Atuagagdliutit - 25.11.1987, Blaðsíða 14

Akinik misissuineq
ilalersornartoq suliarli imaannaanngitsoq
Peter Mathias s en-imit, Kalaallit Nunaanni Brugsenit
sinnerlugit
Niuernermut Angallannermullu qullersa-
qarfik nersualaartariaqarpoq akinik mi-
sissuisimanermik Atuisukkut saqqummi-
ussaminik suliaqarsimanera pillugu, tul-
lianillu taamatut misissuinermik ingerla-
taqalersinnagit siunnersoruminarluni.
Akinik misissuisarnissamut isumaqa-
taalluinnarpugut, saqqummiussinerusar-
tussat pisisartunut akinut tunngasutigut
siunnersuutaasinnaasunikimaqartassap-
pata. Atuisoq saqqummiussisimavoq
Namminersornerullutik Oqartussat mi-
sissuisitsinerata siulliup inerneranik.
Brugsenillu suliaq aallartinneqartoq
naammagisimaarpaat, suliarlu annertusi-
maqisoq nersorinnissutigalugu.
Nersualaarutilli ilassarissavaa oqaati-
gissallugu suliaq ilaatigut anguniakka-
mut naleqqutinngitsumik ingerlanneqar-
simammat, taamatullu misissueqqinne-
qassappat Brugsenit isumaqarput peri-
aatsit allannguuteqartinneqaqqaartaria-
qartut. Paasinarpoq misissuinermi nioq-
qutissat sammineqartut tassaasut KNI-
p nioqqutissaatigisartagai. Taamalu
KNI-p nioqqutissaataanut taarsiullugit
pigineqartut misissuinermut ilaatinne-
qarsimasariaqaraluarput. Tassami misis-
suinermi nioqqutissat assigiinngitsut
KNI-p nioqqutissaatai pigineqanngik-
kaangata pisiniarfik tamakkuuteqanngit-
sutut oqaatigineqartarsimavoq, naak ni-
oqqutissanik pineqartunik pigisaqaralu-
artoq KNI-mit pigineqanngiinnartunik.
Tassami KNI kisimi nioqqutissanik eq-
qussuisuunngilaq, Brugsenit namminer-
sortullu allat aamma eqqussuisuupput.
Assersuutigalugu qajuusat AMO mi-
sissuinermi aallaavigineqarsimapput,
taakku tunineqartarnerat ingasagisas-
sanngilaq KNI-ginnangajammillu tunini-
arneqartarlutik. Brugsenit qajuusat Safir
tuniniarneruvaat namminersortullu allat
Gluten aamma tuniniagarisarlugu. Sooru-
nami atuisut periarfissarisaattut iluarisa-
riaqarpoq assigiinngitsunik qinigassaqar-
nerat, taamaattumillu pisisartut periarfis-
sat taamaattut misissuinerni tusartaria-
qarpaat akiisigullu naleqqiussinnaasa-
riaqarlugit.
Atlantikukkut
timmisartornermi
akit
SAS Grønlandsflylu Danmarkimi Angal-
lannermut ministereqarfimmut qinnute-
qarsimapput Nunatsinniit Danmarkimut
timmisartuussisarnerminni ilaasunut
nassiussanullu akigititatik 15 %-imik qaf-
fanniarlugit.
Ileqquuvoq Angallannermut ministere-
Arsuk med i
Grønlandsflys
rutenet
Igennem mange år har man diskuteret
hvordan Arsuk kunne blive befløjet af
Grønlandsfly.
For nogle år siden så det ud til at lykkes,
men i ellevte time måtte projektet opgi-
ves, fordi helistoppet ikke opfyldte luft-
fartsmyndighedernes krav til den slags
fly ving, der var tale om.
11987 vister der sig en ny mulighed, idet
Arsuk skulle have en ny vandforsyning,
og derfor skulle anlægge en vej til Fortu-
na Bay. Her var det samtidig muligt at an-
lægge et brugbart helistop og Arsuk for-
qarfiup isumminnginnerani apeqqutit taa-
maattut pillugit Namminersornerullutik
Oqartussat tusarniaavigineqartarnerat.
Qaffaaniarnerlu una pillugu nunatsinni
Naalakkersuisut Angallannermut mini-
stereqarfimmut innersuutigisimavaat a-
kitsuutissaq 4 %-imit annerussanngitsoq.
