Bæjarins besta - 05.11.2003, Blaðsíða 12

1 2 MIÐVIKUDAGUR 5. NÓVEMBER 2003 Lestu nýjustu fréttir daglega á www.bb.is
Barnshafandi kona
slasaðist í bílveltu
Kona slasaðist í bílveltu á Suðureyri seint á fimmtudags-
kvöld í síðustu viku. Hún var sótt á sjúkrabíl og lögð inn
á Fjórðungssjúkrahúsið á Ísafirði. Konan, sem er af er-
lendum uppruna, er 24 ára og barnshafandi. Meiðsl
hennar eru ekki talin alvarleg en hún kvartaði undan
eymslum í baki. Talsverð hálka var þegar slysið varð.
Konan kastaðist út úr bíl sínum þegar hann valt út af
veginum og stöðvaðist ekki fyrr en eftir margar veltur.
Mjög brattur vegkantur er þar sem bíllinn fór út af og
staðnæmdist hann í húsgarði neðan við veginn.
Póls á stærstu sjávar-
útvegssýningu í Asíu
Tæknifyrirtækið Póls hf. á Ísafirði var á meðal íslenskra
sýnenda á China Fisheries & Seafood expo 2003 sem
lauk á laugardag í Sjanghæ í Kína. Sýningin er sögð sú
stærsta í Asíu en sjö íslensk fyrirtæki tóku þátt auk Út-
flutningráðs. Halldór Halldórsson, framkvæmdastjóri
Póls, segir þetta í fyrsta sinn sem fyrirtækið taki þátt í
sýningun í Kína. „Fyrst og fremst erum við að fara til að
skoða sýninguna. Við ætlum okkur ekki að sigra heim-
inn í þessari ferð, heldur er markmiðið frekar að kynn-
ast þessu umhverfi“, sagði Halldór. – kristinn@bb.is
Aukin vetrarþjónusta
Vegagerðarinnar
Samgönguráðherra, Sturla Böðv-
arsson, hefur staðfest nýjar snjó-
mokstursreglur sem auka og bæta
þjónustu Vegagerðarinnar yfir
veturinn. Ýmsar þeirra snúa beint
eða óbeint að Vestfirðingum. Meðal
helstu breytinga í þeim efnum má nefna að Brattabrekka
verður mokuð alla daga. Þá hefur mokstursdögum verið
fjölgað frá Búðardal að Brjánslæk á Barðaströnd og úr
Bjarnarfirði á Ströndum norður að Gjögri.
Þrettán stuðningsfulltrú-
ar sem starfa hjá Svæðis-
skrifstofu um málefni fatl-
aðra á Vestfjörðum út-
skrifuðust í síðustu viku úr
framhaldsnámskeiði fyrir
stuðningsfulltrúa, sem
nefnist Starfsmenntun
stuðningsfulltrúa 2. Áður
hafa þeir setið 160 stunda
grunnnámskeið og margir
þátttakendanna nú luku
því námskeiði á liðnu vori.
Námskeiðið er alls 80
stundir og var kennt í
Fræðslumiðstöð Vestfjarða
á Ísafirði. Helga Björk Jó-
hannsdóttir hjá Svæðis-
skrifstofunni segir mikinn
feng fyrir málaflokkinn að
hafa svo vel menntuðu
starfsfólki á að skipa.
