Tíminn - 11.03.1973, Blaðsíða 37

TÍMÍNI<l’
Sunnudagur 11. marz 1973
Hækkun kaupgjalds frá síðustu samningum
— samkvæmt yfirliti
KJ-Reykjavík. Vinnuveitenda-
samband Islands hefur látiö taka
saman greinargerð um hækkun
kaupgjalds frá síðustu kjara-
samningum, og sagði Jón H.
Bergs formaður samtakanna á
blaðamannafundi á föstudag, að
greinargeröin sýndi fram á miklu
meiri hækkanir vegna visitölu-
þróunarinnar, en reiknað hafði
veriö með, þegar siðustu heildar-
kjarasamningarnir voru gerðir.
Greinargerð þessi verður lögð
fram á samstarfsnefndarfundi
atvinnurekenda og verkalýðs-
hreyfingarinnar, sem haldinn
verður eftir um hálfan mánuð.
I upphafi greinargerðar Vinnu-
veitendasambandsins er rætt um
vinnutimastyttinguna og
lengingu orlofs, sem rlkisstjórnin
Samþykkt
Valfrelsisfundar
A u n d i r b ú n i n g s f u n d i
VALFRELSIS fyrir fund, sem á
aö halda i dag kl. 3.15 á Hótel
Esju, samþykktu framkvæmda-
menn VALFRELSIS að leggja
eftirfarandi ályktun fram á
fundinum.
''Fundur haldinn að Hótel Esju
þann 11.3 1973, skorar á Forseta
Islands og rikisstjórn Islands aö
koma þeirri breytingu á Stjórnar-
skrá tslands, sem fyrst, að við 25.
grein stjórnarskrárinnar bætizt
eftirfarandi ályktun. ,,Nú hefur
1% kjósenda skrifað undir þá
ósk, að sérstakt mál veröi sett
undir þjóðaratkvæðagreiðslu, þá
er Forseta Islands skylt að leggja
máliö fyrir þjóðaratkvæða-
greiðslu. Ef auka kosningu um
máliö er óskað, þá þarf 10% af
undirskriftum kjósenda, til þess
að skylt sé að taka málið fyrir.
Kjósendum skal gefin valkostur
hvort þeir vilji efna til auka
kosninga eða máliö lagt fyrir á
næzta almennum kjördegi. Skal
útkoman vera bindandi meö
fylgi 60% kjósenda, en ráðgefandi
með 40% fylgi kjósenda.”
Ábyrgð
flugumferð-
arstjórnar
Reykjavikurflugvöllur, 6. marz,
1973.
VEGNA fyrirspurna um ábyrgö
flugumferðarstjórnar við veit-
ingu flugtaks- og aðflugsheimilda
til loftfara I blindflugi, skal eftir-
farandi upplýst:
Flugmálastjórn gefur út aö-
flugskort fyrir blindaðflug aö
öllum helztu flugvöllum hér á
landi. A þau eru skráðar lægstu
leyfilegar flughæðir með tilliti til
hindrana I umhverfi flugvallanna
og meö hliðsjón af tegund að-
flugskerfisins.
A grundvelli ofangreindra I
upplýsinga ber hverju flugfélagi
að skrá I viðurkennda flug-
rekstrarhandbók sina lágmörk
fyrir skyggni og skýjahæð, er
gildi fyrir flugtak og aðflug til
lendingar. 1 þvi sambandi verður
ennfremur aö hafa hliðsjón af
ýmsum viðbótarþáttum, svo sem
tegund flugs, gerð loftfara, rétt-
indum og þjálfun áhafna, veður-
farsatriöum, svo og ástandi og
búnaði hlutaðeigandi flugvalla og
flugöryggisstööva.
