Alþýðublaðið - 01.08.1976, Blaðsíða 2

Alþýðublaðið - 01.08.1976, Blaðsíða 2
 8 OBYMSUM ATTUM Sunnudagur 1. ágúst 1976. bSaSiíð1 Tvennar prest- kosningar í Reykjavík í haust Prestkosningar fara fram i tveimur presta- köllum i Reykjavik i haust og má búast við að þær verði hinar fjörug- ustu að venju. ni i IS! II m % - .í Samkvæmt upplýsing- um Úlfars Guðmunds- sonar hefur annað prestsembættið við Dómkirkjuna verið aug- H ■ M P $#* SAS flutti Scandinavian Airlin- es System, — S A S. heldur upp á 30 ára af- mæli sitt hinn 1. ágúst 1976. Fulltrúar rikisflug- félaganna i Danmörku, Noregi og Sviþjóð, und- irrituðu stofnsamning SAS á fundi, sem hald- inn var i Osló. Fundur- inn stóð hvildarlaust frá morgni 31. júli til dögunar 1. ágúst 1946. Árangur fundarins varð sögulegur við- burður i samstarfi Norrænna þjóða, þar sem þrjú smærri félög lögðust á eitt um að mynda félag, sem i dag er eitt af stærstu flug- f élögum heims. A þeim þrem áratug- um sem liðnir eru frá stofnun þess, þá hefur SAS flutt meira en 82 milljónir farþega, eða nærri fimmfaldann ibúafjölda stofnþjóð- anna, og 1,3 millj. tonna af fragt. SAS hóf starfsemi slna sex vikum eftir stofnunina hinn 17. sept. 1946. Fyrsta flugleiöin tengdi hinar Norrænu höfuö- borgir viö New York og flug- kosturinn var DC-4. önnur flug- leiö var opnuö til Suö- ur-Ameriku hinn 30. nóvember sama ár. Fyrsta flugáriö flutti SAS meira en 21.000 farþega og 300 tonn af fragt á sínum tveimur flugleiöum. Flugflotinn var sjö DC-4 flugvélar og starfsmenn voru samtals 1.100. A siöasta ári 1975 þá flutti SAS 6,8millj. farþega og 115.000 tonn af fragt. Flugleiöirnar eru sam- tals 263.000 km og ná til 102 borga I53löndum I fimm heims- álfum. í dag á SAS 73 flugvélar og starfsfólkiö er um 15.000 manns. Hinar Norrænu þjóöir höföu komiztnálægt samkomulagi um samstarf á N-Atlantshagsflug- íeiöinni áöur en seinni heims- styrjöldin skall á. A strlösárun- um voru áætlanirnar lagöar á hilluna en rekstraraöilarnir héldu þó sambandi sin á milli. Striöinu var jafnvel ekki lokiö þegar flugréttindi til New York höföu veriö tryggö og fulltrúar hins veröandi flugfélags höföu lýst laust til umsóknar, en séra óskar J. Þor- láksson lætur af embætti fyrir aldurs sakir. Séra óskar hefur jafnframt verið dómprófastur i Reykjavik og munu prestar i Reykjavik þvi kjósa nýjan dómprófast i haust. Þá er einnig laust til umsóknar annaö prestsembættiö viö Há- teigsprestakall i Reykjavlkurprófastdæmi, en séra Jón Þorvarösson hefur sagt embættinu lausu vegna aldurs. Umsóknarfrestur er til 27. ágúst um bæöi embættin. Prestkosningar fara einnig fram i Hólaprestakalli i haust þar sem séra Björn Björnsson próf- astur hefur ákveöiö aö láta af em- bætti. Þá er stutt i prestkosningar á Siglufiröi, en umsóknarfrestur um embætti sóknarprests þar rennur út þann 10. ágúst. —SG pantaö DC-4 vélarnar frá Douglas flugvélaverksmiöjun- um 1948 stofnuöu aöildarflugfélög SAS til samskonar samstarfs á Evrópuflugleiöum og gilti