Þjóðviljinn - 16.10.1955, Qupperneq 4

'4) — ÞJÓÐVILJINN — Sunnudagur 16. október 1965

yolga-bíllinn, — amerískur að útliti, evrópskur að gerð,
'obedc
T
Vegna þess að í nýgerðum
verzlunarsamningum við Sov-
étríkin er gert ráð fyrir innflutn-
ingi á nokkrum fjölda bíla það-
an á næsta ári, hafa þættinum
borizt fyrirspurnir um þá bíla
sem þaðan kunna að koma.
Fyrir.hálfum mánuði var hér
skýrt nokkuð frá hinni nýju
gerð af smábílnum Moskvitsj.
Samkvæmt viðtali við umboðs-
menn hans hér, Bifreiðar og
landbúnaðarvélar h/f, verður
hafinn útflutningur á nýju
gerðinni síðari helming næsta
aka í dag?
Það steiadur
ekid á þelita
Það kemur engum á óvart
að vesíurþýzki vélaiðnaðurinn
hefur beðið með óþreyju eft-
ir því að hervæðingin hæfist;
þar gerir hann sér vonir um
mikinn gróða og bílaiðnaður-
inn hefur ekki látið á sér
standa að vera reiðubúinn til
framleiðslu í þágu hersins,
þegar merkið væri gefið. Bæði
DKW og Porsche hafa þegar
hafið framleiðslu á herbíl sem
líkist jeppanum og nú hafa
Tempo-verksmiðjurnar fengið
heimild til að framleiða her-
bíl sem byggður er á Land-
Rover. Vagninn sem sést hér
á myndinni hefur þegar ver-
ið tekinn í notkun af landa-
mæraliðinu, Bundesgrenz-
’échutz.
/nrn w?
árs. Hins vegar verður senni-
lega hægt innan skamms að fá
gömlu gerðina með sömu vél
og er i hinni nýju. Sú vél er
mikiu aflmeiri en sú gamla,
37 hestöfl í stað 23.
Molotoff-verksmiðjurnar í
Gorkí hófu fyrir nokkrum
mánuðum fjöidaframleiðslu á
nýrri gerð af Pobeda og nefnist
hún Volga. Mjmd af Volga
er hér fyrir ófan. Eins og sjá
má af myndinni er þessi nýi
bíll ekki ósvipaður amerísk-
um bílum að útliti, en afköst
véiarinnar eru sambærileg við
afköst evrópskra bíla af meðal
stærð.
Hreyfillinn er 72 hestafla,
hámarkshraði 1-30 km á klst.,
benzíneyðsla um 8 lítrar á
100 km. Hann virðist einna
helzt sambærilegur við Opel
Kapitán. Leggja má niður
framsætin og gera úr þeim
þægilega legubekki.
Ekki er búizt við að út-
flutningur á Volga hefjist
fyrr en árið 1957, bíllinn verð-
ur reyndur við hin margvís-
legustu skilyrði og ekki send-
ur á erlendan markað, fyrr
en hann hefur staðizt öll
próf.
Þá hófu Molotoff-verksmiðj-
urnar í ár að framleiða enn
eina gerð fólksbifreiða, M-72.
Eins og Volga er M-72 snið-
inn eftir Pobeda og líkist hon-
um mjög í útliti. M-72 er
ætlaður til aksturs á slæmum
vegum og vegleysum, hann
hefur drif á öllum hjólum
og er búinn hjólbörðum með
lágum þrýstingi sem gefa góða
viðspyrnu. Hann er ódýr í
rekstri og þægilegur að aka í.
af þremur í [
happdrætti
Þjóðviljans j
- .- • !
DREGIÐ TVISVAR j

