Dagblaðið Vísir - DV - 26.04.2003, Qupperneq 9

Laugardagur 26. apríl 2003
9
> •\*A BÍIAR
gÍ i ! lf?l 4 j
■ 21 i 1 iaPl
1l^xiVll
& M
p%'\ .tjMi j *lil
: ■ H
t \v: 1 ,?e
ZtfílDGESTOHE
fire$tone
"Líklega ódýrustu gæðadekkin"
Dekkjaverkstæði sem selja
Firestone/Bridgestone sumardekk!
REYKJA VÍK / HAFNARFJÖRÐUR HI
Hjólbarðaþjónustan Sætúni 4 Rvík 562-6066
Hjólbarða og smurþj. Klöpp Vegmúla Rvík 553-0440
Hjólbarða og smurþjónusta Esso Geirsgötu Rvík 551-1968
Smur og Dekkjaþjónusta Jafnaseli 6 Breiðh. Rvík 587-4700
Hjólbarðaverkst. Hjalta Hjallahrauni 4 Hafnarfirði 565-2121
NORÐURLAND, VESTURLAND: WWM
Hjólbarðaþjónusta Óskars Sauðárkróki 453-6474
Bílaþjónustan Blönduósi 452-4575
Hjólbarðaverjstæði Sigurjóns Ólafsvík 4361505
Gísli Stefán Jónsson enf. Akranesi 431-3480
Hjólbarðar og Smurstöð Borgarbr.31 Borgarnesi 437-1192
SUÐURLAND .
Eldsneyti framtíðarinnar
Iðnaðarráðherra, Valgerður Sverrisdóttir, ávarpar gesti við opnun vetnisstöðvarinnar og lýsir hana formlega
tekna í notkun. Aftan við hana standa Jón Björn Skúlason forstjóri, Jeroen van der Veer frá Shell, Tore
Torvund frá Norsk Hydro, Herbert Kohler frá Daimler/Chrysler, Eric Ponthieu frá Evrópusambandinu, Benedikt
Jóhannesson frá Skeljungi og Þorstein I. Sigfússon, stjórnarformaður NýOrku.
Samstarf við Manitoba-fylki
„Það var að frumkvæði iðnaðar-
ráðuneytisins, Háskóla íslands og
fleiri aðila sem hafið var þetta
samstarf við Benz, Skeljung og
Norsk Hydro og stofnað var fyrir-
tækið íslensk NýOrka og gert
samkomuiag um þetta prógramm
hérlendis. Síðan höfum við verið í
samstarfi við aðra aðila um vetn-
isþróun, s.s. Alþjóða orkumála-
stofnunina í Paris, en síðan stend-
ur til að gera samstarfssamning
við Manitoba-fylki í Kanada, en
þar hafa menn verið mjög áhuga-
samir og eiga nóg af hreinni orku
eins og við. Það er því ýmislegt í
pípunum í dag í vetnisvæðing-
unni. Af hálfu ríkisins stendur til
að vetnisvæða samfélagið smám
saman þegar vetnisþekkingin og
hagkvæmnin eykst og til þess nýt-
um við þessar hreinu orkulindir
okkar til vetnisframleiðslu og með
því mundum við draga úr koltví-
sýringsnotkun niður í 30% af því
sem hún er í dag. Það er markmið-
ið í dag, en það gæti tekið 30 til 40
ár að ná því. En tækniþróun í far-
artækjum mun m.a. ráða því,“
segir Helgi Bjarnason í iðnaðar-
ráðuneytinu.
Hjálmar Árnason, þingmaður
og formaður nefndarinnar, segir
að aðkoma Daimler, Shell og
Norsk Hydro hafi leitt til þess að
ísland verður fyrsta vetnissamfé-
lag heimsins. Þetta hafi því verið
gríðarlega stór dagur fyrir íslend-
inga.
Þverrandi útblástur frá bíla-
flotanum
Siv Friðleifsdóttir umhverfis-
ráðsherra sagði þetta merkilegan
dag, og ákaflega stóran í umhverf-
ismálum á íslandi, en íslendingar
stæðu fremstir allrar þjóða í að
nýta endurnýjanlega orku, eða
70% allrar orkuþarfar, og þar
mætti benda á húsahitun.
„Með þessari vetnisstöð erum
