Morgunblaðið - 03.05.1995, Blaðsíða 2

2 C MIÐVIKUDAGUR 3. MAÍ 1995
MORGUNBLAÐIÐ
Hitt og þetta
Nýju skipi
Norðurtangans
gefíð nafnið
Orri ÍS 20
• ísafirði - Skuttogari sá
sem Hraðfrystihúsið Norð-
urtangi hf. á ísafirði
keypti i Frakklandi fyrir
skömmu var afhentur nýj-
um eigendum í Frakklandi
í síðustu viku. Við það
tækifæri var skipinu gefið
íslenskt nafn og varð nafn-
ið Orri fyrir valinu. Skrá-
setningarnúmer skipsins,
sem er tíu ára gamalt, er
ÍS 20 líkt og gamli Orri
hafði.
Orri ÍS 20 er 777 tonna
frystiskip, 50 metra langt
og 12 metra breitt. Orri IS
hefur verið í klössun ytra
þar sem búnaður skipsins
hefur verið yfirfarin en þó
er gert ráð fyrir að skipið
stoppi á ísafirði einhvern
tíma þar sem gerðar verða
á því ýmsar breytingar.
Meðal annars verður öll
vinnslulína skipsins sett í
land að undanskildum
frystibúnaði.
Skipsljórar á Orra ÍS
verða þeir Skarphéðinn
Gíslason og Hörður Guð-
bjartsson. Skarphéðinn
siglir skipinu heim ásamt
Magnúsi Sigurjónssyni
stýrimanni. Fimmtán menn
verða í áhöfn skipsins.
Grandi hf.
greiðir 8% arð
• GRANDI hf. mun greiða
hluthöfum 8% arð að hlut-
afé vegna síðasta árs, alls
87,6 milljónir kr. Var þetta
ákveðið á aðalfundi sl.
föstudag. Þar var jafnframt
ákveðið að auka hlutafé
félagsins um 100 milljónir
kr. með sölu nýrra hluta
og kom fram að það væri
m.a. gert vegna 740 millj-
óna kr. fjárfestinga sem
fyrirhugaðar eru á þessu
ári.
Fram kom í skýrslum
Brynjólfs Bjarnasonar
framkvæmdastjóra og
Arna Vilhjálmssonar
stjórnarformanns að rekst-
ur Granda hefur gengið
betur fyrstu þrjá mánuði
þessa árs en á sama tíma-
bili í fyrra. Þokkalegur
árangur náðist á loðnu-
vertíð þrátt fyrir mikið
verðfall. Fram kom að
rekstraráætlun fyrir allt
árið kveður á um 247 mil\j-
óna kr. hagnað og að enn
hefði ekkert komið í ljós
sem benti til að markinu
verði ekki náð.
NCDRGnEPJ
MARTONAIR
LOFTLOKAR, LOFTTJAKKAR
RÖR 06 FITTINGS
*
HÖNNUM OG TEIKNUM VÉLBÚNAÐ
LOFTSTÝRINGAR OG L0FTKERFI
SKIPULEGGJUM VINNSLURÁSIR
INTEK
ÍSLENSKAIÐNTÆKNIÞJÓNUSTAN HF
BÆJARHRAUNI 14, 220 HAFNARFIRÐI
SÍMI. 91-654904 FAX: 91-652015
FRÉTTIR
Morgunblaðið/Sigurgeir Jónasson
UNNIÐ við löndun karfans úr Atlantic King í Vestmannaeyjum í gær.
Erlendir togarar landa
úthafskarfanum í Ejgum
ERLENDIR togarar hafa
undanfarið komið til Eyja
og landað karfa sem þeir
hafa veitt á Reykjanes-
hrygg. Togararnir þrír
sem landað hafa í Eyjum eru í eigu Færeyinga, skráðir í Belize City,
og er aflinn fluttur með gámum frá Eyjum til vinnslustöðva á austur-
og norðausturlandi.
