Morgunblaðið - 22.10.1961, Blaðsíða 8

8
MORGVNllL A Ð1Ð
Sunnudagur 22. okt. 1961
Volkswagen 1500
markaðinn erlendis, en þó af
mjög skornum skammti
Ástæðan fyrir eftirvænting
unni mun m. a. hafa verið
sú að frá því Volkswagen
kom fyrst á markaðinn fyr-
ir síðustu heimsstyrjöld, hafa
sáralitlar breytingar verið
gerðar á bifreiðinni miðað
við aðrar tegundir. En gamla
gerðin hafði náð feikna vin-
sældum í flestum löndum
heims, og verður smíði henn-
ar að sjálfsögðu haldið á-
fram. Nefnist eldri gerðin
VW 1200 og hin nýja VW
1500. Fyrst um sinn verða
smíðaðir um 3—400 VW 1500 á
dag, en til samanburðar má
geta þess að dagsframleiðslan
á VW 1200 er um 3000 bif-
reiðir. Ekki er framleiðslan á
VW 1500 orðin svo mikil
enn. Ástæðan er aðallega sú
að skortur er á faglærðum
verkamönnum. Hefur komið
til tals að flytja inn verka-
menn frá Spáni og Grikk-
landi.
VW 1500 leynir því ekki að
hann er að öllu leyti smíð-
aður eftir þeirri reynslu, sem
fengizt hefur af „litla bróð-
ur“. Ef þessar tvær bifreiðir
eru bornar saman kemur
reiðin hefur ýmsa kosti fram
yfir þá minni.
í minni bifreiðinni á 40 ha.
vél að draga 740 kílóa þunga
en í þeim stærri, sem veg-
ur 860 kíló, er 53 ha. vél.
í akstri má finna orkumun-
inn og hámarkshraði 1500 er
rúmlega 130 km/klst. miðað
við 115—120 km. hjá 1200.
Ýmsir hafa kvartað yfir há-
vaðanum í loftkælingunni á
1200 og er hann alls ekki
eins áberandi í nýju bifreið-
inni. Farþegarými 1500 er
meira, þótt ekki sé bifreiðin
ætluð fleiri farþegum en
hin minni. Sérstaklega er
þetta áberandi í framsætum,
sem eru mjög þægileg. Aft-
ursæti eru hins vegar þann-
ig að ekki er of hátt undir
loft fyrir menn, sem eru yf-
ir 1,80 metra.
Farangursgeymslur f 1500
eru svipaðar og í 1200, en
öðru vísi fyrir komið. >ær
eru stærri um sig, en ekki
jafn djúpar. Og ýmsir eig-
endur VW 1200 munu sakna
geymslunnar bak við aftur-
sæti. Samtals eru farangurs-
geymslurnar heldur minni en
í öðrum bifreiðum af svip-
aðri stærð, en unnt er að fá
frá verksmiðjunum sérstakar
fljótlega í Ijós að stærri bif-Framhald af VW bls. 11
SAAB 96
koma með nýja og stærri
gerð bifreiða á markaðinn.
Blaðaljósmyndarar kepptust
við að reyna að ná myndum
af þessari nýju bifreið og
menn biðu með eftirvænt-
ingu eftir að sjá hana.
Nú er VW 1500 komin á
BÍLAR eru á allra vörum
og bílasýningar orðnar al-
gengar hér undanfarið. í
þessum dálkum hafa verið
kynntar 12 tegundir Ev-
rópuhifreiða og bætast hér
þrjár tegundir við. Aðeins
ein bifreiðanna hefur sézt
hér, þ. e. SAAB 96, en
ætla má að hinar komi áð-
ur en langt um liður. Að
sjálfsögðu er ekki í stuttu
máli unnt að gera bifreið-
unum fullkomin skil, en
umhoðin eru áreiðanlega
fús að gefa þeim, er áhuga
hafa á málunum, nánari
upplýsingar.
á mínútu. Vélin gengur fyrir
benzíni, en saman við hverja
40 lítar af benzíni er bland-
að einum lítra af olíu, og
þarf ekki aðra olíu á vélina.
Drif er á framhjólum og er
bifreiðin mjög stoðug í beygj
um og liggur vel á vegi. —
Eyðslan er 7—8 lítrar á 100
km. —
Yfirbygging SAAB 96 er úr
óvenju þykkum stálplötum,
miðað við flestar aðrar bif-
reiðir, og stálbitar í þaki.
