Atuagagdliutit - 22.04.1992, Blaðsíða 3

NR. 46 1992
ATUAGAGDLIUTIT/GRØNLANDSPOSTEN
3
Timmisartut imaanut mittartut
Imaanut mittartunik timmisartuutileqatigiit nutaat aallartipput angallattoqarlualinnginneranilu aallartissallutik
NUUK(LRH) - Timmisartu-
mik imaanut mittartumik
ataatsimik peqarlutik ilaati-
gut pilot Per Rosing imaa-
nut mittartunik timmisar-
tuutileqatigiinnik nutaanik
aallartitsipput. Nuna Air
akiliisinnaajunnaarmalli,
suliffeerukkamilu ilunger-
sulaarsimaqaaq imaanut
mittartunik nutaamik sel-
skabiliorniarluni. Royal
Greenlandip siulersuisui aa-
lajangersimapput pisorta-
qarfitsik pisinnaatikkumal-
lugu akisussaassuseqartu-
mik taarsigassarsisitsinissa-
mut 250-niit 500.000 kronit
tungaannut selskabitaamut
tassunga, siulersuisuni siu-
littaasoq Josef Motzfeldt ili-
simatitsivoq. Tassa imaap-
poq Royal Greenland selska-
bitaamut tassunga 500.000
kronit tikillugit aningaasa-
liissuteqarsinnaasoq, tama-
tumalu kingoma selskabi
Royal Greenlandimiit anin-
gaasanik arlaqarnerusunik
pissarsinissaminik ilimasut-
tariaqanngilaq. Pisortaqar-
fiup imaanut mittartumik
timmisartuutileqatigiit nu-
taat taakku taarsigassarsi-
sitsinissamut piumasaqaa-
tit pillugit isumaqatiginiar-
tussaavai.
Per Rosingip eqqarsaati-
gaa Cessna 208 aningaasa-
Uissuteqarfiginiarlugu,
taanna 800.000 dollarit mis-
saanni imalt. 5-6 millioner
kroninik akeqartussaalluni.
Maannakkorpiaq Per Rosin-
gip utaqqiinnarpaa teknik-
kikkut suleqatigiinnissamik
isumaqatigiissuteqarnissa-
mut Grønlandsflyp akissu-
teqarnissaa.
AG-p paasisai naapertor-
lugit piginneqatigiiffimmut
ilaatigut Svend Junge piare-
ersimavoq peqataassalluni,
siunerfigalugillu Nuna Air
atuukkallarmat pisisartutik
taakkuussasut. Tassa ilaati-
gut kommunit, kilisaataati-
leqatigiit, Royal Greenland,
peqqinnissaqarfik takorna-
riaqarnerlu.
Cessna 208 qulinik ilaaso-
qarsinnaavoq Nuummiillu
aallaaveqassalluni, sumili
hangareqassanersoq suli ili-
simaneqanngilaq. Ilaatigut
tamanna Grønlandsflymik
isumaqatiginninniutigalu-
gu aallartinneqarpoq. Oqaa-
tigineqartut naapertorlugit
Nuna Airip siusinnerusuk-
kut illuutaasa tigunissaat
akisuallaassammata.
Selskabip nutaap taassu-
ma Grønlandsfly unammil-
Ussanngilaa. Taamaattumik
Nuup Kangerlussuullu
akornanni timmisarnissaq
naatsorsuutigineqanngilaq.
Suleqatigiittariaqarput
- Isumassarsiaq ajorunann-
givippoq, Nuna Airimi di-
rektøriusimasoq Vagn An-
dersen oqarpoq.
- Apeqqutaavorli aserfal-
lattaaliuinikkut Grønlands-
flymik suleqateqalernissaq
isumaqatigiissutaassaner-
soq, taamaanngippat inger-
laannarsinnaanavianngilaq.
- Aningaasarsiutaalluar-
nissaa qularaara suliniutaa-
vorli pitsak, taamalu pisin-
naatitaavoq - pingaartumik
aasaanerani takornariaqar-
luartillugu aamma aatsitas-
sanik ujarlertoqartillugu
atorluarneqarsinnaalluni.
- Neriuutigaara piginne-
qataasut Nuna Airip inger-
lasimaneranit pitsaaneru-
sumik ingerlassasut, taan-
nami 24 millioner kroninik
tamakkiisumik akiliinermi-
gut annaasaqarsimammat.
Ataatsimoorussamilli Grøn-
landsflymik ingerlatseqati-
giinnikkut qularinngilara
ingerlaannarsinnaassasoq,
Vagn Andersen oqarpoq.
Grønlandsfly
- Suliniut ajunngivippoq,
tunngaviatigullu isigalugu
tikilluaqqujumavarput,
Grønlandsflymi direktøri
Ole Bjerregaard, selskabi-
taaq pillugu Per Rosing oqa-
loqatigereerlugu oqarpoq.
Aalajangersimavugut
imaanut mittartunik pisiu-
manata, akerleriissutaasin-
naasumillu unammillerto-
qartinnagu, soorlu Nuup
Kangerlussuullu akornanni
timmisartortarnikkut, taa-
va pilersaarusiamut tama-
tumunnga akerliusin-
naanngilagut aammalu mis-
singersuusiaat takorusullu-
git. Tamatumalu saniatigut
teknikkikkut ikiuusinnaa-
nersugut takujumavarput.
