Morgunblaðið - 30.06.1996, Blaðsíða 3

MORGUNBLAÐIÐ
SUNNUDAGUR 30. JÚNÍ 1996 D 3
KRÓMSTÝRI og plussklætt mælaborð og sæti prýða bílinn, en
Gunnhildur systir Sverris sá um að hanna og sauma klæðninguna.
VÉLIN er upprunaleg Cleveland 351 og með svokallaðan köng-
ulóar lofthreinsara. Eins og sjá má er vélarsalurinn stífbónaður.
ur hann oft verið notaður sem
bíll aðal söguhetjunnar.“
Byrjar á næsta bíl
í Mustang Sverris er 351 Cle-
veland vél sem er 250 hestöfl og
alveg óbreytt. Vélina prýða hins-
vegar skrautlegir kertaþræðir,
lofthreinsari með svokölluðum
köngulóarhaus og þurfti að
hækka upp húddið, til að koma
honum fyrir ásamt loftinntaki.
Yfirbyggingin er öll úr stáli og
allar breytingar sem gerðar voru
á útlitinu eru úr stáli.
„Bíllinn er núna eins og ég
vill hafa hann, þó ég geti alltaf
gert eitthvað meira. Ég ætla að
eiga hann, þó ég hafi fengið
kauptilboð. Líklega hefst ég
handa við næsta verkefni, en ég
á nokkra fornbíla sem má gera
góða. Meðal þeirra er Thunder-
bird ’66 og Ranchero fólksbíll
með palli, sá eini sinnar tegundar
hérlendis. Sá bíll er dálítið líkur
Chevrolet E1 Camino, sem marg-
ir þekkja betur. Þó Mustang bíll-
inn sé klár þá eru ærin verkefni
fyrir höndum, um leið og ég tek
upp hanskana að nýju og smiða-
dótið,“ sagði Sverrir. a
Gunnlaugur Rögnvaldsson
Mustang með
eigin sál
FORD Mustang, fagurrauður að
lit og plussklæddur var meðal
sýningargripa á bílasýningu á
Akureyri fyrir skömmu. Hann
er í eigu Sverris Ingólfssonar á
Akureyri sem hefur átt bílinn í
13 ár, undir ábreiðu inn í skúr.
Hann er núna fyrst að aka honum
um stræti Akureyrar, eftir að
hafa nostrað við hann árum sam-
an.
Sverrir ákvað að fara þá leið
að gera það sem honum datt í
hug við uppbyggingu bílsins, sem
var ryðkláfur þegar hann keypti
hann. Hann ætlaði ekki að koma
honum í upprunalega mynd. Svo
skemmtilega vill til að það er að
verða meira í tísku, t.d. í Banda-
ríkjunum hvað Mustang bíla
varðar. Frekar en að eltast við
upphaflegt útlit, mælaborð, felg-
ur og annað í þeim dúr gera
menn það sem þeir vilja við bíl-
inn. Nokkrir tugir Mustang bíla
eru til hérlendis og tveir munu
vera á Ieiðinni til landsins, komn-
ir til ára sinna. Með fornbíla-
stimpil eins og 1969 Mustang
Sverris.
Fornbílaáhuginn
í fjölskyldunni
Fornbílaáhuginn er Sverri í
blóð borinn. Faðir hans er Ingólf-
ur á Ystafelli, vel þekktur forn-
bíla áhugamaður og bílasafnari
í Eyjafirði. Gunnhildur systir
Sverris er líka með bakteríuna
að einhverju leyti, hún hannaði
og saumaði klæðningu á mæla-
borð og sæti í Mustang Sverris,
sem er plussklæddur og hefur
hún séð um slíka vinnu í nokkrum
bílum.
„Vissulega rennur mér blóð til
skyldunnar hvað fornbílaáhug-
ann varðar. Ég keypti bílinn þeg-
ar ég var sautján ára gamall og
hann hefur staðið inn í skúr síð-
an. Ég tók hann að vísu einu sinni
út og keppti í sandspyrnu 1988,
en annars hef ég bara verið að
dytta að honum“, sagði Sverrir
í samtali við Morgunblaðið,
„ Að eiga svona gamlan Mu-
stang er allt önnur tilfinning en
að eiga t.d. nýjan japanskan
sportbíl. Minn er kominn með
sína eigin sál má segja, eða hluta
af minni. Aksturseiginleikarnir
eru náttúrulega ekki eins góðir
og bíllinn ekki eins tæknivæddur
og nútímabíll, en það gerir hann
einmitt skemmtilegan. Hann hef-
ur karakter og líf“.
Margir muna
eftir Mustang
Á bílnum eru bæði brettaút-
víkkanir, upphækkað húdd og
vindskeið, nokkuð sem ekki er á
upprunalega bílnum. „Ég vildi
hafa bílinn öðruvísi en uppruna-
lega bilinn og slíkt er að komast
í tísku núna. Mustang er mjög
vinsæll bíll erlendis og starfrækt
eru mörg áhugafélög um bílinn,
menn halda bílasýningar og að-
stoða hvern annan með að finna
varahluti“, sagði Sverrir.