Hlutverk flugumferöarstjórnar
I ofangreindu tilliti er einkum að
fyrirbyggja árekstra milli loft-
fara. Hlutaöeigandi flugstjóri
tekur hins vegar ákvörðun um
það, hvort flugtak eða aöflug er
reynt viö tiltekin veðurskilyrði,
og hefur flugumferöarstjórn ekki
áhrif á þá ákvöröun.
Ofangreint fyrirkomulag er i
fullueamræmi viö alþjóðlegar
reglur Alþjóðaflugmála-
stofnunarinnar ICAO.
Bílasalan
JSiMAR
77ios/oð W'i
Borgartúni 1,
Reykjavík. Box 4049
VORUBILAR
árg: ’70 Man 9186 m/
framdrifi og 2 1/2 tonna
Foco krana, bill i toppstandi.
Ekinn 100 þús. km.)
árg: ’69 Man 13230 m/milli-
kassa og splittuöu drifi.
(Kemur frá verksmiöju I
sept. ’69).
árg: ’67 Man 650 m/fram-
drifi biil i toppstandi.
árg: ’65 Man 635.
árg: '62 Man 770 m/fram-
drifi.
árg: '67 Volvo NB 88 I topp-
standi.
árg: ’67 Volvo NB 88 nýinn-
fluttur.
árg:’66VolvoN88 m/tandem.
árg: ’63 Volvo 435 m/tandem
(nal) og 327 benz-vél.
árg: ’63 Volvo 475.
árg: ’59 Volvo 375.
árg: '68 M-Benz 1413
Turbo.
árg: ’68 M-Benz 1413.
árg: ’67 M-Benz 1618.
árg: ’66 M-Benz 19200.
árg: ’66 M-Benz 1418.
árg: ’66 M-Benz 1418
flutningahúsi.
árg: ’65 M-Benz 1418.
árg: ’63 M-Benz 322.
árg: '62 M-Benz 327.
árg: ’61 M-Benz 322.
árg: ’66 Scania Vabis 76
m/boggie.
árg: ’64 Scania Vabis 76
m/nýupptekinni vél bill i
toppstandi.
árg: ’65 Henschel HSL4.
árg: ’67 Bedford.
árg: '66 Bedford.
árg: ’65 Bedford
m/Leyland-vél.
árg: ’63 Bedford.
árg: ’68 Ford 800 ekinn 70
þús. km.
árg: '65 Trader nýupptekin
vél.
árg: '63 Trader.
árg: ’59 Internatonail.
Islands við gerð fyrri kjara-
samninga hafa ekki mætt nægi-
legum skilningi. Þaö er einnig
greinilegt, aö ekki er vænleg leið
til árangurs, að rikisvaldið hafi
afskipti með lagaboðum af
þessum samskiptum vinnuveit-
endafélaga og launþegasamtaka.
Verður þvi hiö bráðasta enn aö
reyna samningaleiðina til skyn-
samlegra lagfæringa á grundvelli
útreikninga kaupgreiösluvlsi-
tölu.”
asteignasalan
Noröurveri, Hátúni 4 A
Simar: 21870-20998
Við Æsufell
2ja herb. nýfullgerð fbúö til af-
hendingar i júli n.k. Einnig 4ra
herb. fullgeröar ibúöir á 6. og 7.
hæö til afhendingar á sama
tíma.
Við Laugarnesveg
4ra herb. ibúö á 3. hæö. Einnig 4ra
til 5 herb. Ibúö á 2. hæö.
Við Þinghólsbraut
3ja herb. sérjaröhæö.
HILMAR VALDIMARSSON
fasteignaviðskipti
JÓN BJARNASON HRL.
sem Vinnuveitendasambandið hefur gert
ákvað I málefnasamningi sinum,
og sagt, aö með þessum aögerð-
um hafi verið kippt stoðum undan
þeim samningsgrundvelli, sem
núverandi kjarasamningar áttu
að byggja á. Þá segir i greinar-
gerðinni: Vegna ákveðinna
orðsendinga rikisstjórnarinnar
varð með kjarasamningunum 4.
desember 1971, að leggja miklu
þyngri byrðar á atvinnurekstur
landsmanna en afkoma atvinnu-
veganna leyfði. Við þessa
samninga létu vinnuveitendur
bóka fyrirvara og gengu að
samningunum i trausti þess, aö
létt yrði álögum af atvinnufyrir-
tækjum. Nú hafa skattaálögur
hins vegar verið auknar svo og
ýmis útgjöld.”
