Morgunblaðið - 03.12.1998, Blaðsíða 2

Morgunblaðið - 03.12.1998, Blaðsíða 2
2 C FIMMTUDAGUR 3. DESEMBER 1998 MORGUNBLAÐIÐ VIÐSKIPTI 675 milljóna kr. hagnaður Búnaðarbankans Gott vega- nesti í hluta- fjárútboðið HAGNAÐUR af rekstri Búnaðar- bankans nam 675 milljónum króna fyrstu níu mánuði ársins, samkvæmt óendurskoðuðu bráðabirgðaupp- gjöri. Að teknu tilliti til reiknaðs tekjuskatts nam hagnaður tímabils- ins 506 mkr. Fyrir sama tímabil í fyrra var hagnaður fyrir skatta 527 milljónir króna og hagnaður eftir skatta 354 mkr. Aukning hagnaðar eftir skatta er 43% en raunarðsemi eigin fjár er 15,5% að teknu tilliti til reiknaðs tekjuskatts, samkvæmt fréttatilkynningu. _ Búnaðarbanki Islands hf. stækk- aði um rúma 17 milljarða á fyrstu níu mánuðum ársins eða um 26% og var heildarfjármagn bankans í lok september 84,7 milljarðar til saman: burðar við 67,4 milljarða í janúar. I ársbyrjun 1997 var heildarfjármagn bankans 54,2 milljarðar en í dag er sú tala komin í 88 milljarða. Bankinn hefur því stækkað um rúma 34 millj- arða á síðustu tveimur árum. Útlán aukist um 22% Utlán bankans jukust um 10,6 milljarða frá áramótum eða um 22% og voru í lok september tæpir 60 milljarðai-. I fréttinni kemur fram að samkvæmt bráðabirgðatölum frá Seðlabanka íslands jukust útlán við- skiptabanka og sparisjóða um rúm 13% á sama tíma. Aukningin skýrist aðallega af miklum fjárfestingum í þjóðfélaginu og hins vegar af aukinni áherslu bankans á lánveitingar til stærri fyrirtækja, einkum þeiiTa sem skráð eru á Verðbréfaþingi Is- lands. Innlán Búnaðarbankans á fyrri helmingi ársins hækkuðu um 6,4 milljarða og verðbi'éfaútgáfa jókst um 2,6 milljarða, sem er 60% aukning. Stefán Pálsson, aðalbankastjóri Búnaðarbankans, sagði í samtali við Morgunblaðið að afkoman væri mun hæn-i en gert var ráð fyrir í rekstr- aráætlunum. „Við áttum von á svip- uðum hagnaði og í fyrra en þegar upp var staðið jókst hagnaðurinn eft- ir skatta um 148 milljónir króna.“ Stefán segir Ijóst að niðurstaðan komi ekki til með að draga úr þeim mikla áhuga sem virðist vera á vænt- anlegu hlutafjárúboði Búnaðarbank- ans sem hefst í næstu viku. Búnaóarbanki Islands úr milliuppgjöri 1. janúar til 30. september 1998 Úrrekstrí 1998 1997 Breyting Vaxtatekjur Milljónir króna 4.792 4.309 +11% Vaxtagjöld 2.574 2.432 +6% Hreinar vaxtatekjur 2.218 1.877 +18% Aðrar rekstrartekjur 1.321 1.082 +22% Hreinar rekstrartekjur 3.539 2.959 +20% Önnur rekstrargjöld 2.460 2.140 +15% Framlög í afskriftareikning 404 292 +38% Hagnaður fyrir skatta 675 572 +28% Skattar 169 173 ■2% Hagnaður tímabilsins 506 354 +43% Efnahagsreikn. 30. sept. 1998 — 31/12 '97 Breyting j Eignir: j Milljónir króna Sjóður, ríkisvíxl. og kröfur á lánast. 6.650 8.006 ■17% Útlán 59.159 48.578 +22% Markaðsverðbréf og eignarhl. í fél. 15.429 7.646 +102% Aðrar eignir 3.477 3.137 +11% Eignir alls 84.715 67.367 +26% | Skuldir og eigið íé: Skuldir við lánastofnanir 6.812 3.770 +81% Innlán 46.804 40.424 +16% Lántaka 24.380 17.217 +42% Aðrar skuldir 667 1.225 ■46% Reiknaðar skuidbindingar 327 324 +1% Eigið fé 4.938 4.407 +12% Skuldir og eigið fé samtals 84.715 67.367 +26% Vickers tekur við Ulstein London. Telegraph. VICKERS í Bretlandi hyggst komast yfir norska skipaverk- fræðifyrirtækið Ulstein Hold- ing fyrir 346 milljónir punda og verða það fyrstu kaup fyrir- tækisins síðan það seldi lúxus- bílaframleiðandann Rolls Royce fyrr á þessu ári. Þegar samningai' hafa náðst verður