiskiveiðar við Grænland í 12
sumur.
Piskiveiðar Pæreyinga við Grænland er orðinn mikill þáttur í
atvinnulífi þeirra, enda hefir þátttaka ýmsra þjóða í þeim veiðum
orðið ákaflega mikil á síðari árum. En íslendingar hafa, sem kunnugt
er, varla sjest á þeim slóðum. Ætti það þó að vera athugunarvert fyr-
ir okkur. hvað þar er að gerast.
í gær hitti jeg Jensen skipstjóra að máli og spurði hann um
veiðiskápinn við Grænland. Honum sagðist svo frá:
— Það er upphaf þessa máls, að
Norðmaður einn, Peter Blindheim
að nafni sigldi til Grænlands til
fiskiveiða sumarið 1924. Skip hans
hjet Faustina. Hann hafði með
sjer ' tvo færeyska háseta. Veiði-
for þessi gekk að óskum. Hann
kom við í Pæreyjum á heimleið-
inni. Sjómenn okkar, sem með hon
um voru, hvöttu útgerðarmenn til
þess að leita til Grænlands næsta
ár. Upp frá því byrjuðu færeysk
fiskiskip að leita til Grænlands á
sumrin.
—- Höfðu Pæreyingar ekki gert
út skip þangað áður?
— Jú. Grænlenska verslunin
fjekk tvö færeysk skip til þess
að reyna veiðar við Grænland
sumarið 1907. En
sáralítið, svo ekkert framhald
varð á því. Skip þessi voru á
sömu slóðum og þau, sem við veið
um á nú. Við skiljum ekki í því,
hversvegna þau hittu ekki þorsk-
inn.
Tveir færeyskir útgerðarmenn
gerðu út skip til Grænlands sum-
arið 1914! Það fór á sömu leið. Að
öðru leyti en því, að þá veiddist
nokkuð af lúðu. Svo enn fjell
þetta niður.
En þegar við byrjuðum sumar-
ið 1925, þá fór alt á annan veg,
þátttaka Færeyinga í Grænlands-
veiðum jókst ört. Síðustu ár hefð-
um við illa mátt af þeirri útgerð
missa.
— Hve mörg færeýsk skip hafa
stundað veiðar við Grænland und-
anfarin sumur ?
— Síðan við byrjuðum fyrir al-
vöru hafa þau verið þetta 40—80
á sumri.
— Og hve mikil hefir veiðin
verið ?
— Hún hefir verið nokkuð mis-
jöfn, eins og gengur. En til þess
að gefa nokkra hugmynd um hana,
get jeg sagt að við teljum sæmi-
lega veiði á kútterana 700 skpd.
ög 1200 skpd. á skonnortur af
saltfislci. En oft hafa skip fengið
mun meiri veiði', skonnortur alt
10-20° frost 09
norðan bálviOrl
.venjulegt harðviðri var
hjer í gær, norðaustan
o
rok, senniiega ait að 10 vind-
stigum, því að með köflura var
naumast stætt á götunum. Var
moldrokið óskaplegt fjrrir veg-
farendur.
Frost var hjer í gærmorgun
11 stig og mun hafa haldist
svipað allan daginn.
, . . Af Norðurlandi'frjetti blað-
skipm veiddu
, j íö, að þar var frostið mun meira
og snjókoma talsverð víða, en
veðurhæð ekki eins mikil og
hjer.
í fjallasveitum er sennilegt
að frostið hafi í gær verið um
20 stig. Veðurútlit í gærkvöldi
talið yfirleitt ískyggilegt, bæði
hjer syðra og eins nyrðra.
FRAMH. Á SJÖTTU SÍÐU
^Sjálfstæðisverka-
menn hefja útgáfu
vikubiaðs
Skip rekur af
ytri höfninni
upp á fföru
u
! M hálf ellefu leytið 1 gærkvöldi heyrðist ákafur
blástur í eimpípu skips 4 ytri höfninni. Ofsarok af
norðri var á og var særokið svo mikið, að illfært var um
sumar götur bæjarins.
Skip það, sem neyðarmerkið gaf frá sjer, hafði rekið upp
í víkina við Sjávarborg og strandað þar. Sjór náði sjer ekki
mikill þarna, en vegna hvassviðrisins gekk særokið yfir skip-
ið, en ljós þess lifðu öll, en nokkuð var skipið þó tekið að
hallast síðast er blaðið hafði frjettir af strandstaðnum í
nótt. Botn er á þessum stað góður, sandur og því síður hætta
á að skipið brotni fljótlega.
Björgunarlið, breskt og íslenskt var komið á staðinn með
björgunartæki. Örskamt var frá framstefni skipsins 1 land,
en lágsjávað var.
Veðurofsinn var svo gífurlegnr, að naumast var stætt. Mun
það hafa gert óhægra um vik með notkun björgunartækja.
Annars sýndist ekki hætta á því, að manntjón yrði. Olli því
nálægð skipsins við land og hinsvegar hitt, að sjóar náðu eigi
að brjóta verulega á því. En úr landi sjeð stóð sædrifið jafn-
hátt siglutoppran skipsins. Ekki sást frá landi hvað skip-
verjar höfðust að.
Mun langt um liðið síðan skipstrand hefir orðið svo að segja
undir bæjarvegg Reykvíkinga.