á N-Atlantshafsflugleiöinni og 1951 var síöan geröur sam- starfssamningur á breiöum grundvelli sem náöi til alls milliálfuflugs, Evrópuflugs og innanlandsflugs. Samningurinn, sem var bakverkandi til 1. okt. 1950, var endurnýjaöur á siöasta ári og mun gilda til 1995. Saga SAS hefur aö geyma fjölda dæma um frumkvæöi til nýjunga i alþjóölegri flugstarf- semi og siglingafræöi, sem rekja má aftur til Vikingatiína- bilsins. Félagiö varö fýrst til þess aö nýta skemmri leiöina yfir Noröurpólinn I almennu áætlunarflugi áriö 1950, og ára- tug siöar varö félagiö fyrst til aö fljúga þvert yfir Asiu (yfir Rússland og Siberiu). SAS varö fyrsttilaö taka Caravelle þotur I notkun 1959, og einnig fyrst meö flugvélageröirnar DC-8-62, DC-9-41 og DC-9-21. Jafnframt þvl aö auka flug- starfsemina, þá hefur SAS á siö- ari árum fariö út I ýmsan skyld- an rdtstur. 1 dag tekur félagiö þátt I rekstri veitingahúsa og flugfélagseldhúsa um allan heim, rekur hótel um alla Skandinavlu og einnig feröa- skrifstofur og innanlandsflug- félög i hinum þremur aöildar- löndum. Stofnfélög aö SAS eru Danish Airlines (stofnaö 1918), Nor- vegian Airlines (stofnaö 1927) og Swedish Airlines (stofiiaö 1924). Þessi þrjú hlutafélög eru aö hálfu I eigu einkaaöila, en viö- komandi rikisstjórnir eiga hinn hlutann. ...er hann settur I hakkavél sem skilur fiskinn frá roöinu og beinun- um... VETTVANGUR 9 btaSfö* Sunnudagur 1. ágúst 1976. Veiðarfæri og dýpi Kolmunninn heldur sig að mestu á 50 til 125 faöma dýpi. Þeir á Runólfi hafa aðallega j notað stóra sildarvörpu viö | veiöarnar. Hefur hún reynzt mjög vel. Eínnig hafa þeir notað loönuvörpu samskonar og 1 loönubátarnir hafa verið meö. Þær veiöar gengu einnig mjög : vel, nema hvaö varpan sprakk og er nú rétt komin um borö aft- ur. Þá hefur einnig aöeins veriö reynt aö veiöa Kolmunna meö botnvörpu klæddum poka, en þaö liggur þaö mikiö á botninum aö þaö hefur ekki reynzt vel. Fengu þeir aöeins um sex tonn ...þvl næst er marningurinn vigtaöur og... meö þeirri veiöiaöferö. ... siöan er Kolmunnamarningnum pakkaö I kassa og hann geymdur þar til hann fer á Bandarfkjamarkaö. A.b. myndir Jón Einar. Undanfarna daga hef- ur mikið verið rætt og rit- að um tiiraunaveiðar á Kolmunna. Sumir hafa gert sér vonir um að þessi f isktegund geti með tíð og tima orðið okkur jafn þýðingamikil og loðnan er okkur nú. En hvar er þessi fiskur veiddur og hvernig? Hvernig fer vinnslan fram og hvar er markað- urinn fyrir afurðirnar? I þessari viku hefur blaðamaður Alþýðu- blaðsins kynnt sér þessi mál og gefur hér að lita árangur þess. 10 eða 20 milljónir tonna Sumir fiskifræðingar telja að 10 milljónir tonna af Kolmunna séu I sjónum aörir fiskifræö- ingarsegja aö mun meira magn sé fyrir hendi. Hafa þeir nefnt töluna 20 milljónir. Taliö er aö taka megi um milljón tonn af þeim stofni. 