Dagblaðið Vísir - DV - 19.09.1992, Blaðsíða 6

36
Bílar
LAUGARDAGUR 19. SEPTEMBER 1992.
Hvað var vaskbíllinn að gera við tjaldið á Laugarvatni?
Þurfa eigendur vaskbíla
að greiða háar sektir?
- mikil brögð að misnotkun vaskbíla og hlunnindabíla
Volkswagen Polo er einn þeirra bíla sem auðvelt er að breyta þannig að
þeir uppfylli gerðar kröfur til endurgreiðslu virðisaukaskatts. Þá er aftursæt-
ið tekið úr og grlnd sett aftan við ökumannssætið.
Hvernig tengist það notkun bíls
sem vaskbíls að standa um verslun-
armannahelgi fyrir utan tjald í Þórs-
mörk, hjá léttklæddri fjölskyldu sem
er að grilla í góða veðrinu? - Þetta
er spuming sem fjöldi vaskbílakaup-
enda verður að svara um þessar
mundir.
Vaskbílar eru þeir bílar kallaðir
sem keyptir eru tU nota í virðisauka-
skattskyldum atvinnugreinum.
Kaupendur þeirra hafa í þeim tilvik-
um fengið virðisaukaskattinn endur-
greiddan og bílana þar með um 20%
ódýrari en ef bíllinn hefði verið
keyptur til almennra nota. Raunar
er ekki sjálfgefið að virðisaukaskatt-
ur fáist endurgreiddur þó kaupand-
inn hafi virðisaukaskattskyldan
rekstur. Fyrir kemur að kaupandan-
um sé gert að sýna fram á að hann
þurfi á bíl að halda við þennan rekst-
ur.
Reglur um vaskbíla
mjög einfaldar
Sá böggull fylgir skammrifi að
vaskbíla má aðeins nota til þess
reksturs sem vaskurinn er endur-
greiddur út á. Það samrýmist ekki
endurgreiðslureglunum tU dæmis að
skreppa í bíó að kvöldi á vaskbílnum
eða til rakara í kaffitímanum. Sá
kaupandi, sem þannig hagar sér,
hefur þar með brotið reglur um notk-
un vaskbíla og á yfir höfði sér að
þurfa að endurgreiða virðisaukann,
að viðbættum háum sektum.
Reglan er í sjálfu sér einíold: aðeins
má nota bílinn til þeirra verkefna
sem endurgreiðslan fékkst út á.
Hvert frávik fyrirgerir þessum rétti.
Vera má að fyrirtæki með vaskbíl
eigi til að mynda löglegt erindi með
hann til Kirkjubæjarklausturs frá
Reykjavík. En þá er ekki heimilt að
bílstjóri hans hafi fjölskylduna með
sér og taki sér dagsfrí hjá Gunnu
frænku í Þykkvabænum í leiðinni.
Þá er komið út fyrir það verkefni sem
undanþága frá virðisaukaskatti
fékkst út á.
Ef til vill hefur eigandinn líka brot-
ið reglur um hlunnindabíla. Það telst
til hlunninda að hafa afnot af bfl
sjálfum sér til þæginda, svo sem að
skreppa í bíó að kvöldi, eöa til rakar-
ans, svo ekki sé talað um með fjöl-
skylduna í Þórsmörk um verslunar-
mannahelgina. Og hlunnindi á að
telja fram og borga af þeim skatt.
Myndaðir við tjöld
og bústaði
Undanfamar vikur hefur margur
vaskbflseigandinn fengið heimsókn
frá rannsóknardeild ríkisskattstjóra.
Þar hefur hann fengið að sjá myndir
af viðkomandi vaskbíl við sumarbú-
stað, tjald eða á einhverjum öðrum
stað sem langsótt verður að veija að
bílarnir hafi verið í tengslum við
þann virðisaukaskattskylda rekstur
sem þeir hafa fengið niðurfeliingu
virðisaukaskatts út á.