við að fikra okkur inn á þá braut
að minnka útblástur frá bílaflot-
anum og nota vistvæna orku. Mér
fannst þetta mjög spennandi verk-
efni í upphafi en trúði því varla að
þetta gæti gengið svona hratt fyr-
ir sig. Það er líka gríðarlega mik-
ilvægt að fá svona sterka aðila að
þessu verkefni eins og Daim-
lerChrysler, Shell og Norsk
Hydro, vegna þess að tækninni
fleygir svo fram. Það er líka
ánægjulegt að sjá alla þessa er-
lendu blaðamenn sem geta þá upp-
lýst um stöðu orkumála á íslandi.
Við munum þurfa að semja aftur
um Kyoto-bókunina og því mikil-
vægt að upplýsa aðra um okkar
sérstöðu. Við verðum því ekki úti-
lokuð frá því að nýta okkar endur-
nýtanlegu orkugjafa eins og
stefndi í ef við hefðum ekki fengið
íslenska ákvæðið samþykkt.Ég hef
fulla trú á því að þessi vetnisströð,
notkun vetnis, sé komin til að
vera á íslandi vegna þess hversu
sterkir aðilar standa að baki verk-
efninu, sem hafa mikinn áhuga á
að þróa tæknina við vetnið. Það er
mikill þrýstingur í heiminum
vegna Kyoto-bókunarinnar að
auka hlutfall endumýtanlegra
orkugjafa til að minnka brennslu
á kolum og olíu. Það er einnig
vaxandi áhugi á því að sefja meira
fjármagn inn í tækniþróunina,“
sagði Siv Friðleifsdóttir umhverf-
isráðherra.
Pure energy sem ferða-
mannaslagorð
Þórólfur Ámason, borgarstjóri í
Reykjavík, var í fyrstu nefndinni
um vetnisnotkun sem sett var á
fót undir forsæti Hjálmars Árna-
sonar, alþingismanns.
„Það er margræðni í „Pure en-
gergy“ og við ætlum að nota það
sem ferðamannaslagorð hér í
Reykjavík. Það nær líka yfir
„djammið" og fjörið, sem og hug-
arandann og orkuna. Þetta tónar
vel saman enda erum við að ríða
efst á bylgju „Top of mind“, þ.e.
við viljum setja samansemmerki
milli hreinnar orku og íslands, og
það er einnig það besta sem við
getum fengið fyrir ferðamanna-
þjónustuna,“ sagði borgarstjóri.
-GG
Hjólbarðaþjónusta Gunna Gunn. Reykjanesbæ 421-1516
Fossdekk Selfossi (Bridgestone) 482-2516
I.B. ehf hjólbarðaþjónusta (Firestone) 480-8070
Þjónustustöðin ehf. Þorlákshöfn (Bridgestone) 483-3578
Snæberg hjólbarðaþjónusta Hellu 487-5905
Bílvellir Hvolsvelli 487-8150
VESTFIRÐIR: JM
Véla og bílaþjónusta Kristjáns ehf Þingeyri 456-8331
Bílaverkstæði Helga Bjarnasonar Súðavík 456-4977
Bifreiðaverskst Guðjóns Patreksfirði 456-1124
Hjólbarðaverkst. ísafjarðar 456-3501
AUSTURLAND:
BS. Bílaverkstæði Neskaupstað. 477-1825
Bíla og vélaverkst. Hallfreðs Eskifirði 476-1359
BB Ljósaland Fáskrúðsfj. 475-1166
Vélaverkst.Sigursteins Melsteds Breiðdalsvík 475-6616
Smur og Dekk Höfn Hornafirði 478-1392
Bílherji Djúpavogi 478-8883
Bílaverkst. Borgþórs Egilsstöðum 471-1436
ORMSSON
preclslon
Hjöruliðir

Ásþétti j

Kulu- og rullulegur
Kúluliðir
Hjólalegusett
vUIIXJ tL>
optibelt
Viftu- og tímareimar
RAICAM
Hemlahiutir
TIMKEN
Keilulegur
DINETR0L
Bón og hreinsivorur
rm*
5 €kúfflln0r og höggdeyfar
JON
STA
1