Að útskrift lokinni stilltu
stuðningsfulltrúarnir sér
upp fyrir myndatöku
ásamt Helgu Björk Jó-
hannsdóttur. Frá vinstri:
Helga Björk, Dagný Jóns-
dóttir, Halla S. Sigurðar-
dóttir, Íris Björk Felix-
dóttir, Margrét Magnús-
dóttir, Íris Jónsdóttir,
Sigrún Elísabet Halldórs-
dóttir, Guðrún Guðbjarg-
ardóttir, Harpa Stefáns-
dóttir, Valgerður Guð-
björg Þórðardóttir, Rann-
veig Hera Finnbogadóttir,
Ester Ösp Guðjónsdóttir,
Freyja Margrét Bjarna-
dóttir og Ásgerður Ingva-
dóttir. – kristinn@bb.is
Þrettán fulltrú-
ar útskrifast
Lagning vegar um Arnkötludal og Gautsdal á Ströndum
Leið ehf. í Bolungarvík vill
kosta flýtingu framkvæmdar
Leið ehf., í Bolungarvík hef-
ur boðist til þess að fjármagna
undirbúning að lagningu vegar
um Arnkötludal og Gautsdal
á Ströndum og flýta þannig
vegarlagningunni. Fyrirtækið
hefur skrifað sveitarfélögum
á svæðinu um málið og fundað
með vegamálastjóra. Vegur-
inn verður mikil kjarabót fyrir
íbúa á norðanverðum Vest-
fjörðum og norðanverðum
Ströndum en áætlað er að
kostnaður við vegalagninguna
nemi a.m.k. um 700 milljónum
króna.
Í framhaldi af lagningu brú-
ar yfir Gilsfjörð komu fram
hugmyndir um lagningu vegar
af Ströndum yfir í Barða-
strandasýslu, um Arnkötludal
og Gautsdal. Þessi leið hefur
af ýmsum verið nefnd Strand-
dalavegur. Fyrir nokkrum ár-
um var Leið ehf. stofnað í þeim
tilgangi að flýta þessari fram-
kvæmd. Hefur félagið á und-
anförnum árum kynnt þessa
hugmynd og unnið nokkra
undirbúningsvinnu vegna
framkvæmdarinnar.
Í núverandi samgönguáætl-
un er gert ráð fyrir að til vegar
suður Strandir eða Stranddala-
vegar, verði varið 400 millj-
ónum króna á árunum 2007-
2010 og 500 milljónum króna
á árunum 2011-2014. Í sam-
gönguáætluninni er því ekki
gert upp á milli þessara tveggja
leiða og er það því væntanlega
í höndum Vestfirðinga sjálfra
að velja hvora leiðina þeir vilja
fara. Vegur um Arnkötludal
og Gautsdal styttir t.d. leiðina
til Reykjavíkur um 40 kíló-
metra frá norðanverðum Vest-
fjörðum svo og norðanverðum
Ströndum. Verður lagning
vegarins umtalsverð kjarbót
fyrir íbúa á þessu svæði bæði
vegna minni ferðakostnaðar
og einnig í lægra vöruverði
vegna minnkandi flutnings-
kostnaðar á landi. Fjórðungs-
samband Vestfirðinga,
Hólmavíkurhreppur og sveit-
arfélög á norðanverðum Vest-
fjörðum hafa lýst stuðningi við
þetta leiðarval.
