Morgunblaðið - 30.04.1964, Blaðsíða 2

2
MORGUNBLAÐI&
Fimmtudagur 30. apríl 1964
r
Drengirnir höfðu sofn-
að á pakkhúsloftinu
Umfangsmikil leit oð 2 drengjum
i Stykkishólmi — Fundust vegna
hugboðs konu einnar
Stykkishólmi, 29. apríl.
TVEIR drengir, Magni Þorvalds-
son, 5 ára, og Hlynur Hansen,
6 ára, týndust að heiman frá sér
hér í gaerdag. Sáust drengimir
síðast á milli kl. 3 og 4 .m dag-
inn þar sem þeir voru að leik
úti á götu.
Þegar drengirnir komu ekki til
kvöldmatar var talið víst, að
eitthvað hefði komið fyrir þá og
var grennslazt um þá í næstu
húsum, en þegar þeir fundust
ekki var hafin víðtæk leit.
Skátafélagið sá um leitina og
bauð út öllu sínu liði og eínnig
dreif að til hjálpar fjölda fólks.
Var leitað um allan Stykkishólm
og nágrenni en án árangurs.
Þegar svo var komið var haft
samband við lögregluna í Hafn-
arfirði og Hjálparsveit skáta þar
og beðið um að fá sporhund vest-
ur með flugvél Björns Pálssonar.
Brá Björn skjótt við og var und-
irbúningur hafinn fyrir að hann
gæti lent í myrkri í Stykikshólmi,
en klukkan var orðin langt geng-
in í ellefu, og einnig var all-
hvasst, 7 vindstig.
Um það bil, sem Björn var að
hefja sig til flugs, fúndust dreng-
imir. Var þá strax haft sam-
band við flugturninn til að skýra
Birni frá því.
Fund drengjanna bar þannig
að, að húsmóðir í bænum, sem
stödd var heima hjá sér, og var
að hugsa um drengina og fékk
hún þá allt í einu hugboð um að
fara út og hjálpa við leitina. Datt
henni strax í hug þegar hún var
komin niður á Hafnargötu, að
leita í gömlu pakkhúsi, svoköll-
uðu Sæmundarpakkhúsi. Gat hún
Leiðrétting
í FRÖGN blaðsins í gær mis-
ritaðist nafn á verzlun Stefáns
Benediktssonar í Húsavík. Verzl j
unin heitir Þingey.
INGÓLFUR JÓNSSON sam-
göngumálaráðherra ræddi sam-
göngumál á fundi i blaðamanna-
klúbbnum sl. þriðjudagskvöld.
Ræddi hann fyrst flugmál og
kvað marga undra hve vel þau
hcfðu gengið hér hjá okkur. Þá
kvað hann það einnig undrunar-
efni að hér væru starfandi tvö
flugfélög hjá svo lítilli þjóð.
Hann kvað hafa staðið yfir um-
ræður um sameiningu flugfélag-
anna, sem ráðuneytið hefði beitt
sér fyrir, og þær umræður hefðu
gefið til kynna að ekki væri von-
laust að sameining tækist. Kvaðst
hann vona að svo vel tækist til
og að það myndi hafa mikinn
sparnað í för með sér.
Ráðherrann gat þess að árið
1963 hefðu 60 þúsund manns far-
ið um Reykjavikurflugvöll í inn-
anlandsflugi og miili 10 og 20
þúsund fslendingar milli landa,
því hefði flugþátttaka íslendlnga
verið milli 70 og 80 þúsund á
síðasta átri, eða um þriðjungur
opnað húsið og gekk inn og datt
í hug að kalla eftir drengjunum.
Fékk hún þá svar ofan af lofti.
Hún komst ekki upp til drengj-
anna en aðrir komu til hjálpar
og kom þá í Ijós, að drengirnir
höfðu farið inn um dyr að ofan-
verðu við húsið, en líklega ekki
komizt út aftur. Höfðu þeir sof-
ið á loftinu og mun það vera
skýringin á þvi, að drengirnir
fundust ekki í pakkhúsinu, þegar
þar var leitað fyrr um daginn.
