Þjóðviljinn - 26.07.1960, Side 12

Myndin er tekin af Lúmúmba er hann kom við í London á Jeið jsinni vestur um haf. Það
er Profumo aðstoðarutanríkisráðlierra sem heilsar honum við komuna,
Óeirðir blossa upp í Rhodesíu
þegar öldurncsr lægir í Kongó
Nú þegar öldurnar virðast
vera að lægja í Kongó hefur
alit blossað upp í óeirðum
í nágrannaríkinu Khodesíu.
Afríkumenn liafa lagt uiður
vinnu víðá o.g í gær urðu mik-
ii uppþot í borginni Bulawayo
í suðurhluta Suður-Rhodesíu.
I síðustu viku urðu uppþot
í höfuðborg landsinis, Salis-
bury, og voru þá handteknir
m.a. þrír helztu leiðtogar
Þjóðlega lýðræðisflokksins,
sem er flokkur Afríkumanna.
Þeim handtökum var mótmælt
með vebkföllum, sem var aft-
ur svarað með því að hermönn-
um og lögreglu með alvæpni
var sigað á Afríkumenn.
I gær barst leikurinn til
Bulawayo, einnar helztu iðn-
aðarborgar landsins. Afríku-
menn mættu ekki til vinnu,
en réðust á bila og hús Evr-
ópumanna og kveiktu í þeim.
A.m.k. ein stjórnarbygging
varð alelda. Borgarstjórinn
slapp nauðuglega en hann var
umkringdur inni í ráðhúsinu
er lögreglumenn komu honum
til hjálpar. Liðsauki hefur ver-
ið sendur til borgarinnar og
eru brynvagnar á verði á göt-
unum og umhverfis hverfi Afr-
íkumanna.
Enda þótt öldurnar hafi lægt
í Kongó fer því þó fjarri að
þar sé allt fallið í ljúfa löð.
Gæzlulið SÞ hefur nú að vísu
tekið við af iBelgum í helztu
borgum landsins, nema í Kat-
angafylki. Leppur Belga þar,
Tshombe, ítrekaði í gær að
gæzluliðinu yrði veitt viðnám
Framhald á 5. síðu.
Á sunnudaginn vildi það slys
til á Reyðarvatni, að plastbáti
hvolfdi undir tveim Keflvíking-
um, er voru að veiðum í vatn-
inu. Slysið varð með þeim hætti,
að annar mannanna var að kasta
og kom við það slingur á bátinn
svo að honum hvolfdi og féllu
mennirnir báðir í vatnið. Öðrum
manninum tókst að ná taki á
bátnum, er maraði í hálfu kafi,
FriSrik varð 8—9.
í Buenos Aires
Þær fregnir hafa nú borizt af
skákmótinu í Buenos Aires, að
í 18. umferð tapaði Friðrik Ói-
afsson skók sinni við Taimanoff
eftir 51 leik. Staðan, eítir 18 um-
ferðir var þessi: 1.—2. Kortsnoj
og Reshewsky 12 V2 v., 3. Szabo
11, 4.—6. Ewans, Rosetto og
Taimanoff 10V2, 7.—9. Guimard,
Friðrik og Unzicker 10. 10. Gli-
goric 9, 11.’—14. Fischer, Pach-
mann, Uhlmann og Wexler 8V2,
15.—17. Benkö, Eliskases og
Ivkoff 8, 18. Fougelmann 5V2,
19.—20. Bazan og Wade 5 v.
í síðustu umferðinni tefldi
Friðrik við Reshewsky og varð
sú skák jafntefli. Efstir og jafn-
ir urðu Kortsnoj og Reshewsky
með 13 vinninga. Friðrik varð
8.—9. með 10 V2 vinning.
en hinn náði í Ióðabelg, er vai”
í bátnum.
Svo lánlega vildi til, að þarna.
voru nærstaddir veiðimenn und--
ir forustu Ólafs Grímssonar, bif-
reiðastjóra. Heyrðu þeir hróp'
mannanna í land og ^kutu þegar
út vélbáti með hjálparvél, er-
þeir höfðu meðferðis. Bátnum
hafði hvolft alllangt frá landi á
6 faðma dýpi og voru mennirnir
orðnir allbjakaðir, er þeim barst
hjálpin. Voru beir fluttir í tjald,
er þeir höfðu meðferðis og færð-
ir þar í þurr i'öt og hitað ofan
í þá te. Hresstust þeir furðú
fljótt eftir volkið.
Slys þetta varð um kl. þrjú
um daginn og voru Ólafur'
Grímsson og íélagar hans á för-
um, e.r þeir hevrðu hrópin í
mönnunum. Má því segja, að
þarna hafi skollið hurð nærri
hælum.
Akvörðun í dag?
Af 68 aðilum sem greiddu
atkvæði um opnun svæðis fyrir
dragnótabáta í Faxaílóa voru
aðeins 16 aífilar á móti. Má
því. búassfc við að svæðí verði
opnað einhvern næstu daga og
er búi/.t við því að sjávarút-
i vegsmálaráðunertíð taki ein-
hverja ákvörðun í málinu í
dag.

