Atuagagdliutit - 10.02.1988, Blaðsíða 4

4
ATUAGAGDLIUTIT/GRØNLANDSPOSTEN
NR. 6 1988
Transportprohlemet omkring Nuuk Imeq:
Kommunen bygger kaj,
som KNI ikke vil bruge
Pramløsningen omkring sodavandsfabrik og øltapperi nu endeligt skrinlagt - Vi vil satse
på udviklingen af havnemiljøet, hedder det fra Nuuk kommune
Nuuk Imeq - sodavandsfa-
brikken og øltapperiet i
Nuuk - holder fast ved, at fa-
brikkens råvarer skal køres
fra den nuværende Atlantkqj
til fabrikken på Admirali-
tetsøerne. Det er en hold-
ning, som KNI er enig i. Sam-
tidig går Nuuk kommune i
gang med at bygge er nyt ka-
janlæg på Admiralitetsøerne
i umiddelbar nærhed af
Nuuk Imeq. Det sker, selv om
KNI ikke er indstillet på at:
bruge det nye kqjanlæg til
ind- og udskibning af soda-
vand og øl.
Fra kommunens side skal man
alligevel i gang med at opfylde et
syv hektar stort område ud for
Nuuk Imeq på ydersiden af øer-
ne. Ved byggemodningen har
man sparet en del penge, og i
samme arbejdgang som opfyld-
ningen vil man nu etablere en
kajfront på 30 meters længde.
Denne kajfront kommer til at lig-
ge så langt ude fra øerne, at mid-
delvandstanden ved kajen bliver
syv meter. Og det betyder, at
blandt andet KNI’s ny-indchar-
trede containerfartøj til øltrans-
port vil kunne gå ind til kajen.
Tvivler på dybden
Hos KNI tvivler man imidlertid
på vanddybden, idet man henhol-
der sig til, at der ikke findes må-
linger over området. Dertil siger
Nuuk kommune, at man har
hentet kortmateriale fra blandt
andet det danske Farvandsdirek-
toratet, som viser nøjagtigt, hvor
dybdekurveme forløber.
Resultatet bliver altså sand-
synligvis, at der kommer til at
ligge et kajanlæg i umiddelbar
nærhed af Nuuk Imeq. Trods alt
vil det øl, der kommer fra Dan-
mark, blive losset i Skibshavnen i
Nuuk, omladet til 40-tons last-
vogne og kørt ud til virksomhe-
den.
Når øllet er fyldt på flasker i
Nuuk Imeq, og når sodavandet er
produceret, skal det med de sam-
EQQAAMALLUG U -
ALLAKKERISARFIMMUKAQQAASSAGATTA
HUSK - VI SKAL FØRST
PÅ POSTHUSET
NUUSSAVIT? TAAVA ISUMAQATIGIISSUTEQARTA
• ILLIT allakkerisarfimmit flyttepostkortit arlalialuit
aasinnarlugit allakkerisarfik, eqqarlitit, ikinngutitit,
peqatigiiffiit il.il. sumut nuunninnik tusarlissavatit.
• ILLIT nuunnissat sioqqutingaatsiarlugu postkortit
nassiutissavatit.
• UAGUT flyttepostkortit frimærkii akilissavagut.
Flyttepostkortit akeqanngillat, Kunuk Platou-llu
quianartuunissaat isumagisimavaa.
• UAGUT ilinnut allakkat nassiussallu najugatoq-
qannut tikissimasut ukiumi ataatsimi najugar-
taannut ingerlateqqinnissaat isumagissavarput.
• UAGUT isumagissavarputtaaq ullut 14 sinnerlugit
aallarsimassaguit ilinnut allakkat nassiussallu
najukkannut ingerlateqqinnissaat.
ILAA TAAMATUT ISUMAQATIGIISSUTEQARPUGUT?
