Alþýðublaðið - 14.04.1967, Blaðsíða 10

Kastljós
Frh. af. 7. síðu.
fyrir stefnu þeirra í Vietnam,
en hann hefur einnig látið svo
um mælt að reyna verði að
binda enda á styrjöldina í
þessu landi á einu ári, og vitað
er, að nokkrar af „leyniorðsend-
ingum” þeim, sem farið hafa
anilli Washington og Hanoi,
hafa farið um Búkarest.
Manescu og Rúmenar eru
haldnir næstum því „gaullist-
ískum” ótta við „yfirþjó'ðlegar”
stofnanir og samtök, en þessi
afstaða gæti ef til vill orðið
þess valdandi, að uggvænlegt
þyki að slíkur maður gegni
embætti forseta Allsherjar-
þings Sameinuðu þjóðanna.
En allt bendir til þess, að
hann verði valinn, og væri
það árangur þeirrar viðleitni
Rúmena að lireiðra um sig
„miðja vegu” milli valdablakk-
anna og dæmi um þær miklu
breytingar sem orðið hafa í
heimsmálunum á síðari árum.
Áreiðanlega tekst ekki að
- eyða tortryggni þeirra mörgu,
sem óttast að Manescu muni
nota hið háa embætti til að
. spjlla fyrir störfum Sameinuðu
þjóðanna, en margir vona og
eru þess fullvissir að hann
muni í embættinu leitast við
að miðla málum í deilum stór-
veldanna.
Eftirlit
Framhald úr opnu.
markið þó enn víðast 10 tonn á
Bxul og víðast mun lægra.
Hvernig þróunin hefur verið í
innflutningi vörubifreiða má
glögglega lesa úr bifreiðaskýrsl-
um. Skipting vörubifreiða eftir
burðarmagni í árslok 1960 og
1966 hefur verið, eins og hér
segir, og er þó sleppt sendiferða
bifreíðum, sem hafa burðarmagn
1-2 tonn. j
BURÐARMAGN:
Ársiok 1960 — árslok 1966:
2—5 t % 2—7 t %
2732 81.6 413 12.3
1884 47.7 1346 34.1
Yfir 7 t %
214 6.1 AIIs 3359
722 18.2 Alls 3952
Á þessu má sjá, að bifreiðar
með yfir 5 tonna burðarmagn
hafa á þesu 6 ára tímabili auk-
izt úr 18.4% í 52,3% af öllum
vörubifreiðum. Fjöldi bifreiða
með yfir 7 tonna burðarmagn hef
ur nær þrefaldazt á tímabilinu.
Þegar aðgætt er, að bifreið með
5 tonna burðarmagn vegur hlaðin
um 10 tonn og er þá að jafnaði
með 6 tonna öxulþunga á aftur-
öxli, þá er augljóst, hvernig muni
vera með öxulþunga þeirra bif-
reiða, sem hafa mun meira burð
armagn. Hér við bætist, að við
vöruflutninga á langleiðum hlaða
menn iðulega bifreiðarnar iangt
fram yfir það, sem þær eru
byggðar fyrir, og er þá augljóst
mál, hvaða hætta er því samfara
fyrir allan öryggisbúnað bifreið-
anna.
Áhrifum þessara þungafiutninga
á gamla og veikbyggða malarvegi
. er óþarfi að lýsa í löngu máli.
Hinar ofhlöðnu bifreiðar rista veg
ina iðulega í sundur á löngum
köflum, einkum að vorlagi, þegar
burðarþol veganna er minnst.
Nú er raunar svo komið, að
gildandi ákvæði um öxulþunga
eru orðin dauður bókstafur, þar
sem mest af þessum bifreiðum,
sem notaðar eru í vöruflutningum
á langleiðum, yrðu að aka nær
tómar, ef fara ætti eftir þeim á-
kvæðum. Öllum gætnari mönnum,
sem stunda vöruflutninga á lang-
leiðum, er þetta ljóst og myndu
fagna því, ef öxulþungaákvæðin
væru rýmkuð, en þeim þá jafn-
framt framfylgt með ströngu eft-
irliti.
Eina færa leiðin úr þeim vanda,
sem þessi mál eru komin í, virðist
vera sú að rýmka ákvæðin um
leyfðan öxulþunga nokkuð frá
því, sem nú er, þannig að nýta
megi hóflega þann bifreiðakost,
sem fyrir hendi er innan löglegra
marka. Hins vegar er þá teflt
mjög tæpt um öryggi vega og þá
einkum brúa. Verður slíkt því
ekki framkvæmanlegt, nema kom
ið sé upp öflugu eftirliti með því
að settum reglum verði hlýtt.
Miðað við þá reynslu, sem þeg
ar er fengin, þá virðist mjög hag
kvæmt að sameina umferðartaln
ingu og eftirlit með þungatak-
mörkum. Er nauðsynlegt að auka
hvort tveggja verulega frá því,
sem nú er. Er því gerð tillaga
um, að tekin verði upp sérstök
fjárveiting undir liðnum Umferð
nrtalning og vegaeftirlit að upp-
hæð kr. 1,2 millj. kr. Er í þess-
um kostnaði í ár reiknað með
kaupum á nýjum vigtum og um
ferðarteljurum að upphæð 200
þús. kr.
