Tíminn - 31.05.1996, Blaðsíða 4

'FöstuBagur 3Tlníai,Jl'Öi96
V2
Konungur fuglanna er aö fjölga sér vib Cilsfjörö. Laetur sér fátt um sprengingar verktakans
finnast:
Arnarvarpið næsta vor
gæti stöðvað framkvæmdir
Verktakar vib stórfram-
kvæmdir í landinu þurfa ab
hafa ýmislegt í bakþankan-
um. Brúarsmibir Klæbning-
ar hf. í Garbabæ, sem eru ab
brúa Gilsfjörb, þurfa þannig
ab huga ab arnarvarpi vib
fjörbinn og vilja ógjarnan
spilla fyrir konungi fugl-
anna, sem er ab koma ung-
um á legg. Svo kann ab fara
ab næsta vor þurfi ab gera
hlé á framkvæmdum á
varptímanum af tillitssemi
vib örninn.
í nágrenni vib fyllingarnar
út í fjörbinn em tvenn arnar-
hjón ab unga út. Pörin eru
hvort meb tvö egg í hreibri.
Annab hreibrib er inni í firö-
inum, hitt í Garpsdalsey á
firbinum.
„Þetta brennur ekki á okkur
fyrr en á næsta vori, þá meg-
um vib trúlega ekki byrja fyrr
en eftir aö arnarvarpiö er af-
stabiö, þaö er svona viss fá-
ránleiki. En vib getum sprengt
núna eins og vib viljum, það
samþykkir örninn, en hann
samþykkir ekki ab fara yfir
fjöröinn, sem er jafnlangt frá
hreiörinu."
Gunnar segir ab kannski
hafi fuglafræöingarnir talab
vib örninn og örninn bannaö
þeim aö fara lengra. En örn-
inn hefur samþykkt spreng-
ingarnar ab noröanveröu, sem
raska ró hans ekki hib
minnsta.
„Kannski eru þetta gömul
og heyrnarlaus arnarhjón,
maöur veit þaö ekki. Annars
þurfum vib ab taka tillit til
allra hluta, og þetta stendur í
verklýsingunni. Kannski þurf-
um viö aö hafa tal af örnun-
um og semja viö þá. Fugla-
fræðingarnir geta vonandi
hjálpað okkur viö það," sagði
Gunnar Birgisson, verkfræb-
ingur og framkvæmdastjóri
Klæðningar hf., í léttu spjalli
við Tímann í gær. Hann lagði
áherslu á að fyrirtækið mundi
leggja áherslu á að fara með
gát gagnvart fugla- og dýralífi
fjarðarins við hina miklu
framkvæmd sem þarna er
unnib ab.
-JBP
Reglur um nýjan ör-
yggisbúnaö á krön-
um hér á landi:
Sumir
munu af-
skrá krana
sína vegna
kostnaðar
Nú em ab taka gildi reglur
sem kveba á um nýjan ör-
yggisbúnað í krönum hér á
landi. Um er ab ræöa
nokkub dýr tæki, sem ab
sögn Kristínar Sigurbar-
dóttur, framkvæmdastjóra
Félags vinnuvélaeigenda,
líklega gerir þab ab verk-
um ab nokkur fjöldi
kranaeigenda muni af-
skrifa tæki sín.
Um er að ræða búnað
sem mun kosta allt að
hálfri milljón, en Kristín
segir þó að með útboði,
sem fram fer þessa dagana,
muni líklega takast að ná
kostnaði eitthvað niður.
Öryggisbúnaðurinn, sem
um ræðir, kemur í veg fyrir
að krókurinn fari alla leið
upp í spilið, sem getur
valdið stórhættu. Þá segir
hann til um stefnu og halla
bómunnar. Búnaburinn er
til mismunandi fullkom-
inn, mjög fullkominn í
einu lagi, eða í þremur mis-
munandi tækjum.
Kristín segir að alls hafi
56 kranaeigendur gefið
svar um að þeir ætli að
vera með í útboðinu, en
alls taka nýju reglurnar til
rúmlega 100 krana hér á
landi. Sumir þeirra hafa
ákveðið að afskrá sín tæki,
enda mörg þeirra í lítilli
notkun eða komin til ára
sinna, og aðrir veigra sér
við þeirri fjárfestingu sem
leggja þarf út, sérstaklega
með tilliti til þess hve lítil
nýting er á tækjunum. -PS
HENTU EKKIBILUÐUM HLUT — SPURÐU OKKUR FYRST
Viljum leysa vanda þinn,
velkominn sértu vinurinn.