I öðrum kafla greinargerðar-
innar er greint frá breytingum á
kaupgjaldi sem oröið hafa frá þvi
4. desember 1971. A þessu tima-
bili hefur grunnkaup hækkað um
32% og ef verölagsuppbót er
reiknuö með, hefur 2. taxti Dags-
brúnar, sem miðað er viö I
dæminu, hækkað um 56%. Grunn-
kaupið var 1. sept. 1971 kr. 81.90 i
fiskvinnu samkvæmt 2. taxta
Dagsbrúnar, en 1. marz s.l. var
þessi taxti kominn upp i kr.
107.96. Með visitölu var kaupið 1.
sept. 1971 kr. 87.80 og 1. marz s.l.
134.20.
Þá hafa vinnuveitendur látiö
gera sundurliðað yfirlit um
„raunverulegt timakaup og
launakostnað I fiskvinnu frá 1.
marz 1973” Reiknast raunveru-
legt tlmakaup kr. 161.83, en þá
hafa vinnuveitendur bætt ofan á
kaupið orlofi, greiddum kaffi-
timum og greiddum helgidögum.
Ofan á það bætast svo ýmis gjöld,
sem vinnuveitendum ber aö
greiða samkvæmt samningum,
en einnig reikna þeir i þá tölu
vinnuveitendafélagsgjald, og að-
stööugjald, en samtals er tima-
kaupskostnaöur atvinnu-
rekandans kr. 192.14.
I lok greinargeröarinnar, er
rætt um kaupgreiðsluvisitöluna,
og segir þar m.a.: Ef gerður er
samanburður annars vegar á
tekjuaukningu rikisins vegna
hækkunar áfengis og tobaks eins
og hún varð I desember s.l. og
aukningu launaútgjalda vegna
þessara ráöstafana hins vegar,
kemur I ljós, að aukning launaút-
gjalda er 150 milljónum krónum
hærri en bein tekjuauking rikis-
sjóðs vegna áhrifanna á visi-
töluna. Tekjuaukning rikissjóðs
var áætluð 420 milljónir en
aukning launaútgjalda vegna
hækkunar tóbaks og áfengis i des
1972 er áætluð 570 milljónir króna.
I lok greinargerðar Vinnu-
veitendasambandsins segir svo
orðrétt:
Það er þvi mjög alvarlegt mál
fyrir atvinnurekstur lands-
manna, aö óbeinir skattar og
verðhækkanir einkasöluvara
rikisins komi þannig vegna
tekjuöflunar rikissjóðs til við-
bótar umsömdum kauphækkun-
um og valdi rekstrarörðugleikum
fyrirtækjanna og óöaveröbólgu.
Sem hagstjórnartæki ná þau ekki
tilgangi sinum ef verðhækkanir
af þeim sökum hækka kaupgjald
sjálfkrafa. Mörgum er nú ljósara
en áður, aö núverandi
kaupgreiðsluvlsitölukerfi er
meingallað m.a. vegna þess að
tillögur Vinnuveitendasambands
£jín'dinia
7 Osm,
" q)
Höfum á boöstólum mikið úrval gardínustanga bæði
úr tré og járni. Einnig nýja gerð af viðarfylltum
gardínubrautum. Kappar í ýmsum breiddum, spón-
lagðir eða með plastáferð í flestum viðarlíkingum.
Sendum gegn póstkröfu.
Gardínubrautir h/f Brautarholti 18, s. 20745
Agnar Kofoed-Hansen