Eykur þetta öryggi þeirra, er
í bifreiðinni aka. Sérstakri
ryðvarnarhúð er sprautað á
yfirbygginguna undir máln-
ingu og undirvagn kvoðaður
til að draga úr ryði.
Mælaborð er mjög þægilegt
aflestrar, en þar eru hraða-
mælir, hitamaélir, straummæl
ir, benzínmælir og klukka. —
S A A B 9 6

SNEMMA í febrúar sl. kom
til landsins ný bifreið sem
sænsku flugvélasmiðjurnar
(Svenska Aeroplan Aktiebol-
laget) í Trollháttan smíða.
Nefnist bifreið þessi SAAB
96, en oft kölluð „sænski
fólksvagninn.“ Bifreið þessi
er að ýmsu leyti frábrugðin
öðrum, og hefur getið sér
mjög gott orð erlendis, enda
hefur sala stóraukizt undan-
farið. Árið 1960 nam salan
30.000 bifreiðum, en í ár er
áætlað að hún nemí 33.000
bifreiðum. 40% framleiðsl-
unnar er flutt út. Unnið er
að stækkun verksmiðjanna
svo ársframleiðslan geti orð-
ið 100.000 bifreiðir innan
tveggja ára.
SAAB 96 er tveggja dyra,
fimm manna bifreið, rúmgóð
og björt. Hún er byggð með
sérstöku tilliti til þess að
loftmótstaðan verði sem
minnst, hefur tekið þátt í
mörgum kappökstrum og víða
borið sigur af hólmi.
Einna athyglisverðast við
SAAB 96, sem fyrst kom á
markaðinn í október 1960, er
vélin. Þetta er þriggja
strokka tvígengisvél, vatns-
kæld og eru hestöfl hennar
42 miðað við 5000 snúninga
Á síðastl. ári hófu SAAB
verksmiðjurnar smíði á nýrri
bifreið, SAAB 95, sem er 7
sæta „Station" bifreið. Svip-
ar henni í flestu til SAAB
96, hefir sams konar vél og
frambygging að mestu eins.
Verð á SAAB 96 hér er um
kr. 145.000.00.
Umboð: Sveinn Björnsson
& Co., heildverzlun.
Vauxhall VX 4/90
Vauxhall
ÞAÐ vakti furðu víða um
heim þegar það fréttist að
Volkswagen verksmiðjurnar í
Vestur-Þýzkalandi væru að
VAUXHALIi verksmiðjurnar
í Bretlandi eru eins og Opel
í Þýzkalandi, dótturfyrirtæki
General Motors í Bandaríkj-
unum. Þetta er nokkuð þekkt
Mælaborðið í SAAB 96
nafn hér, því á undanförn-
um árum hefur talsvert af
Vauxhall bifreiðum flutzt
hingað til lands.
Síðasta gerð Vauxhall bif-
reiða var Vauxhall Victor.
Þetta var frekar snubbótt
bifreið með afturdreginni
framrúðu. Sala á Evrópu-
markaði gekk ekki eins vel
og við var búizt, og hafa
verksmiðjurnar nú sent frá
sér nýja bifreið með stærri
vél og gjörbreyttu útliti. Er
þessi bifreið smíðuð bæði sem
venjuleg farþegabifreið og
með „Station" yfirbyggingu.
Dýrustu gerðina nefna Vaux-
hall verksmiðjurnar VX 4/90,
en þessi bifreið mun kosta
hingað komin um kr. 195.
VX 4/90 er mjög vðnduð
bifreið og rúmgóð fyrir fimm
manns. Vélin, sem er fjög-
urra strokka, gefur 81 ha.
en bifreiðin vegur aðeins 954
kíló, svo vinnsla er sérstök.
Ekki er gefinn upp hámarks-
hraði, en hann mun vera yfir
150 km/klst.
Helztu breytingar frá fyrri
gerðum, auk útlitsbreytinga
og aflmeiri vélar, eru þær að
lengra og breiðara er milli
hjóla. Veldur þetta því að
bifreiðin liggur betur á vegi
og er óneitanlega freistandi
að nota hestöflin. Auk þess
er yfirbygging breiðari og
farþegarými mun betra en
áður var.
Vegna aukins hámarks-
hraða eru nú diskahemlar á
framhjólum og upphenging
hjólanna breytt frá „stand-
ard“ gerðinni. Auk þess er
VX 4/90 á 14 tommu felgum,
000,-^
Framhald af Vauxhall bls. 11