Ásgeir Heimir Guðmundsson,
deildarstjóri eftirlitssviðs rannsókn-
ardefldar ríkisskattstjóra, staðfesti í
viðtali við DV-bfla að nú stæði yfir
víðtæk rannsókn á þessum atriðum.
Gerðar hefðu verið skýrslur um
fjölda bfleigenda og ekki aðeins um
misnotkun á vaskbflum heldur einn-
ig um hugsanleg brot á reglum um
búnað þeirra. Þeir eru nefnilega
sumir komnir með fleiri sæti en
heimflt er til að fá niðurfellingu virð-
isaukaskattsins. Borið hefur á því aö
til aö mynda sendibílar, sem í upp-
hafi voru ekki með sæti aftur í, séu
nú komnir með það, eða fólksbflar-
/jeppar, sem gerðir hafa verið að
vaskbílum með því að rífa úr þeim
aftursætið, hafi síðar endurheimt
þetta sama aftursæti.
Eigendur bera því þá gjarnan við
að svona hafi nú bíllinn verið af-
greiddur frá umboðinu - og þetta er
eitt af því sem verið er að rannsaka
í þessu samhengi.
Sektin allt að tíföld
endurgreiösla vsk.
Auk þessarar rannsóknar á vask-
bflum fer um þessar mundir fram
rannsókn á notkun hlunnindabfla
þar sem nokkur brögð munu vera
að misnotkun þeirra og að ekki komi
öll hlunnindi fram sem notið er.
Fari svo, sem allnokkrar líkur eru
tfl, að mörgum vefjist tunga um tönn
að skýra hvemig návist vaskbflsins
við tjaldið eða sumarbústaðinn teng-
ist notkun hans sem vaskbíls, getur
það dregið allmikinn dflk á eftir sér.
Það er ekki aðeins að menn þurfi
standa skil á virðisaukaskattinum,
sem þeir fengu niðurfelldan, heldur
er heimilt að sekta þá um allt að tí-
falda þá upphæð sem þeir fengu end-
urgreidda. Þar að auki kann að þurfa
að meta tekjuskatt þeirra upp á nýtt
með tflliti tíl þeirra hlunninda sem
þeir hafa haft af notkun bílsins. Elstu
vaskbflarnir em nú orðnir tveggja
og hálfs árs þannig að í sumum tfl-
vikum era þetta dæmi upp á töluvert
stórar fjárhæðir.
S.H.H.
Þrjú bílanmboð selja notuðu bílana á sama stað:
Notaðir bílar Jötuns
í Bílahöllinni
Býður hálfan hektara af bilum: Jón Ragnarsson I Bílahöllinni - bílasölu,
bilaleigu og bílaryðvörn. Ljósmynd DV-bilar, RaSi
Um síðustu mánaðamót gekk Jöt-
unn hf. tfl samstarfs við Bílahöllina
hf. með sölu á notuðum bflum. Þetta
er þriðja bílaumboðið sem lætur bíla-
höilina um að selja notuðu bflana.
Hin tvö em Ræsir hf. og Glóbus hf.
Jafnframt eiga þessi þrjú umboð dá-
lítinn hlut í Bflahöllinni hf.
Þegar tilvonandi bflkaupandi kem-
ur tfl Glóbusar, Jötuns eða Ræsis og
vill láta gamla bflinn sinn upp í kaup
á nýjum bíl er hann beðinn að fara
í Bílahöllina og láta meta gamla bíl-
inn. Þar fer fagmaður yfir gamla bíl-
inn, gerir lista yfir það sem lagfæra
þarf, ef eitthvað er, og verðmetur
bflinn út frá því. Gangi kaupin upp
fer bfllinn síðan í Bílahöllina aftur
þar sem gert er við það sem gera
þarf samkvæmt skoðunarlistanum
en síðan fer bíllinn á sýningarsvæðið
og báður nýs eiganda.
