Alþýðublaðið - 02.05.1931, Blaðsíða 2

Alþýðublaðið - 02.05.1931, Blaðsíða 2
ALÞÝÐUBLAÐI& Leioangjursnienn ósaiinniálai 'Dr. Alexander siöovar leioangurinn ocg snýr honum heinileiois. Mr fislenzka þjóðin að werlfa sér til minkunar, fraœiil -fyrlr ðiium Einkaskeyti frá fréttaritara Alpýðublaðsins, Erlendi Vilhjálmssyni. Öðinn, kl. 2,15 föstudagsmorgun. | Að því er bezt verður séð hefir Courtould lagt af stað í dezem- bermánuði með 3 menn og hundasleða frá stöð þeirri við vestanverðan Sermelikfjörð, ei þeir nefna Lemon base Camp, sem er á 65. stigi og 38. mín. norðlægrar breiddar og 38,38 vestl. I. og er 43 km. fyrir vestan Tasiusak. Var förinni heit- ið til norðvesturs upp á jökulinn til stöðvar þar, er 'þeir kalla Ice Camp , Station, sem er 270 km. frá Sermelikfirði og á 67. stigi 3. æaín. norðl. br. og 41. stigi 49. mín. vestl. 1. Mennirnir snéru aftur og Courtould varð einn eft- ir, en þeir munu hafa átt að vitja hans aftur í apríl. §ú för mistókst. í>eir fundu aldrei Cour-' tould og hafa ef til vill ekki komist alla Lei'ð. Þegar þessir menn komu var athygli , heims- ins vakin á hættu þeirri, sem Courtoukl var í, og af því að hann á ríka að (faðir hans er , milljónamæringur), þá var þeg- ar brugðið við eins og kunnugt er. Þetta var fyrir "11 dögum, og um sama leyti lögðu félagarnir, þeir Watkins, Reynilds og, Chap- imann af stað í nýjan leitarleið- angur með hundasleða. Veðrið stórlega fagurt. Sjórinn er ekki liér nema 4 gráða heitur. Ödinn, 1. maí, kl. 11 f. h. Grænlandsjöklar eru nú sýni- legir. Isbeltið er ekki eins breitt eins og búist var við. Norðan- kul. Sjór og loft hvort tveggja 4 gráðu heitt. Schweikowsiki verk- fræðingur hefir gert varastýris- útbúnað á vélina, sem eykur ör- yggi frugmahna. Allir í ágætu skapi. Menn eru að taka til riffl- ana í von'um að ísbirnir heim- sæki okkur. Ódinn, 1. maí kl. 1. Siglum gegnum íshroð. Öðinn, 1. maí, kl. 8,10 áð kvöldi. Við liggjum 100—150 km. frá Angmagsalik. Verið er að stand- setja fluguna. Mikíð ósamkomu- lag hefír komið upp milli fiug- mannsins (Sigurðar Jónssonar) og Aiexanders. Sigurður neitar að fljúga inn á jökulinn nema með - Schweikowski. Hann vill og fá með sér Grunnar Bachmann og Erlendur Vilhjálmsson. loftskeytastöðina, en- Álexander kemst ekki með. ef 'loftskeyta- stöðin er tekin með sökum burð- armagns vélarinnar. Alexander - hótar að stöðva leiðangurinn, ef hann fái ekki áó fljúga líka. Síðar: Nú virðist hafa náðst einhvers konar samkomulag um að Sigurður, Schweikowski, Björn Qlsen og Alexcmder fljúgi til Angmagsalik í kvöld, en fiug- an þá send aftur á morgun hing- að . til að sækja Bachmann og skeytastöðina, þar eð ekki verð- ur flogið á jökulinn án trygging- ar skeytastöðvarinnar. Hér eru einnig 150 kg, af sykri, sem áttu að fará til AngmagSialik. Sigurður sagði við Alexander að hann yrði „dauð barlest". — Aimenn undrun hér um borð yfir þvi að ætlast sé til að flugan fljúgi loftskeytastöðvarlaus inn á jökulinn. Ég sendi alt. Alexander ba'ð mig þó ekki simsenda ósam- ¦komulagið. — Ágætt veður, sjáv- arhiti 3 stig. Alls staðar sjást tröliauknir ísjakar. Óðinn, 2. mai, kl. 10. Er flugmennirnir féllust á í gærkveldi að f lytja'Alexander, til Angmagsalik, sem var fyrirsjáan- ieg öþarfaferð og erindisleysa, gegn skilyröi að fljúga aftur hingað og sækja Bachmann og loftskeytatækin til jökulflugsins, var byrjað á að setja saman vél- ina. Enda þótt 'kunnugt væri um stýrisbilun, sem var'ð á vélinni um leið' og hún var sett um borð í Óðinn í Reykjavík, var ¥erkfalí á ísafirðL Togaríim Hafsteinn stöðvaður hér í Reykjjavik. Frá Isafirði barst Verkamála- ráðinu í gær svo •hljóðandi skeyti: Verkalýðsfélagið - hefir sett káuptaxta, er gengur í gildi í dag, sem er almennur frídagur. Svar