Morgunblaðið - 09.10.1955, Blaðsíða 9

' Sunnudagur 9. okt. 1955
MORGUNBLAÐIB
9
VÖXTUR ÓLAFSVÍKUR ER ÁRANGURINN
AF ÞRAUTSEIGJU SJÓMÁNNA
Ólafsvíkurbátar við bryggju.
Hefur þú farið yfir Fróðárheiði
í stormi, beljandi rigningu og
þoku í ofanálag? Ef svo er, þá
veiztu, hve gott er að sjá Ijósin
á Ólafsvík, þessum gamla vax-
andi útgerðarbæ, þar sem 550
manns lifa og starfa í þeirri trú,
að það sé til góðs fyrir land
©g lýð. Þetta er góð trú. Hún
jhefur bjargað okkur til þessa.
Bjargað okkur yfir erfiðasta
ífijallann. En glíman við /Egi
konung hefur oft verið erfið,
og þeir hafa ekki alltaf átt sjö
dagana sæla, fiskimennirnir und-
Ér Ólafsvíkurenni.
★ ★ ★
— HAFNARFRAMKVÆMD-
IRNAR eru áreiðanlega mikil-
vægastar. sagði Einar Bergmann,
þegar ég hitti hann að máli vest-
ur í Ólafsvík, og bað hann að
segja lesendum blaðsins svolítið
um plássið og helztu fram-
kvæmdir þar. — Mér finnst því
Jrétt, að við byrjum á þeim, bætti
hann við.
— Lenging brimbrjótsins, Norð
urgarðs, eins og við köllum hann,
er senn að verða lokið í ár. Hann
hefur verið lengdur um 24 m í
sumar og má búast við því, að
byggingarkostnaður verði um
1200 þús. króna. Það má segja,
að með þessum framkvæmdum
hafi orðið kaflaskipti í hafnar-
málum hjá okkur. Við teljum,
að með byggingu Norðurgarðs
verði hægt að skipa allri útflutn-
ángsframleiðslu okkar út við
bryggju, en áður þurfti að flytja
hana að mestu leyti á bátum út
í skipin.
í RÉTTA ÁTT
Hafnarframkvæmdirnar hafa
verið ákaflega erfiðar fyrir sak-
ir fjárhagsörðugleika. En með
stórbættum hafnarskilyrðum höf-
um við séð draum okkar ræt-
ast, og nú sjáum við betur en
nokkru sinni, að við stefnum í
rétta átt: Sjómenn okkar njóta
sömu skilyrða til sjósóknar og í
öðrum plássum, sem hafa svo
góðar hafnir, að ekki þarf að
sæta sjávarföllum við útgerð
bátanna.
9 BÁTAR
A þessu ári bættist nýr bátur
í flota okkar og eru Ólafsvíkur-
bátar nú orðnir 9 talsins. Halldór
Jónsson útgerðarmaður keypti
þenna nýja bát, sem er 36 tonn
að stærð og heitir Bjarni Ólafs-
son. Þá á Guðmundur Jensson
útgerðarmaður í smíðum 40 lesta
vélbát og verður hann væntan-
lega búinn í vertíðarbyrjun. Enn
fremur má geta þess, að líkur
eru til, að 2 aðkomubátar verði
gerðir héðan út á vertíðinni.
Afli Olafsvíkurbáta var mjög
góður á s.l. vertíð, en almennt
aflaleysi hefir verið í sumar á
reknetum. Aflahæsti báturinn
fékk utn 1800 tunnur síldar. Nú
eru allir bátarnir hættir rekneta
veiðum og eru sem óðast að gera
klárt fyrir vetrarvertíðina.
BYGGJA AFKOMN SÍNA
Á ÚTGERÐ
— Allt athafnalíf ' byggðar-
laginu byggist auðvitað á sjósókn
og sjávarútvegi?
— Já. Ef sjávarútveginum
vegnar ekki vel, er hætt við, að
það komi slagsíða á bæjarskút-
una. Það má raunar segja, að
allir Ólafsvíkingar byggi afkomu
sína á sjávarútveginum.
