Morgunblaðið - 25.10.1995, Blaðsíða 7

MORGUNBLAÐIÐ_________________________________________________________MIÐVIKUDAGUR 25. OKTÓBER 1995 B 7
GREINAR
Kynna rekakkeri
fyrir smábátana
Morgunblðaið/Árni Sæberg
INGÓLFUR Aðalsteinsson með félögnn sínum á Sólborgu, Ævari Sveinssyni og Gunnari Einarssyni.
„Það er allt of algengt að
sjómenn séu Wimnfarnir“
^i „ÞAÐ er allt of algengt að
í i ..n • > __>c • TT sjómenn séu hlunnfarnir.
Ahormn á Cjraröan II verði á físki upp ur sjo er
f ail í nnrinr r»l n cc haldið niðri með ýmsum hætti
rer 011 r onnur piabb og þrátt fyrir að bátar hafi
kvóta, er verið að gera upp við sjómenn eins og verið sé að leigja til
þeirra kvóta. Þetta getur munað miklu, kannski 20 krónum á kíló, og það
er fljótt að verða að töluverðum upphæðum,“ segir Ingólfur Aðalsteins-
son, stýrimaður á Sólborgu RE, í samtali við Verið.
Ingólfur var áður með bátinn
Garðar II frá Snæfellsbæ á rækju,
en hann sagði upp ásamt flestum
í áhöfninni vegna deilna við útgerð-
ina, Snæfelling hf. Ingólfur og flest-
ir úr áhöfninni réðu sig svo á Sól-
borgu, sem í vetur verður gerð út
á línu frá Rifí.
Fengu 80 krónur fyrir kílóið
Ingólfur segir að þrátt fyrir að
Garðar II hafi verið með kvóta,
hafi verið gert upp við áhöfnina
eins og verið væri að leigja kvóta
á bátinn.
„Það var gert upp við okkur mið-
að við 80 krónur á kílóið af rækj-
unni allt fram á haustið. Þá töldum
við okkur hafa fengið vilyrði fyrir
því að verðið hækkaði í 85 krónur,
en við það var ekki staðið. þrátt
fyrir að bátur i föstum viðskiptum
við Snæfelling hafí fengið þá hækk-
un. Við vildum þá fara með ákvörð-
un um verð í úrskurðarnefndina,
enda höfðum við fregnir um 100
króna verð í Grundafirði. Þá feng-
um við þau svör, að sjálfsagt væri
að fara með ákvörðun fyrir nefnd-
ina, en færi verðið í 100 krónurnar
væri grundvöllur fyrir útgerð báts-
ins brostinn og honum lagt. Við
sáum þá að ekki þýddi að eiga við
þetta frekar og erum allir farnir í
önnur pláss,“ segja þeir Ingólfur
og Jón Guðmundsson, stýrimaður.
Ekki allur sannleikurinn
Þeir segja að upphaflega hafi
verið um það samkomulag milli
útgerðarinnar og áhafnar að skýra
ekki frá þessu máli í ijölmiðlum.
Síðan hafi það gerzt að fram-
kvæmdastjóri Snæfellings, Stefán
Garðarsson, hafí tjáð sig um málið
og ekki sagt allan sannleikann. Því
telji þeir rétt að svo verði gert nú.
Þeir segja enn fremur að allt of
algengt sé að sjómenn séu hlunn-
farnir og verði á fiski sé haldið niðri
með ýmsum hætti. Sérstaklega eigi
það við, þegar verið sé að leigja
kvóta á bátana eða veiða tonn á
móti tonni. Því miður hafi enn ekki
tekizt að koma í veg fyrir þetta og
sé viðhorf útgerðar og fískvinnslu
þannig, að skipunum verði lagt,
verði niðurstaða úrskurðarnefndar
þeim óhagstæð, sé eins gott að
leggja nefndina niður.
Jón Guðmundsson segir enn-
fremur að þannig hafi verið staðið
að málinu hvað sig varðaði, að hann
hafi lesið það í Morgunblaðinu að
hann væri hættur á Garðari II.
Daginn áður hefði hann verið í sam-
bandi við útgerðina til að fá að vita
hver framvindan yrði, en engin svör
fengið. Hann hefur nú ráðið sig á
Gauk GK og fer þar um borð eftir
mánuð. Þangað til verður hann at-
vinnulaus.
„ÉG ER mjög ósáttur við að það
skuli hafa verið tekið út úr reglu-
gerð um smábáta að rekakkeri eigi
að vera um borð,“ segir Valdimar
Samúelsson, umboðsmaður Para-
tek-rekakkera. „Það kom mér á
óvart, sérstaklega í Ijósi þess hve
skoðunarmenn eru öryggissinnað-
ir, að forstöðumenn Siglingamála-
stofnunar skyldu ekki kynna sér
hversu mikið öryggisatriði rek-
akkeri eru í smábátum.