Skellinöðrur eru hentugar
til ferðalaga í úflöndum
En margs er oð gœta áSur en lagt er á staS
Þeim fjölgar stöðugt sem
eignast skellinöðrur og það
eru ekki eingöngu unglingar,
sem hafa uppgötvað hve hent-
ug farartæki þær eru. Þeim
íslendingum fjölgar lika ár
frá ári sem leita til útlanda
þegar þeir eiga þess kost og
þá er það alls ekki ónýtt að
geta tekið skellinöðruna með
sér. Suður á meginlandinu eru
vegir víðast hvar svo góðir,
að fara má um það þvert og
endilangt á skellinöðrum; það
má jafnvel fullyrða að þjóð-
vegir séu þar hvergi eins
slæmir og vegir í úthverfum
Reykjavíkur, enda mundu þeir
víst hvergi kallaðir vegir nema
á íslandi.
Að mörgu leyti eru bifhjól
og skellinöðrur heppilegri far-
artæki til ferðalaga erlendis
en bifreiðar. Það er miklu
auðveldara að koma þeim fyr-
ir, en víða í hinum görnlu borg-
um Evrópu eru götur þrönga'r
og erfítt að fá hentugar bið-
stöður fyrir bíla. Þá er að
athuga að það kostar ekki
nema lítið eitt að taka skelli-
nöðru með sér til útlanda,
ekki nema fimmtung af því
sem það kostar að fá bíl af
meðalstærð fluttan.
En það er margs að gæta
áður en lagt er upp í slíka ferð
til útlandsins. Það má benda
slikum ferðalöngum á bækling
sem bókaforlag Hirschprungs í
Kaupmannahöfn hefur gefið út
„Til udlandet paa knallert“
og hægt er að panta hér í
bókaverzlunum. í honum er
lýst ferðalögum um Norðurlönd
og önnur lönd, birt eru vega-
kort og gefin ýms ráð í vega-
nesti.
Hér verður sagt frá nokkr-
um þessum ráðleggingum.
Fyrst er að minnast á það
að sérhver sem fer með skelli-
nöðru til útlandsins verður að
hafa á sér vottorð, útgefið af
lögreglu í heimalandinu, um
að hann sé réttmætur eigandi
hennar. Enda þótt aðeins fá
lönd fari íram á að ökumað-
urinn sé með tryggingarskír-
teini, er vissara að hafa það
í vasanum. í Hollandi, Belg-
íu, Frakklandi, Austurríki,
Þýzkalandi og ítaliu er litið
Það er að sjálfsögðu þægileg-
ast að alta eftir rennisléttum
vegum láglendisins, en það er
ekkert því til fyrirstöðu að
hægt sé að fana á skeilh
nöðrunni eftir fjallvegum.
á skellinöðrur sem venjuleg
reiðhjól og engra pappíra kraf-
izt. í Þýzkalandi krefjast yfir-
völdin þó að ferðamenn á skelli-
nöðrum hafi á sér ferðavottorð,
carnet de passage, sem gefin
eru út af félögum bifreiða-
eigenda. Sé dvalizt um hríð
í Þýzkalandi, er krafizt svo-
nefnds landamæravottorðs, sem
gefið er út af þeirri landa-
mærastöð sem komið er að
þegar ekið er inn í landið.
Sjálfsagt er að taka með
sér verkfæri til að gera við
minni háttar bilanir og auka-
lás, svo að hægt sé að læsa
bæði fram- og afturhjóli. Rétt
er að taka með dúnk svo að
maður geti blandað benzínið
sjálfur; annars er ekki að
vita hvaða blöndu maður
fær.
Skellinöðrur mega aka eft-
ir öllum vegum Evrópu, nema
á hinum breiðu bílabrautum
í Þýzkalandi og Ítalíu, auto-
strödunum. Á þeim mega að-
eins aka vélknúin farartæki,
og þar sem skellinöðrumar í
þessum löndum eru flokkað-
ar með reiðhjólum, verða eig-
endur þeirra að fara eftir
öðrum vegum. Þess má geta að
lögreglan í Þýzkalandi og
Ítalíu lítur sérstaklega eftir
því að handhemlarnir séu i
lagi.
IfeMsir liíla
en börn
Barnsfæðingum fækkaði £
Svíþjóð í fyrra miðað við ár-
ið áður, en jafnframt jókst
bílaeign landsmanna mjög. Það
fæddust 105.000 böm, en skráð-
ir voru 125.000 nýir fólks-
bíLar. Þykir ekki ósennilegt
að eitthvert samband sé á
milli þessara talna, að hjón
ákveði að eignast færri börn
til að hafa ráð á því að kaupa
og eiga bíl.
• *
ÞFl
Ljésasamlokur
6 volta
Sterkur geisli, vinstri skipting
BIFBEIÐAVERZLUNIN ROFI
Laugaveg 70, sími 5362
U;S.i.
frostlögur
Hinn viðurkenndi U. S. I. frostlegur er nú kominn
aftur og fæst einnig hjá smurstöðviun SlS, sem sjá
um að láta hann á kælikerfið.
U.S.I. frosUögurimi
1. Ver kælikerfið fyrir frosti.
2. Vamar ryðmyndun og tæringu í kerfi.
3. Gufar ekki upp.
4. Stíflar ekki í vatnsganginum.
5. Er óskaðlegur Jakki, málmum og
gúmmíhosum.
6. Lekur ekki úr kerfinu, ef það heldur vatni.
NotiS eingöngu U.S.I. frostlóginn
BILABUÐ S.U
Hringbraut 119 Sími 7090
•■•■■•■■•••■■•••■•••••■•••■•••■■•■•■•••aaaMBaBa