Atuagagdliutit - 10.12.1986, Blaðsíða 4

Bell 212, avannaani timmisartuussisussaq.
Bell 212 er sat ind til vinterbeflyvningen i Nordgrønland.
Avannaani
»ukiup timmiai«
Uummannap pigisaani ukiuunerani timmisartuussisarneq
aallartereersoq — Upernaviullu eqqaani angallasinissat
januarip 12-aanniit aallartissasut
Ilaasut qulaaluat 1200 kiilulluunniit
Pilersaarutit malillugit pisoqarsima-
suuppat Uummannap pigisaani qimus-
sit ilaat Greenland Air Charterip timmi-
sartuaraanit, Bell 212-imit, taarserneqa-
reersimassagaluarput ataasinngorneq
novemberip 24-at aallarnerfigalugu. Qu-
limiguulik taanna, ulloq inna Uperna-
vimmiit kinguaattoorsimasoq, ataasin-
ngorneq taanna Uummannap mittarfia-
niit nal. 10.40 aallartussaagaluarpoq
Qaarsumut. Niaqornanut utimullu i-
ngerlaassalluni, taarsinnginneranilu
Saattut aamma angumeriniartussaaga-
luarlugit.
Ullut tulliuttut, marlunngorneq pinga-
sunngornerlu, Uummannap pigisaani
nunaqarfiit sinneri angallaviusimasus-
saapput, tassa pilersaarutit malinneqar-
simassappata. Tamaanilu ukiuunerani
angallassinissaq taamatut ingerlaannas-
saaq majip 30-iata tungaanut, decembe-
rip 17-iata tungaanut juullip nalaani u-
ninnganissaq eqqaassanngikkaanni.
Kingusinnerusukkut juuUimi angallassi-
nissamut pilersaarutit saqqummeru-
maartut ilisimatitsissutigineqarpoq.
Ullup qaamarngata avannarpariartor-
nera ilutigalugu, eqqonerusumik oqaati-
galugu januarip 12-aanniit, Upernaviup
pigisaani nunaqarfiit sapaatit akunnik-
kaartumik aamma qulimiguulimmit ti-
kinneqartalissapput. Timmisartuaraq
taanna inunnik qulaaluanik ilaasoqar-
sinnaavoq imaluunniit kiilut 1000-it
1200-ullu akornanni oqimaassusilinnik
assartuisinnaalluni.
Akit tapiissutillu
Akit ataani misissorneqarsinnaasut ava-
taasigut sinerissap sinnerani angallassi-
nermisulli tapiissutitalinnik angalaso-
qarsinnaavoq. Meeqqat marlunniit 11-
innut ukiullit utoqqalinersiutillillu af-
faannarmik akiliisassassapput. Naalu-
ngiarsuit marluk tikillugit ukiullit akit
qulerarterutaannaannik akeqassallutik.
Kiisalu nunaqarfimmiit illoqarfik aqqu-
saarlugu nunaqarfimmut allamut anga-
lasussat 25 %-imik, akit nalinginnaasut
sisamararterutaannik, tapiiffigineqar-
tassapput. Nunaqarfimmiilli nunaqar-
fimmut allamut toqqaannarlugu angala-
nerit tapiissutitaqanngillat.
Nunaqarfinniit distriktimi illoqarfim-
mut nassiussat aamma affaannarmik a-
keqassapput, soorlu tamanna aamma a-
tuutilersoq KNI-p angallataasigut nas-
sitsinermi. Taamaalillutik nunaqarfim-
miit illoq£irfimmut timmisartukkut nas-
siussat kiilumut 3,85 kruuneqalerput il-
loqarfimmiit nunaqarfinnut nassiussat
kiilumut 7,70 kruuneqartut.
Ilaasut akiliutaasa aalaj angerneqar-
neranni piffiit assigiinngitsut qanoq u-
ngasitsiginerat qanitsigineralluunniit o-
qimaaqatigiissaarniarneqarsimapput.
Greenland Air Charterip pisortaa Vagn
Andersen Atuisumut oqarpoq ungasin-
nerusunut angalanerit sinerissap sinne-
rani ungasissutsinut sanilliullugit aki-
kinnerusut akerlianilli qanittunut anga-
lanerit akisunerulaarlutik. Uummannap
Upernaviullu pigisaanni timmisartuus-
sisarnerit majip 30-iata tungaanut atuu-
tissapput, tamatumalu kingorna aasaa-
nerani illoqarfiinnaat akornanni S-61-
imik angallassinernik taarteqassallutik.