Aflinn síðan fluttur
í vinnslu á Austfjörðum
Fiskmarkaður Vestmannaeyja
hefur haft yfirumsjón með löndun-
um togaranna í Eyjum. Afli þeirra
er þó ekki seldur á markaðnum
heldur selja skipin hann beint fyrir
fast verð. Fiskmarkaðurinn hefur
annast alla fjármálaumsýslu vegna
sölu fisksins sem og greiðslu fyrir
þjónustu við togarana.
Flutningamiðstöð Vestmanna-
eyja hefur séð um löndun fisksins
og Eimskipafélagið um flutning á
fiskinum frá Eyjum. Togararnir
hafa landað rúmum 400 tonnum í
3 löndunum en auk þess lönduðu
þeir rúmum 100 tonnum í 3 löndun-
um í Hafnarfirði meðan verkfall
undirmanna á farskipum stóð yfir,
en Fiskmarkaðurinn í Eyjum hafði
einnig yfirumsjón með þeim löndun-
um. Allur afli skipanna hefur farið
til vinnslustöðva á austanverðu
landinu, Vopnafirði, Fáskrúðsfirði,
Raufarhöfn og Þórshöfn.
Rússar
styrlga
útvegiim
RÚSSNESK stjórnvöld stefna að
því að endurreisa sjávarútveginn
með ríkisaðstoð og miklum, erlend-
um fjárfestingum. Kom þetta fram
í viðtali við Vladímír Korelskíj,
sjávarútvegsráðherra Rússlands,
við sjávarútvegsblaðið Rybníji
Múrman nú nýlega en þar lagði
hann áherslu á, að nákvæm áætla-
nagerð yrði að koma í stað þeirrar
ringulreiðar, sem nú ríkti. Kvaðst
hann ekki draga neina dul á, að
kvótasala yrði áfram einn af horn-
steinum endurreisnarinnar.
Segja má, að allt hafi verið gef-
ið frjálst í rússneskum sjávarútvegi
árið 1992 og Korelskíj segir, að
það hafi leitt til svartamarkaðs-
brasks og alls konar lögleysu.
Brýnt sé að ná tökum á þessum
málum og því hafi hann lagt fram
áætlun um hvemig að því skuli
staðið.
Samkvæmt áætluninni er stefnt
að því að auka afla rússneskra
skipa fram til aldamóta upp í 4-4,5
milljónir tonna en á síðasta ári var
hann um 3,5 millj. tonna. Er þá
átt við veiðar á öllum miðum, í
Norður-Atlantshafi, Kyrrahafi,
Svartahafi, Kaspíahafi og í Eystra-
salti.
Mikill samdráttur
Samdrátturinn á síðustu árum
hefur verið einna mestur hjá norð-
urflotanum. Fyrir fjórum árum tók
sjávarútvegsfyrirtækið Sevryba á
móti 1,5 milljónum tonna af fiski
og skelfiski en á síðasta ári fór
aflinn næstum niður undir hálfa
milljón tonna. Flotinn er orðinn
gamall og endurnýjun hans verður
því brýnni með ári hveiju.
Korelskíj segir, að þessari þróun
verði ekki snúið við nema með auk-
inni ríkisaðstoð og miklum, erlend-
um fjárfestingum. Kveðst hann
búast við auknum afla í verðmæt-
ustu fisktegundunum, síld, þorski,
sardínum og makríl, en einhverjum
samdrætti í þeim verðminni.
Gert er ráð fyrir, að á næstu
árum muni Rússar taka 77% aflans
í sinni eigin lögsögu, 15% í lögsögu
annarra ríkja og 8% á alþjóðlegu
hafsvæði.
Grandi breytir tveimur skipiun
fyrir um 500 milljónir króna
TÆPLEGA 153 milljónakr.
hagnaður Granda hf. á síð-
asta ári er mun lægri en
vonir stóðu til og hagnaður
af vinnslu loðnuafurða og
af útgerð tveggja frystitog-
ara nam talsvert hærri fjár-
hæð en hagnaður fyrirtækisins alls. Þetta kom fram í skýrslu for-
manns stjórnar, Árna Vilhjálmssonar, á aðalfundi Granda hf. sl. föstu-
dag. Fyrirtækið breytti um rekstrarstefnu, þar sem m.a. er lögð meiri
áhersla á útgerð frystiskipa, og hefur verið ákveðið að breyta og endur-
bæta tveimur togurum fyrir alls um 500 milljónir kr. á árinu.
