Þjóðviljinn - 24.10.1979, Qupperneq 6

6 SIÐA — ÞJÓÐVILJINN Miövikudagur 24. október 1979
Lausar stöður
A skattstofu Norðurlandsumdæmis
eystra, Akureyri, eru eftirtaldar stöður
lausar til umsóknar:
Staða fulltrúa I. Aðalstarf umsjón með
tölvuskráningu, vélritun og skattbreyt-
ingaskrám.
Staða skrifstofumanns. Nauðsynlegt er að
viðkomandi hafi æfingu i tölvuskráningu
og vélritun.
Umsóknir er greini aldur menntun og
fyrri störf óskast sendar skattstjóra
Norðurlandsumdæmis eystra, Hafnar-
stræti95, Akureyri, fyrir 1. desember n.k.
Fjármálaráðuneytið, 22. október 1979.
Fjölbrautaskóli Suðurnesja
Óskar að ráða
SKRIFSTOFUMANN
frá og með 1. nóv. n.k.
Aðalverksvið verður bókhald og fjárum-
sýsla.
Nánari upplýsingar veittar i sima 92-3100.
Skólameistari.
laðberar
óskast
Austurborg:
Bergstaðastræti-
Grundarstígur (strax)
Óðinsgata-
Skólavörðustígur (strax)
Laufásvegur-
Sóleyjargata (strax)
Austurstræti-
Aðalstræti (afleysingar
strax)
Blönduhlíð-
Gunnarsbraut-
Bollagata (strax)
Hamrahlið (1. nóv.)
Akurgerði (1. nóv.)
DIOÐVILIINN
81333.
Rafbillinn hefur gefið góða raun. (Mynd: -eik)
RAFBlLL HÁSKÓLANS:
Reynist vel í
bæjarakstri
Rafbill Háskólans hefur nd ver-
ið i notkun i riímar tvær vikur.
Gisli Jónsson prófessor kynnti
bilinn fyrir blaðamönnum á
fóstudaginn og sagði að komið
hefði i ljós á þessum tima, að raf-
billinn fullnægði þörfum ails
venjulegs bæjaraksturs.
Háskólaráð samþykkti i sumar
að veita Verkfræðistofnun Há-
skólans 4 miljónir kr. til kaupa á
rafmagnsbil. Var það u.þ.b.
FOB-verð þess bils, Electra Van
500, sem valinn var, ásamt nauð-
synlegum vara- og prófunarbUn-
aði. Aður hafði rikisstjórnin sam-
þykkt, að tillögu Hjörleifs Gutt-
ormssonar iðnaðarráðherra, að
veita Háskólanum undanþágu frá
greiðslu á aðflutningsgjöldum og
þungaskatti af rafbifreið. Bi'Binn
var keyptur frá bandariska fyrir-
tækinu Jet Industries i Austin i
Texas. Það fyrirtæki er einn
stærsti rafbilaframleiðandi i
Bandarikjunum, en þessi bill er
sá fyrsti sem það hefur selt úr
landi.
60 þús. rafbilar i Eng-
landi.
Tilgangurinn með þvi að fá til
landsins fullkominn tiiraunaraf-
bil er tviþættur. Annars vegar að
fá fram ýmsar tæknilegar og
rekstrarlegar upplýsingar við al-
menna notkun við islenskar að-
stæöurmeðýmsum mælingum og
skráningum. Hins vegar að sýna
fram á, að rafbillinn er orðinn
raunveruleiki og getur strax i dag
komið i stað bensinbila i bæjar-
akstri, t.d. sem einkabill umfram
fyrsta bil og sem fyrirtækjabili,
þar sem daglegur akstur er ekki
mjög mikill.Sem dæmi um notk-
un rafbiia erlendis má nefna, að
bandariska póstþjónustan er með
i notkun um 400 rafbila og áform-
ar að fjölga þeim verulega. I
Englandi eru i notkunum 60 þús.
rafbilar og þá má einnig nefna að
rafveitan á Long Island I New
York fylki keypti nýlega til eigin
nota 40 rafbíla eftir að hafa verið
meö 12 rafbila i reynslunotkun, en
flestir þeirra eru frá sama fyrir-
tæki og rafbill Háskólans.
Rafbilar eru ennþá u.þ.b. tvö-
falt dýrari en bensinbilar. Þrátt
fyrirþaðbendirmargt til þess.að
reksturkostnaður rafbila gæti
verið svipaður eöa e.t.v. læ'gri en
rekstur bensinbila. Nákvæmir Ut-
reikningar á hagkvæmni rafbila
eru nokkrum erfiðleikum bundn-
ir, m.a. vegna vöntunar á ýmsum
reynslutölum, og hinu sibreyti-
lega og óvissa verðlagi.
Við athugun á hagkvæmni raf-
bila kemur t.d. upp sU spurning,
hvort rikisvaldið sé reiðubUið til
að draga Ur áhrifum hins háa
verðs með breyttum aðflutnings-
gjöldum á rafbilum, sem nýta
innlendar orkulindir og valda
engri mengun. Ennfremur kemur
upp sú spurning, hvernig skatt-
lagningu rafbila verði háttað i
framtiðinni, en þungaskattur sá,
sem nú er lagður á disilbila gildir
fyrir alla bila aðra en þá, sem
nota bensin.
