Dagur - 23.02.1989, Blaðsíða 1

Súlan og Örn landa
1500 tonnum
í Krossanesi í dag:
Má segja að sé
stöðugt fyllerí
á loðnwniðunum
- segir Bjarni
Bjarnason, skipstjóri
á Súlunni EA-300
„Það má segja að sé stöðugt
fyllerí á loðnumiðunum þessa
dagana,“ sagði Bjarni Bjarna-
son, skipstjóri á Súlunni EA-
300, þegar Dagur náði tali af
honum í gær á landstíminu út
af Arnarfírði, en undanfarna
daga hefur verið mokafli á
loðnumiðunum við Yestmanna-
eyjar. Súlan landar 800 tonn-
um í dag í Krossanesi og Örn
KE-13 700 tonnum.
Bjarni sagði loðnuflotann hafa
allan verið við Vestmannaeyjar
en nýrrar loðnugöngu hafi orðið
vart austur í Meðallandsbugt og
nokkrir bátar farið þangað. Með-
al annars kastaði Guðmundur
Ólafur ÓF-91 þar og náði 590
tonnum af ágætri loðnu, sem
hann landaði í gær á Bolungar-
vík. Samkvæmt upplýsingum
loðnunefndar er þetta fyrsta
loðnan sem landað er á Vest-
fjarðahöfnum í langan tíma. Þá
hafði Þórður Jónasson EA-350
fengið um 650 tonn af loðnu og
var á leið til löndunar fyrir aust-
an, líklega á Seyðisfirði.
Að sögn Bjarna lögðu þeir af
stað af miðunum um kl. 17 í
fyrradag og áætla að koma til
Krossaness 42-43 klukkustundum
síðar. „Já, það er óhætt að segja
að sé langt að færa björgina,"
segir Bjarni. Eins og stendur er
jafnlöng sigling af loðnumiðun-
um til löndunar í Krossanesi
hvort sem farið er austur eða
vestur fyrir land. Súlumenn
ákváðu að sigla vestur fyrir vegna
slæmrar veðurspár fyrir hafsvæð-
ið út af Austfjörðum. „Svo er
ágætt að breyta til og hafa annað
landslag en venjulega fyrir aug-
unum. Hér er fagurt í góðu
veðri,“ segir Bjarni. óþh
! V1' ’ , ,i
Fjallhrcssir skipverjar á Kristjáni EA-178 að gera klárt fyrir netavertíðina. Næsta skref er að leggjast á bæn og biðja
veðurguði og aðrar tilheyrandi guði um að gíra veðurhæðina niður um nokkur vindstig þannig að mönnum gefist
færi á að athafna sig við að ná þeim gula. Mynd: TLV
Sauðárkrókur:
20 umsóknir
um 2 íbúðir
- í verkamanna-
bústaðakerfmu
Fyrir skömmu voru auglýstar
tvær vcrkamannaíbúðir í blokk
á Sauðárkróki, önnur er 3ja
herberja og hin 2ja. Alls bár-
ust 20 umsóknir til stjórnar
verkamannabústaða og hefur
hún tekið ákvörðun um hverjir
fá þessar íbúðir. Af þessum
fjölda umsókna sannast enn og
aftur hve mikil eftirspurn er á
Sauðárkróki eftir húsnæði.
Athygli vekur aö meðal þess-
ara 20 umsækjenda eru 15 konur,
en ekki verður farið út í að reka
ástæðurnar fyrir því. íbúðirnar
sem þarna var úthlutað voru við
Víðigrund 28. Einnig samþykkti
stjórn verkamannabústaða að
gefa einum af 20 umsækjendanna
kost á að fá úthlutað verka-
mannaíbúð að Víðigrund 26.
-bjb
Ákvörðun ríkisstjórnarinnar um varaflugvöll á Akureyri:
Flugvöllurinn verði betur búinn
tU að þjóna miililandaflugi
- kostnaðarsamasti liðurinn er sólarhringsvakt á vellinum
Steingrímur J. Sigfússon, sam-
gönguráðherra, hefur sent
Pétri Einarssyni, llugmála-
stjóra, bréf þar sem hann gerir
grein fyrir ákvörðun ríkis-
stjórnarinnar um að Akureyr-
arflugvöllur verði betur útbú-
inn til að þjóna millilandaflugi
eins og flugráð hafði lagt til.
Flugmálastjóri segir að þessi
ákvörðun þýði ekki neinar
mciriháftar framkvæmdir á
flugvellinum, aðallega sé um
að ræða kaup á tækjum og
breytingar á flugumferðar-
þjónustu.
Til að flugvöllurinn geti þjónað
millilandaflugi betur en nú er
þarf að kaupa fullkomnari tæki til
snjómoksturs og bæta slökkvi-
búnaðinn. Pétur Einarsson segir
að með tilkomu nýrrar slökkvi-
bifreiðar, sem væntanleg er á
Akureyrarflugvöll innan tíðar,
verði skilyrði fyrir slökkvibúnaði
nær uppfyllt. Nýr snjósópur er
einnig væntanlegur sem gjör-
breytir snjómokstursmálunum.
Að þessum búnaði fengnum get-
ur Akureyrarflugvöllur betur
tekið á móti stórum þotum, svip-
uðum Boeing 727.