Maður fer að hugsa sem svo að
Siglingamálastjórn þekki ekki í
hveiju öryggi á sjó felist og leggi
aðeins áherslu á að koma björgun-
arbátunum út, en ekki að finna
leiðir til að bjarga skipum og bát-
um. Ef skip ísast upp t.d. í Smug-
unni, ásamt stýris- eða vélarbilun,
er björgunarvon með rekakkeri,
sem heldur skipinu upp í veðrið,
en afar lítil ef það er á flatreki.
Auk þess gera rekakkerin smábát-
um kleift að sækja lengra út á
miðin, eins og virðist vera á döf-
inni í karfaveiðum, þar sem menn
gætu fundið sig knúna til að fara
út fyrir 200 mílurnar.“
Öruggustu rekakkerin
„Það er tími til kominn að sjó-
menn hafi rekakkeri í huga sem
öryggisatriði," segir Valdimar.
„Þau hafa lengi verið notuð á bát-
um hér á landi og lögum sam-
kvæmt var skylt að hafa rekakk-
eri um borð í bátum undir átta
metra löngum. Vandamálið var að
rekakkerin voru yfirleitt um metri
í þvermál, sem gagnaðist ekki einu
•sinni sex metra löngum bátum.
Upp úr 1980 dettur sjómanni í
Ameríku í hug að láta sig reka
með fallhlíf fram úr bátnum til
þess að hvíla sig eftir erfíðar lotur
og líka til að halda sjó í vondum
veðrum. Það gekk vonum framar
og hann áttaði sig snemma á því
að hann hafði endurbætt alda-
gömlu og stöðnuðu hugmyndina
um rekakkerin. í dag framleiðir
hann rekakkeri undir merkinu
Paratek í stærðum fyrir báta sem
eru allt að þrjátíu metra langir."
Paratek-rekakkerin eru að sögn
Valdimars Samúelssonar örugg-
ustu rekakkeri á markaðnum.
Hann segir að þau haldi bátum
örugglega upp í veðrin og geri
mönnum kleift að bíða þau af sér
í hvíld. Einnig geri þau alla vinnu
léttari um borð eins og aðgerð á
afla óg viðhald á vél og búnaði.
Þá minnki þau keyrslu báta vegna
reks á meðan veiðarfæri eins og
línur, net og gildrur séu í sjó.
Stýrimannaskólinn í Reykjavík
Námskeið ífjarskiptum
(GMDSS) og siglingasam-
líki (ARPA)
fyrir starfandi skipstjórnarmenn.
Undanfari: Skipstjórnarpróf 2. stigs.
Skipstjórum skipa, sem stunda veiðar á fjar-
lægum miðum er sérstaklega bent á GMDSS
- námskeiðin.
GMDSS:
9 dagar, a.m.k. 72 klst.
6. nóv. - 15. nóv.
27. nóv. - 6. des.
11. des. - 20. des.
Umsjón: Þórður Þórðarson.
Þátttökugjald: kr. 48.000 (með kennslu-
gögnum).
Þátttaka tilkynnist til Stýrimannaskólans í
síma 551 3194 eða til Þórðar: Siglingamála-
stofnun - 552 5844.
Bréfsími Stýrimannaskólans (fax): 562 2750.
Hámarksfjöldi þátttakenda er 8.
ARPA:
4 dagar, 36 klst.
í beinu framhaldi af GMDSS - námskeiðunum.
16. nóv. - 19. nóv.
7. des. - 10. des.
21. des. og 22. des.; 28. des. og 29. des.
Umsjón: Vilmundur Víðir Sigurðsson.
Þátttökugjald: kr. 28.000 (með kennslu-
gögnum).
Þátttaka tilkynnist til Stýrimannaskólans í
síma 551 3194 eða í bréfsíma Stýrimanna-
skólans (fax): 562 2750.
Hámarksfjöldi þátttakenda er 6.
Skólameistari.
ATVINNAIBOÐI
Vélstjóra vantar
á frystitogara af minni gerðinni.
Upplýsingar um fyrri störf sendist til af-
greiðslu Mbl. merktar: „Vélstjóri - 15893“
fyrir 1. nóvember.
BA TAR — SKIP
KVtiftTABANKINN
Vantar þorsk, karfa og
grálúðu til leigu
Sími 565 6412, fax 565 6372, Jón Karlsson.
Krókaleyfisbátur óskast
Höfum fjársterkan kaupanda að krókaleyfis-
bát, helst Sómi 800-860.
Upplýsingar gefur Guðmundur.
Bifröst, fasteigna- og skipasala,
sími 533 3344.
TIL SÖtU
4ra tonna snurvoðaspil
Til sölu 4ra tonna snurvoðaspil.
Upplýsingar hjá Skúla í síma 421 2980.
OSKAST KEYPT
FISKMARKAÐUR SUÐURNESJA HF.
Hafnarbakki 13 - 260 Njarövik - Simi 421 5300 - Fax 421 5708
Fiskmarkaður Suðurnesja
óskar eftir að kaupa þvottakör með
færibandi.
Upplýsingar gefur Björn í síma 423 7660.