Morgunblaðið - 28.05.1995, Blaðsíða 4

Morgunblaðið - 28.05.1995, Blaðsíða 4
4 C SUNNUDAGUR 28. MAÍ 1995 MORGUNBLAÐIÐ Vel búinn Ford Escort CLX langbokur ^J NÝkynslóðFordEscortvar ¦% kynnt snemma á þessu ári |n og nú er bíllinn kominn til fA íslands í fjórum útfærslum. ð£| Salan hefur farið vel af stað <( enda er hér um að ræða 3 velheppnaðan bíl í algeng- asta stærðarflokki sem boðinn er á þokkalegu ¦ verði. Hart er barist á þess- j um markaði og hver þús- i undkall getur haft meiri áhrif á tilvonandi kaupend- ur en í fyrstu sýnist. Svo er að mörgu að hyggja fyrir bílkaup- endur, ekki síst með hvernig bún- aði bíllinn býðst. Brimborg hefur tekist að ná hagstæðum samn- ingum við Ford sem sér strax stað í verðlagningu. Auk þess að vera nokkrum þúsundköllum (tugþúsund kr. jafnvel), ódýrari en flestir keppinautarnir er nýi Escortinn ágætlega búinn að auki. Mesta nýjungin og sú sem skiptir íslendinga töluverðu máli er upphituð framrúða, sem í fyrstu var aðeins boðin með stóra bróð- ur, Mondeo. Arinar staðalbúnaður er t.d. vökvastýri, útvarp/segul- band ásamt loftneti og hátölurum, samlæsing og fleira. Þrjár út- færslur eru fáanlegar hjá Brim- borg, 3ja, 4ja og 5 dyra bílar, allar með 1,4 lítra, 75 hestafla vélum. Auk þess er bíllinn fáan- legur með 1,6 Iítra Zetec vél, 90 hestafla, sem kostar 180 þúsund kr. aukalega. Verðið á nýja Esc- ortinum með 1,4 lítra vélinni er frá 1.138 þúsund kr. 3ja dyra hlaðbakurinn til 1.298 þúsund kr. langbakurinn. Nýr bíll aö utan sem innan Ford Escort CLX langbak var reynsluekið í vikunni og verður nú sagt frá helstu einkennum, kostum og göllum bflsins. í raun er óhætt að segja að hér sé nýr bíll kominn frá Ford því gerbreyt- ing hefur orðið á útliti Escorts- ins, jafrit að utan sem innan. Hann hefur fengið á sig fjöl- skylduandlit Ford, sem er spor- öskjulaga grill með fíngerðum línum og sporöskjulaga framlugt- ir, en eftir hliðunum er brot frá framlugt að afturlugt og nokkru neðar listi sem nær milli hjól- anna. Rúður eru stórar og aftur- ford Escort CLX lantjbakuTÍ hnoiskurn Vél: 1,4 lítra, 4 strokkar, 8 ventlar, 75 hestöíl. Framdrifinn — fimm manha. Fimm gíra handskipting. Samlæsing — upphitaðar fram- og afturrúður. Vökvastýri. Rafstýrðar stillingar hliða- spegla. Lengd: 4.30 m. Breidd: 1.70 m. Hæð: 1.42 m. Eig- ia þyngd: 1.100 kg. Burðargeta: 475 kg. Bensíneyðsla í þéttbýli 10,1 1 og 6 1 á jöfhum 90 km hraða á klst. Staðgreíðsluverð: 1.298.000 kr. Umboð: Brimborg ht, Reykjavík. H Morgunblaðið/Halldór Kolbeins ESCORT hefur fengið nýtt andlit og sporöskjulaga form ráða ríkjuin. MÆLABORBTÐ er einfalt og stílhreint og þar ganga sömu sporöskjulaga formin aftur. hlerinn opnast upp í einu lagi. Hleðsluhæðin er þægilega lág. Afturlugtir sitja lóðréttar á hliðunum og samlitir stuðarar eru fínlegir. Þótt útlitsbreytingin sé mjög til batnaðar verður þó vart annað um Escortinn sagt en að hann sé fremur hefðbundinn