Tímarit Verkfræðingafélags Íslands - 01.10.1932, Qupperneq 14

58
TÍMARIT V. F. í. 1932.
dalnum, Brimilsgjá. Á leið þessi að tengja mið-
bik Strandasýslu við akvegakerfi landsins.
Sýsliwegir. Sýsluvegasamþykldir samkvæmt lög-
um frá 1923 voru 1931 í 9 sýslum (1930 í 8, 1929 í
7, 1928 í 5 sýslum) og nam tillag ríkissjóðs til
sýsluvegasjóðanna scm liér greinir og er jafnframt
getið fasteignaskatls í liverri sýslu og heildarfram-
lags lilutaðeigenda:
Ríkissjóður Skattur Hlutaðeig.
1. Skagafj.sýsla . kr. 18.070.30 6 %o 18.070.30
2. A.-Húnavatnss. — 10.835.77 6 — 10.835.77
3. V.-Húnavatnss. — 12.188.00 6 — 12.188.00
4, Eyjafj.sýsla ... — 28.500.00 6 — 28.500.00
5. Gullbi’.sýsla .. . — 19.626.08 6 — 19.626.08
6. Rangárv.sýsla . — 9.760.27 4,2— 16.922.10
7. Dalasýsla — 6.740.00 6 — 6.740.00
8. Mýrasýsla — 7.422.60 6 — 7.422.60
9. S.-Þingeyjars. . — 9.929.60 5 — 12.407.00
Samtals kr. 123.072.42 kr. 132.711.85
Fasteignaskatturinn er víðast í hámarki G%0 og
hefir yfirleilt verið svo frá því lög þessi gengu í
gildi. Nemur því yfirleitt tillag ríkissjóðs jafnmik-
illi upphæð og framlag hlutaðeigenda.
Til akfærra vega í öðrum sýslum, en þeim sém
gert liafa vegasamþykktir, var greitt tillag úr rík-
issjóði er nam kr. 41.791.04. Er það veitt eingöngu
til nýrra akvega en ekki til viðhalds. Er jafnframt
tilskilið, að jafnt framlag komi á móti frá lilutað-
eigendum.
Framlagið skiftist þannig á milli sýslna:
1. Borgarfjarðarsýsla ......kr. 10.683.97
2. Snæfellsnessýsla ......... — 3.721.87
3. ísafjarðarsýsla ...........— 7.068.32
4. N.-Þingeyjarsýsla .........— 3.110.09
5. S.-Þingeyjarsýsla .........— 500.00
6. N.-Múlasýsla ............. — 4.018.47
7. S.-Múlasýsla ..............— 3.623.10
8. A.-Skaftafcllssýsla .......— 996.38
9. V.-Skaftafellssýsla......— 120.66
10. Árnessýsla ................— 10.066.91
kr. 43.909.77
Hér af eru grciddar af eftir-
stöðvum frá 1930 ............— 2.118.73
og teljast því í Landsreikn ’31 kr. 41.791.04
í Flóanum var lialdið áfram lagningu akvega
um áveitusvæðið og varið til þess kr. 17.721.72, sem
að hálfu var greitt úr ríkissjóði, en aÖ J/4 hluta af
Flóaáveitufélaginu og lánar ríkissjóður það fé, en
% hluta greiddi sýslusjóður Árnessýslu og lilut-
aðeigandi sveitarfélag.
Hefir samtals á árunum 1928—31 verið vaxáð til
þessara akvega kr. 285.044.50, sem lagðar liafa
verið fram á þann liátt, er fyr greinir. Er þó enn
nokkuð ólagt af vegum þeim, sem áætlaðir liafa
verið um áveitusvæðið.
Geir G. Zoéga.
2. Vitar.
Á Glettinganesi fyrir austan var reistur nýr viti:
16 m hár, ferstrendur turn úr steinsteypu, með
sívcilu Ijóskeri, 4. flokks catadioptriskri Ijóskrónu
og gasglóðarljósi (Dalén ljós).
Vitinn sýnir 2 blossa á 30 sek. bili. Ljósmagn 20
sm, en ljósmál 15 sm. Allur kostnaður varö kr.
68192.92.
Á Raufarhafnarhöfða fyrir norðan var reistur
nýr viti: 7 m liár ferstrendur turn úr steinsteypu,
með sívölu ljóskeri, 4. flokks dioptriskri ljóskrónu
og opnum gasbrennara (Aga-ljós). Vitinn sýnir 3
blossa á 20 sek. bili. Ljósmagn og ljósmál 14V2 sm.
Allur köstnaðurinn varð kr. 25820.20.
Vatnsnesvita var breytt i gas-blossavila með opn-
um brennara (Aga-ljós). IOV2 snx ljósmagn. Áður
var olíulampi i vitanum.
Á Svörtiiloflum og í Selvogi voru Ijósker og ljós-
tæki flutt frá gömlu járnvitunum yfir á nýju turn-
ana, sem steyptir voru 1930.
I IlafnarfirÖi voru sett gasljóstæki (Aga-ljós) í
efri vitann, ásanit rauðum og grænum glerjum, og
er þá kominn liornviti i stað tveggja leiðarljósa er
sett voru þar 1897.
Eins og venjulega liafa nokkur sjómerki verið
sett upp.
Th. Krabbe.
3. Hafnarmannvirki.
Við Hnífsdal var unnið að uppfyllingu og Ixáta-
Ixryggju, en verkið var byrjað svo seint, að ekki
var fullgert það, sem áællað hafði veriS. Fylling-
in var gerö að rnestu leyti, og undirstöður Ixryggj-
unnar lagðar um 10 m fram fyrir fjörumál, en
þá frestað að fullgei’a bryggjuna vegna óliagstæðr-
ar veðráttu. Kostnaður allur vai’ð kr. 38907.28.
í Grindavík var bátabryggja gerð við vörina
fram af Járngerðarstöðum. Kostnaður kr. 19421.08.
Auk þessara hafnarmannvirkja var gerð sjóveita
í Vestmannaeyjum. Kostnaður um 120000 kr.
Th. Krabbe.
4. Símai’.
Árið 1931 voru lagðar landssímalínur 177 km
að lcngd, þar af nýjar stauraraðir 112,2 km, jarð-
sími 1,8 km og sæsími 4,64 km. Lengd víra sam-