skipasmíðadeild Ulstein skilin frá öðmm rekstri og seld aftur fyrri eigendum í Noregi samkvæmt tilkynningu frá Vickers. Ulstein, sem hefur 4.150 starfsmenn í 17 löndum, hann- ar og framleiðir skrúfur, stýr- isbúnað, jafnvægisútbúnað og önnur siglingatæki. Vickers er alþjóðlegt fyrirtæki, sem fæst við gerð siglingatækja, bíla og varnarkerfa, auk þess sem það framleiðh' hluta í gastúrbínur. Samningurinn á að gera Vickers óháðara hergagna- smíði og með honum verður fyrirtækið helzti skipsskrúfu- framleiðandi heims með sölu upp á um 500 milljónir dollara. Verð hlutabréfa í Vickers lækkuð um 4 pens í 179,5 eftir að samningar náðust, þar eða óttazt var að Ulstein hefði fengið of hátt verð. Spáð er að Ulstein skili 28 milljóna punda hagnaði í ár. GEC og Alcatelí eina sæng? London. Reuters. Telegraph Breytingar fyrirhugaðar hjá flugfélaginu Luxair í Lúxemborg Ihugar að hefja áætlunar- GENERAL ELECTRIC Co flug til Islands á næsta ári Plc í Bretlandi og franska fjar- skiptafyrirtækið Alcatel munu íhuga 30 milljarða punda sam- runa, sem mundi leiða til stofn- unar eins af 20 stærstu fyrir- tækjum Evrópu samkvæmt blaðafréttum. Að sögn Sunday Times mundi slíkur samruni leiða til nánara sambands Marconi hergagna- og raeindakjarna GEC og Thomson-CSF, hins kunna franska fyrirtækis, sem Alcatel á 16% í. Sunday Times hermir að af- staða sumra stjórnenda til slíks samnings mótist af gát, þai' eð þeir telji að hluthafar muni bera meira úr býtum, ef gengið verði til liðs við brezka loftiðnaðarfyi'- irtækið British Aerospace, BAe. Þeir óttast einnig að GEC geti mætt mótspyrnu hluthafa, sem hafí áhyggjur af afkomu fjarskiptaarms Alcatels. Fyrir- tækið sendi frá sér afkomuvið- vörun í september. BAe-Dasa samruni? Um leið hermir Sunday Tele- graph að senn ljúki viðræðum British Aerospace og Dasa, her- gagnaarms Daimler-Chrysler, sem geti leitt til ákvörðunar um samruna innan nokkuiTa vikna. Þrátt fyrir viðræður um tví- hliða bandalag verður þeim möguleika haldið opnum að Aerospitale og Matra í Frakk- landi - sem á að sameina ein- hvern tíma á næsta ári - gerist aðilar síðar. Kunnugir benda á að þessi þróun sé „mjög erfið“, en vona að samkomulag náist fyrir áramót. Daimler Chrysler, sem á Dasa að mestöllu leyti, yrði í minnihluta og mundi líklega eiga þriðjung í sameiginlegu fyrirtæki, en hluthafar BAe tvo þriðju. FLUGFÉLAGIÐ Luxair í Lúxem- borg hefur nú til skoðunar að hefja reglubundið áætlunarflug milli Lúxemborgar og íslands í tilrauna- skyni. Rætt er um að slíkt flug hæfist um páskana og flogið yrði tvisvar í viku meðan á tilrauninni stæði. Emil Guðmundsson, stöðvar- stjóri Flugleiða í Lúxemborg, segir að málið sé nú í skoðun hjá Luxair. „Ef ráðist verður í þessa tilraun yrði það væntanlega í samvinnu við Flugleiðir. Hugmyndin er enn á teikniborðinu og á niðurstaða að liggja fyrir innan tveggja vikna. Ef af verður yrði einungis um að ræða LANDSSÍMI íslands hf. hyggst ekki lækka verð á millilandasím- tölum, a.m.k. ekki að svo stöddu, til að bregðast við Net-símanum, nýrri þjónustu Skímu ehf. Lands- síminn hyggst sjálfur bjóða Net- símaþjónustu en ekki er nákvæm- lega ljóst hvenær það verður. Skíma ehf., dótturfyrirtæki Landssímans, hóf í vikunni síma- þjónustu yfir Netið og geta sím- notendur því valið milli tveggja kosta þegar þeir hringja til út- landa. Net-síminn er töluvert ódýrari en þjónusta Landssímans og munar 20-30% í mörgum tilvik- um. Guðbjörg Gunnarsdóttir, kynn- flug