Tímarit Verkfræðingafélags Íslands - 01.10.1932, Qupperneq 8

Yfirlit yfir helztu mannvirki á íslandi 1931.
1. Vega- og brúargerðir.
í fjárl. 1931 var veilt til vegamála kr. 1.012.030.00,
en samkvænit reikningum nam kostnaður kr. 1.516.-
359.95. Umframeyðsla nemur þannig kr. 504.329.95.
Skiftist hún niður á einstaka liði þannig, og er
umframeyðsla talin í frcmra dálki, en fjárveiting
i síðara dálki:
Viðhald og umb. þjóðvega
Brúagerðir .............
Fj allveg'ir ...........
Áhöld ..................
Till. til akf. sýsluvega . .
— — sýslusjóða .........
Styrkur til vetrarflutn. . .
Gistili. i Bakkaseli....
Gistili. i Fornahvammi . .
um 364.000.00 270.000.00
— 38.000.00 150.000.00
— 12.000.00 20.000.00
— 22.000.00 20.000.00
— 2.000.00 40.000.00
— 43.000.00 80.000.00
— 10.000.00 5.000.00
— 19.000.00 25.000.00
— 7.000.00 4.009.00
Til nýbyggiriga á þjóðvegum voru veittar 325 þús.
kr., en eyðslan varð kr. 301 þúsund, eða um 24
þús. kr. lægri en fjárveiting var fyrir.
Auk þessa var samkv. sérstökum lögum og sam-
þyktum Alþiugis unnið að vegabótum fyrir sam-
tals kr. 14790.36, sem greiddar voru úr rikissjóði.
Hér við bætast svo framlög sýslu- og sveitafélaga,
sem numið hafa um 193 þús. kr.
Hefir þannig verið unnið fyrir um 1 milj. 724
þús. kr. að vegabótum. (Til samanhurðar má geta
þess, að tilsvarandi koslnaður varð 1929 um 2,1
milj. kr. og 1930 um 2,4 milj. kr.). Hér við má
I)æta viðlialdskostnaði sýslu- og hreppavega —
iiokkrum tugum þús. króna.
Samtals liafa verið unnin 80.305 dagsverk manna
(á 10 st.) auk allrar vinnu í sýsluvegum. Undan-
farin ár hafa dagsverkin verið sem liér greinir,
og er þá ekki mcðtalin vinna í sýsluvegum, nema
vegunum á Flóaáveitusvæðinu. (Samanhurðartal-
an er selt 100 árið 1925):
1925 . ... 22496 dagsverk 100
1926 . .. 51318 — 228
1927 . .. 59912 — 266
1928 .. 74490 — 331
1929 .. 113731 — 505
1930 .. 113642 — 505
1931 .. 80305 — 357
Hámarkið er þannig 1929 og 1930, en lækkar
verulega 1931, eins og taflan sýnir.
Um einstakar framkvæmdir skal þessa getið:
I. Akbrautarkaflar á þjóðvegum liafa verið lagð-
ir fyrir samtals 301 þús. kr. , og eru þeir þessir:
1. Kjósarvegur. Malbornir voru um 100 m., sem
höfðu verið undirbygðir 1930, og auk þess full-
gerður 150 m langur kafli. Kostnaður varð kr.
2608.93
2. Stykkishólmsvegur. Fullgerður var um 1 km
langur kafli frá 1930, og bætt enn við nýjum kafla
um 1,1 km að lcngd, sem var fullgerður, og auk
þess var undirbygður kafli 0,4 km. að lengd. Veg-
urinn liggur um Hjarðarfellsdal, austan Köldu-
kvíslar, og er vegsendi um 700 m fyrir ofan Þver-
gil. Kostnaður varð kr. 13415.54.
3. Holtavörðuheiðarvegur. Fullgerður var kafl-
inn, um 3,2 km að lengd, frá miðjum Hellistung-
um, en þangað var vegurinn kominn 1930, 800 m
norður fyrir Fornahvamm. Þaðan var áður kom-
inn fullgerður, nýr vegur fram að Norðurárbrú
undir Holtavörðuheiði. Auk þess var malborinn um
700 m kafli og fullgerður um 2 km kafli, sem lagð-
ir voru 1930. Er þá samfeldur fidlger vegur að
Norðurá hjá Heiðarsporði. Kostnaður varð kr.
57909.95.
4. Húnavatnssýsluvegur. Lagðir margir smá-
spottar, samtals tæpur 1 km að lengd, og gerð
steypt ræsi yfir gil og læki í Hrútafirði. Kostn-
aður varð kr. 16547.84.
5. Langadalsvegur. Lagður var kafli inn undir
Bólstaðarlilíð um svonefnt klif og hóla um 1,1 km
að lengcl. Kostnaður varð kr. 5632.82.
6. Vésturlandsvegur, um Bjarnadal og Miðdal,
vestur í Dalasýslu. Fullgerðir voru um 3,5 km að
lengd og þar að auki borið ofan í 0,4 km, og er þá
komið niður í Suðurárdalsbotn, en nokkrir smákafl-
ar yfir liolt þó ógerðir enn. Þverrennur voru stevpt-
ar 22 að tölu, og settir tréhlerar til bráðabirgða
á 13 ræsi. Kostnaður varð kr. 59010.96.
7. Blönduhlíðarvegur. Undirhygður kafli 1,6 km
að lengd og steypt 8 ræsi. Hér af var malborið
0,95 lan, og var þá vegurinn akfær að Mildahæ.
Ennfremur voru endurbættir nokkrir kaflar, er
lagðir voru 1930. Kostnaður varð kr. 13819.11.
8. Öxnadatsvegur. Fullgerður var 300 m lang-
ur kafli fyrir framan Steinsstaði og 400 m lang-
ur kafli fyrir neðan Fremstalandskot, auk þess 200
lengdarmetrar af undirbyggingu, sem eklci vanst
tími til að malbera; var það einnig fyrir neðan
Fremstalandskot. Ennfremur voru malbornir 630
m., er undirbygðir voru 1930. Kostnaður varð kr.
6410.65.
9. Vaðlaheiðarvegur. Fullgerður var 3,38 km
kafli neðan lil í heiðinni að austan og ennfrem-
ur mölhornir um 0,92 km, er undirhygðir voru 1930,
auk þess endurbættir nokkrir kaflar frá fyrri ár-
um. Kostnaður varð kr. 43993.19.
10. Þistilfjarðarvegur. Fullgerður var 0,2 km
við Fossá og 1,1 km á kaflanum milli Fossár og
Hafralónsár; ennfremur fullgerður 0,46 km vestan
Hafralónsár og 0.06 km beggja megin brúarinnar