Vísir - 07.06.1979, Blaðsíða 24

FLrnmtud. 7. júní 1979
síminnerðóóll
Fjðgur refabú setl
á laggirnar l haust
„Eftirspurnin eftir refaskinn-
um er mikii, þannig að það ætti
ekki að verða neinum vand-
kvæðum háð að finna markað
fyrir þessa vöru”, sagði Sverrir
Guðmundsson framkvæmda-
stjóri Grávöru h/f i samtali við
Vfci.
1 vetur sem leið skipaði land-
búnaðarráðherra s.k. loðdýra-
nefnd til að kanna möguleika á
aukinni loðdýrarækt hérlendis.
Þessi nefnd hefur nú skilað
áætlun um tilraunarekstur fjög-
urra refabúa við Eyjafjörð og
hafist verður handa strax i
haust. Stærsta refabúið verður
rekið á vegum minkabúsins
Grávöru h/f á Grenivik. Þar
verða 100 refalæöur, en alls
verða ibúunum fjórum 210 læð-
ur.
Grávara kemur til með að
annast alla fóðurframieiðslu
fyrir refabúin. Að sögn Sverris
er aðeins 7% af hráefni þvi sem
þarf tii fóðurframleiðslunnar
innflutt, hitt er allt af islenskum
uppruna.
1 þeim arðsemisútreikningum
sem loðdýranefndin geröi, kem-
ur fram að refarækt á Islandi
ætti tvimælalaust að skila
hagnaði. í útreikningum
nefndarinnar er gengið út frá
þvi að refalæðurnar séu 100 og
að hver læða gjóti að jafnaði sex
hvolpum. Ctflutningsverðmæti
skinna af sex hundruð hvolpum,
miðað við verðlag á sfðasta ári,
er u.þ.b. 21 milljón. Rekstrar-
kostnaður er áætlaður 12.5
milljónir og samkvæmt þvi ætti
hagnaður af 100 læðum að verða
riflega 8 milljónir.
Rikið veitir hagstæð lán til
dýra- og efniskaupa i sambandi
við þessa tilraun, og auk þess
mun svo frá málum gengið að
bændur munu ekki veröa fyrir
stórfelldu tjóni ef illa tekst til.
P.M.
. . ..
Séö framan á þrist Poiarair. Vlsismynd: JA
Þríggja hreyfla Dristur
Agnar Koioed lékk llug-nóbellnn:
Spásvæði Veðurstofu tslands
eru þessi:
1. Faxaflói. 2. Breiöafjörð-
ur. 3. Vestfirðir. 4. Norður-
land. 5. Norðausturland. 6.
Austffrðir. 7. Suðausturland.
8. Suðvesturland.
veðurspá
dagsins
. Kl. 6 var 1026 mb. hæðar-
miðja 900 km SA af Hvarfi en
1009 mb. lægð milli Jan Mayen
og Norður-Noregs. Hiti veröur
viðast 7-12 stig.
SV-land til Vestfjarða og SV-
mið til Vestfjarðamiða: V eða
SV 1-3, þokuloft og sumstaðar
dálitil súld, einkum að morgn-
inum.
N-land til Austfjarða og N-
mið til Austfjarðamiða: Hæg-
viðri, þokumóöa á miðum,
léttir til um hádegi.
SA-land og SA-mið: V 1-3,
bjart með köflum til landsins
siðdegis, annars skýjað eöa
þokumóða.
Austurdjúp og Færeyja -
djúp: V 2-4 þokumóða.
veðrið hér
og par
Veörið kl. 6 i morgun: Akur-
eyri alskýjað 7, Bergen skýjað
17, Helsinki léttskýjað 18,
Kaupmannahöfn skýjað 14,
ósló léttskýjað 18, Reykjavik
alskýjað 8, Stokkhólmur
heiðskirt 10, Þórshöfn al-
skýjað 8.
Veðrið kl. 18 i gær: Aþena
heiðskirt 22, Berlin skúrir 20,
Chicago skýjað 8, Feneyjar
þokumóða 24, Frankfurt
skýjað 18, Nuk súld 4, London,
úrkoma i grennd 15, Luxem-
burg skýjaö 19, Las Palmas
léttskýjað 22, Mallorka létt-
skýjað 24, Montreal léttskýjað
15, New York alskýjað 21,
Paris hálfskýjað 18, Róm
þokumóða 25, Malaga létt-
skýjað 23, Vin skýjað 22,
Winnipeg hálfskýjað 21.
LOKI
SEGIR
Verkbönn og rekstrarstöðv-
un eru málefni dagsins.
Gárungarnir segja aö svo
virðist sem allir séu að herma
eftir rikisstjórninni: þeir ætli
sem sagt að fára aö gera ekki
neitt!
Bandarisk flugvél vakti athygli
vegfarenda við Reykjavikurflug-
völl.en það er DC 3 frá árinu 1948
endurbyggð og endurbætt til
heimskautaflugs.
Flugvélin er þriggja hreyfla
meðtvo á hvorum væng ogeinn i
nefinu.
