Morgunblaðið - 22.12.1996, Blaðsíða 3

MORGUNBLAÐIÐ
SUNNUDAGUR 22. DESEMBER 1996 D 3
BILAR
lega þeir hafa verið gerðir upp.
Vandasamt var starf þeiiTa því í
augum leikmanna virtust allir bíl-
arnir sem nýir og mikið augnayndi.
Að lokum fengu fjölmargir þein-a
verðlaun og viðurkenningar og það
voru ánægðir ökumenn sem yfir-
gáfu svæðið að afloknum sólríkum
októberdegi, þegar haustlitirnir
skarta sínu fegursta í sveitum
Pennsylvaníu.
íslensku fornbílagestimir vora
líkt og aðrir uppnumdir af dýrðinni
og héldu aftur til síns heima með
andlegu rafhlöðurnar fullhlaðnar,
tilbúnir langan í vetrardvala á norð-
lægum slóðum.
Örn Sigurðsson
+ * + + + + ** + * + + + + + + + + + W< + +**** + * + * + + + + + + Ír*irirW k + + + + + + + + + + + + + + + + *
m Hifm :i m im
+++++++*+++++++*+++++*+*+*+++++++++++++++*++***+
TVEIR óaðfinnanlegir Pontiacbflar frá 1955.
1950 ásamt samtíðabflum. VÍGALEGUR Willys hcrjeppi frá árinu 1942.
STÓRGLÆSILEGUR Cadillac með leðursætum og fullt af krómi.
MARGIR vel varðveittir slökkvibflar voru sýndir í Hershey.
lum voru stolt eigenda sinna.
Audi S4
og S3
AUDI hleypir af stokkunum S4 út-
færslu af A4 stallbaknum og lang-
baknum um mitt næsta ár. S4 fær
undirvagn quattro útfærslunnar og
er sagt að hann verði með V6 vél
sem skili um 260 hestöflum. Einnig
er ráðgert að setja á markað S3
sem byggja mun á tækni í aldrifsút-
færslu A3 sem er væntanlegur á
markað. Sá bíll á að koma á markað
1998, eða um svipað leyti og fimm
dyra A3.
Lada gjald-
þrota?
STJÓRNVÖLD í Rússlandi hyggj-
ast fara fram á gjaldþrotaskipti
AutoVAZ verksmiðjanna í Togliatti
sem framleiða um 500 þúsund Lada
bíla á ári. Vladimir Potanin, aðstoð-
arforsætisráðherra landsins, segir
að stjórn AutoVAZ hafi neitað að
eiga aðild að áætlun stjórnvalda til
jess að bjarga fyrirtækinu. Fyrir-
tækið er áttundi stærsti atvinnu-
veitandi landsins en skuldirnar
nema nú um tveimur milljörðum
dollara. AZLK verksmiðjurnar sem
framleiða Moskvich bfla á einnig
yfir höfði sér beiðni um gjaldþrota-
skipti en skuldir fyrirtækisins eru
um 200 milljarðar rúblna.
VW með skíðum
VOLKSWAGEN í Bandaríkjunum
fagnar velgengni sérstakrar út-
færslu af Jetta árgerð 1996 en bíl-
num fylgdi fjallahjól. Bfllinn seldist
afar vel með þessum óvenjulega
búnaði, svo vel að VW hefur nú
gengið til samstarfs við skíðafram-
leiðandann K2 um að bjóða sér-
staka útfærslu VW Golf árgerð
1997 með annað hvort K2 skíðum
eða snjóbretti í staðalbúnað. Annar
staðalbúnaður verður toppgrind,
þokuljós, upphitanleg framsæti og
úrvals hljómtæki með átta hátölur-
um.
Chrysler skiptir
um merki
CHRYSLER hefur skipt út gamla
stjömulaga merkinu sínu fyrir nýtt
merki sem í raun er upprunalegt
merki framleiðandans frá 1924. Það
var á bílum fyrirtækisins allt frá
þeim tíma til 1962 þegar því var
skipt út fyrir stjörnuna.