Drengirnir voru hinir hress-
listu og varð ekki meint af þótt
kalt væri í veðri.
Foreldrar Hlyns eru Ester og
Hans Hansen og Magna Nína
Biríksdóttir og Þorvaldur Ólafs-
spn.
Á annað hundrað manns munu
hafa tekið þátt í leitinni þegar
flest var, enda tók hún hug allra
bæjarbúa.
— Fréttaritari.
-------------------------------&
Á FUNDI í Blaðamannaklúbbn-
um á þriðjudag skýrði Ihgólfur
Jónsson, ráðherra, m.a. frá því
að til stæðí að Flugfélag íslands
keypti flugvél af Fokker Friend-
ship gerð í Hollandi. En það er
tveggja hreyfla flugvél, búin
Rolls Roys túrbínuhreyflum. Hún
tekur 44 farþega og flughraði er
440 km. á klst.
Mbi. sneri sór til Arnar O. Jo-
hnson, forstjóra Flugfélagsins, og
spurðist fyrir um þetta. Örn
sagði að félagið væri nú að nálg-
ast lokastigið í undirbúningi að
flugvélakaupum. Að vísu væri
ekki ákveðið enn hvaða tegund
yrði endanlega fyrir valinu, en
þjóðarinnar. Sýndi þetta hve
flugið væri orðinn snar þáttur
í lífi þjóðarinnar.
Þá minntist ráðherrann nokk-
ur á tilkomu hinna smærri flug-
félaga, sem nú væru að hefja
starfsemi sína. Hefðu sumir talið
það mundi verða á kostnað ör-
yggis flugsins, en hins vegar væri
þéss að geta að þeir sem þetta
flug önhuðust yrðu að hafa til
þess réttindi og gangast undir
tilskilin próf og hljóta þjálfun,
er tryggja ætti öryggi farþega.
Stöðugt væri verið að afla auk-
inna öryggistækja og auka lend-
ingarbætur og væru nú lending-
arstaðir orðnir yfir 20 á landinu.
Til þessa skorti fjármagn, en
reynt væri að þoka þessu til úr-
bóta eins og kostur væri.
Ingólfur Jónsson ráðherra
drap á umræður er orðið hefðu
um Reykjavíkurflugvöll. Sér-
fræðingur hefði verið fenginn til
að athuga ástand hans og öryggi
í sambandi við hann. Eftir þessa
Mynd þessi er tekin við flug-
• völlinn í Sydney í Ástralíu og
sýnir sjófuglager yfir ösku-
• haug, sem er við enda einnar
flugbrautrainnar. Skömmu
áður en mynd þessi var tekin
hafði þota frá italska flug-
féiaginu Alitalia lent í fugla-
margt benti til þess að það yrði
þessi hollenzka flugvél, Fokker
Friendship. Flugfélagið mundi nú
næstu daga leita til ríkisstjórnar-
innar og Alþingis um ríkisábyrgð
til flugvélakaupanna.
— Er um kaup á einni flugvél
að ræða eða fieiri?
— Fyrst um sinrt um eina að
ræða, en við væntum þess að
fljótlega verði ákveðin kaup á
annarri, svaraði Örn. Annars er
afgreiðslufrestur lengri en eitt
ár, svo flugvélin gæti aldrei kom-
ið fyrr en sumarið 1965, ef geng-
ið yrði frá kaupum á næstunni.
— Svo flugvélin verður keypt
ný beint frá verksmiðjunum.
athugun liggur fyrir að ekki
muni stafa hætta af vellinum og
auk þess væri hægt að lengja
brautir hans og þar mætti lenda
stærri vélum en nú.
