Dagur - 10.10.2000, Blaðsíða 19

Akureyri-Norðurland
I’RIDJIJDAG 11U 10. OKTOBER 2000 - 19
Nýir strætisvagn-
ar til Akureyrar
Um helgina var kynnt-
ur nýr lkarus strætis-
vagn í strætisvagna-
flotann á Akueyri, en
um skeið hefur verið í
undirbúningi gagnger
endurnýjun á strætis-
vagnaflota bæjarins.
Akvörðun þar að lút-
andi var tekin í lok síð-
asta árs og eftir ítar-
lega skoðun og útboð
var ákveðið að semja
við Ikarus-verksmiðj-
urnar í Ungverjalandi
um kaup á þrem nýjum
vögnum. Sá fyrsti er
nú kominn til bæjar-
ins, von er á þeim
næsta í Iok nóvember
nk. og þriðji vagninn
bætist í flotann síðla
árs 2001. Að sögn
Stefáns Baldurssonar
forstöðumanns SVA
voru Ikarusvagnarnir
Iangódýrastir í útboð-
inu og lætur nærri að
miðað við suma aðra
bíla fái bærinn þriðja
bílinn frían. Hver vagn
kostaði tæpar 10 milljónir
króna.
Vagnarnir sem um ræðir eru
af nýrri gerð strætisvagna, þeir
fyrstu slíkir sem koma hingað
til lands. Þeir eru talsvert
minni en þeir vagnar sem SVA
hefur notað til þessa, 8 metra
Iangir í stað 1 1 metra, og taka
44 farþega. Meðal þess sem
vinnst við að nota minni vagna
er að þeir eru liprari og þægi-
legri í umferð, sparneytnari og
Nýji vagninn var kynntur á iaugardag.
menga þ.a.I. minna. Þá verður
rekstrarkostnaður lægri. „Svo
eru þetta náttúrulega nýir
vagnar sem maður reiknar með
að muni bila minna og þar ætti
að koma fram talsverður sparn-
aður,“ segir Stefán. SVA seldi
einn strætisvagn fyrr á þessu
ári en mun áfram eiga hina
eldri vagnana sem varabíla og
til að nota þegar álag er mikið.
Traust og góð framleiðsla
Stefán Baldursson, segir eðli-
Iegt að einhverjir setji spurn-
ingamerki við að kaupa Ikarus-
vagna. Reykjavíkurborg notaði
vagna með sama nafni á árum
áður með misjöfnum árangri,
en Stefán segir þessa nýju ekk-
ert eiga sameiginlegt með þeim
eldri nema nafnið. „Verksmiðj-
urnar hafa getið sér afar gott
orð á undanförnum árum fyrir
trausta og góða framleiðslu.
T.d. nota Finnar mikið slíka
vagna og Svíar einnig í
nokkrum mæli. Vagn-
arnir eru mjög vel
smíðaðir, úr ryðfríu
stáli og nýtískulegir í
útliti. Einn meginkost-
ur þeirra er að þú velur
í þá þann búnað sem
þú vilt. Við völdum í
öllum tilfellum búnað
sem við þekkjum og
treystum. Þannig eru
vélarnar frá Bens,
skiptingarnar eru
bandarískar frá Alli-
son, rafkerfið frá Boss
og Ijósin frá Hella,“
segir Stefán.
Engar breytingar
á leiðakerfi
Sem fyrr segir er búið
að semja um kaup á
þrem vögnum og kem-
ur sá síðasti til lands-
ins í lok næsta árs. Þá
segir Stefán að komin
verði ákveðin reynsla á
þessa nýju vagna og
hægt að taka ákvörðun
um framhaldið. Engar
breytingar eru fyrirhugaðar á
meginleiðakerfi SVA þótt nýju
vagnarnir komi en nýtt Ieiða-
kerfi SVA tók gildi um síðustu
áramót. Hið nýja Teigahverfi
sem nú er t byggingu bætist þó
inn í leiðakerfið á næsta ári.
Þess má loks geta að um þessar
mundir fagna Strætisvagnar
Akureyrar 20 ára afmæli sínu
og samhliða komu nýja vagns-
ins er kynnt nýtt útlit á vögnum
SVA.