Hraðskreiðasti
stallbakurinn
BRABUS bílbreytingafyrirtækið
þýska hefur sett á götuna
Mercedes-Benz Brabus sem nú
telst vera hraðskreiðasti fernra
dyra stallbakur heims. Hámarks-
hraðinn er 330 km á klst. og það er
ekki vélinni að kenna að hann
kemst ekki hraðar heldur hjól-
börðunum sem ekki þola meiri
hraða. Vélin er 7,3 litra útfærsla af
6 lítra, V12 vél Mercedes. Hún er
582 hestöfl og knýr bflinn á 100 km
hraða úr kyrrstöðu á 4,9 sekúnd-
um. 200 km hraða nær bfllinn á
16,2 sekúndum.
Afsláttur af
vörugjaldi bíla
með ABS-hemla
KOMIN er fram tillaga tfl þings-
ályktunar um að Alþingi feli ríkis-
stjórninni að vinna að því að veittur
verði afsláttur af vörugjaldi bif-
reiða sem búnar eru læsivörðum
hemlum í öryggisskyni. I greinar-
gerð með tillögunni segir að mikið
hafi verið rætt um nauðsyn þess að
spara í heflbrigðiskerfinu. Enginn
afsláttur sé hins vegar veittur af
búnaði sem er til þess fallinn að af-
stýra umferðarslysum og spari
augljóslega fé. Flutningsmenn til-
lögunnar eru Rannvejg Guðmunds-
dóttir, Ki-istín Astgeirsdóttir,
Bryndís Hlöðversdóttir og Svan-
fríður Jónasdóttir.
Samhljóða tillaga var flutt á þingi
í fyrra og er nú endurflutt óbreytt.
í greinargerð með tillögunni segir
m.a. að þann 15. maí síðastliðinn
sendi Félag íslenskra bifreiðaeig-
enda frá sér tillögur um breytingar
á vörugjaldi bifreiða. Til að fylgja
tillögum sínum eftir skoraði félagið
á fjármálaráðheira og Alþingi að
beita sér nú þegar fyrir breytingu á
vörugjaldi bifreiða þannig að verð
stærri og öruggari bifreiða lækkaði.
Það hefði í för með sér aukið öryggi
í umferðinni, bættan hag stórra
fjölskyldna, aukna hagkvæmni í
rekstri bifreiða og stuðla að minni
mengun frá bflum, svo og kæmi það
til móts við þarfir þeirra sem búa í
dreifbýli. Jafnframt skoraði FIB á
sömu aðila að fella alveg niður
vörugjald á þeim hlutum nýrra bfla
sem stuðla að auknu umferðarör-
yggi svo sem líknarbelgjum og
læsivörðum hemlum.
Afsláttur í grannlöndunum
I greinargerðinni segir einnig að
í grannlöndum okkar sé veittur af-
sláttur af vörugjaldi bifreiða sem
nemur þeim aukakostnaði sem fylg-
ir öryggisbúnaði af þessum toga. Á
liðnum árum hafi kastljósinu í vax-
andi mæli verið beint að öryggi bif-
reiða og þýðingu þess að afstýra
umferðarslysum svo sem unnt er.
Þess vegna hafi færst í vöxt að tek-
ið sé tillit til öryggisatriða þegar
ákvarðanir eru teknar um gjöld á
bifreiðar. Norska stórþingið hafi
ákveðið að breyta bifreiðagjödlum
vorið 1994 með tilliti til öryggisat-
riða og gefa afslátt af gjöldum ör-
yggisbúnaðar eins og loftpúða,
læsivarinna hemla og hárra hemla-
ljósa. Afslátturinn af læsivörðu
hemlunum í Noregi og Danmörku
skipti tugþúsundum íslenskra
króna. Þar sem útsöluverð þessa
öryggisbúnaðar er mjög hátt hér á
landi sé hann aðeins boðinn í dýrari
gerðir bíla.