1 „Bláu skýrslunni” sem Rannsóknarráð gaf út spáir Jakob Jakobsson þvi að hægt sé aö veiöa 120 þúsund tonn af Kol- munna á ári. 1 vor voru veidd nokkrir tugir þúsunda tonna á hryggningar- stöövunum, norö-vestur af Bret- landseyjum. Það fór allt saman i bræöslu. Það munu hafa veriö færeyskir bátar sem voru aðal- lega á þeim veiöum. Sennilegt er að sá árstimi sem beztur er fallinn til að veiö Kol- munna hér viö land á á sé seinni hluta sumars. Sá Kolmunni sem hingaö til hefur verið veiddur hefur fengizt aö mestu i Seyöis- fjarðardjúpi. Lítið geymsluþol Eins og kunnugt er þá hefur skuttogarinn Runólfur veriö tekinn á leigu til þess aö annast hráefnisöflun fyrir vinnslu- stöövarnar. Enn heíui' ekki gefizt tækifæri á aö kanna fleiri miö en I Seyöis- fjaröardjúpi, þar sem veiöin hefur veriö. Geymsluþol Kol- munnans er mjög litiö og veröur Runólfur aö landa eftir tveggja daga veiöitúr. Ætlunin er aö kanna miöin á Héraösdjúpi og noröur undir Digranes nú um verzlunar- mannahelgina. Er taliö aö þar geti veriö talsvert magn af Kol- munna. wmi toO * ■ Tilraunavinnsla á Kolmunna: Allt á byrjunarstigi Lítill og erfiður í vinnslu Kolmunninn er unninn á þrem stööum, á Neskaupsstað, á Höfn i Hornafiröi og I Þorlákshöfn. A þessum stööum er Kolmunninn unninn i marning. Fiskurinn er hausaöur, slægö- ur og flakaöur — allt I einni vél. Eftir þaö fer hann i marnings- vélina sem skilur roðið og beinin frá fisknum. Marningnum er siöan pakkaö og hann frystur. Kolmunninn er litill fiskur, aðeins um 30 cm langur. Þaö liggur þvi I augum uppi að hann er erfiður til vinnslu. Þó hafa veriö gerðar tilraunir með aö flaka hann. En erfiðlega hefur gengið að hreinsa úr honum beinin. Eöa eins og einn viömæl- anda okkar oröaöi það — „þetta er heilmikil handavinna”. Þá hafa veriö geröar tilraunir meö að verka hann i I skreið. Talið er að með slikri verkun megi jafnvel fá þó nokkuö gott verö fyrir Kolmunnann. Markaðurinn Búið er aö ganga frá samning viö sölufyrirtæki Sambandsins i Bandarikjunum. Hljóöar hann upp á sölu á 25 tonnum af Kol- munna marningi. Nú mun vera búiö aö vinna um 5 tonn upp i þann samning. 011 vitneskja um markað fyrir Kolmunnamarning er á frum- stigi, þar á meöal um verö. Von- ast er til aö það veröi á milli verös á þorskmarningi og ufsa- marningi. En þessar tvær eru þær marningstegundir sem mest eru fluttar út nú. Á tilraunastigi. Eins og aö framan sést þá er nánast allt i sambandi viö veið- ar og vinnslu Kolmunna á til- raunastigi. Veiöarnar, vinnslan og markaöurinn, allt þetta er, enn sem komiö er, hárla lítiö vitaö um. Þaö eina sem vitaö er með nokkurri vissu er aö stofninn er nægjanlega stór. Hvort hann verður nokkurn tlmann unninn hér fer eftir þvi verði sem fæst fyrir afuröirnar erlendis. jeg Heimildir: Rannsóknastofnun fiskiönaðarins, Sveinn Svein- björnsson, fiskifræöingur um borö I Runólfi, Rlkharð Jónsson, forstjóri Meitilsins i Þorláks- höfn, Ólafur Jónsson hjá Sjáv- arafurðadeild SIS.

x

Alþýðublaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Alþýðublaðið
https://timarit.is/publication/2

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.