„Hér á landi eru margir á
miðjum aldri að spá í Mustang,
muna eftir honum frá yngri
árum og hafa núna pening til að
kaupa sér eintak og kannski
meiri tíma til að laga þá til.
Mustang hefur alltaf þótt sér-
stakur bíll og í kvikmyndum hef-
FORD Mustang í forgrunni en
í baksýn er fjórhjóladrifinn
Toyota sportbíll nútímans.
Morgunlaðið/G,
Unn'aUgUr R^valdsson
Morgunblaðið/Ásdís
KYNNISFERÐIR hafa fengið nýja rútu af gerðinni Mercedes-Benz 0404.
18 bílar í notkun
Kynnisferðir hafa séð um far-
þegaflutninga milli Keflavíkur-
flugvallar og Reykjavíkur undir
merkinu Flybus/Flugrútan og á
hveiju ári ferðast um eða yfir 150
þúsund farþegar með Flugrútunni.
I eigu Kynnisferða eru 18 hóp-
ferðabílar af mismunandi stærð-
um, allt frá 9 til 58 sæta. Lang-
flestir bílanna eru af Mercedes-
Benz gerð.
Bíll Kynnisferða er af gerðinni
15 RHD. Hann er tólf metra lang-
ur, 3,5 metra hár og 2,5 metrar
á breidd. Hann er með 6,25 metra
langt hjólhaf. Farangursrýmið er
11,5 rúmmetrar. ■
I
MERCEDES-Benz A.
Deilt um
auglýsingar
► DEILUR hafa sprottið upp
milli markaðsdeildar og kynn-
ingardeildar Mercedes-Benz
vegna auglýsingar um vænt-
anlegan A-línu bíl. Forsvars-
menn kynningardeildarinnar
eru því mótfallnir að A-bíllinn
sé sýndur í auglýsingum í sinni
endanlegu mynd enda eru enn
meira en 15 mánuðir þar til
bíllinn verður frumkynntur á
bílasýningunni í Frankfurt
1997. Auglýsingarnar gerði
auglýsingastofa í Hamborg og
í þeim er megináherslan lögð
á rými og öryggisatriði bílsins.
A-bíllinn er með byltingar-
kennda hönnun að því leyti að
vél hans er staðsett undir gólfi
bílsins. Við árekstur framan á
bílinn þrýstist vélin ekki inn í
farþegarýmið heldur undir bíl-
inn.
Nýr Audi A6
► AUDIAG í Þýskalandi
kynnir nýjan A6 stallbak
næsta vor. Þetta er fimmta
kynslóð af þessum stallbaki í
millistærðarflokki sem áður
hét Audi 100. Líklegt er að
Avant langbaksútfærsla verði
einnig framleidd, en líklega
ekki fyrr en 1998. Eins og
A4 verður A6 gerður úr stáli
en ekki áli eins og flaggskipið
A8. Bíllinn verður með lengra
hjólhafi en fyrirrennarinn og
þar með auknu innanrými,
einkum í aftursætum.
Suzuki
vill meira
► SUZUKI áformar að tvö-
falda markaðshlutdeild sína í
Evrópu á næstu þremur árum
og selja þá 240 þúsund bíla á
ári. Suzuki hyggst reiða sig
einkum á markaði í Austur-
Evrópu, eins og Ungveijaland
og Tékkland. Framsóknin á
Evrópumarkaði er liður í áætl-
un Osamu forseta Suzuki
verksmiðjanna um 5% mark-
aðshlutdeild í heiminum. Núna
er sala á Suzuki í Evrópu um
120 þúsund bííar á ári, sem
er um 1% markaðshlutdeild.
Renault
úr ríkiseign
► FRANSKA ríkisstjórnin
hyggst selja 6% af hlutabréf-
um sínum í Renault verksmiðj-
unum í byijun næsta mánað-
ar. Eftir söluna á ríkið 46%
hlut í fyrirtækinu og er því
ekki lengur í meirihluta. Engu
að síður verður franska ríkið
áfram stærsti hluthafinn en
þar á eftir kemur Volvo með
11,3% og samsteypa fjögurra
franskra fyrirtækja með 5%
og starfsmenn munu eiga 2,5%
hlut. Aðrir hlutar dreifast milli
smærra hluthafa.
Nýtt útlit
► FORD ætlar að notfæra sér
bílasýninguna í París í október
næstkomandi til þess að kynna
nýja hönnun og nýtt útlit, svo-
kallað „new edge“, sem Ford
segir að verði útlit næsta ára-
tugar á bílum. Þessi nýja
stefna hefur þegar verið kynnt
á nokkrum hugmyndabílum
Ford, s.s. GT90 ofurbílnum,
Lincoln Sentinel og Ghia Sa-
etta ásamt Ford Lynx. ■