Frjáls verslun


Frjáls verslun - 01.02.1995, Blaðsíða 61

Frjáls verslun - 01.02.1995, Blaðsíða 61
ERLENDIR FRETTAMOLAR Laurent Beaudoin hefur gert Bombardier að stórfyrirtæki í flugvéla- og járnbrautaiðnaði. rothögg fyrir iðnaðarframleiðslu á svæðinu. í KEPPNIVIÐ TÍMANN Þegar G. Richard Wagoner yngri, fyrrum fjármálastjóri hjá bílafram- leiðandanum General Motors, var búinn að vera 6 mánuði við aðalstjóm- völinn hjá GM á markaðssvæði Norð- ur-Ameríku, náðist 690 milljóna doll- ara hagnaður sl. ár í þeim heimshluta, sem eru fyrstu hagnaðartölur þar frá ’89. Eftir endurskipulagningu á hluta framleiðslugetunnar á sl. ári, aukast líkur á meiri hagnaði með vaxandi framleiðslu og framleiðni. Ef sala verður jafnari og teygist yftr lengri tíma gefst tækifæri til að minnka kostnað og laga efnahagsreikninginn hjá GM, en þetta verður keppni við Wagoner hjá GM gerði hlé á vinnu í 5 mínútur til að fagna hagnaðartölu sl. árs, og svo héldu menn áfram að vinna. tímann. Ef ekki kemur til vinnustöðv- ana, þá ætti þetta að vera greið sigl- ing, aðmatiJohnA. Casesa hjá Wert- heim Schroder & Co., sem býst við 2,85 milljarða dollara hagnaði á þessu ári. MEÐ LESTUM 0G FLUG- VÉLUM BOMBARDIER Á bökkum St. Lawrence-árinnar í tíu þúsund manna bæ í Quebec-fylki í Kanada, hefur Bombardier-fyrirtæk- ið aðsetur, en það hefur komist í fremstu röð í framleiðslu tækja til fjöldaflutninga. Jámbrautarvagnar fyrir Ermasundsgöng, New York- borg o.fl. hafa verið framleiddir af fyrirtækinu auk járnbrautarverkefna í Kína, Ankara og Kuala Lumpur, en framleiðsla járnbrautarvagna var 27% heildarsölu sl. árs og þotuframleiðsla 54% sölu. Laurent Beaudoin forstjóri tók við stjórn 27 ára gamall, þegar fyrirtækið framleiddi aðeins snjóbíla, og hefur gert það að stórfyrirtæki á 29 árum, sem þrefaldað hefur sölu sl. 5 ár, eða í 3,4 milljarða dollara ’94, og hagnaður hefur aukist um 157% á sama tíma, eða í 125 milljónir dollara á sl. ári, auk þess sem framtíðin lofar góðu. Eftir jarðskjálftann mikla í Kobe í Japan í janúar sl. verður að mörgu að hyggja í uppbyggingu á svæðinu. Var- lega áætlaður kostnaður endurbygg- ingar er talinn 200 milljarðar dollara, sem er u.þ.b. jafngildi þriggja mánaða iðnaðarframleiðslu á svæðinu. Fyrir flest stórfyrirtæki olli stöðvun rekst- urs aðeins töf á framleiðslu og afhend- ingu hennar, og Tatsuro Toyoda for- stjóri hjá Toyota sagði að það yrði bætt upp með 3 aukavöktum ein- hverja helgina. Náttúruhamfarirnar voru högg, en rothögg var það ekki fyrir athafnasemi á svæðinu. Náttúrhamfarirnar í Kobe voru ekki UPPBYGGING í KOBE 0G NÁGRENNI 61
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68

x

Frjáls verslun

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Frjáls verslun
https://timarit.is/publication/282

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.