NT - 25.07.1985, Side 3

Fimmtudagur 25. júlí 1985 11
■ Ríkulega búinn. Snúningshraðamælir, olíuþrýstimælir, voltmælir, hallamæl-
ir, veltistýri, vökvastýri, rafdrifnar rúöur, kassettuútvarp og fleira í snyrtilegu
umhverfi.
ása-díselvél er svona í meðallagi
hvað það varðar.
Eitt þarf þó að varast. Þó forþjapp-
an hangi mjög vel með vélinni upp og
niður í snúningi, með gjöf og án,
töfin sáralíti I - nær hún ekki aö
biása lífi í litla vél í þungum bíl undir
u.þ.b. 1400 sn/mín. I brekkum og
torfærum verður að passa sig vel á að
að ökumanni í fjaðrandi hásæti sínu.
Mælaborðið er í japanska jeppa-
stílnum, grátt og plastlegt með stór-
um appelsínugulum merkingum á
mælunum. Auk venjulega mæla bak
við stýrið eru hinir ómissandi miðju-
mælar, í þessu tilfelli olíuþrýstimælir
og voltmælir sitthvorumegin við
gagnslausa tískufiffið fyrir Tokyo-
■ Forþjappan er pínulítil, en af-
bragös vel stemmd við vélina.
líklega bremsur, þær fá a.m.k. fjórar
stjörnur af fimm fyrir góða virkni,
læsa seint og þá á öllum hjólum.
Vitandi um góðar bremsur gefur
alltaf róandi tilfinningu auk öryggis-
aukans.
■ Allt klafadótið með sínum liðum og fóðringum hefur þó kosti yfir heilan öxul á vegum.
■ Pajeroinn teygir sig ekki sérlega vel, fjöðrunin er í meðallagi löng,
jafnvægisstangir eru framan og aftan.
missa ekki snúninginn niður fyrir það
mark, þá er enga orku að fá. Sem
betur fer er Pajeroinn á vcl lágu drifi
svo varla nokkurntímann detrur mað-
ur undir kraftmörkin í fyrsta í lága.
Lága drifið er hinsvegar nauðsynlegt
upp brekkur og í þungu færi til að
geta haldið snúningnum uppi. Eyðsl-
an er annar af kostum litlu rellunnar
kraftgóðu, undir 10 lítrum á hundrað-
ið.
Eitt af því sem Mitsumenn lögðu
mikið upp úr við hönnun aldrifskerfis-
ins í skúffubílnum (og Pajero, og
L300 4X4 sendibílinn) var að milli-
kassinn væri hljóðlaus. Pess vegna er
yfirfærslan með sérstakri breiðri
keðju en ekki tannhjólum. Prufubíll-
inn okkar steinþagði líka hvað varðar
væl og hvin í tannhjólum, en það gera
ekki einu sinni allir framdrifsbílar. 5
gíra kassinn er þjáll í notkun með
sína löngu gírstöng svo hún náði upp
búana í umferðarhnútnum: halla-
mæli.
Mikilvægasta atriði hvers bíls er
Á 1-5 tommu „sport" felgunum eru
temmileg dekk sem nútildags þykja
ekki lengur nógu fín og fá sér margir
stærri sem þjónar útlitinu miklu meira
en öðru.
Hæð undir lægsta punkt, 22 senti-
metrar, er nóg fyrir flesta væntanlega
kaupendur Pajero, og nægði mér
nærri því. Sá styttri er mun betur
settur með að setjast á belginn og er
auðvitað meiri jeppi. Þar fer hinsveg-
ar ekki vel um farþega aftur í sem
hafa nóg pláss í þeim lengri. Hver
verður að velja eftir sínum þörfum.
Milljón krónur eru margir aurar og
svo dýrumbíl er sanngjarnt að ætlast
mikið til af. Fyrir fé sitt fá kaupendur
ekki duglegasta torfærujeppann á
markaðnum þótt ágætur sé, enda er
ekki verið að sækjast eftir því. Kaup-
andinn fær stóran þægilegan (á jeppa-
mælikvarða) rúmgóðan plussbíl hlað-
inn lúxus frá einum vandvirkasta
framleiðanda Japans. Notagildi er
mikið án þess að greiða þurfi togara-
verð árlega til olíufurstanna og hentar
Pajero því mörgum milljónareigend-
um vel sem eini bíll öfugt við marga
keppinauta.
AA
Nokkur tækniatriði
Lengd 4,60
Breidd 1,68
Hæð 1,98
Þyngd 1645 kg
Snúningsradíus 5,9 m
Fjöðrun: Framan: Efri og neðri klafí, vindustangir
Aftan: Hásing á blaðfjöðrum
Bremsur: Framan: Kældirdiskar
Aftan: Skálar
Vél: Rúmtak: 2346cm3
Þjöppuhlutfall: 21:1
Afl: 84 hö DIN við 4200 sn/mín
Dekk: 215-15
Verð: Frá 758.000-996.000
STUÐARAR:
FIAT 127 L 78-81
framan og aftan
FIAT127 CL 78-81
framan og aftan
FIAT132
aftan
FIAT ARGENTA
aftan
FIAT RITHMO
aftan
FIAT PANDA
aftan
FRAMLJÓS
LAND - ROVER
EIGENDUR
Nýkomið:
fjaðrir.
fjaðrafóðringar,
framöxlar,
öxulflansar,
gírkassahjól,
öxlar,
aurhlífar o.fl.
AFTURLJOS
OG GLER
Fiat 127
Fiat 131
Fiat Argenta
Fiat Ritmo
Fiat UNO
Ford Transit
Ford Fiesta
Ford Taunus
Ford Escort
VW Passat
Alfa Sud
Alfa Giulietta
Austin Mini
Póstsendum.
Fiat UNO
Fiat 127
Fiat 131
Fiat 132
Fiat Panda
Polski 125 P
Peugeot 504
VW Transporter
Autobianchi
Alfa Sud
VW Golf
VW Passat
M. Benz 200
M. Benz 307 D
Cortina
BÍLAVÖRUR SF.
SUÐURLANDSBRAUT 12, RVÍK. SÍMAR 32210 - 38365.
fttvarahlutir
HamarshnfAa 1
Hamarshöfða 1
Simar 36510 og 83744
KÚLUTENGI-
DRÁTTARKÚLUR
Kúlutengi 50 m/m og tveggja tommu
Verð kr. 970.-
Póstsendum
Dráttarkúlur 50 m/m
Verð kr. 485.-