Atuagagdliutit - 22.07.1987, Qupperneq 19

NR. 30 1987
ATUAGAGDLIUTIT/GRØNLANDSPOSTEN
19
Oqallinneq • Debat
Qasigiannguit
besejledes sidst
Arbejdsgiverforeningen i Qasi-
giannguit har netop fået kendskab
til udsættelsen af »Naja Ittuk« 3’s
ankomst til Qasigiannguit fra det
planlagte 12/7 til den 16/7.
Det er med undren vi ser, at
KNI’s ret til at fravige fartplaner og
rejseruter, når forholdene tilsiger
det, kan fortolkes sådan, at to byer,
Nuuk og Maniitsoq, som i forvejen
har flere skibsanløb om måneden,
kan skubbes ind i fartplanen før tid-
ligere planlagte anløb. Den forsin-
kelse dette medfører påføres ude-
lukkende Qasigiannguit, ved at byt-
te om på Qasigiannguit og Ilulissat,
så sidstnævnte by anløbes plan-
mæssigt. Qasigiannguit har jo kun
et anløb om måneden, så nogle dage
fra eller til betyder nok mindre her,
end i Ilulissat, for der er jo flere til
at beklage sig deroppe.
Når man bor i Qasigiannguit må
det indrømmes, at det kun kan op-
fattes som en uforståelig uprofes-
sionel udførelse af KNl’s opgave
som ansvarlig for forsyningssitua-
tionen i Grønland. For andre rede-
rier kan det lade sig gøre at overhol-
de fartplaner med timers nøjagtig-
hed. Et tilsvarende niveau burde
ikke være umuligt for KNI anno
1987. Det tidlige juli-skib er for os
et af de vigtigste i hele sejlsæsonen,
og en meget stor del af sommerens
aktiviteter er planlagt ud fra dette
skibs ankomst. En forsinkelse på
fire dage lyder måske ikke af meget,
men med en bygge- og anlægsperio-
de på kun få måneder, kan det me-
get nemt få endda meget alvorlige
konsekvenser, med betragtelige
økonomiske tab til følge.
En meget stor del af årets flytte-
gods vil være med »Naja Ittuk« 3
og fire dages forsinkelse vil resulte-
re i yderligere fire dages indkvarte-
ring på Sømandshjemmet for flere
familier.
Forsinkelsen vil formentlig end-
nu engang medføre, at de handlen-
de kan smide en stor del af deres
grønsager og frugt ud som usælge-
lige.
Flere af de ovenstående forhold
vil selvfølgelig også glæde ved for-
sinkelser i skibstrafikken til andre
byer i Grønland, men Qasigian-
nguit har hverken fem-fire eller tre
månedlige anløb. Vi har desværre
kun et. Og sidste år var der tilfælde,
hvor der var syv uger mellem atlant-
skib.
Dette er en uacceptabel situation,
og vi vil meget henstille til KNI, at
der gøres mest muligt for at »Naja
Ittuk« 3 anløber Qasigiannguit som
planlagt, frem for først og frem-
mest at tilgodese områder, som i
forvejen er priviligerede. En væ-
sentlig forudsætning for planlæg-
ningen af sommerens aktiviteter er
baseret på tillid til KNI’s evner og
vilje til at yde det produkt de lover.
Tilliden er på nuværende tidspunkt
meget beskeden.
Med venlig hilsen,
Christianshåb
Arbejdsgiverforening,
v. formanden,
Søren Rom Poulsen.
Svar til Christianshåb Arbejdsgiverforening:
Besejling af
Qasigiannguit
Vi bekræfter modtagelsen af Deres
brev, hvori De udtrykker undren og
beklagelse over den ændring, som
KNI har foretaget i »Naja Ittuk«
3/87’s rotation og som betyder, at
ankomsten til Qasigiannguit nu
planlægges fire dage senere end tid-
ligere offentliggjort.
Grunden til, at Ilulissat anløbes
før Qasigiannguit er, at der til Ilu-
lissat medføres to kuttere, der hver
vejer 14 tons og som følge deraf er
placeret ved luge 1, da det er det
eneste sted på skibet, hvor vi kan
løfte så tunge byrder.
Såfremt Qasigiannguit-anløbet
skulle have været bibeholdt før Ilu-
lissat, ville dette have medført, at al
last til Qasigiannguit skulle være
placeret i luge 2, og al Ilulissats gods
skulle så placeres i luge 1, hvilket
ville medføre, at ekspeditionen af
»Naja Ittuk« ville tage uforholds-
mæssig lang tid både i Qasigian-
nguit og Ilulissat.
Vi kan derfor kun beklage, at
godssammensætningen har været
medvirkende til ovennævnte dispo-
sition.
For så vidt angår anløbet af
Nuuk er dette sket ud fra samfunds-
mæssige hensyn, idet KNI udnytter
den plads, der er i vor eksisterende
tonnage, og da al godset til Qasi-
giannguit og Ilulissat har første pri-
oritet på dette skib, må Nuuk-god-
set nødvendigvis lastes sidst og som
følge deraf også losses først.