tMÓÐVIUINII
Þriðjudagur 26. júlí 1960 — 25. árgangur — 163. tölublað-

Fullkomin sjúkroflugvéi komin
Árið 1939 fór Björn Páls-
son í sitt fyrsta sjúkraflug
<>g sótti sjúklinga að Keyk-
hólum. Flugvélin var svo líbil
að ekki var hægt að láta
sjúklinginn liggja.
Síðan hefur Björn flogið
með ít'ö j'úsund sjúklisiga.
Forráðamenn Slysavarnafé-
lagsins og Björn Pálsson,
fiugmaður, buðu í gær frétta-
mönnum út á flugvöll að skoða
nýja sjúkraflugvél, sem Björn
Pálsson og Slysavarnafélagið
á flestum flugvöllum. Flugvél-
in kostaði 56 þús. dollara fyr-
ir utan allan annan tilkostnað,
eða rúmar 2 millj. kr., og er
Slysavarnafélagið skrifað fyrir
60% af kostnaðarverði og
Björn 40%.
Flugvélin er útbúin öllum
nýjustu og beztu tækjurn og
er meðalflughraði um 170
mílur á klst. Þetta er þriðja
sjúkraflugvélin sem Björn fest-
ir kaup á (ásamt öðrum aðil-
um).
Skúli A'pxondersson, að-
miklu lofsorði á Skúla fyrir
frammistöðu hans, bæði er
þeir körpuðu ytra um kaupin á i
vélinni og
heimleið.
einnig í háloftum á
Stjórn Slysavarnafélagsins
bauð síðan til kaffidrykkju
í hinu nýja húsi félagsins við
Grandagarð og þar ávarpaði
Henry Hálfdanarson, forseti
Siysavarnaféli. Björn Pálsson
og ræddi um samstarf Björns
og Slysavarnafélagsins, sem
hefði staðið um áratug, og að
Hér eru þær
gamla. Eins
lilið við
o,g sjá
ma
hlið hin
þá
er
nýja flugvél Björns
mikill útlilsmumir á
og Slysavarnafélagsins
þeim. (Ljósm.: Þjóðv.)
(t.h.) og sú
hafa fest kaup á. Vélin er
tveggja hreyfla, smíðuð árið
1957 í Bandaríkjunum og er
a-f gerðiþni Beechraft Twtn
Bonanza. Hún hefur rúm fyrir
sex farþega, eða tvo farþega
og tvo liggjandi sjúklinga.
Hún getur flogið allt að 1600
mílur án viðkomu og lent hér
stoðarflugmaður og siglinga-
fræðingui hjá Loftleiðum, fór
utan með Birni að sækja vél-
ina. Þeir flugu með viðkomu
á Gander og Goose Bay og sið-
an til Narsarssuaq á Grænlandi,
en þaðan flugu þeir 700 mílna
leið heim og voru um 5 Vr
tíma á leiðinni. Björn lauk
sjúkraflugið
fastur liður
Hingað
ms.
væri löngu
í starfseini
til hefur
orðinn
félags-
Björn
Björn Pálsson (t.h.)
og Skúli Axelsson,
inni heim. 1
en þeir flugu vél-
alltaf fundið höfn, sagði Henry,
og til þess hefur liann notað
sín eigin tæki það er segja þau
sem eru í höfði hans. Þessi
,,tæki“ hafa að sönnu reynzt
afbragðsvel, en við verðum að
fylgja tímanum. Félagar í
Slysavarnafélaginu eru tilbúnir
að taka á sig erfiðið, sem er
fólgið í að kaupa og reka
þessa nýju og fullkomnu vél.
Biörn sagðist vilja þakka
Hannesi Kjartanssyni fyrir
mikla og góða hjálp ytra.
Hann ræddi um framtíð sjúkra-
flugs'ns liér á landi og kvaðst
vona að þau mál yrðu tekin
fastari tökum, t.d. væri æski-
legt . að sjúklingar borguðu
fast gjald fyrir flutning (t.d.
5-700 kr.) og tryggingar
greiddu á móti. Einnig væri
nauðsyn á að ráða ungan flug-
mann, eða flugmenn til starfa.
við sjúkraflug, en ekki væri
hægt að gera sér vonir um, að
flugmenn sæktust eftir því
starfi, nema að vélakostur væri
góður og allur annar aðbúnað-
ur.
Guðbjartur Olafsson kvaddi
sér einnig hljóðs,
Birni gott
starf.
þakkaði
heilladrjúgt
Vélin kosfaSi rúmar 2 miU]. kr. og er
sameign Björns og Slysavarnafélagsins