Bílarfrá brekku-
rótum upp á brún
Um þessar mundir er liðið vel á
annað ár síöan Ræsir og Glóbus
fluttu sölu notaðra bfla, svokallaðra
uppítökubfla af því þeir em teknir
upp í sölu á nýjum bílum, í Bflahöll-
ina. Þegar þriðja umboöið bætíst nu
við sem tekur upp þetta fyrirkomu-
lag má ætla að það hafi gengið nokk-
uð vel. Að sögn Jóns Ragnarssonar,
forstjóra Bílahallarinnar, em um 200
bílar á sýningarsvæði Bflahallarinn-
ar núna. Svæðið hefur verið stækkaö
um næstu lóð neðar á Bfldshöfðan-
um, niður í Ártúnsbrekkuna, þannig
að minnstu munar aö sýningarsvæði
Bílahallarinnar liggi orðið að sýning-
arsvæði Bílahússins sem selur not-
aða bfla Ingvars Helgasonar hf.
Þannig hefur sá sem er að spá í not-
aðan bfl margt að skoða uppi á Ár-
túnsbrekkubrún, í Ártúnsbrekkunni
og undir henni.
Samaiflagt er sýningarsvæði Bíla-
hallarinnar um hálfur hektari, þar
af 600 fermetrar undir þaki.
Vísir að sameiginleg-
um bílamarkaði?
DV-bílar lögðu þá spumingu fyrir
Jón hvort þetta væri það sem koma
skyldi: sameiginlegur markaður
flestra eða allra umboðanna fyrir
notaða bfla. Jón kvað það ekki útflok-
að og sagði að nú þegar væri nokkur
vísir að því fyrir hendi. Umboðin
hringdu mikið til fyrirtækis hans og
ráðfærðu sig um verðlagningu uppí-
tökubfla, á sama hátt og Bflahöflin
hefði samband við umboðin í sama
skyni.
Jón sagði sölu notaðra bíla þokka-
lega um þessar mundir og hafa auk-
ist með haustinu. Á hinn bóginn
sagði hann að viss kreppa myndi
verða á þessum markaði næstu tvö
eða þrjú árin því vegna lítils inn-
flutnings um þessar mundir yrði
óþægilegur skortur á vissum árgerð-
um þannig að erfitt væri fyrir fólk
að yngja upp bíla sína með því að
skipta upp í nýlega bíla. Það aftur á
móti leiðir tfl óeðlilega mikils fram-
boðs bfla af þeim árgerðum þegar
innflutningur var mikill og vissrar
tregðu í sölu þeirra árgerða.
En þá hlýtur markaðslögmáflð að
ráða: meira framboð, lægra verð -
og þá gengur allt upp!
S.H.H.
Bamið er lítið - bíllinn er stór
Þessa dagana era skólamir að
hefja vetrarstarfið. Hátt í 40 þús-
und böm em nú að koma af fullum
kraftí út í umferðina, þar af 30 þús-
und 12 ára og yngri. Á sama tíma
má búast við því að bflaumferð
aukist verulega ef marka má
reynslu undanfarinna ára.
Við upphaf skólaársins hvetur
Umferðarráð foreldra tfl að und-
irbúa böm sín vel undir ferðimar
úr og í skóla og gildir þá að vanda
valið á leiðinni í skólann og ekki
endilega þá stystu og um leið aö
benda á þær hættur sem fyrir
hendi em í umhverfmu.
Þá er ekki síður ástæða til að
hvetja ökumenn tfl að hafa þá stað-
reynd í huga að bömin em nú mik-
ið á ferð og ber að sýna þeim sér-
staka tfllitssemi. Lögreglan mun
leggja aukna áherslu á eftirflt með
umferð í nágrenni við skólanna og
þá sérstaklega með hraðakstri. Rétt
er að hafa í huga að viðbrögö bama
í umferðinni em ekki alltaf rökrétt
og í samræmi við það sem búast
má við.
Allir em án efa reiðubúnir til að
leggja sitt af mörkum til að tryggja
að böm njóti öryggis í umferðinni.
Ábyrgðin er okkar allra.