„Það sem við þurfum fyrst og
fremst að athuga er hvernig það
dæmi verður leyst að hafa vaktir á
flugvellinum allan sólarhringinn.
Ef lögð verður á það mikil
áhersla að hafa sólarhrings vakt
þá er um að ræða mikið kostnað-
aratriði. Þetta er atriði sem sér-
staklega þarf að skoða, önnur
atriði eru minniháttar,“ segir Pét-
ur og bætir við að þessi atriði geti
rúmast innan flugmálaáætlunar
og ekki þurfi að koma til auka-
fjárveitingar vegna þessarar stað-
festingar stjórnvalda.
Pétur segir þegar í gangi athug-
un á ýmsum atriðum varðandi
vaktir á flugvellinum, t.d. að
samnýta mannskap og slökkvi-
stöð með Akureyrarbæ. „En
núna er stærsta málið hvernig við
leysum flugumferðarþjónustuna.
Það er krafa vegna innanlands-
flugsins að byrjað verði fyrr á
morgnana og við erum að skoða
þessi mál,“ segir Pétur. JÓH
,ilíka eftirsótt skottnark
og kijla\íkur\i)llur"
Hlíðarfjall:
Ráðinn gæslnmaður við banntogbraut
- segir oddviti Aðaldælahrepps
um hugsanlegan herflugvöll í Aðaldal
Einhvern næstu daga verður
unnt að opna að nýju þá tog-
braut í Hlíðarfjalli sem Vinnu-
eftirlit ríkisins fyrirskipaði lok-
un á vegna ónógs öryggis. Til
að fullnægja öryggiskröfum
þarf að vera stöðug gæsla við
brautina og því er gert ráð fyrir
að koma upp aðstöðu fyrir
gæslumann við neðri enda
hennar.
íþróttaráð Akureyrarbæjar
fjallaði um þetta mál á fundi sín-
um í gær og lagði til að ráðinn
yrði gæslumaður við togbrautina
í samræmi við fyrirmæli Vinnu-
eftirlits ríkisins. Málið fer fyrir
fund bæjarráðs, sem að öllum
líkindum staðfestir ráðningu
gæslumanns.
Að sögn Páls Stefánssonar,
sem sæti á í íþróttaráði, er litið á
þessar ráðstafanir sem bráða-
birgðalausn til vors. Hann segir
að vonir standi til að fjármunir
fáist til nýrrar og betri skíðalyftu
í stað nefndrar togbrautar fyrir
næsta vetur.
Sigmundur Magnússon, um-
dæmiseftirlitsmaður Vinnueftir-
litsins, tók í gær út togbraut á
Húsavík, sem einnig var lokað í
framhaldi dauðaslyssins í Garða-
bæ fyrir skemmstu. Sigmundur
sagði í samtali við Dag að búið
væri að fullnægja öllum öryggis-
kröfum við lyftuna og byrja því
hjól hennar að snúast aftur í dag.
Ekki hafa verið gerðar ráðstaf-
anir til að lagfæra þrjár aðrar
banntogbrautir á Norðurlandi
eystra, í Mývatnssveit, Ólafsfirði
og á Grenivík. Helga Haralds-
syni, hjá Vinnueftirliti ríkisins á
Akureyri, er ekki kunnugt um
hvort og þá hvenær þær verði
opnaðar. Helgi ítrekar að ekki sé
heimilt að opna togbrautirnar
fyrr en gerðar hafa verið á þeim
nauðsynlegar úrbætur og að full-
trúi Vinnueftirlitsins hafi tekið
þær út og gefið skriflegt vottorð
um að notkun sé heimil. óþh
„Fólk hér hefði Hklega ekkert
á móti varaflugvelli fyrir milli-
landaflug sem byggður væri af
Islendingum, þegar þeir hefðu
möguleika til, og gilti sem
neyðarflugvöllur fyrir allar
flugvélar, hvort sem þær heita
herflugvélar eða annað, þó
það vilji ekki völl sem þjónaði
beinlínis sem herflugvöllur,“
sagði Dagur Jóhannesson
oddviti í Aðaldal. Blaðamaður
spurði hann um almennt álit
Aðaldælinga á flugvallarmál-
inu, í framhaldi af ályktun
stjórnar Landeigendafélagsins
sem birtist í Degi í fyrradag.
„Ég held að meirihluti Aðal-
dælinga sé ábyggilega andsnúinn
því að þarna sé völlur sem sé rek-
inn sem herflugvöllur. Það er álit
manna að þetta geti aldrei orðið
annað en herflugvöllur ef hann
verður byggður algjörlega fyrir fé
frá NATO. Þá yrði hann notaður
meira og minna sem æfingavöllur
og yrði með föstu starfsliði, olíu-
birgðastöð og öllu sem hervelli
fylgir. Þá yrði ekki hægt að líta á
völlinn sem annað en hernaðar-
mannvirki, álíka eftirsótt sem
skotmark og Keflavíkurvöllur,“
sagði Dagur.
Blaðið ræddi við talsvert
marga um flugvallarmálið en
ekki voru allir tilbúnir að tjá sig
um það fyrr en nánari vitneskja
lægi fyrir, m.a. um í hverju for-
könnunin fælist. Nánar er sagt frá
skoðunum manna á flugvallar-
málinu á bls. 3. IM