Vísir - 07.03.1963, Side 5

V í SIR . Fimmtudagur 7. marz 1963.
5
Hvarvetna góðar undirtektir
Magnús Óskarsson
Undanfarna daga hefir staðið
yfir áskrifendasöfnun Vísis
austanfjalls. Hafa fulltrúar
blaðsins verið á Hellu, Selfossi,
Hvolsvelli, Eyrarbakka og Þor-
lákshöfn. AIls hafa bætzt við
142 nýir áskrifendur á þessum
stöðum, en söfnuninni er þar
ekki enn lokið. Á næstunni
munu fulltrúar blaðsins snúa
sér til íbúa á Laugarvatni og
Stokkseyri og kynna þeim blað-
ið. Sala Vísis á öllum þessum
stöðum hefir fram að þessu
verið sáralítil en nú er blaðið
þar í örum vexti.
Fyrir nokkrum dögum greind
um við frá þeirri áskrifenda-
söfnun sem hófst í maí í vor
og þeim mikla fjölda nýrra
kaupenda sem hafa bætzt í hóp
Vísisáskrifenda á þeim tíma.
En því til viðbótar skal þess
getið að fyrsta stórátakið í öfl-
un nýrra áskrifenda hófst í
janúar í fyrra. Þá var leitað til
Reykvíkinga og stjórnaði þeirri
söfnun Magnús Óskarsson hdl.
Kóm þá strax í Ijós að umboðs
menn blaðsins fengu hvarvetna
hinar beztu undirtektir og bætt
ust þá á skömmum tíma 850
nýir áskrifendur í hópinn.
Vísir vill kappkosta að sem
allra bezt lag sé á afgreiðslu
blaðsins til kaupenda. Ef van-
skil reynast er áríðandi áð til-
kynnt sé þegar í stað um þau
til afgreiðslumannsins, Ragnars
Halldórssonar í síma 1-16-60.
Tekið er á móti kvörtunum í
þeim síma á daginn og kvöld-
in og allar kvartanir sem ber-
ast fyrir kl. 8 að kvöldi verða
afgreiddar sama kvöldið.
BæjarstjóramáliB
r *tm ffm Mrm
a Seyoisfirðt
Evrópudagur —
framhald af bls. 2.
ir, sem getur orðið íslenzkum sveit-
arfélögum til gagns, þótt síðar
verði.
Jónas Guðmundsson, formaður
Sambands ísl. sveitarfélaga, hefur
frá upphafi verið forsvarsmaður ís-
lendinga á þessum vettvangi.
San.'oand fsl. sveitarfélaga vill
mælast til þess við sveitarstjórnir,
að þær hlutizt til um að Evrópu-
dagsins verði minnzt, t. d. meZ er-
indum eða ritgerðasamkeppnum í
skólum eða á öðrum vettvangi,
sem heppilegur þykir til þess að
vekja athygli á því samstarfi, sem
átt hefur sér stað milli sveitarfé-
laga Evrópuráðslandanna.
lieintsmarkuður —
Framhald at his I
ir upp frá grunni. Einnig ein-
hver styrkur úr markaðsöflun-
arsjóði. Félag þetta ætti að
koma upp vinnslustöðvum og
dreifingarkerfum til vinnslu á
síld til manneldis víðs vegar um
heim, t. d. meðfram Suður-
strönd Evrópu, allt frá Spáni til
Svartahafsstrandar Sovétríkj-
anna. Einnig viða við strendur
Afríku, Asíu, Norður- og Suður-
Ameríku. Síldveiðiþjóðirnar
flyttu síldina til þessara stöðva
í verkunarástandi, sem hentuðu
hverjum stað. Síldin yrði flutt
til vinnslustöðvanna söltuð,
fryst og niðursoðin, eftir því
sem heppilegast þætti fyrir
hvern markað. Það er mjög lík-
legt, að þjóðirnar, sem búa í
Suður-Evrópu, Afríku, Asíu og
Ameríku, myndu margar hverj-
ar vilja nota síld til manneldis
á svipaðan hátt og nú er gert í
Norður-Evrópu, ef þær ættu
kost á því.
