Iceland review - 2019, Blaðsíða 13

Iceland review - 2019, Blaðsíða 13
11 Iceland Review ATV Tours M O U N TA I N G U I D E S . I S • I N F O @ M O U N TA I N G U I D E S . I S • T E L : + 3 5 4 5 8 7 9 9 9 9 FROM REYKJAVÍK, SÓLHEIMAJÖKULL & SKAFTAFELL Call our sales office from 08:00 - 20:00 or book online. Glacier Walks Iceland’s airline industry is the backbone of the island nation’s tourism sector, and yet, it has struggled amidst increasing financial woes and uncertainty. While Icelandair has been able to weather rising oil prices, decreasing profits, and the resignation of its CEO last year, that venerable airline’s scrappy kid brother, WOW air, didn’t fare so well. On the morning of March 28, 2019, WOW air unceremoniously ceased all service, stranding thousands of passengers on both sides of the Atlantic, prompting the largest mass layoffs in Icelandic history. Observers both in Iceland and abroad are left wondering what the company’s down- fall will mean for the future of Icelandic tourism. From good… WOW air was an incredible success story when it launched in 2011. The airline trans- ported 110,000 passengers in its first year and had quadrupled that number only five years later. In 2017, 2,800,000 passengers flew with WOW. By the following year, the airline commanded a fleet of 20 planes, employed over 1,000 people (not to men- tion the hundreds of individuals employed by other companies that provided WOW with support services), and was operat- ing routes to 35 cities internationally. But this rapid expansion took its toll and WOW announced a loss of ISK 4.8 billion ($39.3m/€35.3m) between July 2017 and July 2018. Taking the bad news in stride, CEO Skúli Mogensen sought bonds inves- tors in the hopes of raising ISK 12 billion ($98.3m/€88.1m) to get the airline back on track. Provided he was successful in this endeavour, Skúli said, WOW had “[…] never been in a better position.” …to bad In the fall of 2018, WOW’s bondholders invested ISK 8.2 billion ($66.9m/€60m) in the airline – not enough to restore the company to solvency. WOW began dis- continuing routes. Cincinnati, Cleveland, Pittsburg, San Francisco, and St. Louis, fell by the wayside in the US; Edinburgh, Stockholm, and Tel Aviv were suspended indefinitely. WOW air Goes Bankrupt Words by Larissa Kyzer Photography by Golli IN FOCUS
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88
Blaðsíða 89
Blaðsíða 90
Blaðsíða 91
Blaðsíða 92
Blaðsíða 93
Blaðsíða 94
Blaðsíða 95
Blaðsíða 96
Blaðsíða 97
Blaðsíða 98
Blaðsíða 99
Blaðsíða 100
Blaðsíða 101
Blaðsíða 102
Blaðsíða 103
Blaðsíða 104
Blaðsíða 105
Blaðsíða 106
Blaðsíða 107
Blaðsíða 108
Blaðsíða 109
Blaðsíða 110
Blaðsíða 111
Blaðsíða 112
Blaðsíða 113
Blaðsíða 114
Blaðsíða 115
Blaðsíða 116
Blaðsíða 117
Blaðsíða 118
Blaðsíða 119
Blaðsíða 120
Blaðsíða 121
Blaðsíða 122
Blaðsíða 123
Blaðsíða 124
Blaðsíða 125
Blaðsíða 126
Blaðsíða 127
Blaðsíða 128
Blaðsíða 129
Blaðsíða 130
Blaðsíða 131
Blaðsíða 132

x

Iceland review

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Iceland review
https://timarit.is/publication/1842

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.