Ráðherrann kvað það skoðun
sína og borgaryfirvalda Reykja-
víkur að völlurinn yrði notaður
í náinni framtíð. Hvort sá tími
yrði 10 eða 30 ár væri ekki unnt
að segja. Völlurinn yrði þá fyrst
og fremst notaður fyrir innan-
landsflug, enda teldu margir
óþægilegt að þurfa að fara lengra
frá borginni. Þá taldi hann að
Keflavíkurflugvöllur yrði notað-
ur fyrir millilandaflugið, en frá-
leitt að byggður yrði flugvöllur
á Álftanesi, enda myndi hann
kosta að minnsta kosti 5—600
milljónir og væri þá óathugað
hvað kaupa þyrfti af eignum til
að hægt væri að koma vellinum
upp. Um varavöll fyrir Keflavík
væri rætt, en sérfræðilegar nið-
urstöður um það mál lægju ekki
fyrir. —
hópi við lendingu, og soguð-
ust nokkrir fuglanna inn í
hreyflana. Á eftir kom í ljós
að skipta varð um eian hreyf-
ilinn vegna skemmda frá
fuglunum. Ekki eru yfirvöld-
in í Sydney og flugvallar-
Hvað kostar slík'flugvél?
— Flugvélin kostar nálægt 40
millj. kr. með varahlutum.
— í hvaða flug yrði þessi flug-
vél notuð, ef til kemur?
Á BLAÐAMANNAKLÚBBS-
FUNDI á þriðjudagskvöld skýrði
Ingólfur Jónsson samgöngumála
ráðherra frá framkvæmdum við
Keflavíkurveg. Hann kvað þegar
steypta 15 km. af veginum, en
alls væri leiðin sem steypa ætti
37 km. frá Engidal til Keflavík-
nr. Væru því 22 km. eftir. Áætl-
að væri nú að ljúka undirbún-
ingi undir steypu fyrir vorið
1965 og yrði þá allt, sem eftir
er, steypt í einu lagi. Gert er
ráð fyrir að Keflavíkurvegur
kosti alis 240 milljónir miðað
við tvær akreinar, en í framtíð-
inni væri fyrirhugað að breikka
veginn um helming.
Þá kvað ráðherrann umferð
orðna svo mikla um Suðurnesja-
veg að Hafnarfjarðarvegur bæri
hana ekki. Þingsályktunartillaga
væri fram komin á Alþingi um
að steypa tvíbreiðan veg til Hafn
arfjarðar. Þá hefði einnig verið
í athugun að leggja veg úr Blesu
gróf á Setberg við Hafnarfjörð
til að taka hluta umferðarinnar
af Hafnarfjarðarvegi. Einnig
væri rætt um að leggja veg úr
Kópavogi í Blesugróf, en vegna
þess að ekki væri gengið frá
skipulagi í Kópavogi væri ekki
hægt að hefja framkvæmdir á
þessu sumrL
Þá sagði ráðherrann að verið
væri að semja áætlun um vega-
framkvæmdir til fjögurra ára
og væri þá líklegt að meiri ár-
angur sægist af vegaframkvæmd
um en verið hefði, enda þá starf
að skipulagsbundnara og því
stjornin á einu máli um það
hvort öskuhaugurinn eigi sök
á þvi að fuglinn safnast við
flugbrautina eða hvort fugl-
inn hafi aðeins leitað þangað
vegna slæms veðurs við
ströndina.
— í innanlandsflugið', fyrstá
vélin á aðalleiðirnar, til Akur-
eyrar, Egilsstaða, ísafjarður og
að eúihverju leyti til Vestmanna-
eyja.
hægt að fá meira verk fyrir það
fé, sem tii vega er varið.
Eyjólfur Konráð Jónssoa
Loiuiþegoklúbb-
ur Heimdallur
FUND'UR verður 1 Launþega-
klúbbi Heimdallar fknmtudag fcL
20.30. Komið verður saman í Val
höll en síðan farið í heimsó'kn
á Morgunblaðið. Þar m«n Eyj-
ólfur Konráð Jónsson, ritstjóri.
flytja erindi um Blöðin og stjórn-
málin. Að þ ví loiknu munu þátt-
takendur fá taekifæri til að akoð*
Mbl. undir leiðsögn.
Þátttaikendur í Launþega-
klúibbnuim eru eindregið bvattir
til að mæta og taka tneð sér
nýja féiaga.
Fráleitt að byggður verði
flugvöllur á Álftanesi
Flugfélagiö hyggur á flugvélakaup
44 manna Fokker Fr ieodship vél líklegust
Keflavíkurvegur
kosfar 240 millj.