Sennilega má búast við, að
ýmsar þjóðir eða þjóðflokkar
búi við svo mikla fátækt, að
þær hafi ekki greiðslugetu til að
kaupa, þótt þær hefðu mikla
þörf fyrir, til þess að bægja nær
ingarskorti frá dyrum sínum. í
slíkum tilfellum væri hugsan-
legt að ráða fram úr því vanda-
máli með þvi að útvega fjár-
magn og tækniþekkingu til þess
að nýta ónotaða verðmætisöfl-
unarmöguleika í löndum viðkom
andi þjóða, til þess, á þann hátt,
að skapa þeim greiðslugetu til
kaupa á þessari næringarríku
fæðu.
Komið gæti til mála að hafa
samstarf við alþjóðasamtök eða
stofnanir, sem vinna að því að
útrýma næringarskorti í heim-
inum“.
Akureyringar —
Framhald af bls. 1.
stöð fyrirtækisins. Yrði
þetta fyrsta stálskipa-
smíðastöðin norðan-
lands.
Slippstöðin hefur annazt í
stórum stíl viðgerðir og við-
hald fiskibáta og þar hafa verið
byggð allt að 90 tonna tréskip.
Við fyrirtækið vinna nú 80 — 90
manns. Forráðamenn fyrirtæk-
isins telja að þörf sé fyrir skipa
smíðastöð norðanlands, sem
geti annast smíði stálskipa og
sé Akureyri einmitt hentugasti
staðurinn fvrir slíka starfsemi.
en bar eru búsettir margir
nrvðileair iárniðnaðarmenn.
f fvrra samhvkkti Albinsi
bpimild fvrir ríkisstiórnina til
að ábyrgjast framkvæmdalón
fyrir þrjár skipasmíðastöðvar
við F^xaflóa.
Aðalvegir —
Framhald al bls. 1.
Þær vegabrýr sem fyrirhug-
aðar eru, verða hin mestu mann
virki með skágötum (Það eru
slaufumar, sem sjást á minni
myndinni) á milli neðri og efri
vegar, fyrir þá sem þurfa að
beygja til annarrar hvorrar
handar þegar að þessum kross-
götum kemur, og verður þannig
frá gengið, að ökumaður þarf
aldrei að beygja fyrir umferð
á hægra vegarhelmingi, er hann
þræðir þessar slaufugötur.
Fyrsta vegarbrúin verður bæj
armegin við Elliðaárnar (sbr.
hring nr. 2 á kortinu). Þar koma
Suðurlandsbraut og Miklabraut
saman, eins og nú er, og verða
að einni umferðaræð, og þar
sem þær verða að einni braut,
kemur ný gata, Elliðaárvogur,
þvert yfir þá braut og þar verð
ur vegarbrúin, sem áður var
nefnd. Þessi gata, Elliðaárvog-
urinn, liggur niðri undir sjó í
Langholtinu og á að koma yfir
Miklubrautina, suður með Skeið
vellinum og þar fyrir sunnan á
nýjan veg ofan við bæinn (sbr.
hring nr. 1 á kortinu). Eftir
þeim nýja vegi ofan við bæinn
verður ekið beint milli byggð-
anna á Reykjanesi og Mosfells-
sveitar, og léttir það mikilli um-
ferð af götum í Kópavogi og
Reykjavík. Þeir sem koma af
Norður- og Vesturlandi um Mos
fellssveitarveg og ætla suður á
Reykjanes, aka þennan nýja veg
ofan við Rafstöðina við Elliðaár
og koma á nýja steypta veg-
inn ofan við Hafnarfjörð. Er
augljóst að þessi nýi vegur létt-
ir mikilli umferð af Reykjavíkur
borg og Kópavogsbæ.
Frá vegarbrúnni Reykjavíkur-
megin við Elliðaárnar á aðalum-
ferðaræðin út úr bænum að
liggja, Iitlu ofan við þær brýr,
sem nú eru á Elliðaánum. Þessi
braut heldur áfram, án þess að
greinast, nokkuð austur fyrir nú
verandi gatnamót Vesturlands-
vegar og Suðurlandsvegar, eða
norðaustur fyrir Árbæ. Þar
verða önnur höfuðvegamót með
vegarbrú (sbr. hring nr. 3 á
kortinu), Suðurlandsvegur held-
ur áfram beint austur og Vest-
urlandsvegur til suðurs ofan við
Elliðaárstöðina, alla leið suður
á steypta veginn ofan við Hafn
arfjörð, og verður þar um að
ræða nýja veginn ofan við bæ-
inn, sem áður var nefndur.