Skip þetta hafði fyrr í gær slitnað upp hjer af legunni og
hafði þá rekið sem næst upp undir Kveldúlfsbryggju, en síð-
an tekist að komast frá landi aftra*. Með kveldinu herti
storminn svo, að skipið tók aftur að reka til lands og varð
nú ekki við það ráðið að halda skipinu frá landi.
Skipið er erlent, sennilega ran þúsund tonn.
Tveir vjelbáfar
brolna í §pón
á Keflavikurhöfn
hafa
16 w)elbáfar voru i liæltu
TVO VJELBÁTA rak upp í höfnina í Keflavík í
gærmorg-un og brotnuðu þeir báðir í spón í
fjörunni, er á daginn leið. MannbjöTg varð á
báðum bátunum.
Bátarnir voru „Oðlingur“, eign Axels Pálssonar í Keflavík og
„Sæþór“, eign Brynjólfs Sigurðssonar á Seyðisfirði.
Þegar norðanveðrið skall á í
Keflavík losnuðu um 16 bátar frá
bryggjunni, þar sem þeir lágu.
Voru sumir með vjelar sínar í
gangi, en aðrir ékki. Var um tíma
útlit fyrir, að fjöldi báta myndi
reka upþ í fjöru, en fyrir dugn-
Sjálfstæðisverkamenn
nú ákveðið að hefja út-
gáfu vikublaSs með fylgiriti,
sem út komi meS blaðinu ann-
an hvem mánuS.
Er ætlast til að blaðið ræði
fyrst og fremst verkalýðsmál! að skipshafnanna tókst að bjarga
og önnur mál er varða verka-jöllum bátunum, nema þessum
menn. í fylgiritinu er gert ráð! tveimur, sem fyr eru nefnir.
fyrir að birtist yfirlitsgreinar j Vjel „Öðlings“ var í gangi er
og annað efni, sem ætla má að ],ann slitnaði npp, og aðstoðaði
lólk vilji halda saman og leita gjjípsúöfn hans við að b.jarga mörg
upplýsinga í ef þörf krefur. ;lim en a]t \ e]nn ]enti kað-
Ritstjóri blaðsins veiður Gl- a]| j skrúfu bátsins og rak haun
afur J. ólaísson iðnaðarverka-1 ^ u
maður. íi fyrsta blaðið, sem
kemur út í dag, rita auk rit-
stjórans, Hermann Guðmunds-
FRAMH. Á SJÖTTU SÍÐU
Vjel „Sæþórs" mun ekki
verið í gangi.
hafa
80—40 vjelbátar lágu í höfn-
inni í Keflavík og urðu margir
þeirra fyrir smávegis skemdum í
hvassviðrinu í gær.
Höfnin í Keflavík liggur mjög
opin fyrir norðanátt og er þar
ekkert, afdrep í þeirri átt fyrir
svo marga báfa, sem þar eru að
jafnaði.
Sumartfmi fri
næstkomandi
sunnudegi
Akveðið hefir verið að halda
þeirri reglu undanfarinna
tveggja ára, að hafa sumartíma
á íslandi, þ. e., flýta klukk-
unni um eina klukkustund frá
svonefndum íslenskum meðal-
tíma.
Klukkunni skal flýta um
klukkustund aðfaranótt sunnu-
dagsins næstkomandi, þannig,
að þegar klukkan er eitt, sje
henni flýtt svo að hún verði
tvö.
Fregnir af
„Johanne"
I? rá því hefir verið sagt hjer
í blaðinu að færeyski kútt-
erinn ,,Johanne“, væri búin
að vera svo iengi í hafi á leið
frá Færeyjum til Hornafjarð-
ar, að menn væru famir að
óttast um afdrif skipsins.
Á þriðjudaginn var liðinn
hálfum mánuður frá því skipið
lagði af stað frá Færeyjum.
En í gær frjetti blaðið, að
færeyska skipið ,,Wilhelmine“
hafi komið til Vestmannaeyja
um síðustu helgi, og hafi skip-
verjar haft þá sögu að segja,
að þeir hafi haft talsamband
við ,Johanne“ á laugardaginp
var og var þá alt í lagi þar um
borð. jSvo vonandi er að skipið
hafi aðeins tafist og það komi
að landi innan skams.
Þriðji báturinn, er
„Sæbjörg" bjargar
á 3 dögum
Björgunarskútan „Sæbjörg'*
fór í gærmorgun að ieita
að vjelbátnum „önnu“ frá Ól-
afsfirði, sem var með bilaða
vjel út af Hafnarbergi.
Er þetta þriðji dagurinn í röð
sem „Sæbjörg“ fer að s; kja
bát, sem orðið hefir fyrir vjel-
arbilun.
Þegar Sæbjörg kom á vett-
vang, var vjelbáturinn „Ægir'4
kominn til „Önnu“ til aðsfoðar
og tók þá ,,Sæbjörg“ við báta-
I um og fór með hann ir.n á
(Sandvík og bíður þar, þar til
veður lægir.
Sextugasfa
flugijelin
I
Þýski flugmaðurinn Mölders
skaut í fyrradag niður 60.
óvinaflugvjel sína (að því er
segir í tilkynningu þýsku her-
stjórnarinnar í gær).
Itölsk Hugufregn
talska blaðiö „Giornale d’Italiau
h.jelt því fram í ga>r, að María
ekkjudrotning og bamabdrn heunar,
prinsessurnar Elísabet og Margrjet,
dætur bresku konungshjónanna, hefða
verið flutt vestur um haf með breska
orustuskipinu „King George V.“, um
leið og Halifax lávarður fór vestur.
I