—
Ný brú á Fnjóská var tekin í notkun í síðasta mánuði. Hún mun stytta og auðvelda Grenvíkingum akstur til Akureyrar, en aðkoma að gömlu brúnni ofar
við ána var stundum torveld sökum snjóa. Tilboð Verktakans, Arnarfells, hljóðaði upp á 134 milljónir króna en vegalagning að henni var á vegum Hér-
aðsverks, sem bauð 60 milljónir í verkið, en einhver aukakostnaður bætist við báða verkþætti. Á Norðurlandi eystra er enn unnið við nýbyggingu vegar á
Tjörnesi, og á Mývatnsöræfum verður unnið meðan veður leyfir en þar er um tveggja ára verk að ræða. mynd: gg
Líleyris
sjóðimir
sameinast
Vonir eru bundn-
ar við að niður-
staða fáist í þess-
um mánuði í við-
ræðum um sam-
einingu Lífeyris-
sjóðs Norður-
lands og Lífeyris-
sjóðs Norður-
lands vestra, en
unnið hefur veriö Arnórsson.
að þessu máli um
nokkurn tíma. I síðarnefnda
sjóðnum eru lífeyrissjóðir verka-
lýðsfélagsins Vöku á Siglufirði,
Oldunnar á Sauðárkróki og félag-
anna á Skagaströnd, Hólmavík og
Drangsnesi. Ef sameiningin
gengur eftir aukast eignir Lífeyr-
issjóðs Norðurlands um 3 millj-
arða og verða 23 milljarðar. Sjóð-
urinn er einn af stærstu lífeyris-
sjóðum landsins.
Sjóðsfélagar ráða
Kári Arnórsson framkvæmda-
stjóri Lífeyrissjóðs Norðurlands
segist ekki sjá neitt í fljótu bragði
sem ætti að koma f veg fyrir að
sameining sjóðanna gangi ekki
eftir. Hann segist vonast til að
sameiningin verði samþykkt í
stjórnum sjóðanna í þessum
mánuði. I framhaldi af því verður
samrunasamningurinn lagður
lýrir Fjármálaeftirlitið. Ef eftirlit-
ið gerir engar athugasemdir við
samninginn verður hann borinn
upp á fundum með sjóðsfélögum.
Stefnt er að því að koma þeim
fundum á fyrir 10. nóvember n.k.
sem hafa endanlagt ákvörðunar-
vald í málinu. Þótt sameiningin
gangi eftir er ekki gert ráð fyrir að
kosið verði lil nýrrar stjómar í Líf-
eyrissjóði Norðurlands fyrr en á
aðalfundi sjóðsins sem haldinn
verður í apríl næstkomandi.
Öflugri sjóður
Björn Snæbjörnsson stjórnarfor-
maður Lífeyrissjóðs Norðurlands
segir að tilgangurinn með þessu
sé að gera sjóðinn öflugri og hag-
kvæmari með hagsmuni félags-
manna í huga. Athygli vekur að
Verkalýðsfélagið á Hólmavík á að-
ild að Alþýðusambandi Vestfjarða
þar sem formaður félagsins er
stjórnarmaður í því. Björn segir
að það eigi eftir að koma í Ijós
hvort Strandamenn vilja áfram
vera í samstarfi með félögunum á
Norðurlandi eða einhvers staðar
annars staðar. -GRH
KjúktLnga -
staða rædd
Bæjarráð Dalvíkurbyggðar fjallaði
sl. fimmtudag um þá stöðu sem
komin cr upp í bæjarfélaginu
vegna samþykktar bæjarstjórnar
frá því í júlímánuði að heimila
byggingu kjúklingabús og slátur-
húss Islandsfugls á staðnum.
Engin ákvörðun var tekin um
málið á fundinum og er það
áfram í skoðum.
Þetta mál er mjög umtalað í
byggðarlaginu þessa dagana.
Ymsir hafa verið til þess að gagn-
rýna að staðsetning kjúklingaeld-
ishúss í landi Ytra-Holts er í
næsta nágrenni við eitl stærsta
hesthús landsins. Hestar séu
miklir smitherar og eins séu þeir
mjög viðkvæmir lyrir smiti. GG