Susinuferðir
Frh. af. 7. síðu.
Sunnu. Þeir sigla utan, en
fljúga heim.
Frá Gautaborg aka ferðalang
arnir til Kaupmannahafnar.
Einn hópurinn dvelst ytra í 12
daga, í Svíþjóð, Kaupmanna-
höfn, Hamborg. Flogið er heim
frá Kaupmannahöfn.
Annar hópurinn dvelst ytra í
14 daga, í Kaupmannahöfn, Ham
borg og Amsterdam og flýg-
\ir þaðan heim.
Þriðji hópurinn dvelst ytra í
23 daga, í Kaupmannahöfn,
Hamborg, Rínarlöndum, París
og Amsterdam og er flogið það
an heim 25. maí. Flugvélin, sem
sækir þann hóp, kemur, tóm
frá Mallorka frá því að flytja
þangað fyrsta Sunnuhóp sumars
ins. Þess vegna er unnt að hafa
þessa 23 daga ferð sérstaklega
ódýra. Kostar hún aðeins um
15 þúsund krónur.
Hagaskcli
Frh. af 6. síðu.
sælustu sveitirnar fengu áletruð
skjöl með mynd keppenda.
Taflfélag Reykjavíkur veitti
bókvaerðl. Guðmundi Theodórs
syni fyrir bezta árangur á fyrsta
borði.
Undanfarna 3 vetur hefur farið
fram skákkennsla í gagnfræða-
skólum borgarinnar á vegum
Æskulýðsráðs, og hefur henni lok
ið með skákkeppni.
Kópavogsskóli sigraði 1965 og
Réttarholtsskóli 1066. Friðrik Ól-
10 14- aPríl 1967 . — ALÞÝÐUBLAÐIÐ .
afsson stórmeistari hefur öll árin
teflt fjöltefli við 55—60 þátttak-
endur viku áður en skákkeppni
hefur hafizt.
Samvitinubanki
Frh. af 6. síðu.
lok 452,5 millj. kr. en útlán 371,2
millj. kr.
Bankinn hefur nú 7 útibú á eft-
irtöldum stöðum: Akranesi, Pat-
reksfirði, Sauðárkróki, Húsavík,
Kópaskeri, Keflavík og Hafnar-
firði og auk þessu umboðsskrif-
stofur í Grafarnesi og á Stöðvar-
firði.
Á fundinum kom fram, að banka
ráð vinnur að því að stofnlána-
deild verði komið á fót við Sam-
vinnubankann.
í bankaráð voru endurkjörnir
þeir Erlendur Einarsson, forstjóri,
form., Hjörtur Hjartar, framkvstj.
varaform., og Vilhjálmur Jónsson,
frkv.stj. Endurskoðendur voru end
urkjörnir alþingismennirnir Ólaf-
ur Jóhannesson og Halldór E. Sig-
urðsson.
U Thant
Frh. úr opnu.
undir þær með því að draga úr
sínum hernaðaraðgerðum um leið
og styrjaldaraðilar í Suður-Vi-
etnam draga úr sínum aðgerð-
um. Það er — hefur verið tal
ið ekki óeðlilegt, að þegar tveir
aðilar eigast við, verði báðir
að leggja nokkuð á sig til þess
að fá sættir og kóma friði á.
Nú hefur það gerst síðan þess
ar tilllögur U Thants, sem hér
liggja fyrir, voru lagðar fram,
að hann hefur borið fram aðrar
tiilögur og mér skilst einmitt
að í þeim tillögum sé farið nokk
uð inn á þessa braut að beina
einnig tilm. til Norður-Vie,tnam
um, að þeir dragi úr sínum
hernaðartillögum um leið og
Suður-Vietnamar draga úr sín-
um. Og það finnst manni eðli-
legast, ef tillögurnar eru born
ar fram í þeirri veru að reyna
að ná sættum og koma á friði.
Hins vegar, ef aðeins er um
áróður að ræða í þessu efni, er
náttúrulega auðskilið, hvers
vegna aðeins er skorað á annan
aðilann.
Með þessari viðbót virðist
mér einsýnt, að meiri líkur ættu
að vera á því að ná friðsam-
legri lausn, ef vilji er fyrir
hendi til þess af hálfu beggja
aöila. Ég er því hins vegar sam
þykkur. að tillögunni verði vís
að til nefndar og hún athugi,
hvort ekki væri rétt að sam
þykkja tillögurnar með ein-
hverri slíkri viðbót, sem líkur
væru til, að háðir aðilar gætu
þá lcannske fallizt á.
