Dagblaðið Vísir - DV - 20.02.1988, Blaðsíða 2

34
LAUGARDAGUR 20. FEBRÚAR 1988.
Bflar
suzuki mimsm uuau
BÍLAKJÖR, HÚSIFRAMTÍÐAR,
FAXAFENI 10, SÍMI 686611.
TEGUND ÁRG. EKINN VERÐ
M. Benz 190 E, 4 cyl., steingrár 1987 47.000 1.270.000
Toyota Hilux 2200, yfirb., rauð. 1984 39.000 950.000
Mazda 323 GTi 1600, grár 1986 33.000 550.000
Cadillac Cimaron 2800, grár 1985 34.000 895.000
Toyota Tercel RV special 1500k dökkblár 1987 23.000 650.000
Ford Sierra XR4i 2,8, hvítur 1984 54.000 690.000
Dodge Aries 2200, vínrauður 1987 11.000 670.000
Pontiac Grand-Am 4 cyl., svart. 1987 12.000 1.150.000
Ford Escort XR3i 1600, svartur 1987 45.000 690.000
AUDI 80S 1800 árg. 1987, ekinn 9.000 km,
dökkblár. Verð 940.000
Framkvæmdastjóri: Finnbogi Ásgeirsson.
Sölustjóri: Skúli Gíslason.
Sölumenn: Jónas Ásgeirsson, Kjartan Baldursson, Ingibjörg P.
Guðmundsdóttir.
- Nýtt símanúmer -
686611
Hámarkshraði er
rávallt miflaður við bestiT
aðstæður í umferfllnni.
Aðgát og tlllltssemi
gera umferfllna greiðari.
RAD
Úrval
notaðra CITROÉN^ bíla
á góðu verði
Citroen BX 16 TRS árg. 1984,
beinsk., 5 dyra, ekinn 80.000, brún-
sans. Verð 400.000.
Citroen BX 16 TRS árg. 1984,
beinsk., 5 dyra, ekinn 59.000 km,
blásans. Verð 430.000
Citroen CX 25 D árg. 1984. beinsk.,
5 dyra, hvitur, 8 manna. Verð
640.000.
Citroen BX 1987, ekinn 27.000, silf-
urgrár, 5 dyra, beinsk. Verð
490.000.
Citroen BX 16 TRS árg. 1984, bein-
skiptur, 5 dyra, ekinn 62.000 km,
blásans. Verð 430.000.
Citroen BX 19 TRD dísil árg. 1985,
beinskiptur, 5 dyra, ekinn 149.000
km, silfurgrár. Verð 450.000.
Opið laugardag
og sunnudag
kl. 13-17
Lágmúli 5, Reykjavík
Sími 91-681555
Mælaborð og stjórntæki eru „japönsk" í útliti og aðgengileg. Mælaborðið er ágætt aflestrar en stór klukka prýð-
ir mælaborðið þar sem snúningshraðamælir ætti með réttu að vera en hann er í dýrari gerðunum. Hanskahólfið
er lítið og litil nýting á hillunni sem er undir því.
Inn- og útstig er ágætt. Sætin veita góðan stuöning í akstri en eru hörð.
Aö aftan ber hann svip af uppruna sínum f Asíu og minnir nokkuð á Niss-
an Sunny.
keppir hann? Excel er 4.088 mm lang-
ur, eða nánast jafnlangur Ford
Escort sem er 4.022 mm að lengd.
Eins er hann nánast jafnlangur fimm
dyra Nissan Sunny. í verði er Excel
heldur hagstæðari en til dæmis Ford
Escort því þriggja dyra Escort með
1300 vél kostar um 465 þúsund krón-
ur en þriggja dyra Excel með 1500
vél kostar um 428 þúsund krónur.
Því má segja að í Excel fáist heldur
meira fyrir peningana og að hann
keppi við bíla í sama stærðarflokki
en þá eru þeir flestir með minni vél.
Töluverður verðmunur er frá ódýr-
ustu gerðinni, Excel L, þriggja dyra,
fjögurra gíra, sem kostar um 428
þúsund krónur, upp í dýrustu gerð-
ina, GLS, fjögurra dyra, með sjálf-
skiptingu, sem kostar um 588 þúsund
krónur. Taka veröur mið af að bíll-
inn er búinn til sölu á Kanadamark-
aði og því miðaö við aðra staðla en
við eigum að venjast frá Evrópu-
markaði.