16 rafgeymar
Rafbill Háskólans er upphaf-
lega japanskur bensinbill (frá
Fuji), en breytt i rafbil i Banda-
rikjunum. Rafbúnaðurinn allur
og geymarnir eru bandarisk
framleiðsla. Billinn tekur 3 far-
þegaauk ökumanns. Undir aftur-
sætinu eru rafgeymarnir, 16 rað-
tengdir 6 volta geymar. Séu
geymarnir alveg afhlaðnir, tekur
um 8 klukkustundir að hlaða þá
að fullu.
Billinn er með fjórskiptum gir-
kassa og tengslum (kUplingu).
Hámarkshraði hans er um 80 km.
á klst. Rafgeymarnir endast i 3-5
ár.
Rafbillinn kostaði um 9 miljónir
hingað kominn meö öllum gjöld-
um. Efbillinn værihlaðinn ánótt-
unni samkvæmt næturtaxta Raf-
magnsveitu Reykjavikur, væri
rafmagnskostnaður á hvern km
2.71 kr. Meðalbensinbill eyðir til
samanburðar bensini fyrir 35,3
kr. á km.
GIsli Jónsson prófessorsagði að
þessaritilraunhefði verið vel tek-
ið og áhugi almennings á rafbiln-
um væri mjög mikill.
-eös
Fjórar
nýjar
plötur frá
Steinum hf.
Steinar hf. gefa út fjórar hljóm-
plötur á næstunni og er Gunnar
Þórðarson potturinn og pannan i
gerð flestra þeirra.
Fyrst skal telja plötuna Mezzo-
fortemeð samnefndri hljómsveit,
sem er reyndar „Ljósin i bænum”
án Ellenar Kristjánsdóttur. Þess-
ir efnilegu hljóðfæraleikarar
leika léttan og ljúfan djass á plöt-
unni Mezzoforte.
„Vilitar heimildir” eru 20 stuð-
lög frá árunum 1975-1978, sem áð-
ur hafa komið út hjá Steinum hf.
og Ými hf. Meðal þeirra sem eiga
lög á þessari plötu eru Stuðmenn,
Lónli Blú Bojs, Dúmbó og Steini,
Brimkló, Diddú og Egill, Rand-
ver, Gunnar Þórðarson og Helgi
Pétursson.
Hattur og Fattur: Komnir á
kreiker hljómplata, sem hefur að
geyma 14 lög og texta eftir ölaf
Hauk Simonarson. Flytjendur eru
Gisli Rúnar Jónsson og Árni
Blandon með aðstoð Olgu Guð-
rúnar Arnadóttur og fleiri mætra
manna.
Þú og ég senda frá sér plötuna
Ljúfa lif. „ÞU og ég” eru Jóhann
Helgason og Helga Möller og sjá
þau um allan söng á þessari dans-
plötu, sem manna á milli hefur
verið nefnd „diskóplatan hans
Gunna Þórðar,” að þvi er menn i
poppbransanum fullyrða.
Aætlaö er að siðastnefnda plat-
an, „Ljúfa lif” komi fyrst Ut, eða
29. október, en hinar þrjár á
næstu 2-3 vikum þar á eftir.
-eös
Hugmyndin
ad félags-
vísindum
Bókaútgáfan IÐUNN hefur sent
frá sér bókina Hugmyndin að
félagsvísindum og tengsl hennar
við heimspeki eftír breska heim-
spekikennarann Peter Winch.
Jónas ólafsson þýddi. Höfundur
er prófessor við King’s College,
London. Bók hans kom fyrst út
1958 og hefur veriö útgefin marg-
sinnis og vakið mikiar umræður
og deilur meöal þeirra sem fást
við heimspeki.
í bókinni eru vissar rikjandi
hugmyndir um eöli heimspeki
jafnt sem félagsvisinda gagn-
rýndar og þær taldar gefa villandi
mynd af sambandi félagsvisinda
við heimspeki annars vegar og
náttúruvisindi hins vegar.
Höfundur leiðir i staðinn tíl önd-
vegis hugmyndir sem hann telur
sig sækja I heimspeki Wittgen-
steins.
— Þessi bók er hin fyrsta i
fyrirhuguðum fbkki sem nefnist
Heimspekirit og er I umsjá Páls
Skúlasonar próf essors. Hún er 128
bls.
:
I
Lesendur Þjóðviljans á
Nú færist fjör i þjóðmálaumræöuna.
Kynnið ykkur allar hliðar málanna, gerist áskrifendur hjá
umboðsmönnum okkar.
Mosfellssveit:
Stefán ólafsson
Arnartanga 70, 66293
Akranes:
Jóna Kristin ólafsdóttir
Garöabraut 4, 93-1894
Borgarnes:
Sigurður B. Guöbrandsson
Borgarbraut 43, 93-7190
Hellissandur:
Skúli Alexandersson
Snæfeiisási 1, 93-6619
ólafsvik!
Laufey Þorgrimsdóttir
Hjallabrekku 5, 93-6162
Grundarfjörður:
Guðiaug Pétursdóttír
Fagurhólmstúni 3, 93-8703
Stykkishólmur:
Kristin óskarsdóttir
Sundabakka 14, 93-8205
Patreksfjörður:
Björg Einarsdóttir
Sigtúni 11, 94-1230
Bolungarvík:
Jón Gunnarssson
Hafnargötu 110, 94-7345
Isafjörður:
Gigja Tómasdóttir
Fjarðarstræti 2, 94-3822
Suðureyri:
Þóra Þórðardóttir
Aöaigötu 51. 94-6167
UOOVIUINN
Simi 81333
Vesturlandi -
Vestfjörðum