- Aamma oqaluuseraar-
put piffiit ilaanni imaanut
mittartup attartornissaa-
nut periarfissaqassasoq taa-
maalilluta uagut nammineq
aningaasartuutivut annikil-
lisissinnaagatsigik taannalu
selskabitaaq tamatumuuna
aningaasarsiorsinnaalluni.
Imaasinnaavormi imaanut
mittartoq uagut timmisar-
tut ta kingoraartissaannik
assartuutigalugu atorsin-
naassagipput.
- Qularutigineqassanngi-
larli selskabimik taamaattu-
mik uagut piginneqataanis-
samut soqutiginninnginnat-
ta, Ole Bjerregaard aalajan-
gerluni oqarpoq.
Nuummi imaanut mittartu-
nik timmisartuutileqatigiit
nutaat aallartipput. Taakku
Cessna 208, assilissami tak-
utinneqartup assinga, pon-
tonilli, pisiariniarpaat.
Et nyt vandilyselskab vil slå
sig ned i Nuuk. Vandllysel-
skabet vil købe en Cessna
208, som vist på billedet, dog
med pontonner.
Satser igen på vandflyver
Stærke investorere står bag nyt vandflyselskab, som går i luften inden
højsæsonnen
NUUK(LRH) - Med et en-
kelt vandfly vil blandt andre
pilot Per Rosing starte et
nyt vandflyselskab op. Han
har siden Nuna Air gik kon-
kurs, hvor han stod uden ar-
bejde, ligget vandret i luften
for at få investorer til det
nye vandflyselskab.
Royal Greenlands besty-
relse har besluttet at be-
myndige direktionen til at
kunne yde en ansvarlig låne-
kapital på mellem 250.000
og 500.000 kroner til det nye
selskab, oplyser bestyrelses-
formand, Josef Motzfeldt.
Det betyder, at Royal Green-
land kan indskyde op til
500.000 kroner i det nye sel-
skab, uden at selskabet kan
forvente flere penge fra
Royal Greenland. Direktio-
nen vil forhandle betingel-
ser for lånekapitalen med
det nye vandflyselskab.
Per Rosing tænker på at
investere i en Cessna 208,
som kommer til at koste om-
kring 800.000 dollars eller
5-6 millioner kroner. I øje-
blikket venter Per Rosing
svar fra Grønlandsfly på, om
de vil indgå i en teknisk sam-
arbejdsaftale.
Så vidt AG erfarer er
blandt andre direktør Svend
Junge parat til at gå ind i
selskabet, som vil satse på
den samme kundekreds,
som Nuna Air havde. Det er
blandt andre kommunerne,
trawlerrederier, Royal Gre-
enland, sundhedsvæsenet
og turisterhvervet.
Cessna 208-eren har
plads til 10 passagere og vil
have base i Nuuk, men præ-
sis hvor den skal have han-
garplads, vides endnu ikke.
Blandt andet er der for-
handlinger igang med Grøn-
landsfly om dette forhold.
Nuna Airs tidligere hangar i
lufthavnen i Nuuk er efter
sigende for dyre at overtage.
Det nye selskab vil ikke
konkurere med Grønlands-
fly. Derfor bliver der heller
ikke satset på strækningen
mellem Nuuk og Kangerlus-
suaq.
Bør samarbejde
- Jeg tror på ideen, siger tid-
ligere direktør for Nuna Air,
Vagn Andersen.
- Men det forudsætter, at
der bliver etableret en sama-
bejdsaftale med Grønlands-
fly om vedligeholdelse, ellers
tror jeg ikke på, at det kan
løbe rundt.
- Jeg tror ikke, det vil blive
nogen guldgrube, men det er
et friskt initiativ, som har
sin berettigelse - specielt om
sommeren, hvor der er mas-
ser af aktiviteter for eksem-
pel med turister og folk på
mineralefterforskning.
- Jeg håber, det kommer
til at gå dem bedre, end det
gik aktionærerne i Nuna
Air, som jo tabte 24 million-
er i kontantindbetaling.
Men ved udnyttelse af fæl-
lesresourcer med Grøn-
landsfly er jeg sikker på, at
det kan løbe rundt, siger
Vagn Andersen.
Grønlandsfly
- Det er et godt og frisk intia-
tiv, som vi principielt byder
velkommen, siger direktør
for Grønlandsfly, Ole Bjer-
regaard, som har talt med
Per Rosing om det nye sel-
skab.
- Vi har besluttet, at vi ik-
ke vil købe et vandfly, og så
længe det ikke drejer sig om
fjentlig konkurrence, som
for eksempel at flyve mellem
Nuuk og Kangerlussuaq, så
har vi ikke noget imod pro-
jektet og vil gerne se på bud-
getterne. Desuden vil vi ger-
ne se på, om vi kan yde tek-
nisk bistand.
- Vi har da også talt om, at
det er muligt, der findes om-
råder, hvor vi kan chartre
vandflyet, så vi på den måde
får vores egne omkostninger
ned, og det ny selskab kan få
noget indtjening. Det kan da
godt tænkes, at vi kan bruge
vandfly til at flyve ud med
reservedele til vore fly.
- Men det er helt sikkert,
at vi ikke er interesseret i at
være medejere af et sådant
selskab, slår direktør Ole
Bjerregaard fast.
Aki ligassat
akilernissaat
pisariua?
Er det
besværligt
at
betale
regninger?