Ikinngutinnersumik inuulluarit
ALLAKKERISARFIK
PS. Folkeregisterip (inunnik nalunaarsuiffiup)
inuulluaqquteqquaatit oqaallutalu,
najugartaanngooq perusuppaat.
SKAL DU FLYTTE? SÅ LAD OS INDGÅ EN AFTALE
• DU henter nogle flyttepostkort på posthuset, og
bruger det til at fortælle posthuset, familie, ven-
ner, foreninger, m.fl., hvor du flytter hen.
• DU sender postkortene i god tid, før du flytter.
• VI betaler portoen for flyttepostkortene. Flytte-
postkortene er gratis, og Kunuk Platou har
sørget for, at de også er sjove.
• VI sørger for at videresende, hvis der skulle
komme post til din gamle adresse - gælder i et år.
• VI sørger også for at videresende din post, hvis
du skal være bortrejst mere end 14 dage. Du
afleverer bare et flyttepostkort med din midlerti-
dige adresse - og oplyser, hvor lang tid du vil
være bortrejst.
ER DET EN AFTALE?
Med venlig hilsen
POSTHUSET
PS. Vi skal hilse fra Folkeregistret og sige, at de også
gerne vil have din nye adresse.
me lastvogne transporteres til-
bage til Atlantkajen og her udski-
bes til kysten med KNI’s atlant-
skibe, når disse anløber Nuuk.
Holder fast
Efter samråd med KNI holder
Nuuk Imeq nemlig fast ved last-
vognstransporten fra Skibshav-
nen til Admiralitetsøeme.
Der er - i forhold til det oprin-
delige projekt - sket en vis vægt-
reduktion for containere og last-
bilers vedkommende, så den en-
kelte transport kommer ned un-
der en vægt på 40 tons.
Der skal dog stadig en dispen-
sation til fra politiet for hver ene-
ste transport, der forlader At-
lantkajen med kurs mod Admira-
litetsøeme.
Fra Nuuk Imeq’s side regner
man med et vist fald i salget af øl,
så der nu sandsynligvis kun bli-
ver tale om 400 containere på
årsbasis mod det oprindeligt an-
slåede antal på 500.
Grunden til dette formodede
fald skal ses i hjemmestyrets af-
giftspolitik, hvor øllet ved sidste
finanslovsvedtagelse blev belagt
med forholdsvist højere afgifter
end spiritus og vin.
Service-spørgsmål
Om havneprojektet siger Nuuk
kommunes tekniske udvalgsfor-
mand, Jan Streit Christopher-
sen, at man er indstillet på at
gennemføre kaj byggeriet uanset
afgørelserne i KNI og Nuuk
Imeq. -Der er for os også tale om
besparelser i kroner og ører samt
om et ønske om udbygning af by-
ens havnefaciliteter.
-Ventede vi med at etablere ka-
jen, til opfyldningsarbejdet var
slut, ville udgiften vokse til mel-
lem 12 og 14 millioner mod de
nuværende cirka 4. Og i vores
byplan er det fastholdt, at Admi-
ralitetsøerne skal friholdes til
havneudvilding, fiskeri og sø-
værts orientede erhverv.
-Den nye kaj vil få en vanddyb-
de, så alle grønlandske trawlere
kan lægge til her, og i takt med
opfyldningen bliver der gode mu-
ligheder for at sætte grej i land på
øen. Muligheder, som i dag kun
findes i begrænset omfang ved
fiskerihavnen.
-Endeligt ser vi også den nye
kaj som et alternativ, hvis der
skulle komme uforudsete van-
skeligheder med den landværts
transport af øl. Også i Nuuk
kommune er man efterhånden
gået helt væk fra en løsning, hvor
øllet transporteres med pramme
fra Skibshavnen til Admiralitets-
øerne. Denne løsning ville belas-
te projektet Nuuk Imeq med ek-
straudgifter pr. år på omkring
halvanden million kroner.
mk
Box 16 3900 Nuuk
Tlf. 24096
30
forskellige
TEER