Um ræðu Einars Olgeirsson-
ar flutningsmanna tillögunnar,
að öðru leyti skal ég ekki segja
mikið. Hún var afar einkenni
leg með vægu orði, ofstopafull-
ur áróður á Bandaríkin og ein-
hliða ásakanir á þau. Og það,
sem mér þótti athyglisverðast
í ræðu lians,, að ég gat ekki skil
ið annað heldur en hann teldi,
að það væri aðalatvinnuvegur
Bandaríkjanna að drepa menn,
einn aðalatvinnuvegur Banda-
ríkjanna að dre>« menn. Og þó
að það kostaði V/z millj. kr.
held ég, að það hafi nú verið,
að drepa hvern einn Vietnama,
var þetta 'samt sem áður at-
vinnuvegur, sem sumir í Banda
ríkjunum teldu borga sig. Þjóð
in yrði að borga kostnaðinn við
þetta, en hergagnaframleiðendur
hefðu þessa atvinnu og myndu
sennilega halda henni áfram. í
þessum hergagnaframleiðenda-
herbúðum væru að starfi upp-
gjafaherforingjar, sem segðu til,
hvernig að þessu mætti fara og
réðu því, að þessi ágæti atvinnu
vegur yrði * stundaðnr áfram.
Svona tal vildi ég alveg mega
leiða hjá mér og mun þess
vegna ekki fara frekar út í ræðu
háttvirts þingmanns, en ég vildi
bara segja það, að ef þaö er ein
lægur vilji hjá honum og öðrum,
sem Iíkt hugsa að koma sætt-
um á í þessar deilu, hlýtur sú
sáttaumleitun að byggjast á því
að báðir aðilar talci nokkurt til
lit hver til annars.
SASIR
Frh. af 6. síðu.
við samþykkt síðustu fjárlaga.
Þakkaði formaður þingmönnum
kjördæmisins fyrir veittan stuðn-
ina.
Á fundinum var kjörin skóla-
nefnd fyrir Krísuvíkurskólann og
eiga sæti í henni: Karl Guðjóns- j
son fræðslufulltrúi, Kópavogi, !
Helgi Jónsson yfirkennari, Hafn-
arfirði, Ragnar Guðleifsson, bæj-!
arfulltrúi, Keflavík. Og til vara:
Reynir Guðsteinsson, skólastjóri,
Vestmannaeyjum, Einar Kr. Ein-
arsson skólastjóri, Grindo.vík, sr.
Bjarni Sigurðsson, Mosfelli.
Auk þeirra eiga þeir sr. Ásgeir
Ingibergsson og Stefán Júlíusson
rith. sæti í nefndinni tilnefndir
af sumarbiiðanefnd Þjóðkirkjunn-
ar í Kjalarnesprófastsdæmi.
Gert er rúið. fyrir að nefndin
annist framkvæmdir og rekstur
skólans í lunboði samtakanna.
Úr stjórn samtakanna liöfðu á
starfsárinu gengið þeir Þórir Sæ-
mundsson áður sveitarstjóri í Mið
neshreppi og Hafsteinn Baldvins-
son, fyrrv. bæjarstjóri í Hafnar-
firði, höfðu þeir horfið að öðr-
um störfum eftir sveitarstjórnar-
kosningar á sl. vori. Þakkaði for-
maður þeim fyrir störf sín.
í stjórn voru kosnir: Hjálmar
Ólafsson bæjarstjóri, Kópavogi,
form: Matthías Sveinsson sveitar-
stjóri, Mosfellshreppi, ritari; Ólaf
ur G. Einarsson sveitarstjóri i
Gafðahr. gjaldk. í varast. Sveinn
Jónsson bæjarstóri í Keflavík,
Sigurgeir Sigurðsson sveitarstjóri
í Seltjarnarneshreppi og Jón Ás-
geirsson sveitarstjóri í Njarðvík-
um. Endurskoðendur: Eyþór Stef-
ánsson oddviti Bessastaðahrepps,
Alfreð Alfreðsson sveitarstjóri í
Miðneshreppi. Til vara: Björn Finn
bogason oddviti Gerðahrepps, Pét
ur G. Jónsson oddviti Vatnsleysu-
strandarhrepps.
Birgir Thorlacius ráðuneytis-
stjóri flutti ítarlegt erindi um
nýtt frumvarp a'ð skólakostnaðar-
lögum, sem nú liggur fyrir Al-
þingi. Spunnust miklar umræður
um það mál og fræðslumál al-
mennt.
Loks þakkaði Einar Halldórsson
oddviti Garðahrepps stjórninmij
vel unnin störf.
(Frá Samtökum sveitarfélaga í
Reykjaneskjördæmi.)
Koparpípur o?
Rennilokar.
Fittings.
Ofnkranar,
Tengikranar,
Slöngukrapar,
Blöndunartæki.
Burstafell
byggingavöruverzlun
Réttarholtsvegi 3.
Sími 3 88 40.
Lesið álþýðufsSaðiS
Kópavogur
Vantar blaðburðarbörn í Vesturbæ.
Uppiýsingar í síma 40753.

Aðalumboð: Einar Farestveit Et Co. hf. Vesturgötu 2
RADONETTL
tækin eru seld í yfir 60
lör.dum.
Sérhæfðir menn frá verk-
smiðjunum í Noregi annast
alla pjónustu af kunnáttu.
Radionette-verzlunin
Aðafstræti 18
sími í 6995