Atuagagdliutit - 26.09.1984, Blaðsíða 24

Arbejdsgiverformand i Aasiaat:
Frygter forsinkelser
for luftfragten
Vi har meget dårlige erfaringer med
Grønlandsflys luftfragt. Vi er så
mange gange blevet lovet, at nu
bliver det bedre, at vi efterhånden
ikke tror på det, før vi har set pak-
kerne komme frem indenfor en ri-
melig tid, siger arbejdsgiverfore-
ningens formand i Aasiaat, Lars
Vinther. Hans synspunkter støttes
af arbejdsgiverforeningens for-
mand i Qasigiannquit Søren Rom
Poulsen.
Til gengæld mener Peter Pars,
der er arbejdsgiverforeningens for-
mand i Ilulissat, at lufthavnen er og
bliver til gavn for erhvervslivet, ik-
ke alene i Ilulissat, men også for re-
sten af Diskobugten samt Uum-
mannaq og Upernavik.
løvrigt mener Peter Pars, at heli-
kopterforbindelserne til Ilulissat
har fungeret godt de sidste par år,
og at der ikke har været de store
problemer med luftfragten.
Han forventer at lufthavnen be-
tyder, at nogle forretningsfolk vil
gå igang med nye emner, nu når de
kan regne med meget regelmæssige
forbindelser til Kangerlussuaq.
— Jeg håber på, at trafikken bli-
ver så god, at vi bliver ligesom pas-
sagererne fra Nuuk, der irriteres,
når de skal vente halvanden time i
Kangerlussuaq, siger Peter Pars.
Seks dage undervejs
Til gengæld siger Lars Vinther, Aa-
siaat. — Vi har beviser sort på
hvidt, at det tager mellem 30 og 86
dage at få luftfragt frem, og det er
fordi den ligger ophobet i Kanger-
lussuaq. Nu får vi endnu en luft-
havn i Ilulissat, hvor luftfragten
igen skal sorteres til Diskobugt-
byerne og til Uummannaq og Uper-
navik, og vi frygter, at Ilulissat blot
bliver Sønderstrøms forlængede
arm.
— Den dårlige service fra Grøn-
landsflys side har ramt mange er-
hvervsdrivende her i byen. Kuttere
har ligget fuldt bemandede og ven-
tet på små reservedele i over en må-
ned. Taxaer har holdt stille, fordi
de manglede en reservedel på under
et kilogram. De har holdt i seks uger
uden at kunne komme ud og tjene
sig ind. Vi har masser af eksempler
på den manglende kundeservice, si-
ger Lars Vinther.
— Det betyder også, at vi må be-
stille et større varelager hjem end vi
egentlig bryder os om at have lig-
gende. Jeg har f. eks. en systue,
hvor jeg plejede at få for op med
luftfragt, da det ikke vejer så me-
get. På grund af usikkerhed med le-
veringen, bestiller jeg nu foret alle-
rede i oktober, selv om jeg først
sælger det i maj. Det kan kun lade
sig gøre på sig gøre på grund af
langstrakte kreditter og gode og
forstående bank og sparekassefor-
bindelser. Men det koster penge i
form af renteudgifter. Det betyder,
at varen bliver dyrere, og det går ud
over kunden, siger Lars Vinther.
Han er ikke i tvivl om, at lufthav-
nen bliver til gavn for erhvervslivet
i Ilulissat. Men han tvivler på, at
den gavner de øvrige byer i Disko-
bugten.
Samtidig understreger Lars Vin-
ther, at Grønlandsflys fragtchef
Martin Haagensen altid har været
meget venlig og forstående og været
meget imødekommende. Men pro-
blemerne er aldrig blevet afhjulpet.
Prioriteringslisten
Lars Vinther har bedt Grønlands
Arbejdsgiverforening om at se på
Selven lille annonce
læses i
GRØNLANDSPOSTEN
De så jo også denne.
problemet, men der er ikke sket no-
get endnu. Han har det indtryk, at
den egentlige årsag til den dårlige
service på luftfragtens område er
den såkaldte prioriteringsliste over
forsendelser. Her er luftfragten pri-
oriteret ned i kategori otte. Det vil
sige, at al anden forsendelse kom-
mer før luftfragten. Denne priorite-
ringsliste er ikke lavet af Grøn-
landsfly, men af KGH, siger Lars
Vinther.
Grønlandsflys områdechef i Ilu-
lissat Karl Fencker oplyser, at der i
luftfragthallen i Ilulissat er ansat en
medarbejder, som udelukkende ta-
ger sig af luftfragtens fordeling til
de forskellige byer, så den ikke ho-
ber sig op. Han regner derfor ikke
med, at luftfragten forsinkes.
Også Martin Haagensen har tid-
ligere udtalt til AG, at han er over-
bevist om, at den nye lufthavn bety-
der, at luftfragten kommer hurtige-
re igennem til byerne i Nordgrøn-
land.
Lars Vinther oplyser, at hvis det
viser sig, at Grønlandsfly kan få
luftfragten hurtigere frem, er der
erhvervsfolk i Aasiaat, som vil være
interesseret i at åbne en eksport af
varer. Det kræver en kontraktmæs-
sig garanti for leveringssikkerhe-
den, siger han. Men vi vil først se, at
det fungerer, før vi tør gå igang, til-
føjer Lars Vinther. pk
Ilulissat Olietransport
v/ Aage Middelfart
Box 16 - Tlf. 4 33 88 -3952 Ilulissat
Levering af fyringsolie.
Vi leverer også brændstof samt
div. smøremidler på fiskerikajen til fiskerne.
Timmisartut
mittarfiannut bussi
Tikittoqarneri aallartoqalernerillu tamaasa
Arctic Hotelip Hotel Hvide Falkillu akornanni
busseqartassaaq.
Nassatanik mittarfimmut
tunniussisoqartassaaq aallarnissaq nal. ak.
ataatsimik sioqqullugu.
Vognmand Niels Olsvig
Tlf.: 4 30 52
24 NR. 39 1984
AIU AG AGD LIUTIT