Atuagagdliutit - 26.09.1984, Page 18

Skibsværftet leverede
stålkonstruktionerne
Iluliarmiuaraq qimmiaraataalu.
En Ilulissat-dreng med sit kæledyr. (Henrik Bovin)-
Det er skibsværftet i Sisimiut, der
har leveret stålkonstruktionerne til
terminalbygningen, til materielbyg-
ningen og til hangaren i Dulissat
lufthavn. Skibsværftet har en indu-
striproduktion, hvor man tager
imod specialopgaver af denne type,
oplyser værftets leder Jens Frederik
Heilmann.
Industriproduktionen udgør ef-
terhånden en trediedel af skib-
sværftets produktion svarende til
en omsætning på fem millioner kro-
ner om året. Skibsværftets årlige
omsætning er på ialt 15 millioner
kroner.
Alene på grundlag af industri-
produktionen kan skibsværftet be-
skæftige 15 medarbejdere året
rundt.
Jens Frederik Heilmann oplyser,
at på grund af denne industripro-
duktion er skibsværftet igang med
en større ombygning. Der er ved at
blive opført en egentlig hal til indu-
striproduktion, der koster 26 milli-
oner kroner. Denne nybygning for-
ventes at stå færdig i 1985.
— Så får vi langt bedre arbejds-
forhold, siger Jens Frederik Heil-
mann. — I øjeblikket arbejder vi i
bådehallen, hvor arbejdsforholde-
ne er meget trange. Når vi får den
nye industrihal, bliver der plads til
udvikling og igangsættelse af nye
produktioner, siger værftslederne
og ser frem til de bedre arbejdsfor-
hold.
Olie- og vandtanke
Værftet i Sisimiut har specialiseret
sig i en lang række produktioner.
Det er olietanke fra 200 liter til
100.000 liter. Det vil sige både til en-
keltboliger og til industrier.
— Vi har netop afleveret tre 200
liters olietanke til bygden Ittleq lige
syd for byen, oplyser Jens Heil-
mann.
— Vi producerer også rustfrie
vandtanke i størrelsen fra 200 til
1.100 liter. De er meget populære,
og vi kan dårligt følge med ordrene,
siger han.
Jens Frederik Heilmann fortæl-
ler, at der også bygges affaldscon-
tainere i forskellige størrelser og
med forskellige slags hængsler.
Gangbro til Maniitsoq
Der laves altså også stålkonstrukti-
oner efter ordre. Foruden lufthav-
nen i Ilulissat har værftet lavet kon-
struktioner til fiskeindustribygnin-
gen i Nanortalik og til elværket i Si-
simiut samt havnepakhuset i Qe-
qertarsuaq.
En anden specialopgave var en
gangbro på 42 meter til Maniitsoq,
der skulle gå over en kanal.
Gangbroen blev sejlet ind på en
ponton ved højvande, og så lod
man den falde på plads efterhånden
som vandstanden sank. På siderne
af gangbroen er der placeret rør til
vand, el, kloak og fjernvarme.
Der laves også beslag til vodbin-
derierne på kysten samt splejseap-
parat til stålwire samt bygningsbe-
slag. Endelig bygger man stålpon-
toner med tilhørende gangbroer til
havneanlæg. Bl.a. skal værftet lave
en sådan ponton til Ilulissat kom-
mune. Endelig laver værftet også
fortøjningsarrangementer.
Ingen af de øvrige værfter på ky-
sten har så mange specialopgaver
som værftet i Sisimiut. Men alle
værfterne har en eller anden form
for produktion ved siden af bådre-
parationer. I Qaqortoq bygger man
kubelhuse i samlesæt. De bruges
som fangsthytter i yderdistrikterne,
og værftet har netop leveret tre ku-
belhuse. Desuden produceres der
på værftet i Aasiaat døre, vinduer
og lister til byggeri. I Paamiut laver
man snelier til fiskeriet, både hy-
drauliske og mekaniske, pk
GTO-p Ilulissat mittarfittaarnerani
iluanaarluaqqullugu kissaappaa
G TO ønsker llulissat/Jakobshavn
held og lykke med den nye lufthavn
— periarfissarlu iluatsillugu arkitektit ingeniørillu
sulliviinik siunnersuisuusunik
aammalu suliffiutilinnik
piffissaq siumut aalajangeriigaq
eqqorlugu sanaartukkallu akissaat
isumaqatigiissutigeriigaq sippornagu
suliassat inernissaannut suleqataasimasunik
suleqatiginnilluarsimaneranik qutsavigalugu
— og benytter samtidig lejligheden
til at sige tak for godt samarbejde
til de rådgivende arkitekt- og ingeniørfirmaer
samt entreprenører
som har medvirket til
at gennemføre arbejdet indenfor
rammerne af den på forhånd fastlagte tidsplan
og den aftalte byggesum
GRØNLANDS TEKNISKE ORGANISATION
Ilulissat København
18 NR. 39 1984
ATUAGAGDLIUT1T