Alþýðublaðið - 07.05.1972, Blaðsíða 1

HVERNIG VÆRI
AÐ BJÓÐA
GLÓNNUNUM í
JARDARFOR
FÓRNARLAMBA
SLYSANNA?
Gottveður, ölvun við
akstur og umferða-
slys. Ég hugsa að
þetta þrennt hafi
verið meðal þeirra
frétta, sem einna
mest bar á síðasta
sumar.
Og ekki að furða,
— veðurblíðan var
einhver sú mesta í
manna minnum,
fleiri bílstjórar voru
teknir fyrir ölvun við
akstur en nokkru
sinni fyrr, og um-
ferðarslysum fjölg-
aði meira en nokkru
sinni áður og voru í
árslok orðin tæplega
800 fleiri en árið áð-
ur, það nálgast að
vera 14% aukning
frá árinu 1970, og
hafði þá orðið mikil
aukning frá árinu
1969.
Ekki hefði ég að ó-
athuguðu máli látið
mér detta í hug að
þarna væri samband
á milli þessara
þriggja atriða. Enda
synist í fljótu bragði
að gott veður og þess
vegna góð aksturs-
skilyrði ættu að
draga úr slysahættu.
En staðreyndirnar tala
öðru móli. Og þegar
manni virðist við fyrstu
sýn mega draga þá álykt-
un að góð skilyrði efli
góða umferð, þá kemur
statistikin i árslok og
kollvarpar þvi.
Það kom semsé i ljós i
skýrslu Umferðarráðs yf-
ir umferðarslys á öllu
landinu á siðasta ári, að
69.2% allra slysa urðu i
dagsbirtu og 46.7% i góðri
færð. Þetta leiðir aðeins
til einnar ályktunar. Það
er sjaldnast umhverfið og
aðstæður sem valda slys-
BJARNI
SIGTRYGGSSON:
UM
HELGINA
um. Það er gáleysið og sá
glannaskapur sem fylgir
þvi falska öryggi að aka
við góðar aðstæður.
Skýrslan leiðir okkur
lika enn nær höfuðsök-
inni. Það kemur i ljós að
18 ára unglingar við stýr-
ið eru viðriðnir flest slys,
þar á eftir koma 17 ára
unglingar.
Þvi miður liggur ekki
fyrir statistik um hve oft
það eru sömu unglingarn-
ir, sem eiga hlut að máli,
þvi það er freistandi að
halda að það séu ekki 18
ára unglingar almennt,
sem aka verst eða hættu-
legast. Hneigðin til
glannaaksturs er hins
vegar mest hjá þessum
aldursflokkum, — og þótt
þeir bilagæjar, sem fara
með tvö kiló af dekkjum
og gallon af benzini við að
ná tveggja hjóla beygju
með viðeigandi „sándi”
innan um gangandi fólk i
Aðalstræti á kvöldin séu
ágætlega hæfir til að
koma sér skammlaust
milli húsa, þá er stað-
reyndin þessi: Þeir eru
hættulegir þegar þeir eru
komnir með 300 hestöfl til
ráðstöfunar á góðum
vegi!
Þetta hættir nefnilega
að vera grin þegar árinu
lýkur með þvi að 1068
hafa verið fluttir meira
og minna slasaðir á
sjúkrahús, sumir með
ævilöng örkuml, sem
andvirði 100 Mustangbila
fær ekki bætt.
Það hefði kannske verið
tilhlýðilegt að bjóða þess-
um unglingum og þeim
öðrum, sem nota umferð-
ina sem leikvöll eða til að
fá skapi sinu útrás, að
vera viðstadda 21 jarðar-
för. Þeirra, sem létust i
umferðarslysum á sið-
asta ári.
UMFERDARSLYSA
17 OG 18 ARA
LANGOFTAST HLUT AÐ
ii'iíl
UJr 'M ' 1 lÉ / ft:
BLOMAROS
í BLÓMAGARÐI
Meö vorinu - þegar
hlýir vindar blása, dag-
urinn gerist bjartur og
nóttin blá (af því það er
ekki alveg komið sumar)
fara hóparaf ungu fólki
að birtast i skrúðgörðum
borgarinnar, það er eins
og þeir spretti þar upp
um leið og gróðurinn fer
að springa út,- aðallega
kannski ungar stúlkur.
Þærhreinsa beðin, nema
brott kalviði - sýsla við
gróöurinn, koma honum
til, kannski helzt af öllu
blómunum - og eru þá i
öllum skilningi sannkall-
aðar blómarósir.
Þessa blómarós völd-
um við til að sýna bjart-
an vordaginn. Hún
stendur þarna innanum
ný-laufgaðar bjarkir, og
þótt bjarkirnar séu fall-
egar- þá er hún auðvitað
enn fallegri sjálf.
SUNNUDAGUR 7. MAí 1972 — 53. ARG. 97. TBL.
o