Í bréfi sem Leið ehf. skrifaði
Hólmavíkurhreppi og Reyk-
hólahreppi eru hugmyndir fé-
lagsins um lagningu vegarins
kynntar. Í bréfinu býðst Leið
ehf til þess að fjármagna frek-
ari undirbúning að lagningu
vegarins. Í bréfinu segir m.a.:
„Þá er það mat Leiðar ehf. að
þær byggðir sem vegurinn
nýttist megi illa við þeirri bið
og óvissu sem nú ríkir um
hvort og þá hvenær vegur
þessa leið verði lagður. Í ljósi
framanritaðs lýsir Leið ehf. sig
reiðubúið til að koma að vinnu
við frekari undirbúning verks-
ins auk þess að leggja til henn-
ar allt að 10 m.kr. og hugsan-
lega hærri fjárhæðir á síðari
stigum enda verði endurgreið-
sla a.m.k. höfuðstóls tryggð
að einhverjum tíma liðnum af
hendi ríkisins eða hana megi
fá með veggjöldum af þeim
sem um veginn færu. Ekki er
gert ráð fyrir að sveitarfélögin
á svæðinu leggi fjármuni til
verksins eða ábyrgðir nema
e.t.v. einhverjar lágar fjárhæð-
ir til að sýna í verki stuðning
við þetta framtak. Ávinningur
af þessu gæti orðið sá að hefj-
ast mætti handa við undirbún-
ing að gerð vegarins og hugs-
anlega ljúka honum síðan mun
og álykti hvort þær fyrir sitt
leyti fallist á að Leið ehf. haldi
áfram vinnu við undirbúning
að gerð vegar um Arnkötludal
og Gautsdal á þeim grunni sem
að framan er rakinn og, ef um
semst á síðari stigum, vinni að
fjármögnun hans og jafnvel
gerð. Á móti mun félagið leita
framlaga frá ríkinu svo og
samninga um að það fái að
innheimta gjald af þeim sem
veginn ækju, og styddist við
svipaða gjaldskrá og gildir í
Hvalfjarðargöngunum. Á ein-
hverjum tímapunkti mætti síð-
an sjá fyrir sér að ríkið leysti
veginn til sín. Aðalatriðið hlýt-
ur að vera að vegur þessa leið
komi sem fyrst.“
Að sögn Ásdísar Leifsdóttur
sveitarstjóra á Hólmavík mun
sveitarstjórn ekki taka endan-
lega afstöðu til bréfs Leiðar
ehf. fyrr en fyrir liggja niður-
stöður ú athugun sem Atvinnu-
þróunarfélag Vestfjarða er að
gera á hugsanlegum áhrifum
þessa vegar. „Hinsvegar er það
ekkert launungarmál að Hólm-
víkingar hafa verið mjög fylgj-
andi því að leiðin um Arn-
kötludal og Gautsdal verði fyr-
ir valinu. Sú leið mun styrkja
byggða á þessu svæði mjög.“
sagði Ásdís Leifsdóttir.
Einar Örn Thorlacius sveit-
arstjóri Reykhólshrepps sagði
að erindið hefði verið tekið
fyrir óformlega á síðasta fundi
sveitarstjórnar en yrði afgreitt
endanlega á fundi þann 13.
nóvember. Einar Örn sagði
menn frekar áhugasama um
þessa vegarlagningu svo fremi
að hún kæmi ekki niður á öðr-
um vegaframkvæmdum sem
nú væru í gangi á suðurleið-
inni. „Það er mín skoðun að
þessi vegur muni styrkja
byggðirnar beggja vegna og
auka þeirra samstarf.“ sagði
Einar Örn að lokum.
Aðalsteinn Óskarsson fram-
kvæmdastjóri Atvinnuþróun-
arfélagsins segir að félagið sé,
að beiðni Vegagerðarinnar að
kanna samfélagsleg áhrif lagn-
ingu vegarins á þau sveitarfé-
lög á þessu svæði. Aðalsteinn
sagðist í samtali við bb.is von-
ast til þess að þessari vinnu
yrði lokið um næstu mánaðar-
mót. – hj@bb.is
fyrr en ella.“
Í bréfinu kemur fram að for-
svarsmenn félagsins hafi átt
fund með vegamálastjóra í síð-
asta mánuði og kynnt honum
hugmyndir sínar. Þá kemur
fram að ekki þyki rétt að halda
frekari undirbúningsvinnu
áfram nema fyrir liggi afstaða
þeirra sveitarfélaga sem vegur-
inn fer um, þ.e. Hólmavíkur-
hrepps og Reykhólahrepps.
Um það segir í bréfi Leiðar
ehf.: „Þess er því farið á leit
að hreppsnefndir Hólmavíkur-
hrepps og Reykhólahrepps
taki erindi þetta til meðferðar
Jónas Guðmundsson, for-
svarsmaður Leiðar ehf.
44.PM5 18.4.2017, 11:5712