Tíminn - 23.03.1996, Blaðsíða 6

6
Laugardagur 23. mars 1996
Nýjung sem gœti snúiö baráttunni gegn bílþjófnuöum úr vörn í sókn:
abi meb tónvalssíma
Enn einn
Bílþjófar gætu á næstu miss-
erum þurft aí> finna sér nýja
„atvinnu"; ef tæki sem
fundið hefur verið upp til
aö koma í veg fyrir slíka
verknaði veröur sett á mark-
að. Tæki þetta drepur á bíln-
um, stöðvar hann og læsir
með einu símtali. Ekki er þó
víst að tæki þetta verði
heimilaö, af öryggissjónar-
miðum.
Bílþjófnaðir hafa verið vax-
andi vandamál um heim all-
an og sem dæmi má nefna að
í Bretlandi var á síðasta ári
stolið meira en hálfri milljón
bifreiða. Þar hafa þessir þjófn-
abir jafnvel þróast út í þab að
þjófarnir reki eigendur út úr
bifreiðum sínum með valdi,
eöa að þeir brjótist inn í íbúð-
ir og steli bíllyklum þar.
Það er hópur tæknimanna
sem áður störfuðu í breska
hernum, sem hefur hannað
fyrrnefndan búnað, með það
að markmiði að snúa þessari
þróun við. Ef hægt veröur að
sannfæra þá, sem hafa efa-
semdir um öryggi þessa, þá
mun tæki þetta verða sett á
markaðinn í júní í sumar. Lík-
legt er taliö að tækið muni
kosta á bilinu frá 20 þúsund
og upp í 100 þúsund, eftir því
hversu fullkomið tæki við-
komandi vill.
Hægt er að stjórna þessu
tæki, sem komið er fyrir í bif-
reiðinni sjálfri, hvar sem er í
heiminum, svo framarlega
sem viðkomandi hefur að-
gang að tónvalssíma. Einnig
er gert ráð fyrir að lögreglan
geti haft aðgang að því, ef eig-
andi óskar þess. Tækið er á
stærð við sígarettupakka,
hægt er að fela þab hvar sem
er í bifreiðinni og því erfitt ab
finna það.
Tækið býður upp á nokkra
möguleika:
• Hægt er að stöðva bifreib-
ina með því að loka rólega
fyrir eldsneytisinntak hennar.
• Tækið læsir dyrum, gerir
rafmagnsrúður óvirkar og lok-
ar þannig þjófinn inni í bif-
reiðinni.
• Þjófavarnarkerfi fer í gang
og búnaður fer í gang sem
gerir eiganda eða lögreglu
kleift að finna bifreiðina með
hjálp gervihnattar.
• Hægt er að semja við þjóf-
ana í gegnum fjarskiptasíma.
• Slökkva og kveikja á ýms-
um rafstýrðum búnaði í bíln-
um, svo sem útvarpi, fram-
Ijósum, miðstöb, loftkælingu
og ýmsu fleira, sem gerir þjóf-
unum erfitt fyrir.
Hið nýja tæki er einnig
hægt að nota í bland við aðr-
ar þjófavarnir sem kunna að
vera fyrir í bifreiðinni, svo
sem falda myndbandsupp-
tökuvél eða reykvél sem fyllir
bílinn af reyk svo ökumabur-
inn verður að yfirgefa bílinn.
Reykurinn gerir að sjálfsögðu
þjófnum ókleift að aka bíln-
um og dregur auk þess að sér
athygli vegfarenda, sem
hjálpa mun lögreglu að hafa
hendur í hári þjófsins.
Lögregla í Englandi vill hins
vegar fara varlega í notkun
tækis sem þessa, en segir að
engu að síður verbi að taka
það til gaumgæfilegrar skoð-
unar. Þab er einkurn öryggi
fólks annars en þjófanna, sem
hafa vaknað spurningar um.
Til að hægt sé að stöðva bif-
reiðina eba gera þá hluti sem
hér að framan er greint frá,
þarf viðkomandi leyninúmer-
ið, sem þarf að slá inn til að
komast í samband við tækið.
Um leið og tækib viöurkennir
abganginn, getur eigandi
stöðvað ökutækið eða gert
hvað sem hvert og einstakt
tæki býður uppá.