í útliti, ef framendinn er undan- skilinn. Gott samræmi er milli ytri hönnunar og innanrýmis því þar ganga sporöskjulaga formin aft- ur í mælaborði, klukku og rofum én þó eru miðstöðvarrofarnir kringlóttir og dálítið stórgerðir miðað við annað í mælaborði. Stokkurinn milli sæta er einnig sporöskjulaga og þar er opnan- legt hólf fyrir kassettur en á lok- inu er glasahaldara haganlega fyrirkomið en nýtist reyndar að- allega aftursætisfarþegum. Rúmgóður bíll Frágangur er allur hinn snyrti- legasti og það er fegurðarauki að leðurpokanum kringum gír- stöngina. Sæti eru klædd pluss- efni og samskonar efni er á hluta hurðaspjalda. Sætin eru stíf og styðja vel við bak. Tveir stillinga- möguleikar eru á sætum, fjar- lægð frá stýri og halli á sætis- baki. Sætisbelti eru hæðar- stillanleg. Ekki verður kvartað undan höfuðrými í nýja Escortin- FARANGURSRYMIÐ tekur 460 það í rúma 900 lítra með þvi um, frekar en í flestum öðr- um evrópskum bílum, hvorki í ökumannsrými né farþegarými, og fótarými er allgott. Farangursrýmið er voldugt, eins og vera ber í langbaki, tekur alls 460 lítra en rúmlega 900 lítra séu bæði aftursætisbök lögð niður. Áhrif arík hljóðeinangrun 1,4 lítra, 75 hestafla vélin, sú næstminnsta sem boðinn er í Escort, er merkilega vinnslusöm og þýðgeng. Ekki reyndi á vélina með bílinn fullhlaðinn farþegum og farangri en í innanbæja- rakstri svarar vélin þeim kröfum sem gerðar eru til hennar. Bíll- inn er frernur lágt gíraður og er vélin hvað skemmti- legust á 3.500-4.000 snúningum en átök- in skila sér hreint ekki inn í far- þegarýmið í lítra og hægt er að stækka að leggja sætisbökin niður. LANGBAKURINN er 4.30 metrar á lengd en er lipur og þægilegur í borgarum- ferðinni. Morgunblaðið/Halldór Kolbeins skarkala því bíllinn er einstak- lega vel hljóðeinangraður. Sanja er að segja um vegar- og vindein- angrun, þarna hefur Ford tekist vel upp og tilfinning ökumanns er sú að hann sé í mun stærri bíl. Þess vegna vekur það kannski meiri furðu en ella hve hávaða- samt blikkið í stefnuhósinu er. Escortinn liggur vel á vegi, jafnt bundnu slitlagi sem möl, og er það kannski ekki síst að þakka nýjum fjöðrunarbúnaði. Gírskiptingin er lipur og létt. I heildina tekið er Escort eins og fyrr segir velheppnaður bfll og er langbakurinn vel sam- keppnisfær í verði. Fyrir tæpar 1,3 milljónir kr. fæst fjölskyldu- bíll í millistærðarflokki og þarf ekki að punga út aukalega fyrir sjálfsögðum búnaði eins og útvarpi/segulbandi og þæg- indabúnaði eins og samlæsing- um. Það er allt innifalið nema að sjálfsögðu loftpúði í stýri sem vegna skattlagningar hins opinbera hækkar bfla í þessum stærðarflokki of mikið í verði. Þó má ekki gleyma að Escort er ágætlega staddur gagnvart öryggisþáttum, með stálstyrktar- bitum í hurðum, stillanlegum ör- yggisbeltum og barnalæsingu á afturhurðum. ¦ Guðjön Guðmundsson

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.