Áhersla á sjófrystingu
á kostnað siglinga
í nýrri rekstrarstefnu
Árni sagði að þegar litið væri
til rekstrarárangurs annarra sjáv-
arútvegsfyrirtækja á síðasta ári
virtist Grandi hf. mega sæmilega
við una. En það varpaði nokkrum
skugga á útkomuna að hagnaður
af vinnslu loðnuafurða og af út-
gerð frystitogaranna Þerneyjar og
Orfiriseyjar hafi numið talsvert
hærri fjárhæð en hagnaður fyrir-
tækisins alls. Árni nefndi nokkur
atriði sem skýringar á lakari af-
komu en gert hafi verið ráð fyrir.
Rekstraráætlun hefði verið reist á
óhóflegri bjartsýni, sérstaklega að
því er varðar útgerð togarans
Snorra utan landhelgi. Fyrirtækið
hafi orðið fyrir mörgum óhöppum
með skip sín. Því hafi verið treyst
að frystiskipin gætu gengið að því
vísu í júlí og ágúst að veiða upp
miklar eftirstöðvar af grálúðuk-
vóta en það brugðist gersamlega.
Loks nefndi hann að úthald ísfisk-
togaranna tveggja á úthafskarfa-
veiðar virtist hafa verið mjög mis-
ráðið. Samanlagður fjárhagslegur
árangur yeiða og vinnslu karfa
utan kvóta hefði verið neikvæður
og mörk hundruð tonn af ýsu- og
ufsakvóta farið í súginn við lok
kvótaársins.
Breyting á rekstrarstefnu
Stjórnarformaður Granda greindi
frá því í skýrslu sinni að í vetur
hafí verið ákveðið að gera gagnger-
ar breytingar á tilhögun rekstrar-
ins. Felast þær m.a. í því að frysti-
skipið Snorri Sturluson hefur verið
tekinn aftur inn í landhelgina. Jafn-
framt verður ráðist í miklar endur-
bætur á skipinu í haust þar sem
sett verður í það ný aðalvél og skip-
ið líklega einnig lengt. Reiknað er
með að þessar endurbætur kosti
250 milljónir kr.
ísfisktogaranum Engey var lagt
þegar Snorri fór aftur inn í landhelg-
ina. Skipið er nú á leiðinni til Pól-
lands þar sem því verður breytt í
heilfrystiskip og verður því haldið
til veiða innan landhelginnar, eink-
um á karfa og grálúðu. Breytingin
mun kosta um 250 milljónir kr.
Þegar Engey hefur veiðar á ný
verður Akurey tekin úr notkun sem
úrelding á móti Engey. Skipið er
23 ára gamalt og hefur verið boðið
til sölu.
Þriðja meiriháttar breytingin á
rekstri Granda er að sögn Áma að
draga verulega úr siglingum með
afla, aðallega karfa, á Þýskalands-
markað þar sem afkoma þessa út-
flutnings hefur farið versnandi.
Breytingamar á útgerð Engeyjar og
Akureyjar fela í sér verulega fækkun
siglinga, enda hefur Akurey siglt
allt árið_ og Engey þijá fjórðu hluta
ársins. Ákveðið hefur verið að fækka
siglingum enn frekar þannig að í
ár verði siglt 19 sinnum í stað 38 á
ári undanfarin ár og enn færri verða
ferðimar að líkindum á næsta ári.
Nýjar áherslur í vlnnslu
Breytingar á útgerðinni munu
hafa í för með sér breytingar í
vinnslunni. Lögð verður áhersla á
útflutning á ferskum karfaflökum,
aðallega til Þýskalands en lækkandi
tollar Evrópusambandsins greiða
götu þess útflutnings, að því er fram
kom hjá Árna. Jafnframt hefur ver-
ið ákveðið að hefja söltun á ufsa-
og þorskflökum í allstórum stfl.
Bæði verður um að ræða vinnslu
eigin afla og svo fisks sem ætlunin
er að kaupa á fiskmörkuðum.