Félög bifreiðaeigenda hafa
fagnað þessu tæki, en þó með
fyrirvara. Þeir segja að hverju
því beri að fagna sem dragi úr
þjófnaði á bílum, en hins veg-
ar verði að gæta að öryggis-
þættinum, þ.e.a.s. ef leyni-
númerin komast í rangar
hendur. Þab, að hægt sé að
stöbva bifreið með fjarstýr-
ingu, geti verið hættulegt.
Þeir eru þó til sem segja að
með hugsanlegri markaðs-
setningu þessa tækis sé ekki
gengið nógu langt. Það þurfi
að vera hægt að senda öflug-
an rafstraum í gegnum sætið
og í afturenda þjófanna, sem
lami þá. -PS
(Byggt á The Sunday Times)
breski bíla-
framleib-
andinn í
gjaldþrot?
Þab eru ekki margar bílaverk-
smiðjurnar orðnar eftir í eigu
breskra aðila og þeim gæti
fækkað um einn, ef gjaldþrot
Reliant-bílaverksmiðjanna
verður til þess að verksmiðj-
urnar verða seldar erlendum
aðilum eða lagðar niður.
Skiptastjóri fékk á dögunum
rekstur verksmibjanna í
hendur og er nú ab leita aðila
til að taka við rekstrinum.
Reliant-verksmiðjurnar fram-
leiða þó ennþá bíla — fyrirtæk-
ið er þekkt fyrir þriggja hjóla
Robin-bílana sína — en á þó í
vandræðum með ab útvega
ýmsa hluti í framleiðsluna, þar
sem birgjar eru ekki sérlega kát-
ir með það að selja hlutina án
þess að fá þá borgaða.
Fjölmargir aðilar, bæði bresk-
ir og erlendir, hafa gert fyrir-
spurnir til skiptastjóra, en enn
hefur ekkert verið ákveðið.
Hins vegar streyma pantanir
inn þrátt fyrir ástandiö. - PS
Hægt ab stöbva bílþjófn-
Hekla hf. meb nýjan Lancer
Skynvœdd sjálfskipting meö rafstýringu
Hekla hf. kynnir þessa dag-
ana til sögunnar nýjan
Mitsubishi Lancer, nýtt útlit
og glænýja hönnun. Þab,
sem helst vekur eftirtekt —
ef frá er taliö útlit hans, sem
svipar dálítið til Galant — er
að bíllinn er búinn 4 gíra
sjálfskiptingu, svokallaðri
Invecs JI, sem er skynvædd
sjálfskipting meb rafstýr-
ingu. Þab má segja ab skipt-
ingin lesi akstur hvers öku-
manns og hagar sér eftir
því.
Sem dæmi má nefna akstur
niður brekku. Það getur verið
misjafnt hvernig hver og einn
ekur niður brekku. Sumir
bremsa ekki neitt og þá bregst
skiptingin við með því að
skipta ekki niður. Hins vegar
gagnvart þeim sem hemla oft
á leið niður þessa sömu
brekku, þá skiptir hún sér nib-
ur. Sama má segja um almenn-
an akstur.
Lancer er fáanlegur hér á
landi með 1300 vél og hægt að
fá hann í GL og GLX útfærslu.
Hann er búinn 75 hestafla vél,
meb sjálfstæða gormafjöðrun,
eða McPherson að framan en
gormafjöðrun með fjöllibafest-
ingum að aftan.
Bíllinn er ríkulega búinn
staðalbúnaði, með afl- og
veltistýri, útvarp og segul-
band, rafhituð framsæti, litað-
ar rúður, líknarbelgi bæði fyrir
ökumann og farþega og margt
fleira.
Verðin eru hagstæð, en
Lancer GL, handskiptur kostar
1.330 þúsund krónur, en sjálf-
skiptur GLX kostar 1.450 þús-
und krónur.
Hekla hf. er elst þeirra bí-
laumboða, sem starfandi eru
hér á landi í dag, og hefur í
gegnum tíbina náö góðum ár-
angri í sölu á Mitsubishi-bif-
reiöum. Sem dæmi um þab má
nefna að alls voru seldir 78
bílar af Mitsubishi-gerð á
tveimur fyrstu mánuðum árs-
ins. Hekla hefur einnig umbob
fyrir Volkswagen- og Audi-
bíla, auk fjölmargra umboba á
öbrum sviðum. -PS