RENNISMÍÐI — FRÆSIVINNA — SLIPUN — VELAVIÐGERÐIR
X Endurbyggjum bcnsín- og dísclvélar.
X Slípum sveifarása, borum blokkir.
X Réttum af höfuðlegusæti í blokkum.
X Lögum legusæti og kambása í heddum.
X Breytum og endumýjum drifsköft.
X Plönum hedd, blokkir o.fl.
X Rennum ventla og ventilsæti.
X Lögum legu- og slitfleti með stál-, kopar-, og kcra-
mikefnum o.fl.
Margs konar nýsmíöi.
Þú finnur traust í okkar lausn.
VÉLAVERKSTÆÐIÐ EGILL HF.
Smiðjuvegi 9A, 200 Kópavogi — Sími 554 4445, 554 4457
BOFORS
Eigum ávallt fyrirliggjandi allar
stærðir og gerðir af skóflusker-
um, með eða án tanna.
Framleiðum allar gerðir af
skóflum.
Endurbyggjum allar gerðir af
skóflum.
Smíðum og gerum við Ripper-
tennur.
Fljót og góð afgreiðsla.
Vélsmiója
Guömundat
Dalvegi 12, 200 Kópavogur — Sími 564 1539
Hi6 íslenska
verksvit
Hér birtist þýdd og staðfærb
dæmisaga. Vafalaust kannast
margir vib vandamálib, þótt í
ýktri mynd sé.
íslenskt og japanskt fyrirtæki
ákváðu að keppa í róðri á áttær-
ingi. Liðsmenn frá báöum fyrir-
tækjunum æfðu stíft og voru í
toppformi þegar að sjálfri
keppni kom. Japanarnir urðu 1
km á undan íslenska liðinu.
Eftir útreiðina var mórallinn
að sjálfsögðu slæmur í íslenska
fyrirtækinu og yfirstjórnin
ákvað að fyrirtækið yrði að
vinna keppnina að ári. Var sett-
ur á fót vinnuhópur til að
skoða vandamálib.
Eftir heilmiklar pælingar
komst vinnuhópurinn ab því
ab Japanarnir létu sjö menn róa
en einn stýra. í íslenska liðinu
var það einn sem reri og sjö
sem stjórnuðu.
Vegna þessarar miklu krísu
afréð yfirstjórn íslenska fyrir-
tækisins að fá ráðgjafarfyrirtæki
til ab kanna strúktúr íslenska
liðsins og gera nýtt skipurit, ef
á þyrfti að halda.
Eftir margra mánaða vinnu
komust stjórnunarsérfræðing-
arnir að því að í íslenska bátn-
um væru það of margir sem
stjórnuðu, en of fáir sem reru.
Með hliðsjón af skýrslu sér-
fræðinganna var strax ráðist í
skipulagsbreytingar. í stað þess
að hafa sjö stýrimenn og einn
áramann, voru nú hafðir fjórir
stýrimenn, tveir yfirstýrimenn,
einn leiðtogi stýrimanna og
einn áramaður. Að auki var ára-
maðurinn „mótíferaður" sam-
kvæmt meginreglunni: „Að
breikka starfssvið starfsmanna
og veita þeim meiri ábyrgð."
Næstu keppni unnu Japan-
arnir með 2 km forskoti.
íslenska fyrirtækið rak að
sjálfsögðu áramanninn með til-
liti til lélegrar frammistöbu, en
greiddi stjórninni bónus vegna
þeirrar miklu vinnu sem hún
hafði innt af hendi.
Ráðgjafarfyrirtækið gerbi nú
aðra úttekt og komst að þeirri
niðurstöðu að valin hefbi verið
rétt taktík og hvatning, því
væri það búnaðurinn sem
þyrfti að einbeita sér að. í dag
er íslenska fyrirtækið að láta
hanna nýjan bát.
-Úr danska verkfræðingablað-
inu.