Dagblaðið Vísir - DV - 15.02.1989, Blaðsíða 13

MIÐVIKUDAGUR 15. FEBRÚAR 1989.
Lesendur
13
Margt býr í flugmálunum
Flugfarþegi skrifar:
Er þaö hugsanlegt aö umfjöllun um
flugöryggismál á íslandi sé hlutdræg
og ekki eins ábyrgöarfull og æskilegt
væri? - Nei, alveg- áreiöanlega ekki,
ef marka má blaðlestur aö undan-
fómu!
„Flugráö" nefnist fyrirbæri í kerf-
inu og eins og nafnið bendir til ræður
það hinu og þessu varðandi flugmál-
in, t.d. því hverjir fái áætlunarleyíi.
Þaö hefur nú komið í ljós aö Flugleið-
ir hf. eiga „aðeins“ þrjá fulltrúa í
flugráði, aðalmenn eða varamenn.
Það <hlýtur að vera alltof lítið! -
Reyndar eiga hin flugfélögin engan
fulltrúa og hlýtur og að teljast sann-
gjarnt...
Það má því segja að fé skattborgar-
anna sé vel varið þarna því þeir fé-
lagar í flugráði hafa nefnilega nýver-
ið stóraukið þekkingu sína og þjóðar-
innar allrar á flugmálum með því að
finna út með lögreglurannsókn að til
þess að flugstjórar geti notaö vara-
flugvöll í Skotlandi þurfi eldsneyti til
að komast þangað! - Þetta hefur
áreiðanlega engum dottið í hug síðan
flug var hafið.
I flugráði situr framkvæmdastjóri
flugrekstrarsviðs Flugleiða og er
jafnframt formaður flugráðs. í flug-
ráði er hann búinn að sitja í aðeins
17 ár. Hann ritaði athyglisverða
blaðagrein í Morgunblaðið hinn 8.
þ.m.
í greininni fjallar formaður flug-
ráðs um ágæti ráðsins og það fyrir-
komulag að hafa þar þrjá fulltrúa frá
einu félagi. Svoleiðis hefur þó ekki
gefist vel, nema kannski einhvers
staðar í Suður-Ameríku eða þar sem
siðferði er ekki hátt á loft haldið. -
Bendir flugráðsformaður réttilega á
að þeir aðilar, sem leyfa sér að gagn-
rýna ráðið, geri það m.a. til að sverta
það.
í feitletruðum útdrætti greinarinn-
ar er ábending, að því er virðist, til
annarra flugfélaga og farþega þeirra
um að engum sé greiði gerður með
óeðlilegum frávikum frá viður-
kenndum öryggistölum, eða með
öðrum orðum tildrögum flugslysa. -
Þetta hlýtur að vera alveg nýtt fyrir
þá sem hingað til hafa ekki áttað sig
á þessu!
Þessi grein framkvæmdastjórans
er líka smekklega myndskreytt með
fjölda fyrirsagna með stórfréttum úr
Morgunblaðinu um kæru- og klögu-
mál á hendur hinna flugfélaganna.
Svoleiðis fyrirsagnir eru aldrei sjá-
anlegar þegar Flugleiðamenn eiga
sjálfir í hlut, enda ekki óeðlilegt að
atvik minni flugfélaganna séu frétta-
matur á meðan hhðstæð atvik hjá
þeim stóru eru það ekki.
En þetta er vegna þess að Flug-
leiðamenn í lítillæti sínu vilja ekkert
endilega vera að trana fram fréttum
frá þeim sjálfum, heldur láta ýmis-
legt smávegis fljóta með frá hinum.
- Þetta heitir sanngirni.
Til þess að koma svona góðverkum
á framfæri eru Flugleiðamenn örlát-
ir við suma fjölmiðla og á möti leyfa
fjölmiðlarnir kannski Flugleiða-
mönnum að auglýsa ofboð lítið hjá
sér. - En það er nú bara greiðasemi
því um þessar mundir er skortur á
blöðum sem vilja birta stórar og dýr-
