Grønlandsposten - 16.03.1942, Blaðsíða 6

6
GRØNLANDSPOSTEX
Nr. I
Paa Foranledning af Assistent-Gruppens For-
mand, Assistent Kaj Jensen, afholdtes ved Godt-
haab et Møde mellem Administrationen og Grup-
pens udpegede Repræsentant Assistent Sehested.
Vi gengiver her det Referat, der efter Mødets
Afslutning blev underskrevet af de tilstedevæ-
rende:
Referat.
Den 9. Marts 1942 afholdtes et Møde paa
Landsfogedens Kontor ved Godthaab.
Til Stede var Landsfoged Rrun, Handelsin-
spektør Malmquist og Assistent Sehested.
Man drøftede Forholdet vedrørende Assi-
stenternes Avancementsmuligheder i Anledning
af Kolonien Ritenbenks foreløbige Ophør som
selvstændig Koloni. Assistent Sehested repræ-
senterede Tjenestemandsforeningens Assistent-
Gruppe. Sehested fremhævede, at Nedlæggelsen
af Ritenbenk betød en Forringelse af Assistenter-
nes Avancementsmuligheder, som burde rekom-
penseres paa en eller anden Maade, og henviste
i saa Henseende til, at det Forhold, at Angmag-
ssalik-Posten var indgaaet i den almindelige Kar-
riere, havde været opfattet som en Kompensa-
tion for Nedlæggelsen af Prøven som assistent-
styret Anlæg.
Landsfoged Brun bemærkede hertil, at Ri-
tenbenk ikke var nedlagt som Koloni formelt,
men at han dog paaregnede, at den nuværende
midlertidige Ordning til sin Tid vilde blive afløst
af en formel Nedlæggelse, naar Styrelsen kunde
træffe Afgørelse herom. Landsfoged Brun mente,
at Styrelsen til den Tid vilde trætfe de fornødne
Foranstaltninger til Rekompensation for Assis-
tenterne, men at Landsfogeden selvfølgelig ikke
kunde binde Styrelsen ved nogetsomhelst i saa
Henseende. For den nuværende Situations Va-
righed henviste Landsfogeden til, at Assistenter-
nes Muligheder ikke var forringede, idet een
Kolonibestyrer var placeret i New York og een
var Handelsinspektør.
Eske Brun. A. Malmquist.
J. M. Sehested.
Kystsejladsen i Grønland.
Tidligere end nogen af de foregaaende aar
har skonnerterne været paa fart langs Sydgrøn-
lands kyster. Isforholdene har her nede været
gunstige for sejladsen og har ikke budt denne
større vanskeligheder. Alle skonnerttogter er
hidtil udført planmæssigt uden andre forstyrrel-
ser end de skiftende vejrforhold, som kystsej-
ladsen altid har været afhængig af.
Skonnerten »Nordlyset« gik ud paa sin
første rejse i aar 5. januar fra Godthaab til Ivig-
tut, ført af fartøjsfører Jacobsen. I virkeligheden
har »Nordlyset« været paa togt hele vinteren
igennem, og det samme gælder »Søkongen« med
fartøjsfører styrmand Holst og »Bjørnen« med
fartøjsfører Carlsen. De to sidste er stationeret
ved Julianehaab, »Nordlyset« ved Godthaab.
Skonnerten »Sigrid« kom i efteraaret ned
til Holsteinsborg fra Upernavik for at faa instal-
leret ny motor paa værftet. »Sigrid« har nu
faaet en ny amerikansk dieselmotor, en »Fair-
banks-Morse« paa 120 hestekræfter. Paa prøve-
turen med den nye motor gjorde »Sigrid« godt
8 sømils fart, og motoren virkede udmærket og
fuldtud tilfredsstillende. Den daglige fart med
passende belastning vil blive omkring 7 sømil
lastet og 7 V4 sømil i ballast.
»Sigrid« er den første skonnert i Grønland
med dieselmotor.
»Sigrid«, der føres af fartøjsfører styrmand
Vilsen, gik sammen med »Hvalrossen«, ført af
fartøjsfører Olsen, ud paa aarets første rejse den
30. januar fra Holsteinsborg til Godthaab.
Det er et stort og anerkendelsesværdigt ar-
bejde, Grønlands fartøjsførere har udført i de
forløbne aar siden Danmarks besættelse, hvor
skonnerterne i stor udstrækning har maattet be-
sørge kystsejladsen og ikke alene har maattet
besejle de enkelte koloniers udsteder, men tillige
har maattet hente de forskellige koloniers ny-
forsyninger i de nyoprettede transithavne, da
det har været umuligt for vore tre store skibe
at overkomme besejling af hver enkelt koloni,
saaledes som tilfældet var tidligere.
Hertil kommer endvidere, at kolonien Thu-
le, trods den store afstand og den forholdsvis
besværlige sejlads, i aar maatte besejles af skon-
nerten »Fylla«, en besejling, der blev gennem-