Að sögn flugstjóra vélarinnar,
Clay Lacy, hefur flugvélin verið
„Menn hafa aldrei áður haft
tækifæri til aö fylgjast með þvi úti
i náttiirunni, þegar gosaska um-
breytfct I hart móberg, og með
styrk frá bandarisku jarðfræöi-
stofnuninni var ákveðið að fara Ut
i þessar boranir i Surtsey”, sagði
Sveinn Jakobsson hjá Náttúru-
fræðistofnuninni, en hann hefur
manna mest séð um undirbúning
þeirra borana i Surtsey sem nú
eru fyrirhugaðar.
Nánar tiltekið verður borað i
um þriggja mánaða skeið I erind-
um Bandarlkjaflota á Grænlandi
og norðurpólnum. Héðan fer flug-
vélin á flugsýninguna miklu I
Paris.
Lendingarvegalengd þessarar
flugvélar er að sögn flugstjórans
rétt um 150 metrar og á is um 100
metrum lengri.
gamla sjávarbotninn við Surtsey
og móbergsmyndun ofan og
neðan sjávarmáls athuguð. Þá
verðurkannað hvort bólstraberg
hefur myndast í eynni og sömu-
leiðis hvernig fyrstu gosefriin lita
út, þau er i upphafi komu úr gos-
sprungunni áður en eyjan gægðist
á yfirborð sjávar.
í upphafi var ætlað að boranir
hæfust 14. mal sl. en reynst hefur
mun meira vandamál að koma
nauðsynlegum tækjum út I eyna
..TRUI
VARLA
,,Éger ekki eiginlega búinn að
trúa þessu ennþá”, sagði Agnar
Kofoed-Hansen flugmálastjóri i
samtali við VIsi I gærkvöldi, þar
sem hann var staddur I Beaune i
Frakklandi
Fastaráð Alþjóða-flugmála-
stofnunarinnar ákvað á fundi sin-
um fyrir nokkru að veita Agnari
Edward Ward orðuna, sem er
æðsta viðurkenning til einstak-
lings i flugmálum og likt að verð-
leikum við Nóbelsverðlaunin i
bókmenntum.
„Ég er afar hamingjusamur
yfir þvi að Islandi skuli hlotnast
þessi heiður”, sagði Agnar. „Það
„Ég hlýt að telja aö hér sé um
að ræða eðlileg viðbrögð af hálfu
útgerðarinnar”, sagði Óskar Vig-
fússon formaður Sjómannasam-
bands tslands við VIsi I morgun
um ákvörðun útgerðarmanna að
stefna fiskiskipaflotanum til
lands á mánudaginn.
„Þeir eru að knýja fram lausn á
þeim gifurlega vanda sem þeir
eiga við að etja vegna oliuverðs-
hækkana”, sagði Óskar.
Óskar sagði að þessi aðgerð
beindist ekki gegn sjómönnum.
Það væri verið að knýja á um
en talið var enda þar ekki um
neina smásmíöi að ræða.
Alls munu það vera milli 50 og
60 tonn af ýmsum búnaði sem
þarf til og vegur stærsta stykkið
eitt sér 5-6tonn.Fyrst var ætlunin
að flytja útbúnaðinn til eyjarinn-
ar með venjulegum pramma en
það reyndist óhentugt. Þá var
leitað til varnarliðsins um- þyrlu-
lán en ekkert hefur enn komið út
úr þvi. Að sögn Sveins Jakobsson-
ar er óvi'st hvenær boranirnar
ÞESSU
ENNÞÁ”
að við skulum fá þetta iýrstir
Norðurlandaþjóöa er hreint ótrú-
legt og þetta er heiður fýrir alla
þá sem unnið hafa að íslenskum
flugmálum”.
Þetta er I fjórtánda sinn sem
Edward Ward orðan er veitt og
hafa tiu einstaklingar áður hlotið
hana, þ.á.m. Charles Lindberg
flugkappi, sem hlaut hana árið
1975.
„Ég er þakklátur og hrærður
fyrir tslands hönd”, sagði flug-
málastjóri, en hann mun taka við
orðunni 15. júli nk. en ekki er enn
vitað hvar afhendingin fer fram.
—Gsal
hækkun fiskverðs sem væri jafn-
mikið kappsmál fyrir sjómenn.
„Ég vil taka það skýrt fram”,
sagði Óskar, ,,að þetta eF ekki
vandi sem verður leystur með til-
færslu á fjármagni innan sjávar-
útvegsins sjálfs. Þjóðarheildin á
að leysa þennan vanda og sjó-
menn munu ekki skorast undan
að axla þær byrðar með öðrum.
Við höfum áður lýst þvi yfir að
við. ætlum okkur ekki neinn
hagnað vegna hlutaskiptakjara á
þessum vanda útgerðarinnar”.
—KS
geta hafist af þessum sökum.
Það er eins og áður sagði
bandaríska jarðfræðistofnunin
sem veitir styrk til rannsóknanna
að upphæð 33 milljónir króna og
hlýtur Náttúrufræðistofnunin
þann styrk en leigir siðan Jarð-
boranir rikisins til hinna eigin-
legu borana.
Leyfi Náttúruverndarráðs ligg-
ur fyrir enda verði þess vendilega
gætt að engin spjöll veröi á eynni.
—IJ
—ss—
Mðbergsmyndun í Surtsey rannsðkuð:
60 lonn af tækjum
flult úl I Surtsey
„Eðllleg vlðbrögð”
- seglr óskar Vigfússon