Morgunblaðið - 06.10.2015, Blaðsíða 7

inn í framtíðina Benz-menn eru að plana með útspilinu? Bíllinn er öflugur
plug-in hybrid með 279 hestafla vél sem skilar honum 65 kílómetra á raf-
magninu einu saman. Stóra fréttin er í loftmótstöðunni en Benz hefur tek-
ist að ná vindstuðlinum í 0.19 sem er að sönnu ótrúlegt. Því nær bíllinn
með því að breyta um lögun; það er að segja, með því að styðja á hnapp
fer bíllinn í „Aerodynamic Mode“ og þá skjótast út plötur sem lengja aftur-
endann á bílnum og „flapsar“ teygjast út úr framstuðaranum, allt í nafni
minni loftmótstöðu. Bíllinn er í grunninn fernra dyra coupé, hliðarsvip-
urinn ekki ósvipaður Audi A7 og þetta verður hið forvitnilegasta verkefni
að skoða í framtíðinni.
Tiguan mætir tvíefldur til leiks
Það hefur fátt komið skemmtilegra frétta undanfarið frá Volkswagen
eftir að stóra útblásturshneykslið skók bílheiminn og hrakti Martin Win-
terkorn úr starfi. Ekki sér fyrir endann á þeim skandal en þó verður að
hrósa VW fyrir hörkuflottan Tiguan sem kynntur var í Frankfurt. Þessi
jepplingur sem venjulega hefur virkað sem feimni litli bróðir Touareg er
skyndilega allur að koma til og hefur fullorðnast heil ósköp á milli kyn-
slóða. Þó að tekist hafi að létta bílinn um 55 kíló þá er hann bæði lengri og
breiðari en núverandi módel, búinn rösklega 12 tommu snertiskjá í mæla-
borði og verður fáanlegur með 8 mismunandi vélum – hægt verður að
velja úr fjórum bensínvélum, allt að 217 hestafla, og fjórum díselvélum þar
sem sú öflugasta verður búin tvöfaldri túrbínu sem skilar 240 hestum til
hjólanna. Mest er þó um vert að í útliti er hann hreint frábærlega vel
heppnaður, auðþekkjanlega Volkswagen en engu að síður framúrskarandi
upplyfting frá síðustu týpu. Við hlökkum til að fá þennan til landsins.
Ný dögun hjá Rolls-Royce
Á básnum hjá Rolls-Royce var ekki boðið upp á gos eða bjór heldur
mátulega kælt Veuve Cliquot Ponsardin. Engar snittur eða snakk heldur
nýbakaðar makkarónukökur í öllum regnbogans litum. Engar pappírs-
þurrkur heldur tauservíettur í sama skerandi appelsínugula litnum og
leðurinnréttingin í Dawn, nýjasta útspili enska lúxusbílaframleiðandans
sem á að höfða sterklega til hinna mjög svo sterkefnuðu. Bíllinn er engan
veginn hugsaður fyrir þá sem vilja sigla undir radarnum með ríkidæmi sitt
heldur gera frammámenn Rolls-Royce ráð fyrir að nú sé aftur í lagi að vera
auðugur á útopnu. Dawn tilkynnir líka hverjum sem á vegi hans verður að
hann kosti skildinginn. Leðrið er í mergjaðri litasamsetningu – „Mand-
arin“-appelsínugulur og biksvartur, á móti æðaberum Canadel-viði sem
lagður er í síldarbeinsmynstur á heljarstóra fleti. Of langt mál er að telja
hér upp allan aukabúnaðinn en það sem skiptir máli er að vélin er 6,6 lítra
V12 með tvöfaldri túrbínu sem býr til afl upp á 563 hestöfl og skilar togi
sem nemur 780 nm togi. Dawn urrar upp í hundraðið á 4,9 sekúndum og
mun koma rækilega við budduna hjá þeim sem vilja kaupa eintak en verð-
ið erlendis mun í nágrenni við 50 milljónir íslenskra króna, án tolla og að-
flutningsgjalda sem á hann munu leggjast hingað til lands kominn.
Betri tíð með blóm í haga
Það blasir við, að Frankfurtarsýningunni lokinni, að helstu framleið-
endur heims eru býsna borubrattir fyrir komandi mánuði, misseri og ár.
Það einfaldlega skín í gegnum úrvalið sem á sýningunni var. Bílamark-
aðurinn ætti því að vera með líflegasta móti í náinni framtíð og veitir ekki
af eftir heldur harða tíð í kjölfar bankakreppunnar víða um heim. Það er
alltént margt áhugaverðra módela á leiðinni og því ber að fagna.
jonagnar@mbl.is
Lamborghini Huracán LP610-4 Spyder er búinn 602 hestafla, 5.2 lítra V-10 vél sem knýr hann í hreint óguð-
legan hraða - 2,5 sekúndur í 100km/klst. Það er hvorki fyrir hjartveika að aka honum né mæta.
Hvað er rosalegra en Ford GT? Hvað með Ford GT Power, sem sýndur var fyrir galopnum munnum í Frankfurt?
630 hestar, grind úr áli og yfirbygging úr koltrefjum – það er alls ekkert víst að þetta klikki.
Hugmyndabíllinn Mercedes-Benz
Concept IAA vakti mikla athygli
enda breytir hann um lögun á ferð
til að lágmarka vindstuðulinn.
Ný kynslóð
Volkswagen
Tiguan er tölu-
verður forvera-
betrungur, ekki
síst hvað útlitið
varðar. Ekki svo
lítill lengur!
Sumum þótti Bugatti Veyron held-
ur exótískur; þeir hinir sömu fálma
væntanlega í sprengitöflurnar
þegar þeir sjá Bugatti Vision Gran
Turismo. Öngvir fangar teknir hér.
MORGUNBLAÐIÐ ÞRIÐJUDAGUR 6. OKTÓBER 2015
BÍLAR 7