Maannamut suli Angallannermut mini-
stereqarfik aalajangiisimanngilaq, naat-
sorsuutaavorli piffissaq qaninneq atorlu-
gu paasinarsiumaartoq Atlantikoq qulaal-
lugu angallannermi akit qanoq annertuti-
gisumik qaffannissaat.
ventedes befløjet regelmæssigt fra efter-
året 1987. Men som bekendt har vi ikke
styr over vejr og vind her i Grønland, så
arbejdet blev forsinket og Arsuk forven-
tes nu først inddraget i Grønlandsflys ru-
tenet fra begyndelsen af 1988.
■_>
Nmernermut
pisortaqar-
fimmit
akissut:
Niuernermut pisortaqarfiup akissutaa:
Niuernermut angallannermullu pisorta-
qarfiup Brugsenit akinik misissuisitsisar-
neq pillugu nersualaarinninnerat qujassu-
tigaa.
Isumaqarpugut niuertut akinik misis-
suisitsisarnermut akuersaarnerat angu-
saq imaannaanngitsuusoq, tamannalu
kinguneqassasoq akitigut unammilleqati-
giinnerup annerulerneranik pisisartunut
iluaqutaasumik.
Brugsenilli aamma ajortisaarilaarput, i-
sumaqarlutik kukkunerusoq nioqqutissat
pigineqartut allatulli ilisarnaatillit ilan-
ngunneqartannginnerat
Niuernermut pisortaqarfiup akinik mi-
sissuinermi pineqartumi nioqqutissat as-
sigiilluinnaat toqqarsimavai kingusinne-
rusukkut isornartorsiorneqarumanani ni-
oqqutissat assigiikkaluit pitsaassutsimik-
kulli assigiinngissinnaanerat eqqarsaati-
gisimanngikkuniuk.
Brugsenillu naggataatigut siunnersuu-
tigaat ilaqutariit aalajangersimasumik
angissusillit »nalinginnaasumik pisiari-
sartagaat« tunngavigalugu misissuiso-
qarnissaa, naggataatigullu ilaqutariit a-
taasiakkaat pisiaasa oqimaassusaat tun-
ngavigalugu sanilliussisoqarnissaa.
Pisoqartarfimmi isumaqarpugut »ila-
qutariit kalaallit nalinginnaasumik angis-
susillit« toqqaruminaatsuusut, aammali
pisisartut siunnersorniaraanni nioqqutis-
sat ataasiakkaat uuttortarneqartariaqar-
nerat paasisitsiniaanermut paasiuminaal-
lisaataassasoq. Matumanimi pisisartut
pisiasssanik qinigassaqamerat paasisitsi-
niutaasarmat.
Ilumoorporli akinik misissuinerit alla-
tut ingerlanneqarsinnaammata, pisorta-
qarfiullu tungaaniit isornartorsiuinerit
tunngavissaallit ammaffigilluinnarpagut,
tullianik nioqqutissat akiinik misissui-
linnginnitsinni tusarusullugit.
Nunaqarfiit timmisartuussiffiginissaannut piumasat assigiinngitsut naammassineqartussaapput. -
Tamatigulli malinneqartanngillat, taamaattumik avannaani nunaqarfiit arlallit immikkut akuer-
sissuteqarnikkut timmisartuussiffigineqartarput. Mittarfeeqqat mikivallaarsinnaasarput, nuna-
qarfinnilu innaallagiaqanngitsuni qaammarsaatitut atorsinnaasut tassatuaapput qullersuitpetruu-
liutortut. Assimi takuneqarsinnaavoq Jesper Juhl, niuernermut angallannermullu pisortaqarfim-
meersoq Kangersuatsaami mittarfimmik uuttortaasoq.
Der er forskellige krav, der skal op fyldes forat beflyvningen af bygderne kan gennemføres. Men det
er ikke altid tilfældet, at disse krav bliver opfyldt, hvorfor beflyvningen afen del nordgrønlandske
bygder gennemføres på despensation. Helistopene er som regel for små, og i bygder uden el kan kravet
om belysning kun ske ved hjælp af petro-maxlamper. Her ses Jesper Juhl fra Handel- og Trafik-
direktoratet igang med at »skridtemåle« længden af helistoppet i Kangersuatsiaq.