ókomið frá öðrum en Sam- vinnufélaginu, sem er játandi. At- hugið að Hávarður Isfirðingur af- ^greiðist ekki í Reykjavik nema að fengnu leyfi okkar. Verklýðsfélagið Baldur. Eftir viðtali við Isafjörð vill verklýðsfélagið setja karlmanns- kaupið upp úr 110 í 120 og auka- vinnukaup (frá 6—10) úr 145 upp í 200. Næturvinna skal bönnuð nema við sildarverkun og ísun fiskjar.. Uppsikipun á salti (úr flutningaskipum) og öll kolavinna borgist með 40 aura hærra kaupi. Kvennakaup hækM úr 75 ^ipp í 85 aura, aukavinna sé 150, sama nætur og helgidaga, en slík vinna sé að eins unnin við fisk- breiðslu (sunnudaga) og fisk- pökkun (næturv.). Öll íshúsvinna sé borguð meö eftirvinnukaupi. Eftir ósk ísfirðinganna var tog- arinn Hafsteinn stöðvaður hér í morgun, en vinna hélt áfram í honum eftir kl. 1 e. h., að fengnu leyfi verkamannafélagsins Baíd- urs á ísafirði. v Bannið er a!t um það enn á togaranum Hávarði Isfirðingi.. ekki byrja'ð á því að gera vió þa'ð fyr en vélin var komin á ís- jaka. A'ðgerðin var afar-tafsöm og varð þess valdandi að ekld var flogið í gærkveldi. Kl. um 4 í mofgun voru allir vaktir til að undirbúa flugið til Angmagsalik. Bliðuveður var og geysistórar vakir, enda hóf vélin fljótlega flugið og flaug í kringurh skipið, en skipverjar húrruðu og hlökk- uðu til að íslenzka fánanum yrði varpað niður á hið dansk-lokaða land, — Grænland. En Adam var ekki lengi í Paradís. Éftir 4 min- útur var aftur lent. Sagt var að ógemingur væri að halda leið- angrinum áfram. Var kent um röngu benzíni og bilaðri olíu- ¦ dælu. Flesitir leiðangursmenn sammála um að þessu sé > ekki um að kenna. Pegar eftir lend- inguna eru sífeld einkasamtöl, og árangurinn af þeim virðist vera sá, að haldið er heimt Búið er að taka vélina í sundur og við leggjum af stað heimleiðis. Við höfum að eins séð 3 seli, og flestir hafa eytt á þá öllum skotunum. — Allir eru mjög óá- nægðir yfir erindisleysunni. AI- gerlega var óvíst um þegar til kom hvort hægt myndi vera að fá benzín í Lamon base. Mjög virðist stjórn og undirbúningur leiðangursins hafa verið lélegt. Mikið traust borið til Schweikow- ski. Sléttur sjór. Dr. Alexander er á nálum um að hann ,Jái kositnaðinn við leiðangurinn ekki greiddan. Ot af því, sem segir í einu skeytinu um bilun á olíudælu og rangt benzín hefir Alþýðublaðið átt ¥iðtal vii Pálma Loltsson. Hann segir, að hann hafi rann- sakað þetta og sé þess fullviss, að benzínið, sem vélin fékk, sé nákvæmilega hið sama og vélin hafi alt af notað og að vélin hafi rneðferðis vara-olíudælur. Eftirfarandi loftskeyti hefir Pálmi Loftsson útgerðarstj. sent: Kl. 10. Alexander Jóhannesson, Óðinn. Ef ekki .mótorskaðinn hindrar er það skylda yðar láta flug- mennina ráða framhaldi flugsins, Annað heims-hneyksli. Pálmi. Sigurður Jónsson, Óðinn. Hvað hamlar? Kl. 10. Pálmi. m. 10. Skipstjórinn, Óðinn. Óskum að fá sannleikann I málinu áður lagt er af stað. Pálmi. Kl. 11£0. Sigurður Jónsson, Óðinn. Mundirðu getá úr því sem komið er gert við vélina og hald- \ið áfram ef yrðir einráður um stjórn leiðangursins ? Pálmi Loftsson. Kl. 12,15 kom skeyti frá Sigurði flug- manni sem svar upp á kl. 10 skeytið: Tekniskt ómögulegt halda flug- inu áfram. Kl. 12,10 barst blaðinu svo hljóðandi skeyti: Óðinn, 2. maí, kl. 11J55. Vélamenn bnðust til að tafca'- upp vélina og gera við oIiu« dœluna. Það tekuv tvo tima. Alexander neitaði. Erlendur: Sfiðnsm fregniir. Pálmi Loftsson hefir fengið loftskeyti frá skipstjóra Óðins. Segir hann að eins að Óðinn sé á heimleið, en frekari skýírsla. bíði heimkomunnar. Er búist við þeim kl. 1—2 á morgun.

x

Alþýðublaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Alþýðublaðið
https://timarit.is/publication/2

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.