ÚTGERÐ EYKST
hús til að slægja fisk í. Verður
þetta stór bygging, tvlyft, hvor
hæð 600 fermetrar.
MIKIL FRAMLEIDSLA
— Var framleiðsla fiskvinnslu
stöðvanna mikil á síðustu vertíð?
— Já. Hún var með jnesta móti.
Nú hefur henni að mestu verið
afskipað til útlanda, að skreið-
inni udan skilinni og nokkru
magni af hraðfrystum fiski.
SÍLDVEIDIN BRÁST
— En hvað vildurðu segja okk-
ur um síldveiðarnar, E'.nar?
— Um 3000 tunnur hafa verið
frystar til beitu og 800 tunnur
saltaðar. Er það mun minna en
í fyrra sumar. Þá var saltað í
rúmlega 3000 tunnur og 3500
tunnur voru frystar úr 4 bátum.
Hraðfrystihúsið lét byggja síld-
arsöltunarstöð á sumrinu og hefir
aðstaða til síldarsöltunar stór-
batnað. Er hægt að salta í 500
tunnur á dag á planinu.
RAFMAGN í HVERJU HÚSI
— Hvað geturðu sagt okkur
um aðrar framkvæmdir í Ólafs-
vík?
— Bvggingaframkvæmdir hafa
verið miklar í kauptúninu og er
nú t. d. verið að taka í notkun
nýtt fullkomið barnaskólahús. —
Auk þess eru 7 íbúðarhús í
byggingu hér í plássinu.
Rafveita ríkisins hefur haft
hér með höndum umfangsmiklar
framkvæmdir vegna Fossár-
virkjunarinnar, t. d. lagt há-
spennulínu til Grundarfjarðar o.
fl. Rafmagn er í hverju húsi
í byggðarlaginu og er það auð-
vitað til mikilla þæginda.
Aftur á móti er eitthvert ólag
á simamálum okkar og er mjög
erfitt að ná sambandi við aðra
staði, einkum Reykjavík. Er
vonandi, að úr þessu verði bætt
hið bráðasta. Vegasamband er nir
orðið gott við kauptúnið, en betur
má, ef duga skal Er t. d. nauð-
synlegt að leggja veg milli Sands
og Ólafsvíkur og hlýtur það að
verða næsta skrefið í vegamálum
hér. Mundu bæði kauptúnin njóta
góðs af því.
LITID TIL BAKA
— Og hvað um farinn veg?
— Þegar ég var drengur, í
Frh. á bls. 12.
Lenging hafnargarðsins, Norðurgarðs, hefur nú kostað talsvert á
aðra millj. króna. — Er þetta mikið mannvirki og hefur stórbætt
hafnarskilyrði í Ólafsvik.
— En hvað um framleiðslu-
fyrirtækin?
— Framleiðslufyrirtækin í
kauptúninu eru þrjú: Hraðfrysti- »•
hús Ólafsvíkur sem gerir út 3
báta, frystir fisk, saltar og herðir.
Auk þess rekur það fiskimjöls-
verksmiðju og lýsisbræðslu. Þá
er Fiskverkunarstöðin Hrói h.f.,
sem gerir út 2 báta, saltar fisk
og herðir og loks Kaupfélagið
Dagsbrún, er á nú í byggingu
nýtt hraðfrystihús, sem væntan-
lega mun taka til starfa fyrir
áramót. Þegar þettá nýja hrað-
frystihús tekur til starfa, mun
útgerð áreiðanlega aukast í byggð
arlaginu og framleiðsluverðmæti
að sama skapi.
— Það má sjá, að Hraðfrysti-1 .
hús Ólafsvíkur er að stækka at- ^ e*r* mynöini sest viðbót Hraðfrystihúss Olafsvíkur sem verður
hafnasvæði sitt? i tvílyft hús, 600 fermetrar hvor hæð. Á neðri myndinni sést liið
— Já. Það er nú að láta byggja nýi» frystihús Kaupfélagsins Dagsbrúnar. Smíði þess er nú langt
nýjan vinnslusal, fiskimóttöku og komið.