Hlýtt —
Framh at 1 síðu.
og júní, þegar klaki er að fara
úr jörðu.
En þótt mönnum finnist nú vor
í lofti, minnast margir fyrri reynslu
sem kemur líka fram í ljóðum
skáldanna, svo sem að hér á landi
geti veturinn kortiið eftir sumarmál
— og um Góugróðurinn, sem grær
oft skjótt, en stendur skjaidan
lengi.
En hvað segja veðurfræðingarn-
ir? Vísir átti f morgun tal við Pál
Bergþórsson og spurði hann um
veðrið og horfumar. Hann kvað
lægðirnar, sem komu fyrir nokkru,
hafa fjarlægzt og grynnzt, en hlýja
loftið, sem þær komu með sunnan
að væri enn yfir landinu. Þá kvað
hann lægðirnar fara heldur austar
en áður, yfir Bretland og fyrir suð-
austan okkur, og valdi þetta hlý-
indum þeim, sem nú eru komin í
Vestur-Evrópu.
Milt veður er nú komið á Eng-
Iandi og Frakklandi og komst hit-
inn upp i 16 stig í London í gær,
og þíðviðrið nær allt til Danmerk-
ur og suðurhluta Noregs og Sví-
þjóðar, en kuldinn á jörðunni í
Skandinaviu er svo mikiil norðan j
til, að þar er nú þokusvæði. Held-
ur kvað Páll stefna í þá átt, að
hæð yrði vaxandi yfir Grænlandi
og að heldur yrði svalara, og væri
þetta ekki ótítt, þegar hlýindi væru
í Vestur-Evrópu.
Páll kvað veðrið ekki eins gott
fyrir norðan eins og sunnanlands
og vestan, einkum miður gott á
annesjum, rigning í lágsveitum og
slydda eða snjókoma í uppsveitum.
Páll Bergþórsson tók úndir það,
að þegar á heildina væri litið hefði
tíðarfarið verið milt og gott, aldrei
stórviðrasamt, en skakviðrasamt á
miðum á köflum.
Hiti í Reykjavík var 3 stig í
morgun, komst upp í 5 stig í gær
og mun verða svipað í dag.
Ölfusá —
Framhald af bls. 16.
að hið þýzka fyrirtæki
gerði athuganir og upp-
drætti að slíkri brú.
Hér fyrir ofan birtist teikn-
ing af þessari brú, hún er á-
ætluð 400 metra löng og byggð
á stöplum. En síðan voru þessi
brúarfrumdrög lögð fyrir vega-
málastjóra til umsagnar og
kom fram í bréfi sem Ingólfur
Jónss., samgöngumálaráðherra
las frá vegamálastjóra á Al-
þingi f gær, að vegamálastjóri
taldi þessa brú óheppilega, að-
allega vegna þess, að hún væri
stöplabrú en hætta gæti verið
á klakastíflum þarna og gæti
þá farið svo að áin flæddi yfir
bakka sfna.
í stað þess hefur vegamála-
skrifstofan beitt sér fyrir miklu
ýtarlegri rannsókn á bökkum
og vatnshæð árinnar. Var á sl.
ári leitað til fyrirtækisins For-
verk hf. og það beðið að gera
kostnaðaráætlun um nákvæma
kortlagningu árbakkanna. Var
það verk áætlað 400—500 þús.
kr. Var þá álitið að þessi kostn-
aður væri of mikill og talið að
í gær veittu forsvarsmenn Fé
lags járniðnaðarmanna hér í
borg Vfsi rangar upplýsingar
um samkomulag milli Félags
járniðnaðarmanna á Akureyri
fyrir hönd bifvélavirkja ogt bif-
reiðaverkstæðanna í bænum.