til íslands en ekki áfram til Ameríku." Luxair er í eigu banka og ann- arra einkaaðila í Lúxemborg en ríkið á einnig hlut félaginu. Emil segir að rekstur þess hafi gengið þokkalega á síðustu árum og það aukið umsvif sín og fjölgað við- komustöðum. „Luxair hefur sterka stöðu á heimamarkaði og flýgur til fjölda viðkomustaða í Evrópu. Það á fimm Boeing 737-500-vélar og myndi^ vafalaust nota þær til að sinna Islandsfluginu. Það á einnig fjórar Fokker 50-vélar en er að skipta þeim út fyrir litlar fimmtíu sæta farþegaþotur af gerðinni ingarfulltrúi Landssímans, segir að fyrirtækið hyggist að svo stöddu ekki grípa til sérstakra ráðstaíána vegna nýju þjónustunn- ar. Markaður í örum vexti „Hins vegar er gjaldskrá okkar alltaf í endurskoðun og ég minni á að mikil lækkun hefur orðið á verði millilandasímtala á undanförnum misserum. Þau lækkuðu um 22% í nóvember í fyrra og um 13-14% til viðbótar í haust. Við tökum því virkan þátt í þeirri þróun, sem rík- ir á alþjóðlegum fjarskiptamai'k- aði, að verð á millilandasímtölum fer lækkandi." Brazilia EM-4. Fyrirtækið hefur nú þegar fengið þrjár slíkar þotur afhentar og er með fimm til viðbót- ar í pöntun. Þessi vélakostur nýtist vel á millivegalengdum í Evrópu og Luxair flýgur nú til allra helstu stórborga Evrópu. Þá er fyrirtæk- ið öflugt í sólarlandafluginu," segir Emil. Island spennandi kostur Emil segir að greinilegt sé að Luxair-mönnum finnist áætlunar- flug til Islands spennandi hug- mynd en málið verði þó skoðað vel áður en ákvörðun verður tekin. „Þeir líta til þess að 450 íslending- Guðbjörg segir að það verði að koma í Ijós hvort Landssíminn missi viðskipti vegna Net-síma- þjónustu Skímu. Hún bendir á að markaður fyrir millilandasímtöl sé í vexti, ekki síst vegna gjaldskrár- lækkana, og því megi alveg eins búast við því að viðskiptin haldi áfram að aukast. Hún segir að þótt Skíma ehf. sé alfarið í eigu Lands- símans, sé fullur aðskilnaður þar á milli. „Landssíminn stefnir að því að hefja Net-símaþjónustu. Ekki er nákvæmlega ljóst hvenær það verður en sú þjónusta verður að sjálfsögðu á samkeppnishæfu verði miðað við önnur fyrirtæki," segir Guðbjörg. ar eru búsettir hér í Lúxemborg og a.m.k. 250 í Belgíu. Þjónusta við þennan hóp stendur líklega ekki undir áætlunai-flugi ein og sér en til viðbótar kemur að ferðamanna- straumur frá Lúxemborg til ís- lands hefur aukist á undanfórnum árum og margir Islendingar kjósa að fljúga í fríið til Lúxemborgar, m.a. vegna ódýrra bílaleigubíla. Þá liggur Lúxemborg t.d. vel við Brussel og ferðalögum íslendinga þangað fer varla fækkandi. Allt þetta verður vafalaust tekið með í reikninginn hjá Luxair áður en ákvörðun verður tekin um flug til íslands," segir Emil. Volvo segir upp starfs- mönnum Stokkhólmi. Reuters. SÆNSKU Volvo bílaverksmiðj- urnar ætlar að fækka starfsmönn- um um 5.300 og leggja niður rúm- lega 700 ráðgjafastörf vegna dræmrar eftirspurnar. , Um 2.600 þessara starfsmanna vinna í Svíþjóð, en 2.700 erlendis. Af þessum hópi eru um 3.100 skrif- stofumenn. Uppsagnirnar ná til eins af hverjum 15 staifsmönnum, sem eni alls 79.000, og þær koma til framkvæmda um mitt næsta ár. „Tekjumáttur fyrirtækisins er ónógur og við verðum að láta til skarar skríða til að tryggja sam- keppnisgetu Volvos til frambúðar," sagði Leif Johannsson aðalfram- kvæmdastjóri í tilkynningu. Landssíminn lækkar ekki verð millilandasímtala

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.