ar auglýsingar! - Já, það er margt
kyndugt í flugmálunum, það væri
synd að segja annað.
Staögreiðslukerfi skatta:
Stirðbusalegir afgreiðsluhættir
Atvinnurekandi skrifar:
Það er með eindæmum hve stað-
greiðslukerfi skatta er þunglamalegt
um margt eins og tækninni fleygir
fram á öllum sviðum, ekki síst í þjón-
ustu og á flestum sviðum viðskipta
og boðleiða.
Það er t.d. aðeins á einum stað hér
á Reykjavíkursvæðinu sem hægt er
að afhenda staðgreiðslu skatta per-
sónulega, þ.e. hjá Gjaldheimtunni í
Tryggvagötu. Það er að vísu hægt að
afhenda staðgreiðslu skatta sem
ábyrgðarbréf á pósthúsi en þá verður
maður að viðhafa ýmis formsatriði
og skattinum á að skila inn fyrir 15.
hvers mánaðar og hætt er við að
ekki náist alltaf að senda slík bréf í
tæka tíð.
Þessar greiðslur ætti að vera hægt
Oft er biðröð við Gjaldheimtuna, eina afgreiðslustað staðgreiðsiukerfisins
i Reykjavík.
að inna af hendi í hvaða banka sem
er, svo og öllum pósthúsum. - Ef liðk-
að væri til um afgreiðsluhætti fyrir
skil skattastaðgreiðslunnar myndi
hún sennilega einnig skila sér betur
inn. Það er því brýnt að endurskoða
þessa afgreiðsluhætti og gera mönn-
um auðveldara að koma þessum
greiðslum frá sér víðar en á einum
stað hér í höfuðborginni.
Fjöldi bílasala og bílaumboða auglýsir
fjölbreytt úrval bíla af öllum geröum
og öllum verðflokkum.
Auglýsendur athugið !
Auglýsingar í DV-Bílar þurfa aö berast
í síðasta lagi fyrir kl. 17.00 á fimmtudögum.
Sauðárkrókur
Blaðbera vantar í Ytri-bæ. Upplýsingar í síma 5914.
Umboðsmaður
Útboð - gatnagerð
Hafnarfjarðarbær leitar tilboða í gerð gatna og lagna
í Setbergi. Helstu magntölur eru:
Uppúrtekt 4000 m3, fylling 7800 m3, holræsalögn
D = 200 mm 680 Im og holræsalögn D = 300 mm
425 Im.
Útboðsgögn eru afhent á skrifstofu bæjarverkfræð-
ings, Strandgötu 6, gegn 10.000 kr. skilatryggingu.
Tilboð verða opnuð á sama stað fimmtudaginn 23.
febrúar kl. 11.00.
Bæjarverkfræðingur
FORVAL
Póst- og símamálastofnunin hyggst láta leggja Ijós-
leiðarastreng á milli Borgarness og Búðardals og á
milli Búðardals og Blönduóss. Verkið felur í sér lögn
á strengnum ásamt frágangi á tengibrunnum.
Óskað verður eftir tilboðum í verkin sitt í hvoru lagi,
þó þannig að hægt verði að semja við einn verktaka
um bæði verkin. Til greina kemur að leigja til væntan-
legs verktaka sérhæfðan búnað (plóg, kapalvagn
o.s.frv.).
Þeir sem óska eftir að gera tilboð í fyrrgreind verk
sendi upplýsingar um vinnuvélakost sinn og fyrri
verk til Póst- og símamálastofnunar, Tæknideild,
Landssímahúsinu, 150 Reykjavík, merkt: Forval
Borgarnes - Blönduós, fyrir 21. febrúar nk.
BLAÐ
^ BURDARFÓLK
ei Ö&iwvv edcblA óöA&átr

REYKJAVIK
Safamýri, oddatölur
Ármúla 1-9
Kleppsveg 62-100
Hjallaveg 1-15
Kambsveg 1-13
Leifsgötu
Egilsgötu
Kvisthaga
Einimel
Bleikargróf
Blesugróf
Jöldugróf

ÞVERHOLTI 11
AFGREIÐSLA
$
SÍMI 27022
Gefum okkur
tíma í umferðiiHii.
Leggjum túnanlega af staðl