Byggja verksmiðju í Kanada
Hyundaibílamir hafa átt mikilli
velgengni að fagna í Kanada og nú
einnig upp á síðkastið í Bandaríkjun-
um. Vegna velgengninnar á Kanada-
markaði hefur Hyundaisamsteypan
ákveðið að reisa verksmiðju í Bro-
mont í Quebec í Kanada. Sú verk-
smiðja á að verða fullbúin árið 1991
og þar eiga 1.500 manns aö framleiða
yfir eitt hundrað þúsund bíla á ári.
Hyundai hefur fest sig í sessi á
Kanadamarkaði en byrjunin var sal-
an á Ponybílnum þar 1984 og gekk
hún vel. Síðan kom Stellar 1985, bíll
í millistærðarflokki, sem oft hefur
verið líkt við Ford Cortina, og loks
var hinn framhjóladrifni Excel
kynntur þar 1986 og þá tók markað-
urinn fyrst verulega við sér.
Hyundaisamsteypan er stærsta
iðnaðarfyrirtæki Suður-Kóreu og
var stofnað 1947. Það kemur víða við
en stærst er skipasmíði fyrirtækis-
ins. í dag sigla um 240 skip um
heimshöfin, smíðuð af Hyundai, flest
þeirra risastór olíuskip. Samkvæmt
bandaríska viðskiptablaðinu For-
tune er Hyundai í 44. sætl yfir
stærstu fyrirtæki í heiminum. í dag
eru fólksbílar, vörubílar og fólks-
flutningabílar frá fyrirtækinu seldir
í 65 löndum og nú hefur ísland bæst
í hópinn.
Niðurstaða
í heild má segja eftir reynsluakstur
Hyundai Excel GL að þetta er lipur
fjölskyldubíll. Hann hefur ekkert
fram yfir aðra bíla í sama stærðar-
flokki en heldur ekkert á móti sér
sem orð er á gerandi. Hönnunin er
dæ'migerð fyrir bíla frá Asíu og ber
mikinn svip af japönskum bílum í
þessum stærðarflokki. Hann hefur
gott innanrými og veghæð er góð, eða
16,6 sentímetrar. Aksturseiginleikar
eru í meðallagi; bíllinn er stífur í
akstri, bæði vegna fjöðrunar og eins
eru sætin frekar hörð. Hins vegar er
verðið hagstætt miðað við búnaö og
þá sérstaklega vélaraflið sem er fylli-
lega nægilegt.
Jóhannes Reykdal
Hyundai Excel GL
- framhald
farangursgeymslu þá berst nokkurt
veghljóð inn í bílinn þá leiðina en
ekki svo mjög að það sé til vansa.
Hemlar eru diskar að framan og
skálar að aftan. Þeir eru meö hjálpar-
afli sem gerir það að verkum að þeir
svara vel.
Mikið vélarafl
Excel er búinn 1468 rúmsentí-
metra, fjögurra strokka þverstæðri
12 ventla vél (3 ventlar á hveijum
strokki), 71 hestafl viö 5.000 snúninga
á mínútu, sem gefur bílnum gott við-
bragö og mikið togafl.
GL-bíllinn er búinn fimm gíra
kassa sem hæflr vélaraflinu vel. Gír-
skiptingar eru liprar en fylgja þarf
vel eftir þegar sett er í fimmta gírinn.
Við hvaða bíla keppir Excel?
Hyundai Excel er fyrst og fremst
venjulegur fjölskyldubíll í milli-
stærðarflokki. En við hvaöa bíla
Hyundai Excel GL-fimm
dyra hlaðbakur:
Lengd: 4.088 mm
Breidd: 1.604 mm
Hæð: 1.373 mm
Þyngd: 975 kíló
Minnsta hæð frá jörðu: 166 mm
Vél: Fjögurra strokka, þrír ventl-
ar á hverjum strokki, þverstæö,
1.468 rúmsentímetrar, 71 hestafl
við 5.000 snúninga á mínútu.
Þjöppun: 9,4:1
Girkassi: Fimm gíra. Framhjóla-
drifinn.
Fjöðrun: Sjálfstæð McPherson-
gormafjöðrun að framan,
gormar með sveifluörmum að
aftan.
Stýri: Tannstangarstýri. Snún-
ingsradius: 4,8 m. .
Hemlar: Kældir diskar að fram-
an, skálar að aftan. Hjálparafi.
Hjól: 155/80R13, Michelin radial
heilsársdekk.
Eyðsla: 8 litrar á 100 km i blönd-
uöum akstri
Verð: 524.000 kr.