At Maniitsoq også anløbes bety-
der ingen forsinkelse for »Naja It-
tuk«, — der er kun tale om et enkelt
sværvægtsløft på 36 tons, som ikke
kan løftes af Maniitsoq’s ordinære
forbindelser.
Da »Naja Ittuk« afsejler fra
Nuuk den 10/7, forventer vi, at an-
komsten til Qasigiannguit vil blive
den 14/7, hvilket i realiteten kun er
en arbejdsdag senere end oprinde-
ligt offentliggjort.
Med venlig hilsen,
Kalaallit Niuerfiat/
Grønlands Handel,
Trafikkontoret,
Henning Hansen.
Atuakkat nioqqu-
tigineqartarnerat
Ungasinngitsukkut atuakkiortut
peqatigiiffiata ataatsimiinnerani
radiokkut oqaaseqaatigineqartumi
atuakkanik nioqquteqarnerup a-
jornerua palasip Otto Sandgreenip
Atuakkiorfiup qullersaanit Peter
Frederik Rosingimit taperserneqar-
luni uparuarpaa. Tassunga tunnga-
sumik KNI-mi sulisut niuvertorut-
silluunniit sinnerlugit oqaasaeqar-
nanga uanga nammineerlunga upa-
ruaalaartariaqarsoraanga, naak
immaqa tamanna niuvertorutsinit
akineqarpat tulluarnerussagaluar-
toq.
Uparuaaneq niuvernermi pisor-
taasunut pisuutitsiniartutut nipe-
qarpoq, aammalumi taamaalior-
neq siullerpaajunngilaq. Qulaani
inuit taasama uparuarpaat, atuak-
kat saqqummerneqarneq ajortut,
aammalu niuvertoruseqarfinni a-
migaatigineqartartut, immaqami i-
laatigut taamaattoqarsimasinnaa-
voq, atuakkalliuna tuniniarumi-
naatsut pisiarineqartarnerallu an-
nertugisassaanngitsoq sulilu niu-
vertoruseqarfinni tunisat annikit-
soralaarsuusarlutik, naak allatulli
»qajuusatut makkariinatullu« saq-
qumisinneqartaraluarlutik. Kisian-
ni una allanngortinneqarsinnaan-
ngilaq, niuvertoruseqarfinni ilaati-
gut suli niuvertarfissuaqanngitsuni
atuakkat pisiarineqarsinnaanngit-
sut ilisivinni nioqqutissatut allatulli
saqqumisinneqassallutik inissa-
qanngimmata.
Soorluuna atuakkiortut peqati-
giiffiata nammineerluni takusin-
naasimasinnaagaluaraa atuakkat
akisunerujussuata inuit piserusuk-
kaluartut kililereertarmagit, ilaati-
gulluunniimmi atuakkanik pisin-
ngitsoorumasarsimanngikkaluar-
tugut akisuginnittalersimavugut.
Ullumi atuakkat arlaqarput 200
kroner sinningaatsiaqalugu ake-
qartut. Taamaalilluni inuit utoqqa-
linersiutaannarnik nappateqartut
niuvertoruseqarfinnilu puisinniar-
nerinnarmik inuuniuteqartut, taak-
kuusullu aliikkutassakinnerpaat,
inorserujussuarlugit akitigut.
Nunarput akitigut qaffasiffioqi-
soq aamma atuakkat akiisigut min-
nerunngilaq-aasiit aammalu atuak-
kat suliarineqartarnerat pitsaaner-
paajunngilaq. Soorlu ungasinngit-
sukkut atuagarsiara eqqullugu ner-
riviup qaavanut iligakku ungalua
katappoq.
Taamaattumik atuakkat tunini-
artarnerani tunisakippallaarner-
mut niuvertut kisiisa pisuutissallu-
git eqqortuunngilaq.
Sisimiuni
Ulrik Lennert.
\ :i
INFORMATION
ANGALLATINNI RAATX OQARPIT 7
SISIMXUT EQ.QAANNILLUTIT KANALX
SORLEQ ATUSSAVIUK 7
SOOQ
X LAQUTTAT i T KALEEtRITASSAVIGIT 7
QAN O Q ILIORLUTIT 7
TAMAKKU ALLARPASSUXLLU
TELE • E> MAPPF.RS AGANNGUAN I
TAKUS I NN AA. VAT X T —
AKEQANNG I TSUMIK RAAT I OQARF I NN X
TELEBUTIKKINILU AANEQARSINNAAVOQ
MAPPERSAGAQ ANGALLATINNUT
N AS 3 ARTARIAANNAAVOQ !
HAR DU EN VHF—RADIO I DIN BÅD 7
HVILKEN KANAL
SKAL DU BENYTTE. NÅR DU LIGGER
VED FX. SISIMIUT 7
HVORFOR SKAL DU RINGE HJEM 7
HVORDAN GO R DU DET 7
FIND SVARENE I TELE’S NYE
V H F—FOLDER —
KAN AFHENTES GRATIS PÅ ALLE
TELESTATIONER OG TELEBUTX KKER
— LIGE TIL AT TAGE MED I BÅDEN
TELE
NAMMINERSORNERULLUTIK OQARTUSSAT
GRØNLANDS HJEMMESTYRE
GRØNLANDS TEKNISKE ORGANISATION
v