Helikopteri taanna 24-inik ilaasoqarsin-
naavoq.
Greenland Air Charterip tungaaniit pi-
lersaarutaavortaaq aasaq 1987 aallar-
nerfigalugu kuj ataani sikorsuit nalaanni
assingusumik angallassisarnissaq.
Vinterflyvninger i
Nordgrønland
Vinterbeflyvningen i Uummannaq-distrikt startet — i
Upernavik træder fartplanen i kraft den 12. januar 1987
Ni passagerer eller 1200 kg
Hvis alt var gået efter planen ville hun-
deslæden delvis været blevet erstattet af
Greenland Air Charters Bell 212 i Uum-
mannaq-distrikt fra mandag den 24. no-
vember. Den lille helikopter, der den dag
var forsinket fra Upernavik, skulle nem-
lig have lettet kl. 10.40 fra heliporten i
Uummannaq på vej til Qaarsut, Niaqor-
nat, retur til Qaarsut og Uummannaq for
endnu at nå en tur til Saattut inden mør-
kets frembrud.
De efterfølgende tirsdag og onsdag
skulle resten af bygderne i distriktet be-
flyves, og sådan vil vinterflyvningen for-
tsætte til og med den 30. maj, bortset fra
en julepause fra den 17. december til 5. ja-
nuar. En særskilt fartplan for julen vil
blive udarbejdet senere.
Når lyset så småt begynder at vende
tilbage til nordligere egne, nærmere sagt
den 12.januar, får bygderne i Upernavik
distrikt deres ugentlige helikopter-
besøg. Bell 212-eren, der er sat ind til dis-
se flyvningen kan transportere ni passa-
gerer eller 1000-1200 kg fragt.
Priser og rabatter
Udover de opstillede priser er der mulig-
heder for forskellig^ rabatydelser efter
samme principper som ved passagerbe-
fordring på resten af kysten. For 2-11 åri-
ge børn og aldersrentemodtagere ydes
der rabat på 50%. For spædbørn under to
år på 90%. Og for passagerer, der vil
flyve fra een bygd til en anden bygd via
distriktsbyen ydes 25% på den ordinære
billetpris. Denne ordning gælder dog
ikke for direkte bygd-til-bygd flyvnin-
ger.
Fragtpriserne bliver også mere lempe-
lige fra bygderne til distriktsbyen. Hvor
Vagn Andersen, charter-divisionschef.
kg-prisen fra by til bygd er kr. 7,70 er
bygd til by fragtprisen 50% billigere, alt-
så 3,85 kr. pr. kg.
Ved fastsættelsen af passager-priser-
ne er der taget højde for de lange og korte
strækninger i distrikterne. Charter-divi-
sionschef Vagn Andersen oplyser, a^ pri-
serne for de lange strækninger forholds-
vis er lavere end for lignende stræknin-
ger på resten af kysten, hvor priserne for
de korte strækninger er en smule højere.
Bygdebeflyvningen i Uummannaq- og
Upernavik-distrikt fortsætter indtil den
30. maj, hvorefter de ordinære ruter by-
erne imellem atter træder i kraft med S-
61-eren, der kan have 24 passagerer.
Greenland Air Charter har planer om
lignende ordning i Sydgrønland fra
storis-perioden i sommeren 1987.
Inflationen
mindre end Danmark
Trods en generel stigning i forbrugerpriserne er udhulingen af vores realløn ikke nær så
stor som det er tilfældet i Danmark. Ifølge tal-materialer fra Danmarks Statistik er pri-
serne i Grønland steget med 1,6 % i perioden fra 1/1-86 til 1/7-86 eller på 2,5 points. Pris-
stigningen i Danmark har i samme periode steget med 2,8 %.
For årsperioden juli 1985 til juli 1986 har stigningen i Grønland været på 5,3%.
Prisstigningerne i føde- og drikkevaregrupperne udgør halvdelen af stigningen for
halvåret januar-juli 86. Også husholdningsudstyr, aviser og ugeblade, porto, telefon,
taxa o.m. er blevet dyrere. Her er nogle eksempler på udviklingen i forbrugerpriserne
for Grønland fra l.januar til l.juli 1986 udregnet i points med januar 1981 = 100: