Atuagagdliutit

Árgangur
Tölublað

Atuagagdliutit - 22.04.1992, Blaðsíða 3

Atuagagdliutit - 22.04.1992, Blaðsíða 3
NR. 46 1992 ATUAGAGDLIUTIT/GRØNLANDSPOSTEN 3 Timmisartut imaanut mittartut Imaanut mittartunik timmisartuutileqatigiit nutaat aallartipput angallattoqarlualinnginneranilu aallartissallutik NUUK(LRH) - Timmisartu- mik imaanut mittartumik ataatsimik peqarlutik ilaati- gut pilot Per Rosing imaa- nut mittartunik timmisar- tuutileqatigiinnik nutaanik aallartitsipput. Nuna Air akiliisinnaajunnaarmalli, suliffeerukkamilu ilunger- sulaarsimaqaaq imaanut mittartunik nutaamik sel- skabiliorniarluni. Royal Greenlandip siulersuisui aa- lajangersimapput pisorta- qarfitsik pisinnaatikkumal- lugu akisussaassuseqartu- mik taarsigassarsisitsinissa- mut 250-niit 500.000 kronit tungaannut selskabitaamut tassunga, siulersuisuni siu- littaasoq Josef Motzfeldt ili- simatitsivoq. Tassa imaap- poq Royal Greenland selska- bitaamut tassunga 500.000 kronit tikillugit aningaasa- liissuteqarsinnaasoq, tama- tumalu kingoma selskabi Royal Greenlandimiit anin- gaasanik arlaqarnerusunik pissarsinissaminik ilimasut- tariaqanngilaq. Pisortaqar- fiup imaanut mittartumik timmisartuutileqatigiit nu- taat taakku taarsigassarsi- sitsinissamut piumasaqaa- tit pillugit isumaqatiginiar- tussaavai. Per Rosingip eqqarsaati- gaa Cessna 208 aningaasa- Uissuteqarfiginiarlugu, taanna 800.000 dollarit mis- saanni imalt. 5-6 millioner kroninik akeqartussaalluni. Maannakkorpiaq Per Rosin- gip utaqqiinnarpaa teknik- kikkut suleqatigiinnissamik isumaqatigiissuteqarnissa- mut Grønlandsflyp akissu- teqarnissaa. AG-p paasisai naapertor- lugit piginneqatigiiffimmut ilaatigut Svend Junge piare- ersimavoq peqataassalluni, siunerfigalugillu Nuna Air atuukkallarmat pisisartutik taakkuussasut. Tassa ilaati- gut kommunit, kilisaataati- leqatigiit, Royal Greenland, peqqinnissaqarfik takorna- riaqarnerlu. Cessna 208 qulinik ilaaso- qarsinnaavoq Nuummiillu aallaaveqassalluni, sumili hangareqassanersoq suli ili- simaneqanngilaq. Ilaatigut tamanna Grønlandsflymik isumaqatiginninniutigalu- gu aallartinneqarpoq. Oqaa- tigineqartut naapertorlugit Nuna Airip siusinnerusuk- kut illuutaasa tigunissaat akisuallaassammata. Selskabip nutaap taassu- ma Grønlandsfly unammil- Ussanngilaa. Taamaattumik Nuup Kangerlussuullu akornanni timmisarnissaq naatsorsuutigineqanngilaq. Suleqatigiittariaqarput - Isumassarsiaq ajorunann- givippoq, Nuna Airimi di- rektøriusimasoq Vagn An- dersen oqarpoq. - Apeqqutaavorli aserfal- lattaaliuinikkut Grønlands- flymik suleqateqalernissaq isumaqatigiissutaassaner- soq, taamaanngippat inger- laannarsinnaanavianngilaq. - Aningaasarsiutaalluar- nissaa qularaara suliniutaa- vorli pitsak, taamalu pisin- naatitaavoq - pingaartumik aasaanerani takornariaqar- luartillugu aamma aatsitas- sanik ujarlertoqartillugu atorluarneqarsinnaalluni. - Neriuutigaara piginne- qataasut Nuna Airip inger- lasimaneranit pitsaaneru- sumik ingerlassasut, taan- nami 24 millioner kroninik tamakkiisumik akiliinermi- gut annaasaqarsimammat. Ataatsimoorussamilli Grøn- landsflymik ingerlatseqati- giinnikkut qularinngilara ingerlaannarsinnaassasoq, Vagn Andersen oqarpoq. Grønlandsfly - Suliniut ajunngivippoq, tunngaviatigullu isigalugu tikilluaqqujumavarput, Grønlandsflymi direktøri Ole Bjerregaard, selskabi- taaq pillugu Per Rosing oqa- loqatigereerlugu oqarpoq. Aalajangersimavugut imaanut mittartunik pisiu- manata, akerleriissutaasin- naasumillu unammillerto- qartinnagu, soorlu Nuup Kangerlussuullu akornanni timmisartortarnikkut, taa- va pilersaarusiamut tama- tumunnga akerliusin- naanngilagut aammalu mis- singersuusiaat takorusullu- git. Tamatumalu saniatigut teknikkikkut ikiuusinnaa- nersugut takujumavarput. - Aamma oqaluuseraar- put piffiit ilaanni imaanut mittartup attartornissaa- nut periarfissaqassasoq taa- maalilluta uagut nammineq aningaasartuutivut annikil- lisissinnaagatsigik taannalu selskabitaaq tamatumuuna aningaasarsiorsinnaalluni. Imaasinnaavormi imaanut mittartoq uagut timmisar- tut ta kingoraartissaannik assartuutigalugu