Var sagt að greitt yrði 20%
álag ofan á hæsta taxta bifvéla-
virkja. Þetta er ranghermi
Breyting á launaflokkum bif-
vélavirkja á Akureyri hefur eng
in verið gerð frá síðasta samn-
í gær skýrði Vísir frá því,
að samið hefði verið milli
vinstri flokkanna um bæjar-
stjóra á Seyðisfirði. Þjóðviljinn
gerir í morgun tilraun til þess
að bera þessa fregn til baka
og segir að enn sé ósamið aust-
ur þar. Þetta er rangt eins'og
flest annað sem f Þjóðviljan-
um birtist. Fréttaritari Vísis á
Seyðisfirði bar fregnina um
bæjarstjórasamkomulagið undir
bæjarfulltrúa bæði Aiþýðu-
flokkksins og vinstri manna og
fá mætti nothæfar upplýsingar
með einfaldari hætti með því
að hallamæla bakkana og nota
kort sem til eru í mælikvarð-
anum 1:25 þús. Verða þær mæl
ingar gerðar í sumar.
Loks skýrði samgöngumála-
ráðherra frá því að brú á Ó?-
eyrarnesi yrði mjög kostnaðar-
mikil og hefði verið gizkað
á'allt frá 25 millj. til 60 millj.
kr. Er nauðsynlegt að fá úr því
skorið hið fyrsta, hver raun-
verulegur kostnaður er.
Leiðrétting
í frásögn Vísis af bæjarstjómar
málefnum á Seyðisfirði misritaðist
nafn bæjarsttjómarefnis vinstri
manna. Hann heitir Hrólfur Ingólfs
son en ekki Þórður eins og sagt
var og hefur verið forstjóri Fiski-
vers h.f i Vestmannaeyjum en ekki
Hraðfrystistöðvarinnar eins og
sagt var.
ingi í fyrra. Það eina, sem gerzt
hefur, er, að sama álag er nú
greitt á eftirvinnu og nætur-
vinnu á verkstæðunum og tíðk-
azt hefur fyrir dagvinnu. Er því
hér ekki urn_ neina 20% kaup-
hækkun að ræða.
Vísir harmar að forsvarsmenn
Félags járniðnaðarmanna hér i
bæ skuli telja bað starfi sínu
samboðið að gefa blöðum rang-
ar upplýsingar i þessu máli.
fékk staðfest hjá þeim að sam-
ið hefði verið um Hrólf Ingólfs-
son sem bæjarstjóraefni.
Enn hefir málið ekki verið
borið undir bæjarstjómarfund
til formlegrar staðfesfingar, en
samkomulagið liggur fyrir.
Bréfberar —
Framhald af bls. 16.
Þá dregur Þjóðviljinn í efa
upplýsingar Vísis frá því é
mánudag um veikindaforföll
meðal bréfbera. Samkvæmt upp
lýsingum póststofunnar vantað;
8 bréfbera á mánudag, þar al
voru 5 veikir, á þriðjudag vori'
tveir veikir, á miðvikudag einn
og í dag eru þrír veikir. Þac
er því Þjóðviljinn, sem er mec
rangar upplýsingar um veikindí
forföll þessi, þegar hann segir
að engan hafi vantað í gær of
aðeins einn í fyrradag.
í s.ambandi við aukavinnun:
er rétt að geta þess, að póst
stofan hefur gefið bréfberun
tækifæri til aukavinnu eftir þv
sem hún h'efur fallið til og þeii
hafa viljað þiggja hana, þes:
vegna höfðu bréfberar allt upj
í 100 þúsund króna árslaun s.l
ár, að sögn póstmeistarans.
Sviss
og EBE
Efnahagsmálaráðherra Sviss
Hans Schnaffner, sagði á þingi '
gær, að Sviss hefði dregið til bake
umsókn sína varðandi samkomu
lagsumleitanir við Efnahagsbanda
lag Evrópu.
Hann kvað litlar horfur hafs
verið á, að til nokkurs væri a?
reyna að hrinda af stað samkomu
lagsumleitunum eins og sakii
stæðu, en Sviss hefði áfram áhugc
fyrir samkomulagi við EBE, þv
að Fríverzlunarbandalagið eðs
EFTA væri ekki „nein uppbót fyr
ir EBE“ eins og hann kvað ac
‘ orði.
Engin 20% hækkun
. ~ml.. -aaaz. .-sa