atorsin- naassagipput. - Qularutigineqassanngi- larli selskabimik taamaattu- mik uagut piginneqataanis- samut soqutiginninnginnat- ta, Ole Bjerregaard aalajan- gerluni oqarpoq. Nuummi imaanut mittartu- nik timmisartuutileqatigiit nutaat aallartipput. Taakku Cessna 208, assilissami tak- utinneqartup assinga, pon- tonilli, pisiariniarpaat. Et nyt vandilyselskab vil slå sig ned i Nuuk. Vandllysel- skabet vil købe en Cessna 208, som vist på billedet, dog med pontonner. Satser igen på vandflyver Stærke investorere står bag nyt vandflyselskab, som går i luften inden højsæsonnen NUUK(LRH) - Med et en- kelt vandfly vil blandt andre pilot Per Rosing starte et nyt vandflyselskab op. Han har siden Nuna Air gik kon- kurs, hvor han stod uden ar- bejde, ligget vandret i luften for at få investorer til det nye vandflyselskab. Royal Greenlands besty- relse har besluttet at be- myndige direktionen til at kunne yde en ansvarlig låne- kapital på mellem 250.000 og 500.000 kroner til det nye selskab, oplyser bestyrelses- formand, Josef Motzfeldt. Det betyder, at Royal Green- land kan indskyde op til 500.000 kroner i det nye sel- skab, uden at selskabet kan forvente flere penge fra Royal Greenland. Direktio- nen vil forhandle betingel- ser for lånekapitalen med det nye vandflyselskab. Per Rosing tænker på at investere i en Cessna 208, som kommer til at koste om- kring 800.000 dollars eller 5-6 millioner kroner. I øje- blikket venter Per Rosing svar fra Grønlandsfly på, om de vil indgå i en teknisk sam- arbejdsaftale. Så vidt AG erfarer er blandt andre direktør Svend Junge parat til at gå ind i selskabet, som vil satse på den samme kundekreds, som Nuna Air havde. Det er blandt andre kommunerne, trawlerrederier, Royal Gre- enland, sundhedsvæsenet og turisterhvervet. Cessna 208-eren har plads til 10 passagere og vil have base i Nuuk, men præ- sis hvor den skal have han- garplads, vides endnu ikke. Blandt andet er der for- handlinger igang med Grøn- landsfly om dette forhold. Nuna Airs tidligere hangar i lufthavnen i Nuuk er efter sigende for dyre at overtage. Det nye selskab vil ikke konkurere med Grønlands- fly. Derfor bliver der heller ikke satset på strækningen mellem Nuuk og Kangerlus- suaq. Bør samarbejde - Jeg tror på ideen, siger tid- ligere direktør for Nuna Air, Vagn Andersen. - Men det forudsætter, at der bliver etableret en sama- bejdsaftale med Grønlands- fly om vedligeholdelse, ellers tror jeg ikke på, at det kan løbe rundt. - Jeg tror ikke, det vil blive nogen guldgrube, men det er et friskt initiativ, som har sin berettigelse - specielt om sommeren, hvor der er mas- ser af aktiviteter for eksem- pel med turister og folk på mineralefterforskning. - Jeg håber, det kommer til at gå dem bedre, end det gik aktionærerne i Nuna Air, som jo tabte 24 million- er i kontantindbetaling. Men ved udnyttelse af fæl- lesresourcer med Grøn- landsfly er jeg sikker på, at det kan løbe rundt, siger Vagn Andersen. Grønlandsfly - Det er et godt og frisk intia- tiv, som vi principielt byder velkommen, siger direktør for Grønlandsfly, Ole Bjer- regaard, som har talt med Per Rosing om det nye sel- skab. - Vi har besluttet, at vi ik- ke vil købe et vandfly, og så længe det ikke drejer sig om fjentlig konkurrence, som for eksempel at flyve mellem Nuuk og Kangerlussuaq, så har vi ikke noget imod pro- jektet og vil gerne se på bud- getterne. Desuden vil vi ger- ne se på, om vi kan yde tek- nisk bistand. - Vi har da også talt om, at det er muligt, der findes om- råder, hvor vi kan chartre vandflyet, så vi på den måde får vores egne omkostninger ned, og det ny selskab kan få noget indtjening. Det kan da godt tænkes, at vi kan bruge vandfly til at flyve ud med reservedele til vore fly. - Men det er helt sikkert, at vi ikke er interesseret i at være medejere af et sådant selskab, slår direktør Ole Bjerregaard fast. Aki ligassat akilernissaat pisariua? Er det besværligt at betale regninger?

x

Atuagagdliutit

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Atuagagdliutit
https://timarit.is/publication/314

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.